Schmirco

Genau da sehe ich das Problem, die Masse an großen und detailierten Gebäuden. Aber ich will das nicht schwarz malen, ich muss das einfach testen ;-) Danke, das ging schnell. Das sind ja echt geringe Entfernungen, da wird SoH ja schon echt riesig. Edit: Halt Stop! Habe km und nm verdreht.

Bin gestern das erste mal wirklich mit der 1070 geflogen. MSAA auf 8x und DS on. Sonst auch alles weit oben. Das ganze in 1440p und es läuft erstaunlich gut in 2.1 Vegas nach wie vor nen Framekiller aber alles andere gut und gern von 45-70fps alles dabei, jedoch auch eine leere Map. Da lag es bei mir wirklich an der GraKa vorher. Wenn auf der SoH Map jedoch die Städte noch größer werden dann bin ich mal gespannt wie das ganze laufen wird. Btw. Hat nochmal wer die Kartenabmessungen von Kaukasus, NTTR und Normandy ? Finde die leider nicht mehr.

Shagrat ich glaube du sitzt gerade im falschen Bus:D DS hat nichts mit der Option AA am Hut, es gibt meines Wissens auch keine Option die MSAA aushebelt, sprich nicht wählbar macht. Ich wüsste ehrlich gesagt auch nicht das DS irgendwie die Treppchenbildung verringert.

Jetzt stehe ich ein wenig auf dem Schlauch. Erst heißt es es wird ab einer neuen Art an AA gearbeitet und nun sagst du, das es nicht benötigt wird da Deferred Shading das quasi ersetzt. Wenn ich MSAA ausschalte, dann sieht es ziemlich mies aus. Also was genau macht DS ?

Was heißt denn "die Auflösung wird steigen" ? Etwas das immer mehr Leute in 4K fliegen werden ?

:huh: du hast Recht, da saß ich nen paar Tage länger nicht drin und wenn ich ehrlich bin habe ich den Ingame JTAC wenn es hoch kommt ne Hand voll mal genutzt. :music_whistling:

Ah ok, dachte das wäre eine reine Verbindung A2A. Danke für die Antworten.

Interessant das der Harrier zu soetwas in der Lage ist. Die deuschen Tornados haben ein ähnliches System, welches dem JTAC Live das Bild vom Recce-Pod (?) auf einem kleinen Bildschirm darstellt. Wie funktioniert die Datenverbindung, hat das was mit dem DataLink zutun ? Ich würde mir sehr wünschen das ED das CA Modul weiter ausbaut, gerade was die Möglichkeiten des JTACs angeht. Das ganze ist nen tolles Feature aber leide nur sehr sparsam umgesetzt, gerade mit A-10, AV-8 und F/A-18 wird es tolle Flugzeuge geben die mit dem JTAC hervorragend harmonieren.

Irgendwein Sensor konnte nur auf der rechten Seite dargestellt werden, hatte im Kopf das es der TGP war ?! EDIT: my fault, die IRMV kann nur auf dem linken MFD angezeigt werden, sorry

Ich finde das garnicht mal schlimm das man die Funktionen des TGP über die Pushbutton steuert, aber das wird sich noch zeigen wie gut das von der Hand geht. An sich wäre es praktischer (in RL) wenn der TGP links angezeigt würde, dann bleibt eine Hand am Stick während die andere entweder den Slew bedient oder aber die Funktionen durchschaltet. So muss der Stick entweder losgelassen werden oder aber die Hand gewechselt werden. Aber ich freue mich drauf, den TGP mal unter anderen Bedingungen zu benutzen, das wird fein.

SITREP of my Grip Mod. Grip himself 90% finished....

Schöner wäre es gewesen wenn der Iran größer ausgefallen wäre, aber an sich sieht das schon sehr geil aus, da kann man jetzt schon mächtig rumspinnen was Missionen angeht.

Ahhh ok, danke.

Dann verstehe ich das Video nicht.

Habe es mir eben nochmal angesehen. Der TGP wird wohl rein über die OSBs an den MFDs gesteuert. Sprich OSBs für auf/ab und links/rechts sowie zoom. Das ganze kann man sich natürlich auf das HOTAS mappen was aber wohl nicht der Realität entspricht.

Es sieht in dem Video so aus als würde er das Bild vom TGP mit der Maus bewegen.

I thought the DMT is a Laser Spot Tracker and a Daytime Cam. Why is it fixed to CCRP ?

Wie darf man die Bedienung des TGP verstehen ? Warum wird Slew des TGP mit der Maus bedient ?

Finde ich perfekt, sonst nimmt man für sowas ja immer die Guides von Chuck. Jedoch alles auf englisch und ich finde die nicht geortnet, das ist immer sehr überladen und sehr verquer. Da fände ich diese Kurzeinweisungen echt super, sehr gerne mehr davon.

Doch doch definitiv, dann wird der LHA der Trägergruppe angegliedert. Aber da niemand weiß wann die F/A-18 kommt und wir zudem die Group gerade erst aufbauen, haben wir darüber noch kein Wort verloren. Wird halt alles im USMC Setting passieren bei uns.

Any infos about the slots on the Tarawa ? How many slots will we get on Flight Deck ? Parking slots or only slots on the tramline ? We need eight parking slots for our strike group, four AV-8B and four UH. Any chance for this config ?

Klingt sehr gut, wenn der ED Tracker jetzt nicht im Haus wäre würde ich nochmal nen Versuch starten mit dem Eigenbau. Vllt baue ich es trotzdem mal wenn die anderen Dinge fertig sind.

For real ? Hätte gedacht die geben sich da alle nichts. Hatte vor einigen Jahren auch mal was selbstgebasteltes, kann mich aber leider nicht mehr dran erinnern wie das Ding. Von TrackIR habe ich auf jeden Fall den Hafen voll... Ich glaube dann würde ich auch selber bauen bevor ich TrackIR kaufe.

Ist es auch wirklich. Mir ging diese Anfälligkeit auf Licht ganz derb gegen den Strich. TrackIR kostet nen Haufen Geld, hat man nen Fenster hinter sich kann man das Teil einfach nur vergessen, genau wie alle andere auf IR dioden basierenden Systeme. Righstuff hatte mich darauf gebracht, habs bestellt und war begeistert.

Ich bin nach wie vor vom ED Tracker begeistert, kostet nicht die Welt und ist viel smoother wie das TrackIR, was für den Preis ne Frechheit ist. Zwar nur 3DOF aber da kann man prima tricksen um auf 6DOF zu kommen, eimal richtig eingestellt und der ED Tracker läuft wunderbar und das ganze völligst unberührt von irgendwelchen Störquellen wie Licht.