Time 83

А почему на наших самолетах даже ГСных фары по жизни налево светят, что там летчик должен увидеть ?

Владельцы VR подскажите стоит приобретать Oculus Go ? Я так понял из минусов не регулируется межзрачковое расстояние но к нему хоть не надо будет Винду 10 приобретать в отличии от WMR. Или "более лучше" приобресть Oculus Rift CV1 ? Из игр только ДКС и то нечасто ну и может SpaceEngine.

По умолчанию, низкие кажется. Поменял тени на средние то же самое.

Включал, сохранял, выключал, перезагружал не помогло. Впервые такая хрень обычно это у других бывают глюки.

А у вас таки не из книжек а натуральная значит ? P.S. По видимому так и есть и в книге которую я смотрю перепутали характеристики Р-27Р с Р-27ЭР.

Бэта 23788

Странно у меня в книжках Р-27 летает дальше.

Там не 2 а 4 надо так как большую часть из того что полетит собьют а остатки упадут рядом в основном.

У меня одного после обновы шкалы приборов черные, то бишь на них ничего нет кроме стрелок ?

В-52 не реагирует на угрозы не ставит помехи, летит прямо. Падают ракеты из-за потерянной энергии с минимальной скоростью соответственно. С пусками с принижением даже дальность разрешенных пусков меньше чем на равных высотах. И таки почему у Р-77 дальность разрешенных пусков больше чем у Р-27 ?

Во втором случае она падает на 14 км вниз, разве у нее не должна сохраниться энергия в отличии от пусков где цель и атакующий на равных высотах ? P.S. Наверно алгоритмы САУ если она есть должны это учитывать.

Немного помучал Р-77 и Р-27 и получил немного непонятный мне результат. Условия задачи: J-11 высота 15000 м., скорость 1100 км/ч. Навстречу В-52 скорость 600км/ч, высота 14500 м. Пускаем Р-77 с дальности 70 км и она изворачивается и сбивает Боинг. Далее условия для J-11 те же у В-52 высота 1000 м., скорость та же и Р-77 уже не сбивает его, а падает бревном. Разве не должно быть наоборот то бишь цель с принижением 14 км сбита а на равных высотах нет ? Почему то у Р-77 дальность разрешенных пусков больше чем у Р-27. Помучал и ПРРки, непонятна манера падать полосой вдоль полета к цели. Пускаем 4 ракеты Х-25МПУ или Х-31 и три из них упадут перед целью а четвертая попадет в цель. Я бы понял круг но не полосу. Так же пытался заставить ботов в звене атаковать залпом РЛС но если пускать 2-4 ракеты заставил то пускать ракеты одновременно ведомого бота и ведущего так и не смог. После пусков ведущим ведомый тупо отворачивает за ним и смысла в звене для уничтожения РЛС нет. Су-24М непременно нужно снижаться для чего то. ПРРки пускал с высоты 10000 м., скорость 1000-1100 км/ч. Х-31 после пуска зачем то мотается по тангажу.

Проголосовал за МиГ-27К так как более менее современные Сушки нам не светят наверняка. Хотя вот думаю Су-25ТМ тоже было бы неплохо, но может хотя бы трехкнопочный Су-25Т доведут до ума.

А у меня из-за замедленности стабилизации ничего путнего из взлета не выходит. :huh:

Кто нибудь может нормально взлетать с включенным режимом "стабилизация" ? У меня он хуже дикого мустанга какого нибудь Чингачкука себя ведет. Пробовал по РЛЭшному взлетать взяв РУС на 3/4 на скорости 150, но передняя стойка отрывается только на 250 даже при заправке в тонну, ну и потом с подхватом сильным взмывает. АРУ я так понял не полноценное, попытка в ручном режиме переключить на малое или большое плечо ни к чему ни приводит.

В основном они означают точки подвески, внешние два пилона или внутренние либо все разом либо по одиночке. Это правая сторона галетника для ракет В-В. Левая для бомб либо НАР С-5, в случае НАР она определяет количество ракет в залпе. Тут можно глянуть Кнопка связи на РУД это кнопка \ на клавиатуре.

В игровом мануале написано что тумблер радиостанции должен быть в верхнем положении чтоб связываться с РП и другими бортами и в нижнем положении чтоб связываться с НОП, в настоящее время можно связаться НОП когда тумблер радиостанции в любом положении. При взятии под управление запущенного самолета тумблер запуска двигателя включен (LV 36 на картинке, он же LV 35 агрегат запуска !). Опять же еще проблема что часто номера тумблеров и пр. в описании под картинкой не сходится с номером в описании работы.

Довольно интересно что эту тему тут столько лет мусолили а теперь никому не интересно да и думаю тут есть люди которые хорошо с ней знакомы.

А навигация будет приводиться к реалу, кто нить в курсе ?

Про цвета ИПВ и ИЛС можно немного прочесть в книге Бортовой комплекс самолётовождения, прицеливания и управления вооружением самолёта МиГ-29Б со стр. 271.

Попадалось видео полётов из кабины Су-25УТГ где иногда сквозь плохое качество видео можно разглядеть ,,Сетку,, нарисованную на бронеблоке, так что возможно он что то и может метать каким-то образом.

Не пойму что изменили в КАБ-500Кр или Су-25Т. Раньше бомбы отлично попадали в цель, теперь или не долетает или перелетает или попадает в мачты командного пункта.

Может кто то где то спрашивал и даже кто то отвечал но спрошу. Будут ли обновляться Су-25-е или "ни на что не забили" но более к ним не притронетесь ?

Бэта. Персидский Залив. ПНВ на БМП-3 показывает лишь часть картинки, остальное засвечено.