Jump to content

Aero4000

Members
  • Posts

    2587
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by Aero4000

  1. Значит трек врет. Список режимов вываливается и видно нажатие кнопки
  2. Уже догадываюсь, но посмотрю треки сначала. Было бы неплохо, если бы треки имели разные названия, а то одни затирают другие.
  3. Вы до сброса не доходите. Жмете на OSB2 (напротив надписи CCIP) с непонятно какой целью. Если бомбить предполагается в CCIP то этот режим был уже установлен и так. Далее вываливается вертикальный список выбора режимов. Система ожидает от вас подтверждение выбора CCIP, CCRP и так далее, но вместо этого вы жмете на OSB6 выбора оружия. Это то, что я увидел в треке. Но даже при таком состоянии экранов сброс бомб работает прекрасно. Я взял управление и раскидал все бомбы. Дополнительный вопрос. Вы точно читали инструкцию? Разницу между чистым CCIP и CCIP Post Designate понимаете?
  4. Yes, you are absolutely right! I tried to use the Loft logic in the editor, but every time I got a significant missile over-flight in the same conditions of mission scenario.
  5. Там с ИИ фантомами пока все очень грустно. Они не умеют пользоваться высокоточными в-з оружием, не видят в упор наземные цели, пытаются танк занерфить тремя нар и т.п. и т.д. Ну и, традиционно, имеют -80 lvl Fuel management. Форсаж, сразу тормоз, ура - катапультирование по остатку топлива. И это ужасно, и не первый десяток лет в игре, честно говоря. Со времён Фленкера.
  6. WRCS AGM-45 mode. Following procedures from the first page of this topic.
  7. Ну, перво-наперво, если миссия самодельная и создан старт в воздухе в непосредственной близости от места схватки, то надо немного разнести позиции. Джестеру нужен простор, чтобы вся цепочка его работы с радаром состоялась. Тоже самое и со стартом с полосы - радар включается после отрыва только, не выйдет лихой перехват приближающейся цели сразу после взлета, радару нужно время для прогрева. На встречных курсах сейчас мой Джестер уверенно захватывает цели.
  8. The current version of the Shrike can be very effective against the SA-3.
  9. Вы забыли добавить, что это ваше мнение, а точнее, просто ветвь предположений. Не говоря уже, что в цепочке "F-4, Kaiowa, CH-47 и Афганистан" состоялся только один релиз пока что, который не может стоять плотно сам по отношению к себе)))
  10. Это серия команд Reticle depression [dec] / [inc] трех вариантов скоростей прокрутки в каждую сторону: fast, slow, и "по умолчанию". То есть всего 6 команд. Оси нет такой. Идеально подходит для энкодеров игровых устройств. Просто нужно подобрать скорость прокрутки. Первый раз такое вижу в настройках управления в игре, в доФантомные времена надо было лезть в настройки своего устройства для четкой синхронизации таймингов энкодеров с целью их правильной работы.
  11. Очень сильно потихоньку начал переводить инструкцию, больше для само-разминки. Вообще ничего по срокам не скажу, объем - колоссаль и не всегда хочется. Но это будут вдумчивые тексты, а не автоперевод в стиле "кровь из глаз".
  12. С этим всё в порядке, традиции уцелели… Впрочем, если время размениваться на качество, то подождем.
  13. Упертость - страшное дело в авиации. Ну, тут ладно. Игра про авиацию.
  14. Тут было сообщение от ED о том, что они пытаются разобраться в проблеме с отвалившимся радаром. Дальше надо продолжать? Или надо, все-таки, намекнуть, что модуль можно пытаться поддерживать какое-то время, не залезая в его исходный код, а анализируя и держа под контролем внешние изменения, не зависящие от модуля.
  15. Там речь идет о невозможности поддержки модуля. Там нет про "забирайте деньги". Пожалуйста, будьте чуть скромнее, ведь вы и правда домыслили за Разбам кое-что. Слово "поддержка" не означает исключительно вопрос возврата денег, а может и не означать его вовсе.
  16. Уже давно наблюдается слишком маленький наклон вперед несущего винта на максимальных и просто больших скоростях установившегося горизонтального полета. Другие вертолеты, как и сам AH-64D раньше, на тех же режимах имеют существенно больший наклон, видный невооруженным глазом.
  17. Там можно заказывать отдельную какую-нибудь, редкую теперь, модель. Например, эдуардовскую, и ждать до посинения когда они её выцарапают из закордонья. Большой перечень лучше не заказывать, это боль. Сейчас проще через маркетплейсы самому в заграницах найти и выкупить. Если уж охотиться за краснокнижной моделью какой-нибудь.
  18. А, точно. Там ещё адаптированный F-5E третьим.
  19. Ага. Если есть ГС3, полновесные кликабы МиГ-15 и Сейбр, то пока можно проходить мимо… Вопрос в том, в каком наборе когда-нибудь будет планово переработан Су-25. ГС3 или 4 или в обоих?
  20. Он тоже старенький. Зато Вайпер умеет подключать лазер контейнера для ещё более точной стрельбы и бомбометания CCIP. A Warthog, почему-то нет.
  21. Ссылочку мона? Тот фак, что я видел, был о переносе всего симулятора с гарантией проблем в будущем.
  22. Ну а на A-10C нет никакого радара вообще, тем не менее это, по конструкторскому замыслу, самолёт, построенный вокруг очень эффективной пушки. Геометрия - тригонометрия и навигационные данные там вычисляют наклонную дальность. С некоторыми нюансами боевого применения в горной местности. Может и в Хорнете так?
  23. Необходимость разнесения по дискам давно уже созрела для того, чтобы ED поработали над официальной возможностью выбора директории для установки карт прямо из менеджера в главном меню. Удалять и снова качать временно неиспользуемые карты - такое себе удовольствие. Даже с быстрым интернетом.
×
×
  • Create New...