Weasel

Beim aktuellen Thanksgiving Trailer sieht man eine kurze Sequenz der Deckcrew vom neuen Supercarrier Modul und wenn ich mich nicht ganz schwer täusche auch die neuen Wolken:

Glowing Amraam hat heute ein Screenshot aus seinem (noch in der Entwicklung) befindeten Trailer zum neuen Supercarrier Modul veröffentlicht: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4113993&postcount=407 Macht auf jeden Fall Apetit auf mehr :thumbup:

In der Schweiz ist es tatsächlich so, dass die Hornets als "alternate Flugplatz" auch den Flughafen Zürich anfliegen dürfen. Irgend in nem Magazin gab es mal einen Artikel darüber und es fand auch eine Landung statt (wenn auch nur zu Übungszwecken wegen der ganzen Infrastruktur etc). War eine Interessante Episode bei Jetstream als sie auf einen dicht beflogenen zivilen Flughafen gelandet sind. Suche mir mal den Artikel raus und poste ihn bei Interesse [emoji6][emoji106] @Yurgeon: Stimmt, da hast du natürlich recht mit den Wegpunkten, daran hab ich gar nicht gedacht. Den letzten Wegpunkt auf die Schwelle der Landebahn legen mit Höhe 0 und dann müsste es klappen [emoji6] Das mit der Luftbetankung macht Sinn, dass es eine gewisse mind. Reserve für den alternate braucht. Das zeigt auch wieder, wie wichtig das Treibstoff Management ist (gerade in der Hornet mit den relativ kleinen Tanks)

Ok wusste nicht, dass USMC auch die LOT20 Hornet verwendet. Aber es war immer die Rede der USN Version und dennoch hat ED den Litening TPG gebracht, was ich ja persönlich sehr begrüsste, auch wenn sie ein Feature der USMC Version in die USN implementierten. Gut, er redet von ICLS für Flugplätze, aber faktisch wäre das ein ILS. Zu lesen hier: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3567902&postcount=35 Verstehe dich ja QuiGon aber es muss schon einen Bezug zur Hornet haben, was bei der Phoenix nicht der Fall ist. Ich möchte ja auch eine möglichst realistische Hornet, aber Fakt ist, wie ViperDriver schon gesagt hat, dass es faktisch unmöglich ist, eine Hornet nach IFR mittels Gleitstrahl auf einem Flugplatz zu landen und es wollen nicht alle nur auf dem Carrier starten und landen. Dass ILS ein Bedürfnis ist, zeigen die Threads, die zu diesem Thema existieren (Wags hat ja auch darauf reagiert). Da bin ich überfragt. In einer der Jetstream Episoden sind sie auf einem zivilen Flughafen gelandet. Ich bezweifle, dass die Kanadier Flugzeugträger Starts und Landungen trainieren.

Die Kanadier haben ebenfalls ILS, bin aber nicht sicher ob die die C oder A Version fliegen

Bei allem Respekt QuiGon aber wir haben auch den Litening TGP bekommen von den Marines, obwohl die Navy den ATFLIR TGP benützt. Ich meinte Wags sagte mal diesbezüglich, dass ev. ILS am Schluss, sofern sie noch Ressourcen haben, ev. implementieren werden. Wer die Hornet super realistisch fliegen will, schaltet das ILS eben aus oder benützt es nicht.

Neues tolles Video:

Interessantes Vergleichsvideo zwischen DCS und der realen Viper beim Start up (bitte entschuldigt wenn das Video bereits gepostet wurde):

Yes I am also missing regular updates but as Wags already stated, they are now working on more complex items which takes more time and that‘s why there are less updates. Please note the Developement report on the weekend news, there you can find also some information about the current work on both the Viper and Hornet :thumbup: Cheers Weasel

Just to let you know: There is a Walleye tutorial from RedKite:

Spudknocker, Jabbers and of course RedKite are my favourites Tutorials as they go more into the details than Wags does (but like Wags tutorials as well). As others already said Chuck's guide is a fantastic guide for beginners and also the early access guide. There are also a lot of good training missions available (for Case 1 carrier landing please look for Bankler's training mission). Have fun with the hornet, it's a fantastic airplane that make's a lot of fun to fly with it [emoji106]

What a great explication! I am also interested knowing more about tactics (would like to invite you for a cold beer) [emoji6][emoji106] Cheers Weasel

Die Videos sind alle vom Training! Nein ein Verschiebedatum gibt es leider nicht. Das Schiessen findet an 2 Tagen statt, welche unabhängig von einander sind. Schreibe dir ne PM wegen dem Besuchstag [emoji106]

Das Axalpschiessen ist wirklich eine tolle Sache. Zum Glück bist du dieses Jahr niche gekommen, das Schiessen wurde abgesagt (Wetter & erneute Rissbildungen). Übrigens wenn der Weg von dir in die Schweiz nicht zu weit ist, es gibt 2x pro Jahr einen Tag der offenen Türe beim Flugplatz Meiringen (der m.M.n.) schönste Flugplatz der Schweiz. Dort siehst du u.a. die F/A-18C aus nächster Nähe (habe mal dazu im Forum einen Thread eröffnet). Wenn du Interesse hättest, gebe ich dir und auch gerne allen anderen weitere Infos dazu! Cheers Weasel

Buddy refueling is only possible with the Rhino (Super Hornet)

Very well said! Couldn't more agree with your statement @vincentb [emoji106][emoji106]

Hi WytchCrypt Please check the Natops Manual of the F/A-18C Hornet. Due to the forum rules it is not allowed to post a link (google is your friend). There you can see how it is managed in the real hornet. Perhaps it is still not implemented in our DCS Hornet.

Du verwechselst das mit dem Supercarrier, aber die neuen Wolken sollten wir ja bis Ende Jahr erhalten, daher wäre es schon schön, wir würden mehr als nur gerade 1 Bild sehen

Was für eine tolle Idee Drotik, würde mich sehr freuen und hätte grosses Interesse an solchen Videos! Genau das hat gefehlt und ist eine wunderbare Ergänzung zu all den anderen Videos [emoji106][emoji106]

War (oder ist es immer noch? ) nicht das Ziel, diese Wolken per Ende Jahr in DCSW einzuführen?

Hallo Rösti Erstmal vielen Dank für deine Videos, die sind echt klasse geworden (habe heute gerade Video Nr. 3 zu Ende geschaut). Es ist immer schön zu sehen, dass sich einige von euch viel Zeit nehmen, um solch tolle Videos zu kreieren (oder auch Dokumente etc). Das macht ja diese tolle Community auch aus [emoji4][emoji106] Nochmals vielen Dank, ich lerne mit jedem Video auch dazu! Eine kleine Kritik bzw. Wunsch hätte ich: Wäre es möglich, dass du in den nächsten Videos, wenn du etwas einstellst (UFC, DDI's) etwas näher heran zoomen könntest, damit man deine Eingabe etwas genauer sieht. Teilweise sieht man es aus der Entfernung nicht so gut, was du genau zeigst oder eingibst). Beim Video Nr. 3 z.B. habe ich (endlich) gelernt, woher man die korrekten GPS Koordinaten herbekommt, um damit Wegpunkt manuell einzugeben und diese dann auch für die JDAMs sehr wichtig sind. Wenn du dann das Video für die JDAMs und JSOW machst, zeig bitte unbedingt, welche Einstellungen man in DCSW machen muss (dort muss man ja auch etwas auswählen was die Koordinaten betrifft, bin gerade nicht zu Hause weshalb ich es nicht genauer sagen kann). Ein paar Vorschläge und Wünsche von mir: - Erklärung AA-Radar inkl. IFF + NCTR-Abfrage - SA-Page (ist für mich noch ein Buch mit sieben Siegel) - Erkärung der FPAS + FCS Page - Erklärung des TPOD - Videos für die A/G + AA-Waffen - Erklärung der FUZE Einstellungen - Erklärung EW-Page - Anflug procedures für die Flughäfen (inkl. Anwendung der Charts) - Case 1-3 Landung auf dem Flugzeugträger Freue mich auf sehr auf deine nächsten Videos [emoji106] Cheers Weasel

Hello Bdoyle13 I am exactly in the same situation as you and also interested in such a front panel (3 DDI's, UFC, IFEI and some switches and knobs). It seems that Dogfight Boss will be our friend. I talked with Lukas and they are now making such a front panel (they call it lite cockpit). Of course you could buy other parts of tve cockpit later but with this solution you don't need to buy the whole cockpit! Stay tuned for more news on their website (http://www.dogfightboss.com) or facebook page [emoji106] Cheers Weasel

Hello Walt DCS F-16C Viper currently only runs in DCS Open Beta, I assume you installed the stable version of DCS World. Install the OB and then you can download the Viper in the module manager [emoji106]

Ich weiss ist OT, aber nur diese eine Frage: Werden das in etwa dieselben Schleppköder sein, wie sie auch die Super Hornet besitzt?

Thanks a lot for this fantastic explication, really appreciate :thumbup: