VanekK30

Нормальное сравнение? Поясню немного содержание видео: В первой половине видео я пытался повторить движения РУСом из реального видео. Как видим самолёт в ДКС реагирует существенно сильнее. Во второй половине я уже пытался стоять так же неподвижно как и на видео, но при этому у меня ход ручки был раза в 2 меньше чем на Видео. А колебания примерно такие же.

Да кстати, Пора бы уже полноценный мануал выложить. Можно ещё и видео-уроки по заходу на посадку и ведению радиообмена.

Кривая в районе 15 на Крен и Тангаж. На крен Мертвую зону: 2-3. Твист там по ситуации, у меня мертвая зона 20 была, кривая тоже 20. Пилотаж "от простого к сложному": ОТ виражей, до вертикальных фигур.

Это ПРАВИЛЬНО, на реальном МиГе передняя стойка на 150 км/ч поднимается вообще без проблем даже с неполной дачей ручки "на себя". Да демпфирование нужно править, ну и Стабилизаторы и центровку проверить. Было бы интересно посмотреть, особенно если там будут комментарии, какое значение за что отвечает. Попробую на днях записать какое нибудь сравнительное видео полётов реального МиГа и ДКСного. Типо того которое записывал при сравнении двигателей и носков.

ТОгда и сравнивать не с чем будет, следовательно и жалоб меньше:thumbup:

И Правильно- что невозможно. Потому что РЛЭ читать нужно. Закрылки выпускаются только после выруливания на ВПП. Потому что МРК работает только с УБРАННЫМИ закрылками.:book: Это с перегрузкой в 10G, как вы тогда демонстрировали время виража на Су-27?) С бешеным сливом скорости и потерей высоты? Ну да на один заход может и прокатит. Но если не попал- тебя уже сожрут. И какой прикол лететь в БВБ не груженым и с пустыми баками?) Всё равно на базу не вернёшься уже. Ладно спам пошёл уже, Давайте лучше устойчивость МиГа обсуждать.

Что бы настраивать "Кривые" нужно понимать методику их настройки и хотя бы смотреть на "Рисунок" который тебе показывают. Чем больше ты делаешь кривую, тем НЕлинейнее у тебя управление. То есть при кривой 30 у тебя околонулевой диапазон очень плавный (По этому он у тебя и стабильный на посадке и прямолинейном полёте). А ты попробуй хотя бы какой нибудь маневр сделать где у тебя ручка на 30-40% будет потянута на себя, плавности ты там не найдёшь.:joystick: И почему пользователи должны опять же изобретать костыли, что бы самолёт плавно летал? Он должен при нулевой кривой лететь плавно, при любой длине ручки. Так как (повторюсь в 101 раз) на реальном самолёте движения РАЗМАШИСТЫЕ, то есть даже если я на короткой ручке пару миллиметров лишних сдвину, то на самолёт это не должно критически повлиять.

ДАЖЕ?):megalol: А попробуй с такими настройками пилотаж строем покрутить:joystick:

Выше уже писал, хотя бы грамм 100. Пусть Йо-Йо, попробует хоть по прямой пролететь за ботом, и болтать ручку как на любом из реальных видео из кабины. И сравнит поведения реального прототипа и интернет-пародии.

Положение закрылков определяет включение/выключение МРК. Эта связь сейчас работает. НУ так 2 миллиона это только от русского комьюнити, тем более далеко не все сидят на форуме. Можно просто посмотреть хотя бы количество пользователей с ГС3 (большая их часть купит МиГ-29). Зарубежные пользователи тоже с радостью его купят, особенно Поляки, Германия, Болгария и тд. Что там делать дольше года? Систему навигации можно переделать от Л-39, Систему вооружения тоже не обязательно с нуля делать, тем более она уже хоть как то но реализована. ПРикрутить Кликабельность для кабины вряд ли займёт год работы.

Я же написал "Допилить ПФМ". Ф-18 и 16 тоже не особо блещют точностью ПФМ, чего только стоит полёт со сложенными крыльями. Но по времени виража Ф-18 конечно есть большие вопросы.

почему то уверен на 95% что это будет "синий" модуль. Хотя именно про "4 поколение" я что то не видел новостей. А вообще лучше бы сделали как раньше предлагали: Через специальный сервис собрать деньги на предзаказ (Желательно бы сначала обозначить стоимость трудозатрат на его создание, и провести хотя бы символичное голосование, что бы узнать сколько человек его захотят купить, и по сколько примерно собирать:noexpression: А так вечно говорить "Мы его не окупим" даже не проводя статистику кто его вообще захочет купить, как то не правильно. ДАже если взять статистику из голосвания в топике этой темы, то за полноценный модуль проголосовало 400 человек(а их будет больше), если модуль продать по 5000р, то уже 2 миллиона получается. Этого мало? При условии что 3д модель готова, в Кабине только кликабельность осталось прикрутить, допилить ПФМ и реализовать системы навигации и вооружения?

на грамм 100 в сторону устойчивости.:thumbup:

Ага, Его даже устраивало что сразу после выхода ПФМ МиГ скакал как ишак на 5 градусов, от выпуска носков. Целую неделю спорили,а потом оказалось что АПУС "сломался". Это вы по его эмоциям МиГ таким дёрганым сделали? Он наверное сказал "Что то он слишком плавный, добавьтё дёргания"?) У движков приёмистость на целую секунду уступала реальным движкам (это его тоже устроило). Не знаю сколько он там летал и чем измерял, но нынешняя устойчивость МиГа самая худшая из всего что летает в ДКС. . Поправьте работу САУ, в частности кооректирующие функции субблока ВКФ-223. Ну и Вычислитель Продольной Устойчивости тоже) ВОзможно ещё нужно проверять скорость отклонения стабилизаторов от РУС и МТЭ. Почему заранее то? Ну честно говоря после Су-27 было ожидаемо что МиГ будет сырым. Но спустя 1.5 года АКТИВНЫХ мучений на этой ПФМ так и не удалось оседлать его.

Тот который мне рассказывал впечатления, летает в ЛокОн и ДКС более 10 лет. И джойстик у него нормальный, правда без "ФФБ". А какая разница, лично они напишут или нет? Всё равно они тут не будут прикреплять свою лётную книжку и тд (что бы им поверили)их мнения тут всё равно не авторитетны. Разработчикам главное цифры, только фиг знает что за цифры могут охарактеризовать слова "Пилотировать самолёт приятно, а в ДКС только борешься с ним".

увеличьте демфирование САУ, ну или отклик на ручку управления "затупите". Действительно, хотя бы как на Су-27.

А Ещё бы пилоны покрасить на окрасках "Стрижей". Там текстуры есть готовые у старой версии (синей), просто в дескрипшине ошибку допустили в строчке. И на новых бы сделать ещё)

Если про Светофильтр, то он прозрачный. Я конечно сам Альфа-канал закрасил в фотошопе. И он опять стал "тонированным" правда от солнца он всё равно почти не помогает. Но этот "костыль" придётся в каждом патче делать)

Речь не о маневренности идёт, а про управляемость. Как её оценить цифрами я не знаю, логику работы САУ наверное летчики не изучают. Точнее логику то может и знают, но с цифрами вряд ли заморачиваются. А когда он на пенсию ушёл? лет двадцать назад? Хотелось бы опять же посмотреть его взлёты и посадки на этой "правильной" модели. А ещё могу его на парный пилотаж сводить, посмотрим как ему комфортно будет) Пока Его мнение в меньшинстве, против минимум трёх разных лётчиков, в том числе и действующих. Единственное с чем можно согласиться, это инертность даже на МГ затормозиться проблематично.

Не работает. Кнопка "Траекторное Управление" нажимается, но ничего не происходит. Просто нажатие "Автопилот" тоже не помогает.:( Может что то не так делаю?

Я вот тоже не понимаю, зачем так упорно утверждать что ваша ПФМ правильная, если у вас самих нету точных данных?) Ну сделайте вы её плавнее и мир станет лучше) Преимуществ МиГу это всё равно никаких не даст. Просто людям будет приятнее а нём летать. А пока на данный момент на нём летают только маньяки:D, которые не смотря на все трудности не могут бросить этот прекрасный самолёт:joystick: А у нас получается прям как в словах Лётчиков-Испытателей. "... и с небольшой трудностью на том, что летать не может") Вот в ДКС сейчас так же, если научился летать на МиГе, то на всём остальном вообще проблем не будет в пилотировании. У вас же джойстик правильно настроен, может покажете видео-урок по взлёту-посадке хотя бы? с нулевой кривой желательно. Парный пилотаж наверное от вас не стоит просить)

У вас же в самой ПФМ настроена нелинейность отклика управляющих поверхностей на ручку? У меня джойстик от VirPill, длинна ручки идентична РУС МиГ-29.(Удлинители на 17 сантиметров стоят). Так вот с нулевой "кривой" в настройках управления невозможно нормально летать. Нормальный самолёт на много плавнее отзывается на ручку, причём если посмотреть реальные видео, то там движения обычно немного размашистые при этом самолёт стоит на месте. А в ДКС по миллиметрам только двигать нужно (конечно с длинной ручкой ход ручки больше, но до нормального отклика далеко). Иногда он вообще сам начинает вверх-вниз скакать, особенно на взлёте, при этом ручка стоит неподвижно. АРУ тоже настроена слишком жестко, на глиссаде он резво отзывается на тангаж (И кабрирующий момент от движков как то очень заметен). А хотя бы вернуть, то что было на СФМ, типо автоматического захода на посадку и тд? Светофильтр на ИЛС за тонировать обратно, а то его вместе с "грязью" убрали)

Тут речь больше про "Управляемость", а не "характеристики", хотя они тоже не совпадают. Но всё таки управляемость более критична и заметна. Ни один самолёт в ДКС не ведёт себя так дёргано, как МиГ.

Мне то же самое говорили) Рельсовый МиГ-29 с СФМ больше похож по поведению на реальный самолёт) Правда там ЛТХ на вертикальных фигурах не совпадают. Нужны цифры по работе САУ?) думаю их и лётчики не особо знают (А если и знают- то естественно не скажут). Они только говорят что на реальном самолёте на много приятнее летать (и у них не малый опыт полётов в ЛокОн и ДКС).

в 3 или 4 предложениях описать как он должен летать?) Наверное всё таки это нужно пощупать. С конкретикой сложновато, но слова летчиков попробовавших МиГ-29 в ДКС таковы: "На реальном МиГе летают в удовольствие, а в ДКС весь полёт- борьба с самолётом"(Это по поводу работы САУ, реакции на выпуск носков (который хоть и поправили, но не до конца). Ну и по ЛТХ он не совпадает в некоторых моментах. Взлёт-посадка тоже никаких проблем на реальном самолёте не составляет(то есть там проявление эффект земли гораздо менее заметно чем в ДКС). Опять же в этом патче чуть чуть изменилось управление в лучшую сторону (хоть файлы ПФМ и не изменялись:doh:). Но он ещё далёк от того что должно быть. Но я рад что хоть какие то положительные сдвиги идут). Думаю если бы вы съездили в полк эксплуатирующий МиГ-29, и там нашлись бы лётчики знакомые с авиасимуляторами. Они бы вам может быть помогли. Только им бы желательно джойстики с длинной ручкой и форсфидбэком привезите, что бы хоть как то загрузку и триммирование реализовать.