GUMAR

Hello Ciribob! FC3 airplanes (Su-25, Su-27, MiG-29, Su-33) have radiostations with pre-loaded frequencies. So you just change the channel and ready to comm. Now we have to dial all that 6 numbers. Can you do a radio pre-set window just like it is done in DCS for L-39, Mi-8, P-51, etc?

Мое дело предложить. Ошибаешься. Были мы и когда жопа была полная, с лагами. и крашами сервера. А вот в удовольствие полетать - это да, для того ДКС и существует (некоторые забывают). Вот на Су-25 я получаю удовольствие когда задачи адекватны возможностям. А сейчас - ты и жнец и кузнец и на дуде игрец. Сам себе итребитель, разведчик и ещё на вертолете летай. Потом обязательно на форуме друг друга послать и всё, можно идти разминать опухшие уши и жопу. За 4,5 часа сидения. У нас на сервере даже 5 минут перерыв был обязательный между миссиями, чтобы "оправиться". Изменения когда будут кардинальные - зайдем. Всё под контролем.

Тут столько говна друг на друга вывалено, что связываться противно. Серверу нужен отдельный форум для этого. И жесткий админ. И не лагающий ДКС:) Старлей, ИМХО, слишком сильно прислушивается к мнению сторон. Хладнокровнее надо быть. Баги это одно. Хотелки типа "отберите у синих CBU, у красных ПРР" это другое. Надо очень взвешено к этому подходить. Задумка должна оформиться, созреть, ей надо дать настояться в голове и может, когда все уже забудут - осуществлять. Метаться между сторонами не надо. Время тратить надо для расширения зоны БД. Больше половины карты - не задействовано - надо оживлять, сделать два фронта. Выиграть войну за три дня - нонсенс, а сейчас это запросто, почему-то. Миссия идет сколько часов? Можно сократить, дабы снизить нагрузку на сервак и мотивировать игроков действовать, а не кататься по карте. Вертплощадок надо поставить больше - сердце разрывается смотреть как они летают по пол-часа. У нас в проекте наземку можно было перевести в оборону (дефенд). Наземка менялась на более кусучую (в плане ПВО). Пока долбили по дефенду, резерв атакующих войск пополнялся. Т.е. можно было выставить против противника дефенд, измотать его наступательные силы (в т.ч. долбить тыловой резерв), а потом выставить свои свежие "наступающие" танки. ...Мда, опять я за "старое". P.S. А ещё, я против всех этих уфолетов и самолетов ботов. Лучшее ПВО - это живой игрок на F-15/Су-27.

Натренированный летчик может летать на грани, и потерять сознание не замечая этого. Точно так же как при гипоксии на высоте. P.S. Скрип слышу, режим имитации шлема включен.

Не осилил всё. Просто напишу как повышали стимул работы по наземке на илдвашном проекте. Статистика одна и в зависимости от кол-ва очков автоматом давались звания, которые давали некоторые преимущества. Т.е. стата была общая. Просто в один прекрасный момент, кол-во очков за наземку удвоили. И всё. Народ стал чаще работать по наземке. Ещё стимулировали полеты в меньшинстве путем умножения кол-ва очков на отношение кол-ва пилотов противника к числу пилотов твоей стороны. Пример: я за красных, и Петя за красных, нас двое. За синих летают 4 человека. Отношение 4/2, т.е. 2. Все мои очки, которые я заработаю когда синих 4, а красных два - умножаются на 2.

Эта настройка нызвается "шлемофон". Я её вообще в ноль выкрутил.

МЛки стали горку делать? Интересно.

Запарольте сервак. Пароль в тске и раз в квартал менять.

Нормально не бывает. Бывает хорошо, удовлетворительно и uh-1ово. Молодцы, чё :)

Это называется валить с больной головы на здоровую. Я предлагал задание, которое бы в очередной раз выявило недостатки в конкретных навыках. В подготовке, по-умолчанию. Интервал из условий безопасности и оптимален для DCS - мы это проверяли. Разные курсы - чтоб готовились хотя бы ведущие пар. Но они решили за один час провести воздушную разведку, выявить и уничтожить ПВО, потом указать цели и уничтожить их. За час, потому что дольше Су-25-е на 2500 висеть не смогут. Более "умный" вариант - устроить конвейер по доставке бомб на н.п. Начните с простого. Это слишком сложно. Или попробуйте таки у нас. КБП у нас не один-в-один реальный, под ДКС переделан, но общие принципы те же. Не только даем знания, но и объясняем почему. Хотя отбор не простой.

Да. В тот день полигон 500ками разорвали.

1. В умных книгах такой заход описан и отрабатывается. У меня на канале даже видео такого есть. 2. Ещё раз, чтоб наверняка. Как рассчитывается положение ПМ на Сейбре, Су-25СМ и FC3:Су-25 знаем? Нет. Вот сначала надо об этом подумать.

Вот и пойми тебя. Ответ тот же - у нас упрощенно реализовано.

500 раз уже писали, что у нас ПМ для УР реализована слишком просто. Да и для остального тоже.

ВЗОР, стандартная записулька Винды не подойдет? Она записывает в *wma с битрейтом 96.

Да, много. Но вы же парами, а не звеньями. Если звеньями, то два звена и пара замечательно справятся с ПВО и прикроют друг друга. Только надо придумать схему. Хотя всё уже придумано за нас и думать там нечего. Местность влияет, превышение в бОльшей степени. Поэтому схем должно быть несколько, все должны их знать, но командир вправе их изменить, ибо нестандартный подход и импровизация всегда были плюсом. Не, ну вы даете. В курсе, что тут на форуме летчик Су-25-го отвечал на все вопросы? В том числе как, с какой высоты, и даже красивые картинки выкладывал. Да, и про радиообмен на двух РС тоже. :)

C разными боевыми курсами на минутном интервале. Смогём?

Тогда может и раздельные тормоза?

По времени после сброса. С меньшими углами заходи.

Поэтому не вижу смысла копаться в нем, пока не будет DCS:Su-25

Одновременно может. Если "ВСЕ".

Кто ж в МК то взлетает.

Твоим решением. Но это не правильно. Убрать шасси, механизацию, контролировать работу двигателя (птица, отказ), выдерживать режим набора. И где-то там ещё и нажимать кнопку и говорить "в воздухе". Тогда уж "взлет произвел", хотя это равноценно "на первом".

А чего там обыгрывать? "Юго-западнее Гадюкино 5 км", это если для целеуказания, а так, просто обозначить район работы - "в районе Гадюкино", или "южнее Гадюкино".

Не кричи триста...))) Твоя позиция понятна.