-
Posts
2587 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Aero4000
-
Значит трек врет. Список режимов вываливается и видно нажатие кнопки
-
Уже догадываюсь, но посмотрю треки сначала. Было бы неплохо, если бы треки имели разные названия, а то одни затирают другие.
-
Вы до сброса не доходите. Жмете на OSB2 (напротив надписи CCIP) с непонятно какой целью. Если бомбить предполагается в CCIP то этот режим был уже установлен и так. Далее вываливается вертикальный список выбора режимов. Система ожидает от вас подтверждение выбора CCIP, CCRP и так далее, но вместо этого вы жмете на OSB6 выбора оружия. Это то, что я увидел в треке. Но даже при таком состоянии экранов сброс бомб работает прекрасно. Я взял управление и раскидал все бомбы. Дополнительный вопрос. Вы точно читали инструкцию? Разницу между чистым CCIP и CCIP Post Designate понимаете?
-
AGM-45 Shrike Quick Guide by Klarsnow - updated June 5th 2024
Aero4000 replied to HB_Painter's topic in DCS: F-4E Phantom
Yes, you are absolutely right! I tried to use the Loft logic in the editor, but every time I got a significant missile over-flight in the same conditions of mission scenario. -
Там с ИИ фантомами пока все очень грустно. Они не умеют пользоваться высокоточными в-з оружием, не видят в упор наземные цели, пытаются танк занерфить тремя нар и т.п. и т.д. Ну и, традиционно, имеют -80 lvl Fuel management. Форсаж, сразу тормоз, ура - катапультирование по остатку топлива. И это ужасно, и не первый десяток лет в игре, честно говоря. Со времён Фленкера.
-
AGM-45 Shrike Quick Guide by Klarsnow - updated June 5th 2024
Aero4000 replied to HB_Painter's topic in DCS: F-4E Phantom
WRCS AGM-45 mode. Following procedures from the first page of this topic. -
Ну, перво-наперво, если миссия самодельная и создан старт в воздухе в непосредственной близости от места схватки, то надо немного разнести позиции. Джестеру нужен простор, чтобы вся цепочка его работы с радаром состоялась. Тоже самое и со стартом с полосы - радар включается после отрыва только, не выйдет лихой перехват приближающейся цели сразу после взлета, радару нужно время для прогрева. На встречных курсах сейчас мой Джестер уверенно захватывает цели.
-
AGM-45 Shrike Quick Guide by Klarsnow - updated June 5th 2024
Aero4000 replied to HB_Painter's topic in DCS: F-4E Phantom
The current version of the Shrike can be very effective against the SA-3. -
Вы забыли добавить, что это ваше мнение, а точнее, просто ветвь предположений. Не говоря уже, что в цепочке "F-4, Kaiowa, CH-47 и Афганистан" состоялся только один релиз пока что, который не может стоять плотно сам по отношению к себе)))
-
Это серия команд Reticle depression [dec] / [inc] трех вариантов скоростей прокрутки в каждую сторону: fast, slow, и "по умолчанию". То есть всего 6 команд. Оси нет такой. Идеально подходит для энкодеров игровых устройств. Просто нужно подобрать скорость прокрутки. Первый раз такое вижу в настройках управления в игре, в доФантомные времена надо было лезть в настройки своего устройства для четкой синхронизации таймингов энкодеров с целью их правильной работы.
-
Очень сильно потихоньку начал переводить инструкцию, больше для само-разминки. Вообще ничего по срокам не скажу, объем - колоссаль и не всегда хочется. Но это будут вдумчивые тексты, а не автоперевод в стиле "кровь из глаз".
-
С этим всё в порядке, традиции уцелели… Впрочем, если время размениваться на качество, то подождем.
-
Упертость - страшное дело в авиации. Ну, тут ладно. Игра про авиацию.
-
Тут было сообщение от ED о том, что они пытаются разобраться в проблеме с отвалившимся радаром. Дальше надо продолжать? Или надо, все-таки, намекнуть, что модуль можно пытаться поддерживать какое-то время, не залезая в его исходный код, а анализируя и держа под контролем внешние изменения, не зависящие от модуля.
-
Там речь идет о невозможности поддержки модуля. Там нет про "забирайте деньги". Пожалуйста, будьте чуть скромнее, ведь вы и правда домыслили за Разбам кое-что. Слово "поддержка" не означает исключительно вопрос возврата денег, а может и не означать его вовсе.
-
Уже давно наблюдается слишком маленький наклон вперед несущего винта на максимальных и просто больших скоростях установившегося горизонтального полета. Другие вертолеты, как и сам AH-64D раньше, на тех же режимах имеют существенно больший наклон, видный невооруженным глазом.
-
Там можно заказывать отдельную какую-нибудь, редкую теперь, модель. Например, эдуардовскую, и ждать до посинения когда они её выцарапают из закордонья. Большой перечень лучше не заказывать, это боль. Сейчас проще через маркетплейсы самому в заграницах найти и выкупить. Если уж охотиться за краснокнижной моделью какой-нибудь.
-
А, точно. Там ещё адаптированный F-5E третьим.
-
Русский масштаб?
-
Ага. Если есть ГС3, полновесные кликабы МиГ-15 и Сейбр, то пока можно проходить мимо… Вопрос в том, в каком наборе когда-нибудь будет планово переработан Су-25. ГС3 или 4 или в обоих?
-
Подождать 3 июля
-
Он тоже старенький. Зато Вайпер умеет подключать лазер контейнера для ещё более точной стрельбы и бомбометания CCIP. A Warthog, почему-то нет.
-
Ссылочку мона? Тот фак, что я видел, был о переносе всего симулятора с гарантией проблем в будущем.
-
Ну а на A-10C нет никакого радара вообще, тем не менее это, по конструкторскому замыслу, самолёт, построенный вокруг очень эффективной пушки. Геометрия - тригонометрия и навигационные данные там вычисляют наклонную дальность. С некоторыми нюансами боевого применения в горной местности. Может и в Хорнете так?
-
Необходимость разнесения по дискам давно уже созрела для того, чтобы ED поработали над официальной возможностью выбора директории для установки карт прямо из менеджера в главном меню. Удалять и снова качать временно неиспользуемые карты - такое себе удовольствие. Даже с быстрым интернетом.
