-Slayer-

Ми-24 всё же больше фанатский ЛА (легенда как никак) - кто его купил сделал это из интереса непосредственно к ЛА, из антуража, причастности к серьёзным историческим событиям, вероятно порядочная часть - реальные вертолётчики, т.е. IMHO это стабильная аудитория, которая как ни крути будет его использовать. Для сети даже сейчас есть более "продвинутый" и простой (в плане автоматики) Ка-50 с большими возможностями к нагибу наземки (единственный бонус в этом плане у Ми-24 на сколько понимаю - индикатор облучения - наверное интересно его использовать при наличии радарного ПВО). Я к тому что отток в этом случае будет временный, тоже по причине интереса людей к Апачу. Я к тому, что легенда есть легенда - Су-25 н-р такой-же бы получился - можно смело делать, аудитория найдётся. Як-3 (из другой степи )) такой-же. Я вот купил себе 4 поршневых, и уже порядочное время летаю то на одном, то на другом (по мере надоедания меняю).

Не нужно его загонять ), нужно карту Афгана и сервер с войной за территорию + Су-25 ещё проработанный до кучи ). Динамическая кампания "Афган" от разработчиков ).

Маленький совет для тех, кто хочет попробовать не переделывая (для начала) вариант без пружин - после снятия пружин в стыки осей просто наматывается нитка (лучше шёлковая), создаётся необходимое трение. Я потом в итоге ставил не эбонитовые шайбы (хотя так наверное лучше), а тонкие кожаные шайбы-прокладки (со смазкой) в те же стыки, где была нитка (т.е. в узкие места) - делается проще, и результат приемлемый - ручка держится в оставленном положении. Это всё тоже на обычной Кобре (чего я только с ней не делал)).

Там просто возникают странные ситуации, в основном при использовании полной тяги или повышенного наддува на метаноле. Т.е. если включил метанол, можешь потерять двигатель в течение одной минуты, можешь летать очень долго. Т.е. получается, что включать метанол (т.е. повышенный наддув) настолько опасно, что этого лучше вообще не делать. Исходя из этого вопрос - нафига немцы вообще устанавливали подобную опасную для жизни систему? По сути просто таскаешь с собой 80 кг ненужного спирта - для меня сейчас предпочтительней сервера, где слит метанол у Доры. По этому нужна предложенная фича для анализа (может баг), или для понимания того, что именно гробит двигатель, дабы исключить подобные ситуации, ессно не только на Доре, для всех остальных тоже пригодится - помню у Мустанга давно тоже ни с того не с сего помирал двигатель..

Хотелка видимо больше полезна для ЛА WWII - очень бы хотелось иметь возможность наблюдать скорость расходования ресурса двигателя. Сейчас частенько возникают ситуации, когда не понятно почему двигатель н-р Доры вдруг неожиданно теряет мощность (происходит при израсходовании ресурса). Т.е. вроде бы всё делаешь правильно, не допускаешь перегревов, летаешь на режимах не расходующих ресурс, и при включении метанола вдруг неожиданно к примеру через минуту двигатель встаёт или теряет мощность, при этом бывает что получается летать долго (на метаноле) без каких-либо проблем. Т.е. хочется реализацию отключаемой сервером фичи, демонстрирующей в реальном времени расходование ресурса - можно отобразить в виде трёхзначного числа (процентов), можно видимо в виде какой-либо шкалы. Суть в том, что по скорости расходования можно будет определить какие именно режимы и ситуации приводят к "растрате" ресурса, хотя бы летая простейшие миссии оффлайн, и выработать технику обращения с двигателем. Если (возможно) есть какие-либо странности или баги можно будет дать фидбэк разработчикам - т.е. всем полезная вещь. Если это будет реализовано, большая просьба к ув. разработчикам не затягивать с этим - если честно наверное не меня одного достают неожиданные непрогнозируемые отказы двигателей )).

Хотелось отдельно поблагодарить ув. разработчиков за внедрение динамических отражений ЛА в плане видимости контактов - не сразу дошло почему контакты стали реже теряться на фоне земли (и не только) после появления реалистичных отражений - блики (отражения солнца) порядочно демаскируют - выглядит жизненно и реалистично, и с видимостью стало ещё лучше. Т.е. сначала видишь "отблеск", потом начинаешь вглядываться, и видишь контакт - очень здорово получилось. Особенно проявляется когда солнце ближе к земле (вечер или утро). Судя по разным мемуарам (применительно к реалу) полированная поверхность ЛА действительно сильно демаскировала - к примеру серийные ЛаГГи в отличие от тестовых образцов теряли в скорости по причине намеренного отказа от полировки крашеной поверхности - не полировали именно по причине демаскировки (бликующей поверхности). В общем понравилось )).

Да, вот такие моменты и интересны в ДКС ) - я в последнего Спита врезался в лобовой таки )), потом вышел - как обычно не захотелось лететь с юга.

Всё же очень бы хотелось предложить реализовать возможность анализа воздействия вооружения, т.е. какую-нибудь простейшую визуализацию попаданий в зоны, просчитываемые ДМ. Т.е. в общем всё уже придумано до нас в Тундре, видимо не обязательно именно так, может быть как-то проще - н-р не в процессе вылета, а при просмотре трека, и не в отдельном окне а на самом ЛА. Даже в старом Ил-2 была возможность посмотреть вектора попавших снарядов - там просто визуализировалось в виде стрелок - величина стрелки была пропорциональна силе воздействия (видимо тип снаряда + скорость в момент попадания), так же показывались вектора осколков от разрывных снарядов. Конечно с визуализацией уязвимых зон было-бы круче. Зачем это разработчикам - это IMHO серьёзная реклама проделанной работы - то, что показывается в Тундре к примеру очень впечатляет. При этом выявить проблемы, баги и странности будет куда проще с обратной связью от пользователей. Зачем это пользователям - понятно что это само по себе очень интересно, и даёт понимание происшедшего и возможность анализа.

На сервере в последнее время что-то происходит (захожу раз в день на сайт глянуть карту) - движение морских конвоев - видимо что-то случилось (с) )). Людей нет, но ситуация меняется. Возможно кто-то со стороны союзников с "полномочиями" решил попробовать порулить - ещё одну точку высадки захватили, не исключено что скоро до захвата филдов таки дойдёт - можно будет полетать наконец )).

Думаю основная причина - отсутствие денежной компенсации за трудозатраты. Всё же если предположить, что н-р модификацию Москито-бомбера будут продавать отдельно (в виде доплаты к основной, или ещё как) вполне вероятно, что сделают (я потому и предлагал подобное, чтобы вообще реализовали, не остановились на штурме). А вообще согласен, реализованные модули можно по максимуму доработать в плане подвесов, модификаций не требующих сильных трудозатрат, и т.д. - само по себе необходимо, и должно влиять на продажи.

Зачем всех? Я прекрасно понимаю про диагонали, я лично для себя ограничивал - у меня классический монитор, когда увеличиваешь угол зрения при неограниченном возникают сильные искажения, выглядит отвратительно - такое можно увидеть в роликах сетевых вылетов. Как-то предлагал настройку ограничения (дабы было в интерфейсе), но тоже только на выбор пользователя. зы Тема по сути про блок в файле Server.lua, который даёт возможность форсировать все параметры для всех ЛА (или набор параметров на выбор) - не только FOV, т.е. исключительно удобная и полезная вещь.

Ну как бы да, я примерно об этом говорил, единственное в реализации от ЕД он сам по себе интересен - как никак двухмоторник, первый с такой проработкой + будет ещё интересная система радионавигации - ноухау для того времени. Будем надеяться на последующую реализацию и прицела, и радиолокационных систем что были у ночных истребителей - сразу всё же не выкатят наверное, хотя кто его знает..

Была информация от разработчиков о том, что делается штурмовик (точнее истребитель-бомбардировщик), т.е. базовый вариант, насколько понял с радионавигационной системой. Т.е. без бомбового прицела и локаторов, но в хотелках всё уже разложили ). Как в итоге будет пока не ответили, предлагалось в процессе создавать модификации и продавать за отдельную цену.

Я вот думаю (если говорить про альтернативы, будущее и т.д.) - нужно стремиться к полноценной наземной войне, и уже в связке с ней - применению авиации, как в жизни. Просто мысли вслух (не про ДК) - нужен наземный бой максимально приближенный к реальности, т.е. применение ландшафта, планирование, тактика, стратегия, и всё увязано на максимально-тонко реализованный менеджмент (т.е. в одном месте что-то уничтожили, это через 5 колен сказывается на обстановке). В общем чем ближе к жизни, тем лучше, при этом система управления этим всем реальными людьми с автоматическим ранжированием полномочий в зависимости от достигнутых результатов. Т.е. просто произойдёт вовлечение постоянных игроков, которые будут соревноваться между собой за вирт. звания, повышающие полномочия управления ситуацией, остальные игроки (пилоты) будут получать задачи, распределяемые руководителями (не обязательно каждому лично, возможно что-то вроде автоматической выдачи "предложений" - т.е. стратег назначает направление удара, система автоматически выставляет предложения игрокам). Т.е. добравшись до серьёзного "чина" стратег автоматически становится сильным игроком, т.к. ему придётся противостоять так-же стремящимся к продвижению, соотв. уровень доверия к его руководству не вызовет сомнений, и это будет действительно интересно. По сути система армейских званий, только виртуальная - к примеру управление танковым взводом приводит при наборе достаточного кол-ва очков (которые естественно можно и потерять в случае проигрышей или потери техники) к возможности управления танковой ротой, и т.д.. К тому, что не обязательно давать управление ситуацией искусственному интеллекту, IMHO возможны варианты со стимулированием игроков. Зачем вообще всё это - война авиации с полноценно воюющей и управляемой людьми (хотя бы частично) наземкой по сравнению с атакой ботов - небо и земля - всё же видимо для чего-то подобного создавали CA (не говоря про дикий интерес для наземщиков при реализации подобной системы).

Мой пост выше про SnapViews.lua, параметры hAngle, vAngle это оно, для каждого ЛА настраивается отдельно по аналогии.

Да, для всех модулей, но настраивать лучше под себя - выше всё описано, нужно просто пробовать, не забыв сохранить оригиналы. Маленький совет по "подгонке" - после изменений значений не обязательно перезапускать ДКС, можно просто перезапустить миссию - скрипты загрузятся по новой. И нельзя сохранять файлы через блокнот, лучше пользоваться спец. редакторами, или можно WordPad - если при сохранении не выдаёт сообщений - всё норм. Единицы измерения - градусы и метры (с десятыми, сотыми, и т.д.).

Спс. Про кампанию так вскольз )) - круто, видимо не так долго осталось ждать, это радует - для меня на данный момент однозначно самое важное если говорить про глобальные вещи (важнее облаков, даже наверное важнее ДМ).

Ми-24 и Апач конечно круто, но что-то затихло совсем про Москито - он же на сносях вроде был.. И если честно очень хочется хоть что-то узнать про разработку динамической кампании - т.е. понять в каком-либо приближении что вообще планируется (хотя бы в общих чертах).

Да, на SoW просто линейное чередование антуражных миссий, без возможности воздействия на ход событий, типа как оно в жизни происходило - по сути тот-же догфайт, но от этого приближения к истории сильный дисбаланс по геймплею для сторон (дистанции, прикрытие ЗА), от этого в свою очередь скука - если прилетаешь к побережью с юга на Доре (больше 100 км), при наличии филда-двух для ремонта (которых может не быть - зависит от миссии), и в случае если не сбивают толпой сразу (т.е. "масть пошла")) - то можно полетать час-два, до первого или второго проигрыша, но в большинстве случаев после первого проигрыша выхожу.

Да я понял, подумал - а вдруг )..

Согласен, когда пропал BS пришлось искать альтернативы. Я бы к примеру летал сейчас на LFDM и в ус бы не дул, если бы там не было ботов - т.е. сначала двинул туда, потом уже с появлением там ботов - на SoW, с их по моему мнению бессмысленной попыткой приближения к истории (хотя это лично моё мнение - по всему выходит что такая модель подходит для многих, не ищущих боя PvP, т.е. вероятно просто антураж нравится, и этого хватает). Но если сравнить LFDM и гипотетически посещаемый BS, всё же BS интереснее, т.к. статистика и соревновательный элемент сделан лучше (Эло, и т.д.) - в догфайте нет других стимулов, а кроме догфайта сейчас нет ничего для поршневых. IMHO нужно просто попробовать чередование миссий - попытка не пытка, всё сразу станет видно. Это да, но как выше писал сейчас только догфайт у поршней, нет альтернатив до появления дин. кампании от ED. По поводу баланса - сейчас нормальный баланс, он вообще нормальный в WWII по причине соотв. баланса в жизни (того, что был), этим период и крут (можно его даже подкручивать при помощи подрезания метанола), жаль ED не делает модификации соотв. именно временному срезу - территории.

Никого нет почти к сожалению (всего 2 вылета вроде сделал на Доре, и оказался на втором месте по истребителям), IMHO хочется посещаемости - нужно ставить Кавказ, каким бы извращением не выглядело ). Был Кавказ на BS - была посещаемость, так же была посещаемость на тестовых серваках новой ДМ, видимо в том числе по тому что там был Кавказ. Можно ведь чередование миссий сделать Нормандия-Кавказ, и посмотреть на разницу посещаемости. Все субтилы летают кучками над своими филдами на SoW - скука там смертная, лучше уж над Кавказом покрутиться на BS, если других вариантов нет. И метанол таки у немцев бы забрать (или отодвинуть как хотели) - часть скорее всего перелезет из-за этого.

Не уверен, что именно так как описал (т.е. прямая пропорциональность усилие пилота = угол отклонения джоя), т.е. там возможно какой-то свой "гирбид", но утверждать не буду - летал там очень давно, и не обращал особо внимание на это. А так да, в Ил-2 как-раз и обзывают это "резиновой ручкой". По мне всегда лучше вопросы, чем навязывание какой-либо модели как единственно верной - в принципе можно ведь не афишировать настройку - просто чекбокс для второго варианта, а по умолчанию вариант который разработчики считают более правильным. Если пользователь замечает настройку, и начинает пробовать, он вероятно просто выберет наиболее приятный для себя вариант, возможно даже не вникая в суть. Думается в ДКС столько вопросов возникает у людей в связи со сложностью сима - одним будет больше, IMHO не страшно - со временем все поймут, что к чему и для чего - сейчас разные картинки уже вставляют в настройки, н-р для перчаток и т.д. - вполне можно проиллюстрировать настройку при желании, или просто надпись "жёсткая связь для длинной ручки", "связь по усилию для короткой ручки", как-то так.. Там ведь (в модели по усилию) в чём ещё прелесть - ограничения по усилию для вРУС всегда соответствуют физическим пределам хода джоя - в этом плане очень гармонично, и самое главное - отсутствует эффект "робокопа", когда пилот на скорости может мгновенно дёрнуть РУС в пределах суженного диапазона (что в жизни нереально на сколько понимаю), при этом ЛА дёргается, бывает отпадают крылья, это так-же даёт возможность "дельфинить" - резко уходить с линии атаки. Как ни крути, при кажущейся многим нереалистичности, именно вариант по усилию гораздо ближе к жизни при использовании его на обычном джойстике с короткой ручкой..

Долго и упорно искал причину этого, вроде как если на максимале, особенно на форсаже вручную выкручивать кран радиатора на открытие, т.е. немного понижать температуру масла (в районе левой риски на приборе, или чуть меньше), особенно если бой в вертикальных петлях или набор в спирали с "висуном" на шести, двигло Доры нормально себя ведёт, и не умирает без предупреждения ). Главное не забывать откручивать вентиль назад после убавления тяги, чтобы автоматика снова управляла створками - дабы не переохладить, тоже быстро происходит. Ещё есть вероятность, что использование метанола (повышенный наддув) противопоказан выше первой границы высотности - там добавляется адское кол-во наддува, не исключено что ресурс начинает сильно кушать, т.е. я в основном повышенный наддув включаю только на первой скорости нагнетателя.

Ну я о том и говорю, возможно несколько вариантов пробоин моделируется - чтобы однозначно сказать по поводу реалистичности, нужно видимо быть спецом в этих вопросах, я не спец - если что-то могу себе объяснить, не докапываюсь ). Да и по пушкам тоже сложно сказать как должно быть, но согласен по убойной силе пушек в сравнении с крупнокалиберными пулемётами - пулемёты сейчас хорошо валят, что немецкие, что Браунинги, это по моим ощущениям настраивалось и менялось в процессе - летал на Доре с появлением новой ДМ, выстреливал совсем боезапас пулемётов дабы облегчить, т.е. стрелял одними пушками - по началу вроде как воздействие сильнее чувствовалось, потом (когда Муси перестали убиваться пушками с одной очереди) снова стал пользоваться пулемётами. Но это просто впечатления, я если честно представления не имею, как оно должно быть - думаю не много людей сможет дать профессиональную оценку степени воздействия того или иного вооружения - это по большей части скорее всего привычка к той или иной реализации в других симах - по реальным видео ВВ2 визуально всё равно мало чего можно понять о внутренних повреждениях и возможности продолжать бой после попаданий - на видео обычно сразу прыгают после попаданий, не пытаются особо воевать, т.е. видимо придётся довериться ED - какой им смысл особо что-то накручивать или убавлять.. Если честно, думаю что много вопросов бы отпало, ели бы разработчики сделали подробное описание ДМ со схемками зон повреждений, тонкостями моделируемых процессов (как пример выше величина пробоины рубашки охлаждения), сравнительными характеристиками вооружения, и того как тот или иной калибр воздействует - проще было бы что-то проанализировать и объяснить себе.. - облака - их видно, а ДМ - нет ).