Coljo

Для них важней не аккуратность, а точность приземления. Как приучили на корабль садится, так и в ВПП лупят без излишнего расшаркивания.

Тогда необходимо дымок делать разных размеров: до 1.8g - не большой, от 1.8g до 3.0g - побольше и если свыше 3.0g - то такой как на видео у F-18, что самолёт сквозь него не видно.

F-16 как котик лапками воду потрогал. а F-18 как ворона гавна поклевать плюхается.

У меня вчера получилось выполнить посадку с дымком из под обоих колёс, при просматривании трека показало 7g. А внешне и не скажешь, что так жестко. Возможно ещё по обжатию амортизаторов можно понять, но вроде там не так очевидно. Пока что, для себя сделал вывод что "двойной дымок" лучше избегать. Да, внешне красиво. Но на деле получается, что в реале за такое тройки лепят строгие инструкторА т.к это 2.1g и выше.

На первый раз твои отговорки принимаю. Но впредь, если увижу дымок из под обоих колёс в онлайне, и не будет ссылка на кусок видео, где этот же момент с твоего конкретного трека будет виден без дымка. То опять причислю такую посадку к разгильдяйской.

В игре дымок своеобразным маркером является. Уровень приземления в игре можно условно разделить на следующие: 4. Разрыв шин или повреждение двигателя - уровень Балбес-неумеха. 3. Дымок из под обоих колёс одновременно - уровень Троишник-разгильдяй. 2. Без дымка - уровень Хорошист. 1. Дымок из-под одного колеса - уровень Виртуоз. Так можно оценивать посадку на вскидку, без проверки "g"

Точно. А я и не стал досматривать, а зря. Оказывается он тоже троешник-разгильдяй, только слегка запоздалый.

В игре или в реале? Давайте пока про появление дымка в игре.

Хорошо, оставим в покое дымок при касании одним колесом. Вероятно это, как заметил Делл, красивый скрипт для подчёркивания виртуозности. Но предлагаю разобрать всё-таки одновременный дымок из под обоих колёс. При перегрузке 2.0 и ниже дымок на обоих колёсах не появляется. Исходя из приведённых в цитате ниже сведений: Получается, что все те приземления при которых возникает "дымок" одновременно на обоих колёсах - это посадки разгильдяев-троишников. Вот например в этом видео видно, что из троих приземляющихся только тот, что слева - молодец. И то за палатками не видно, но такое впечатление, что он слегка "скозлил".

Да, возможно. Перепутал. Наверно это разные случаи.

К сожалению не могу вспомнить где недавно прочитал, что если происходит посадка с касанием на одну стойку, то надо сделать определённые действия для исправления, потому, что на эту стойку вся масса планера наваливается. Возможно, что в игре, когда касаешься одной стойкой, даже если общее "g" показывает например 2.0 и ниже, но на нагруженную стойку обсчитывается навалившаяся масса планера и поэтому происходит этот дымок, который при касании на обе стойки на 2.0 и ниже не происходит.

А запредельные крены это сколько в граммах? Потому, что если я козлю, но перегрузка 2.0g в этом вроде тоже ничего страшного нет, более того, по нормам, которые мне тут указали это посадка на "хорошо". Так почему козёл категорически не допустИм, а опережение на одну стойку - ничего страшного?

А козлить лётчику-испытателю допустимо? Надеюсь это сарказм. Если нет, то как игра определяет эти "нежные" условия? В каких параметрах?

Тут вопрос не в том, что можно или нельзя притереть без дымка, а в том, при каких условиях он НЕ возникает. Я на этой странице выложил четыре трека, три из которых без дымка. И ещё у меня их пару десяток имеется.

Мои наблюдения по "дымку" следующие: Если коснутся колёсами одновременно, то дымка не будет если перегрузка от 2.0g и менее. Если коснутся колёсами не достаточно одновременно, то дымок будет от одного колеса даже при перегрузки менее 2.0g Отсюда вывод: если у вас дымок от двух колёс сразу - то у вас 2.1g и выше, т.е по нормам на "хорошо" не тянете. А если у вас дымок от одного колеса, то у вас приземление на одно колесо. Отсюда вопрос: мне указали, что "козёл" не допустим, это ошибка при посадке. Т.е. если колесо отскочило хоть на один сантиметр - это уже не допустимо. А приземление на одну стойку основной опоры шасси - это допустимо? Это не ошибка?

Силён...

Какие минимальные "g" народу удавалось достичь? Вроде у меня щас получилось больше 1.3 не превысить, причём без выдерживания над полосой. Опять повезло. Рекорд это, или кто и меньше влёгкую привозит? И как правильно за "g" следить? Я на внешних видах время замедляю на просмотре. Так надо смотреть или ещё какой способ есть?

Я когда по первости бил двигателями или рвал пневматик, я особого удара и не ощущал. После посадки осматривал с внешних видов целы ли шины и смотрел по стрелкам оборотов не повреждены ли двигатели. А про появление и отсутствие "дымка" узнал только когда в записи стал просматривать. И теперь стремлюсь приземлятся, чтоб дымка не было. Так как шины я уже не рву почти.

"Без дымка" - идеал. Ещё если и без "козла" при этом. А при каких условиях в игре происходит отсутствие "дымка"? Я когда закозлил, на первое касание было 1,5g а после подпрыгивания второе касание 2g показало. Дымка не было. Я думал, что дымок появляется если больше 1,5g

Ясно. В игре приземлится "с дымком", но без "козла" проще. А "без дымка" получается из 7-10 попыток. И без выдерживания получается "козёл" хоть и без визга колёс и дыма. к списанию?

VanekK30 спасибо за подробный разбор! Вот ещё два трека, они оба "без дымка", но на одном треке без выдерживания "козёл" высотой на полтора диаметра колеса. А на втором треке вроде получилось выдерживание. Оно или нет? И правильно ли я понимаю, что лучше "с дымком" но без "козла", чем "без дымка" но с "козлом"? Потому, что с "козлом" 2g вышло. И какие нормы по допустимой высоте "козла" и по показателю "g" на посадке? Mig29LandPlane.trk Mig29LandSilentGoat.trk

Вот два трека с посадкой Миг29 на "openbeta 2.7.10.18996" На треке "Mig29LandNoise" касание с визгом колёс и дымом (или это пыль). А на треке "Mig29LandSilent" абсолютно тихая без дыма. Причём визг и дым виден и слышен только с внешней камеры F2, а в кабине всё тихо и кажется, что посадка прошла успешно. Вопрос: считается ли та посадка на треке, которая с визгом, жёсткая? Смотреть на внешнем виде момент касания. Mig29LandNoise.trk Mig29LandSilent.trk

Удалось найти на Кавказе? Среди леса хорошо бы попробовать приземлить, как на видео:

Так и делаю, но 20 аэродромов, плюс авианосцы... Пока перебираешь, да меряешь. На паузе - да, но в режиме реального времени - это плохой вариант.

Даже не знаю что это. Оно мне ни к чему. Не пойму, когда я перебираю аэродромы на ПНП, стрелки крутятся в направление этих аэродромов, но на какой именно аэродром они указывают, нигде не обозначается. Ни названия, ни номера, ни ID. Что это за радио-меню, если в нём нельзя даже посмотреть куда выставились стрелки?