Coljo

Мало иметь возможность позволить себе купить пятидесяти долларовую летаблу. Нужно ещё иметь свободное время для её освоения. На западе могут себе позволить не стоять у плиты по два часа, чтоб приготовить пожрать. Никто не будет чинить табуретку или кран два часа, выкинут и купят новый. На дачу они не имеют привычки мотаться на все выходные, чтоб в огороде там покопаться. Они пришли с работы, сожрали полуфабрикат, запили пивом, и весь вечер и выходные беспечно играют и изучают мануалы.

У тебя не забалуешь.

Квочуру можно. Меня за такое ты вчера порекомендовал расстрелять.

Какие ещё есть нормы у посадки? Перегрузка: понятна. ПТП длина: понятна. Нормы ширины есть? Насколько от осевой можно влево-вправо отклонятся? Какая посадочная скорость и на сколько её допустимо превышать? Какие допустимые углы атаки? Какие допустимые отклонения РУС? Ещё что нормируется при посадке?

Откровенно говоря, Миг-29 это последний самолёт из 4 поколения, который я выбираю в онлайне. Люблю, знаете ли из пушек постреливать, а этот Миг слишком отвратительно дёрганный при прицеливании в дог-файте.

Ладно, с перегрузкой мне здесь всё растолковали, колов наставили. Вопросов по перегрузке больше не имею, вроде всё предельно ясно. Пойду теперь пробовать в чём сложность в пределах 300м колёсами коснутся. Раньше думал, что строго у посадочного Т надо касаться колёсами. А вы мне тут такой диапазон обозначили в 300м.

Как-нибудь эти границы ПТП обозначаются? Или должен я в уме все эти метры рассчитывать?

Посадка имеется ввиду колёсами коснутся в её пределах? Или коснутся и остановится в её пределах?

В поиске "Полоса Точного Приземления" книгу Марка Галлая меня прочитать заставляют. Ты можешь вкратце описать, как её в DCS определить?

Что ещё за ПТП? Почему не знаю? точка приземления? а П впереди как расшифровывается? Предполагаемая?

Предполагаю, что в DCS пневматики лопаются, когда чересчур резко вихлять начинаешь. Но это не точно, так как научные исследования по разрывам пневматиков я ещё не проводил. Ванёк запрещает мне этим заниматься.

Никаких расстрелов, Ванёк сказал: "самолёт цел-полёт удался". Медальку мне пожалуйста. Раньше считал, что стойки сложились, это когда брюхом по земле черчу. А так то, на них можно было в том треке опять взлетать и в бой. Опять медальку мне, что самолёт боеспособным сохранил при таких перегрузках.

Самолёт цел, но его на списание. Нормальные у тебя критерии удачного полёта.

Затем, что мне написали "если стойки не отвалились, подвески не отлетели значит перегрузка нормальная" Поэтому я и записал треки, чтобы показать, что внешне самолёт выглядит не повреждённым до 40g

Да походу это у тебя трудности с восприятием. Мне не надо больше или меньше. Мне надо, когда я приземляюсь, точно знать какая была посадка: на 4, на 5 или на списание. По внешним признакам этого не определить. Только мотая трек и ловя цифры на перегрузке. Это не удобно. Уяснил наконец мои трудности? Или тебе ещё что-то не понятно?

При длительности более 1 сек. откажет то, при длительности более 2 сек. откажет сё. Зачем вообще обсуждать всевозможные последствия от всевозможных длительностей. Есть конкретный пример: жёсткая посадка. У меня жёсткие посадки с перегрузкой 20...40g длятся явно меньше 1 сек. Если ты или Делл способен изобразить жёсткую посадку с перегрузкой 20...40g длительностью более 1 сек. то трек в студию, я желаю на это посмотреть.

Жду разбора полёта, магистр.

На моём треке с 36.1g если в конце трека взять управление, то на нём спокойно можно взлетать и приземляться с ощущением абсолютно исправного самолёта. Вовсе не обязательно реализовывать досконально все неисправности такие как течь масло или вибрации после таких перегрузок, но в дебрифинге информировать игрока о перегрузке во время посадок было бы вполне уместно.

Не смешиваю, а сопоставляю. Пытаюсь понять похоже ли в DCS на реальность, симулятор же как никак. Ну вот ты думаешь, что не возможно, я тоже думаю, что не возможно. А как возможно? Если до 40g для стоек это много то напиши сколько в самый раз, и почему. В DCS возможно исправят. Чтоб народ когда приземлялся осознавал, что это жёстко. Ведь не каждый же перегрузку потом при просмотре трека пытается увидеть какая была, и думают перегрузка нормальная. Вон Toriy так и предписал определять "нормальную перегрузку":

Видимо некоторые склонны считать, что раз у них в DCS на вираже в 9g в глазах темнеет, то при паре-тройке десяток должны вообще не выживать. Однако есть такое понятие как "кратковременная перегрузка", а на жёсткой посадке возникает именно она. Рекорд максимальной добровольной (эксперимент) кратковременной перегрузки человека. Джон Пол Стэпп.: 46.2g Так что, в DCS по последствиям перегрузки на человеческий организм - УНВП. То есть и 42.5g и уж 28.3g на жёсткой посадке не смертельны. А вот как конструкции самолёта должны вести себя при жёсткой посадке, тут уже для меня не понятно. И тебе скорей всего тоже не понятно, раз ты даже на кратковременную перегрузку при жёсткой посадке в 42.5 считаешь, что это будет "разбился, не совместимо с жизнью". Так что, ожидать зарплату от ED тебе как консультанту пока ещё рановато. Навредить стойкам в DCS на Миг-29 мне при перегрузке менее 40g не удавалось. Как в реале не ведаю. Мне удалось только где то прочитать, что на каком то пассажирском авиалайнере стойки тройную перегрузку должны выдерживать. Это что значит? 3g? А если немного больше трёх, то что? деформируются или всего лишь масло подтекать начинает? А для Мига менее 40g это нормально? Внешне ж всё ок в DCS.

Да здесь похоже собрались эксперты по последствиям от перегрузки. Вас надо срочно назначить консультантами в ED. Вот два трека на "openbeta 2.7.10.19402": На первом перегрузка 36.1g внешних повреждений вообще нет. На втором треке, на перегрузке 42.5g только стойки слегка покосились. Mig29Land36.1g.trk Mig29Land42.5g.trk

Да, приходится, чтоб понять удачно ли приземлил, полагаться на разные дымки да на хрипы. Пока эту тему не прочитал, всегда считал, что раз самолёт внешне цел, значит посадка великолепная. А тут нарассказывали всякие страсти, что за перегрузку 2.5g могут устроить разнос. Раз в реале к посадке предъявляются такие строгости, было бы весьма не дурно, если бы в игре, в дебрифинге можно было бы увидеть какая перегрузка была на посадке. "10:25 Приземлился в Кобулети - перегрузка 28.3g"

Ты не убедительно излагал, только зОрг сумел мне глаза раскрыть.

Только искры из двигателя посыпались.

Щас стал приземлятся, ударил двигателями перед касаниями, при первом касании получил перегрузку 2.4g закозлил и при втором касании была перегрузка 15g Ни при первом касании, ни при втором касании не было ни дыма ни визга шин. Точно зОрг определил, баг это. Природа возникновения дымка, а точнее его отсутствие в игре при касаниях - не известна. Использовать отсутствие дымка как признак идеальной посадки - не возможно. Все мои изыскания - на смарку. Я умываю руки.