Coljo

37.19.202.39

После очередной неудачной попытки обновится, не стал сразу выходить из загрузившейся игры, а загрузил быструю миссию, немного пролетелся, вышел из игры на рабочий стол, и сразу попытался опять обновиться... и о чудо! ... пошло обновление на максимальной скорости.

Ни Бета, ни Стабильная не обновляется. Восстановление тоже не запускается.

Мне это не помогло. Вчера весь вечер пытался, сегодня также не обновляется.

Это так и осталось, особенно при пробеге. Здесь соответствия с РЛЭ нет. Хотя в РЛЭ написано: "При приземлении с высоты более 0,25 м самолет может энергично опуститься на колесо передней опоры." Возможно я приземляюсь с высоты более 0.25 м, поэтому и не удаётся удержать "на весу" переднее колесо. Надо пробовать приземлять с высоты 0,15-0,25 м . И будет мне соответствие с РЛЭ.

Раньше, оторвать самолёт на скорости 120 км/ч как в РЛЭ не представлялось возможным. Теперь, после обновления, при желании, можно это сделать даже при меньшей скорости. Полное соответствии РЛЭ в данном случае.

Ну что там после обновления со взлетами и посадками? Соответствуют теперь взлёты и посадки РЛЭ? Уж кто только не жаловался, что як ведёт себя не так, и вот уж две недели как вышло обновление в котором: "Улучшен расчет обдувки винта облегчающий подъем передней стойки шасси." И никто его не комментирует.

Не совсем понятно, чем данное видео заслужило, чтоб ради него аж цельную тему создавать? У меня пара компов остались на Socet 775, Core2Duo, 4Гб. То, что на них идёт интернет, смотрится Ю-туб и пашут офисные программы я и без этого видео знал. С одного из этих компов вот это самое сообщение сейчас строчу. А вот если бы ED адаптировали свой DCS в версию World-Light с количеством полигонов сокращённым раза в три у моделей и кабинок, чтоб на таких компах поиграть можно было бы, вот тогда никакие кризисы не страшны бы были.

Весьма привлекательный экземпляр, пожалуй надо присмотреться. Пока интересуют такие вопросы: 1. Возможно ли за доп. оплату оснастить педали площадками под пятку? Желательно съёмные, чтоб можно было решить для себя как удобней, на весу ноги держать, или на площадке чтоб ноги покоились. Выдержат ли вес ног конструкция. На приложенном скриншоте я примерно изобразил какую площадку мне нужно. 2. Педали только механика поставляются? Или всё готово из коробки "воткнул и лети". Мне бы уже готовые нужно, припаивать электронику желания нет. 3. Пружины от чего там? Потуже послабже заменять вдруг понадобится.

Мало иметь возможность позволить себе купить пятидесяти долларовую летаблу. Нужно ещё иметь свободное время для её освоения. На западе могут себе позволить не стоять у плиты по два часа, чтоб приготовить пожрать. Никто не будет чинить табуретку или кран два часа, выкинут и купят новый. На дачу они не имеют привычки мотаться на все выходные, чтоб в огороде там покопаться. Они пришли с работы, сожрали полуфабрикат, запили пивом, и весь вечер и выходные беспечно играют и изучают мануалы.

У тебя не забалуешь.

Квочуру можно. Меня за такое ты вчера порекомендовал расстрелять.

Какие ещё есть нормы у посадки? Перегрузка: понятна. ПТП длина: понятна. Нормы ширины есть? Насколько от осевой можно влево-вправо отклонятся? Какая посадочная скорость и на сколько её допустимо превышать? Какие допустимые углы атаки? Какие допустимые отклонения РУС? Ещё что нормируется при посадке?

Откровенно говоря, Миг-29 это последний самолёт из 4 поколения, который я выбираю в онлайне. Люблю, знаете ли из пушек постреливать, а этот Миг слишком отвратительно дёрганный при прицеливании в дог-файте.

Ладно, с перегрузкой мне здесь всё растолковали, колов наставили. Вопросов по перегрузке больше не имею, вроде всё предельно ясно. Пойду теперь пробовать в чём сложность в пределах 300м колёсами коснутся. Раньше думал, что строго у посадочного Т надо касаться колёсами. А вы мне тут такой диапазон обозначили в 300м.

Как-нибудь эти границы ПТП обозначаются? Или должен я в уме все эти метры рассчитывать?

Посадка имеется ввиду колёсами коснутся в её пределах? Или коснутся и остановится в её пределах?

В поиске "Полоса Точного Приземления" книгу Марка Галлая меня прочитать заставляют. Ты можешь вкратце описать, как её в DCS определить?

Что ещё за ПТП? Почему не знаю? точка приземления? а П впереди как расшифровывается? Предполагаемая?

Предполагаю, что в DCS пневматики лопаются, когда чересчур резко вихлять начинаешь. Но это не точно, так как научные исследования по разрывам пневматиков я ещё не проводил. Ванёк запрещает мне этим заниматься.

Никаких расстрелов, Ванёк сказал: "самолёт цел-полёт удался". Медальку мне пожалуйста. Раньше считал, что стойки сложились, это когда брюхом по земле черчу. А так то, на них можно было в том треке опять взлетать и в бой. Опять медальку мне, что самолёт боеспособным сохранил при таких перегрузках.

Самолёт цел, но его на списание. Нормальные у тебя критерии удачного полёта.

Затем, что мне написали "если стойки не отвалились, подвески не отлетели значит перегрузка нормальная" Поэтому я и записал треки, чтобы показать, что внешне самолёт выглядит не повреждённым до 40g

Да походу это у тебя трудности с восприятием. Мне не надо больше или меньше. Мне надо, когда я приземляюсь, точно знать какая была посадка: на 4, на 5 или на списание. По внешним признакам этого не определить. Только мотая трек и ловя цифры на перегрузке. Это не удобно. Уяснил наконец мои трудности? Или тебе ещё что-то не понятно?

При длительности более 1 сек. откажет то, при длительности более 2 сек. откажет сё. Зачем вообще обсуждать всевозможные последствия от всевозможных длительностей. Есть конкретный пример: жёсткая посадка. У меня жёсткие посадки с перегрузкой 20...40g длятся явно меньше 1 сек. Если ты или Делл способен изобразить жёсткую посадку с перегрузкой 20...40g длительностью более 1 сек. то трек в студию, я желаю на это посмотреть.