-Slayer-

Принцип работы в общем Д. Yo-Yo вкратце описал в другой теме (со схематичным графиком) - попробую чуть подробнее, как я это понял - регулятору постоянного наддува (который обычно управляет створкой в воздушном тракте, отсекающей лишнее атмосферное давление - на фоке видимо так-же, как на большинстве поршней) за счёт вытягивания рычага "подсовывается" пониженное давление, и он перестаёт управлять створкой, открывая её полностью по потоку, т.е. в результате имеем не "многозубчатый" график мощности (или скорости), а своего рода "ёлку" - т.е. у земли (и при переключении на вторую ступень) двигатель получает "овербуст" по наддуву, не рассчитанный на долгое применение. Соответственно при увеличении высоты скажем от земли до включения второй ступени нагнетателя давление постепенно само по себе будет приходить в норму вследствие падения внешнего атм. давления, т.е. степень "овербуста" тоже будет постепенно падать, пока не включится вторая ступень, и аналогично уже со второй ступени вверх.

Ок, в общем как и предполагал в нём есть смысл (небольшое преимущество по скорости просто необходимо неманёвренному ЛА) - не знал, что в Ил-2 есть сухой форсаж на фоке. От Мустанга конечно не убежишь, но зато с ним и покрутиться можно будет попробовать у земли - если пилот не слишком крут, может и выиграть получится..

https://stormofwar.info/fw190a8bugs.php Сервер немецкий, насколько понял админ - фанат именно А-8. Как по мне, действительно необходимо доработать взрыватели немецких бомб - создавал тему по этому вопросу (но это ко всем немцам относится), и реализовать сухой форсаж (недавно обсуждали, но это не бага), ну и ещё недавно был подробный трактат по радиостанциям на немцах от S.E.Bulba (тоже ко всем немцам относится), остальное уже фанатское фанатство ).

Сие имеет место быть на главной странице сервера ). Note the Storm of War will not be including the DH.98 Mosquito on the server until after the FW190 A-8 bugs and issues have been addressed. А не шантаж ли это? Если люди немного перебегут на другие сервера, я не расстроюсь, но если А-8 подтянут я тоже не расстроюсь ) - одни плюсы. Но я бы лучше так написал: Note the Storm of War will not be including the DH.98 Mosquito on the server until after online tracks not be fixed.

Согласен, меня бы вполне устроил сухой форсаж, если исторично только он реально использовался на боевых А-8, я потому и оговорился что вероятно для других вариантов форсажа пришлось бы реализовать другие модификации на которых он применялся - кто его знает, может ув. разработчики через какое-то время таки придут к тому, что реализовать всевозможные модификации базового (уже реализованного) ЛА это всем на пользу. Т.е. базовый вариант форсажа без впрыска топлива для А-8 - это в общем необходимость, остальное - как получится, просто к слову пришлось..

А по прошлым особо нечего было апдейтить - там скорее даунгрейтить надо было Мессера до G-6 )). Вообще IMHO это минимальная работа с максимальным результатом (по А-8) - наверное уже продали её в основном, а тут глядишь ещё желающие появятся ). Может просто руководство не понимает нужд и чаяний онлайн-комьюнити - не гоже Фоке под конец войны без форсажа ). Нужно ещё добавить, что чем больше вариантов форсажа сделать (если исторично были варианты - сухой / +C3 / GM-1), тем лучше, дабы потом на каком-нибудь сервере не решили, что реализованный вариант не летал именно там именно тогда, но это видимо уже связано с реализацией дополнительных модификаций (F-8, и т.д.). Хотя я бы и сухому форсажу (видимо самому простому в реализации) на А-8 был бы рад.

Для А-8 не то что не лишними - это критично поменяет картину боя для неё, я даже куплю скорее всего ). До сих пор не купил только по тому, что у неё нет ни одной основной характеристики ни в одном диапазоне, дающей возможность воевать в одиночку - можно конечно использовать живучесть (если есть опыт обороны - змейки, бочки и т.д. - рол олтичный), планировать подход с превышением, своевременный отход при окончании преимущества по энергии, но это всё в итоге не радует. Т.е. или так воевать, или в группе (там недостатки нивелируются тактикой), или штурмовать (отличная живучесть, вооружение), т.е. для истребителя-одиночки критически необходимо это небольшое преимущество по скорости хотя-бы перед Спитом (пусть даже только у земли или на границе переключения нагнетателя) - разница становится понятной, если сравнить применение Доры с А-8 сейчас в симуляторе (если конечно есть навык полётов на Доре). А по Доре - это нужно по большей части для серверов вроде SoW, где стараются приблизиться к историчным реалиям - там Дора без метанола - в принципе нормально, но с сухим форсажём (если на таких Дорах отсутствовало оборудование для использования метанола) она должна быть легче - это всё чувствуется в бою - чуть легче, и уже можно выиграть, чуть тяжелее, и уже не получается..

Вот самое интересное - у земли скорость увеличилась с 548 (в симе вроде бы так и есть) до 578 км/ч - серьёзная заявка на успех - вроде бы примерно как Мустанг с нетронутой пломбой у земли - от Спитов хорошо будет бегать с её живучестью, ну и глядишь с Мусей можно будет попробовать повиражить у земли, как сейчас на Доре. В общем Фоке для реализации её классической тактики ударил-убежал сильно не хватает этого форсажа сейчас - сейчас скорее ударил - начал уворачиваться (доить, пропускать) атакующих )). Ещё интересно - можно заодно сделать модификацию Доры с (насколько понимаю) подобным ранним вариантом сухого форсажа - может она полегче будет (без доп. бака, без метанолового оборудования)..

Не компетентен в таких вопросах, но предположу, что там гибридный вариант (пусть поправят, если ошибаюсь) - некоторые вещи в процессе развития модели двигателя потихоньку реализуют (что-то говорилось н-р про нагрузку главного подшипника), но по большей части там видимо сделано вероятностями (именно обычное "поглощение" ресурса, не ДМ). Как-то спрашивал об этом - чем более агрессивный режим работы двигателя, тем больше вероятность возникновения проблем, и с течением времени эта вероятность увеличивается, и т.к. это всё равно вероятность, можно получить проблемы раньше, можно позже при одних и тех-же условиях полёта. На сколько понимаю сейчас есть вариативность проблем - раньше н-р не замечал, чтобы мощность двигателя падала - всегда был клин, сейчас может быть по-разному (но видимо как ни крути физика разных шатунов, поршней, очагов повышенной температуры не моделируется IMHO - все проблемы - результат "сброса кубиков" при агрессивной эксплуатации, меняющийся со временем). Мне однако больше по душе предложенный выше вариант с учётом ресурса на сервере.

Спасибо, оч. интересно. Мысль про сухой форсаж (на сколько понял зелёная на графике) - суть ясна, но вроде как если взять высоту от 0 до первой гр. высотности, на графике получилось (схематично) слишком мало, оно вроде как гораздо больше по факту, т.е. смысл в таком форсаже однозначно есть. Но суть ясна - хочешь удрать - включай форсаж, спускайся к земле ), все бои на форсаже лучше всего у земли, как и на Доре ). Будем ждать реализации ). Дмитрий, если это зависит от Вас - обратите пож. внимание на предложение выше про реализацию отображения ресурса двигателя в процентах, оч. нужная вещь.

Ну да, некорректно называть сухой форсаж обозначением топлива "мокрого" форсажа (однако чего они только не пробовали в качестве форсажа). Тогда видимо будут называть просто форсаж, или повышенный наддув, я не против немецких терминов (слов), но кто-ж выговорит Erhöhte Notleistung )).

Это да. Помнится предлагал ещё более интересный вариант - на серверах есть возможность привязывать разные вещи к UID пользователя, при желании админа и наличии возможности получать данные по ресурсу двигателя, админ мог бы реализовать возможность для каждого в.пилота вести учёт этого ресурса, к примеру назначив "время ремонта". Т.е. получится, что как в жизни пилот может при необходимости использовать "всё что есть", и при этом понимать что ресурс уходит, т.е. не ждать неожиданного клина, а к примеру выбрав в личном кабинете (на сайте сервера) "свежий" ЛА, ожидать от него определённого времени беспроблемного полёта на форсаже (конечно не 5 и не 10 мин, т.е. не рекомендованное а именно реальное, по факту приводящее в жизни к потере двигателя), или выбрав "потрёпанный" полётами вообще не пользовать форсаж. В ДКС с его хардкорностью заложена куча возможностей для реализации в сетевом геймплее, жаль у разработчиков нет желания всё это использовать.

Можно макс. скорость проверить (сравнить в начале вылета, и под конец).

) Зато на Доре можно ни с того не с сего получить клин или закончившийся ресурс (сильное падение мощности) в течение минуты работы на форсаже, при этом бывает что летаешь на нём очень долго. Недавно предлагал реализовать возможность (чекбокс в настройках миссии) наблюдать скорость расходования ресурса н-р просто в виде отображения процентов ресурса - можно было-бы в оффлайне определить условия, при которых он быстро тратится, и впоследствии в сети (с блокированной сервером функцией) уже понимать что можно делать, а что не желательно. зы на Мессере как вариант возможно мощность двигателя (ЛТХ) падают со временем при включении без метанола?

Ок, спс, т.е. имеем один более вероятный вариант (С3 - сухой форсаж), и один менее вероятный (GM-1). Если судить по Доре, у которой в симе сейчас тоже можно использовать сухой форсаж (если включить автоматику форсажа при пустом доп. баке), то вариант вполне себе рабочий - интересен тем, что при сухом форсаже не нужно таскать с собой ~80кг доп. жидкости. Т.е. по факту форсаж (любой) можно включать не надолго, и в "сухом" варианте получается "баш на баш" - хоть наддува даёт меньше (т.к. нет доп. охлаждения), ЛА при этом легче. Т.е. если бы была возможность выбрать (просто гипотетически), я бы выбрал С3.

У неё другое что-то было, то-ли GM-1, то-ли ещё что, для меня вопрос тёмный (не интересовался особо), может кто в курсе расскажет подробнее (может Дмитрий Yo-Yo)..

Привет, ок, я тестил её в сети - пробовал улететь от пары Спитов, не получалось, хотя они тоже не догоняли - возможно просто не натренировался, а может изменилось чего. БК Мустангов тоже выдаивал на ней ), даже вроде пары атакующих получалось. Про тяговооружённость и живучесть - это да, в курсе. Всё равно ей нужно "поддать" форсажа какого-нибудь, как никак поздний период.. Вообще когда крутился с ней уже будучи на Мустанге, каждый раз чувствовал своё преимущество по ЛТХ, хотя было не много таких боёв, один раз вроде только сбили - грамотный пилот грамотно пропустил..

Сильно жаль - ЛА уже давно летает, и к сожалению среди всех на данный момент аутсайдер по ЛТХ. На такое обычно говорят что ДКС не про баланс, но т.к. в жизни во время WWII всё оказалось соревновательно-сбалансировано, грех не сделать реалистичный баланс в симе. Ув. разработчики, Фоке давно бы нужно "поддать" )) - она всё равно будет всех слабее по ЛТХ скорее всего, просто уже не на столько в определённом диапазоне - появится больше вариантов ведения боя (от Спита к примеру улететь). Выше было про продажи - согласен, что должно влиять.

Если обычные сервера не ддосят и не хакают, серьёзный сервер от разработчиков как-бы подразумевает более профессиональный уровень (автобэкапы статистики в том числе, и т.д.), да и кому особо такой сервер нужен. Про цифры и рагни - а в скваде не ранги ))? - там уверен по своему рисуются, конечно применяя устав (упал-отжался)), ты сегодня был плохим солдатом, будешь наказан). Без стимулов ничего не работает, и это только часть системы (централизованная статистика и сервера), это всё должно наложиться на захват территории с наземной войной, но про это уже много понаписано.

Я слышал (и читал) про жёсткие правила в некоторых сквадах, думаю не многим это подойдёт (многим такого в жизни хватает, хотя в общем интерес такого могу понять), но как ни крути централизация может только подстегнуть всех "старичков" показать свои навыки, напомнить о себе через оф. статистику, т.е. она не исключает внутрисквадовые вылеты на своих серверах, она скорее для того, чтобы можно было по итогу "утереть всем нос" на общей площадке. И централизация так-же только подстегнёт желающих вступать в сквады, т.к. при наличии постоянно-летающих на таком сервере с такой статистикой групп натренированных пилотов со взаимодействием сделает жизнь одиночек сильно сложной.

Ну эти сквады летают по итогу сами с собой и время от времени (когда соберутся) - я по тому про централизацию. В человеке заложена соревновательность, если будет общая централизованная стата от ED, те же сквады начнут соревноваться уже между собой на предмет эффективности, вроде "мы что-ли хуже чем они", и т.д., остальные (новички, одиночки вроде меня, и т.д.) будут подтягиваться к тусовке. Неужели к примеру (как вариант) какому-либо скваду не захочется летать в отличающихся от остальных шкурках (которые можно завоевать за счёт эффективности, заняв верхнюю позицию в статистике)? - это просто один из вариантов стимулирования.

Сложно сказать однозначно, это скорее "ощущение" тех, кто давно грезит сурьёзным онлайном в ДКС (чем-то вроде углублённого варианта войны за территорию), и давно здесь. Мы не знаем досконально реального положения вещей, но логика подсказывает что невозможно вечно существовать за счёт создания модулей (пусть им нет аналогов), карт и миссий. Т.е. эта новость выглядит полумерой - если усилия предпринимаются, значит назрело, но если таки назрело, полумеры не помогут. Привлечение новичков - человек заходит в клиент, видит на первой странице статистику с медалЯми и т.д., лучших, которые поощряются любыми способами (шкурки, очки, деньги на покупку модулей и т.д.), получает стимул зайти в сеть и попробовать свои силы, конечно отгребает по первости (как и все поначалу), и или начинает тренироваться и вырабатывать тактику, или бросает это дело. Все IMHO.

IMHO как стимулирование развития онлайна это не сработает, пытался донести давным-давно что первейшая вещь - сервер от разработчиков, даже без дин. кампании + официальная статистика прямо в клиенте или на оф. сайте. Нужна централизация, если созрели до того что придётся пройти путь онлайн-игр вроде Тундры, несмотря на то что ДКС - хардкорный сим, конечно по своему, так-же хардкорно уже применительно к боевым действиям.

Когда ИИ начнёт войну (и восстанут машины из пепла ядерного огня), имя ему будет не Скайнет, это будет Петрович ).

Да, это помню обсуждалось уже давненько (в смысле предлагалось) - мысль IMHO очень интересная - делать сначала некликабельные ЛА, а впоследствии доводить до кликабельности, и полноценный функционал продавать как апгрейд для модуля. Помню даже модель продаж и модель сетевой реализации этого предлагал ), с возможностью одновременного использования в сети обеих типов модуля (в зависимости от выбора админа сервера) - по сути предлагал вообще весь парк ДКС привести к одной системе с разбивкой на варианты без проработки систем (кликабельности) и апгрейдов (реализованных систем), продаваемых по мере готовности за отдельные деньги (с самоликвидацией ГС3 впоследствии).