-Slayer-

Да нет, чертежей нет - всё в голове ) - там по сути нужно уместить в ручку этот самый клещевой механизм. Взять можно с любого дешёвого джоя, главное чтобы детали были достаточно маленькими, т.е. должны уместиться. Позже выложу фото (внешнее), дабы было понятно как вообще оно работает, сорри разбирать не буду - там теперь нервный стресс можно получить уже в процессе сборки )) - проводка и т.д.. - теперь разберу уже только если резистор затрётся. Джой - обычная Кобра от ВКБ. Т.е. просто перебрал в голове возможные варианты и выбрал наиболее вероятно реализуемый в домашних условиях, с помощью надфилей, и т.д.. Ход резистора - 90 гр., но в идеале дабы оставить настройки оси по умолчанию 100% линейно (сейчас уже стало понятно) нужно в районе 180 гр, может чуть меньше - сейчас просто подкручиваю характеристику насыщения кривой до 50-70% - хватает для большинства ЛА (т.е. так и остается линейно, но диапазон оси подрезается) - устройство вполне позволяет вставить цельноповоротный резистор, и настроить как нужно - не сразу всё становится понятно, был на 90 гр. в наличии, его и вставил ). Резистор обычный классический В100К, на котором есть резьба для крепления к чему-либо гайкой (на фото будет понятно) - он прикручен к плоскости ручки (сам находится внутри), на его ось снаружи одет самодельный рычажок под большой палец - движение "от себя", вперёд - РН вправо, "на себя" - назад - РН влево. С резистора снят металлический колпак (защита), и к оси резистора с противоположной стороны (т.е. уже внутри ручки) намертво крепится ось клещевого механизма - та её часть, которая собственным "рычагом" растягивает подпружиненные клещи (можно глянуть в сети принцип работы, или любой джойстик посмотреть). На противоположной стороне ручки так же намертво крепится деталь от механизма, в которой вращается эта ось, так же эта деталь имеет фиксатор, на который поочерёдно опираются клещи. Вообще не думаю, что описанное словами сильно понятно, но в любом случае детали механизма у разных джойстиков отличаются, т.е. варианты реализации технологически тоже могут отличаться, главное суть - резистор прикручивается к ручке изнутри, и к нему при снятой крышке крепится ось клещевого механизма. Сразу хочется сказать - если имеется желание реализовать такое дома, без участия профессионала, который мог бы изготовить детали по чертежам, стоит хорошенько подумать - если бы сейчас знал сколько времени это займёт, скорее всего уже не стал бы возиться, просто не захотелось бросать задумку на пол-пути ).

Фсехубьюодиностанусь )) - а что смущает? Если зены не убивають - это вроде как браунинги (как на Мусе) - фугасных нет, только дырявят, может в двигло не часто попадали.. Хотя по эффекту - "рубашку" охлаждения пробили, но не исключено, что моделируется величина пробоины, и скорость истечения жидкости из системы охлаждения - возможно если бы прилетел фугасный, сразу был бы перегрев (гипотезы конечно). Ну и ты всегда на перегрузке летал - они прицелиться типа не могут, если не лететь ровно ). Вообще по ощущениям на Доре - если муся всаживает коротенькую очередь в двигло, можно сказать приплыли - эффект вполне себе. У Спита мелкокалиберные вообще не эффективны - это логично, много где писалось, что толку от них не было, да и пушки у него тоже слабые - вот именно Спиты действительно очень редко сбивают Дору, больше Мустанги. Меня вот недавно отчитерили знатно на SoW - сначала Мустанг "замер", когда его пролетел - "отмер", и оказался на шести. Нужно разобраться, и наказать негодяя )).

Пробовал все варианты (хатку, мышь, трекир), не пробовал только VR - тоже не понравился трекир, но IMHO хатка - это совсем плохо - по моему на ней теряется связь с тем, что происходит (сложно описать словами) - т.е. перемещение виртуального взгляда должно сопровождаться соотв. перемещением какого-либо устройства, т.е. не удержанием клавиши, а именно движением. Я к тому, что искренне советую тем, кому не понравился трекир, и ещё не "дошёл" до VR попробовать привыкнуть к мыши - всё гениальное просто ).. Я из-за привычки к мыши себе даже вмонтировал в ручку джойстика под большой палец устройство управления по направлению (из-за отсутствия РУД с качалкой и дабы педали не юзать, не напрягаться) - внутри ручки самодельный (переделанный из элементов старого джойстика) клещевой центровочный механизм и резистор - сколько возился с этим страшно сказать ), но получилось круто, точность и удобство не уступает педалям.

Интересная вещь, видимо относительно недавно появилось. Там говорится о каких-то логистических возможностях кораблей - не пойму, зачем об этом упоминается - миссии всё равно линейные, без возможности реального воздействия на обстановку. Т.е. получается всё описанное только ради статистики, или может изменилось чего - если кто в курсе, отпишите..

А если иа герочески уничтожу РЛС? Интереса добавит на сервер однако.., ну и там скорострелки которые визуально наводились тоже через облака стреляют. Вообще сдаётся мне по совместной работе РЛС и ПВО во Вторую Мировую тема тонкая, наверняка не всё так однозначно, как в современности, да и сам алгоритм совместной работы в ДКС видимо пока не реализован - т.е. это всё-же фикция на данный момент, т.е. получается что должно быть не видят - не стреляют, по крайней мере сейчас.

Ок, спс, однако действительно нужно, особенно ПВО ) - летишь на SoW, по тебе крупнокалиберные работают через слой облачности..

Ув. разработчики, имеется предложение по изменению индикации положения органов управления (в левом нижнем углу) - давно хотел описать, всё руки не доходили. Суть в том, что вещь действительно полезная, но ей очень не помешает тонкая настройка. Т.е. к примеру мне всегда нужна индикация положения РН (педалей) для поршневых - нужно для понимания триммирования на данный момент (т.к. в жизни пилот это видимо чувствовал ногами, наши любые устройства управления по направлению не могут этого передать) - для боя нужно одно триммирование, для гор. полёта другое. Но вот положение РУС (большой квадрат) не нужно от слова совсем, а оно отвлекает внимание и раздражает немного ). Суть предложения: - для каждого ЛА в особых настройках добавить по чекбоксу для индикации разных органов управления, т.е. н-р один для РУС, второй для РН, третий - тяга+обороты, четвёртый - дополнительные, вроде закрылок и тиммера РВ у Мессера. - как вариант это может меняться не чекбоксами, а просто последовательным нажатием клавиши индикации органов управления - первое нажатие отображает всё как сейчас, последующие - перебирают все возможные комбинации, н-р Дора - РУС+РН+тяга = 3^2 = 9 возможных комбинаций, т.е. последовательным нажатием клавиши человек находит подходящую. Единственное в случае с Мессером н-р получится видимо РУС+РН+тяга+остальное = 4^2 = 16. - т.е. я к примеру оставил бы себе только РН, и был бы доволен ). - как вариант, можно всю индикацию кроме РУС переместить на стороны экрана в виде таких-же рисок (в смысле "растянуть"), т.е. к примеру РН - на нижнюю горизонталь, тягу-обороты - на левую вертикаль (для различия можно окрасить риски тяги и оборотов по-разному), остальное - на правую вертикаль - так меньше будет отвлекать, и как-то хардкорнее ). Минимум чего хочется - возможность отключить ненужное, остальное не так необходимо, но тоже было-бы полезно. Самый минимум (как вариант) - общую настройку для всех сразу, отключающую только индикацию РУС (или последовательным нажатием - 2 чередующихся варианта) - большой квадрат, он больше всего бросается в глаза.

Ув. разработчики, вопрос по видимость ИИ ботов и артиллерии через облака - ещё не ограничивали? Просто чтобы было понимание какую тактику выбирать сейчас на серверах в разных ситуациях (вопрос больше про без-сенсорные юниты WWII, т.е. н-р ждать атаки бота с шести в облаке, и будут ли стрелять зенитки через слой сплошной облачности)..

У меня после последнего обновления в Нормандии в сети (SoW) по ощущениям ФПС вырос (миссия с сильной многослойной облачностью) - практически как до 2.7 (до введения облаков и дин. отражений), или некритично ниже - здорово! Надеюсь ув. разработчики не запамятовали про сходимость треков, ждуна видите - нет, а он есть )). Всё же беспокоит меня мысль - наверняка переделать кокпит Доры взяв за основу кокпит Антона по трудозатратам не больше переделки одной машинки - ну ёмаё..

Может показалось, так бывает когда долго не летаешь на каком-либо ЛА (отвыкаешь). Я последний год в основном на ней летаю - вроде бы не заметил ничего, по крайней мере критичного. Проще всего засечь время установившегося виража для успокоения - "сдвиг" срыва потока однозначно бы обозначал изменение времени виража. Сейчас в общем как и раньше было - хороший пилот на Мустанге спокойно перекручивает Дору, виражить можно только с относительно-начинающими, или не интересующимися воздушным боем.

Напишу в баги, возможно баг - у Мессера при включённых тенях сильно бросается в глаза "плоский" кокпит в сравнении с остальными. В смысле то-ли тени слишком высветлены, то-ли глобальное освещение кокпита не работает. Давно не летал на нём, решил вспомнить - сразу бросилось в глаза - ощущение "картонной коробки". Сравнил специально с Дорой (то же старенький кокпит) - у неё с этим всё в порядке, разница видна невооружённым глазом, особенно если лететь в сторону солнца, когда всё в тени - у Доры чувствуется объём, у Мессера нет. Пробовал на разных настройках теней, глобальное освещение кокпита включено.

Запомнилась фраза про перемещение ручки в пикировании и нагрузках, про ощущение перемещения на пол-метра, при реальных 5 см. Не могу удержаться, чтобы не вспомнить - как-то был момент, горячо так спорили с Дмитрием Yo-Yo на форуме об одном моём предложении. Суть заключалась в том, чтобы реализовать альтернативную модель связи вРУС-джой (в-виртуальная, та что в симе), которая по сути бы не копировала точные перемещения джоя, а копировала бы усилия пилота, т.е. величина перемещения джоя была бы пропорциональна усилиям в.пилота, исходя из того, что максимальное смещение джоя было бы прямо-пропорционально максимально-возможным физическим усилиям среднестатистического пилота (для именно обычного джоя без FFB). Я как-раз пытался аргументировать то что подобная модель была бы не дальше от жизни чем нынешняя, а скорее ближе, и как довод выдвигал именно то что прозвучало по этому поводу (фраза выше). Т.е. подавляющее большинство в.пилотов считают это т.н. "резиновой ручкой", упуская из виду именно то как в жизни это происходит (усилия пилота при увеличении скорости - та же "резина", их приходится менять критично при минимальных смещениях ручки - не пилот, просто сделал логический вывод). Предлагал как второй "переключаемый" вариант, с сохранением нынешнего. Я это к тому, что именно на простейших джойстиках с коротким ходом и малой длинной ручки, без ФФБ такая модель уверен была бы ближе к жизни чем нынешняя, хотя сами по себе обе модели не идеальны. По сути нынешняя модель с жёсткой связью действительно подходит только для удлиннённого с ФФБ, который хоть как-то напоминает настоящую РУС.

Ясно), тут не в курсе, всё возможно. По крайней мере приведённый вариант можно отредактировать для нужных ЛА - не долго, файл получился маленький.

Понял, вообще и это можно. Файл SnapViews.lua, класть в тот-же каталог, что и Server.lua. Он там может быть - если есть, можно его редактировать. Вот мой, параметр viewAngle отвечает именно за стартовый зум. Остальные параметры - направления взгляда и смещение камеры относительно стартовой точки. Сразу нужно оговориться - это сильно отредактированный и уменьшенный относительно оригинального вариант, т.е. именно секция с номером 13 отвечает за стартовые параметры зума и т.д.., т.е. это не вырезка из файла, это весь файл у меня такой на данный момент. Ещё важно - чтобы он работал, в симуляторе обязательно должна стоять галка "сохранение пользовательских видов", т.е. по сути это ручное редактирование этого "сохранения". Я уже не уверен, но возможно эта галка нужна и для работы файла Server.lua И ещё момент - если в симуляторе нажать случайно кнопку сохранения вида, этот файл вроде как (уже не помню точно) полностью перезапишется, т.е. лучше или снять вообще назначенную клавишу, или хотя бы скопировать то, что получится ручным редактированием, дабы не возится потом по новой. Понятно, что если на зум назначена ось, он будет идти с оси, т.е. это бессмысленно в данном случае. Ещё момент - названия ЛА (н-р "FW-190D9") копируются с названий папок модулей в папке mods каталога симулятора, ну или можно сохранённый оригинальный файл SnapViews.lua для этого использовать. SnapViews = {} SnapViews["FW-190D9"] = { [1] = { [13] = { viewAngle = 90.000000, hAngle = 0.000000, vAngle = 0.000000, x_trans = 0.000000, y_trans = 0.095000, z_trans = 0.000000, rollAngle = 0.000000, cockpit_version = 0, }, }, } SnapViews["P-51D"] = { [1] = { [13] = { viewAngle = 90.000000, hAngle = 0.000000, vAngle = 0.000000, x_trans = 0.000000, y_trans = 0.130000, z_trans = 0.000000, rollAngle = 0.000000, cockpit_version = 0, }, }, }

В файле миссии сервера тоже может быть свой Server.lua, он по этому видимо так и назван, и он насколько понимаю форсирует настройки игрока. Единственное, я уже долгое время не замечал такого - или что-то изменили, или на серверах, где летаю этот файл не присутствует.

) О том и разговор, значение в первом блоке и будет дефолт. С оговоркой, что симулятор ограничивает максимальный угол приближения (20гр.), видимо дабы не читерили, т.е. бессмысленно ставить н-р 10 и т.д..

Ну я о том и писал - это блок, работающий на все ЛА, а то, что ниже - это отличия для конкретных ЛА. Т.е. н-р у меня для Спита параметр ShoulderSize будет не таким, какой указан в верхнем блоке (как и для остальных). У меня всё именно так работает.

Вот мой Server.lua, может кому пригодится: function default_fighter_player(t) local res = { CameraViewAngleLimits = {20, 90}, EyePoint = {0, 0, 0}, Allow360rotation = false, ShoulderSize = 0.00, } if t then for i,o in pairs(t) do res[i] = o end end return res end ViewSettings = {} ViewSettings["P-51D"] = { Cockpit = { [1] = default_fighter_player { ShoulderSize = 0.25 }, }, } ViewSettings["Bf-109K-4"] = { Cockpit = { [1] = default_fighter_player { ShoulderSize = 0.0 }, }, } ViewSettings["FW-190D9"] = { Cockpit = { [1] = default_fighter_player { ShoulderSize = 0.12 }, }, } ViewSettings["SpitfireLFMkIX"] = { Cockpit = { [1] = default_fighter_player { ShoulderSize = 0.22 }, }, } Первый блок (до ViewSettings) работает на все ЛА, дальше идёт перечисление тех настроек, которые хочется изменить для конкретного ЛА, т.е. последующие блоки форсируют указанные в них параметры относительно общего в первом блоке. Тоже давно себе прописал ограничение в FOV в 90гр. - не могу смотреть на искажения. Т.е. если хочется всем одинаковые настройки, можно ограничиться первым блоком, больше ничего не писать. На вс. случай: CameraViewAngleLimits = {20, 90}, - понятно EyePoint = {0, 0, 0}, - точка расположения "глаз" пилота - по умолчанию она отодвинута от точки вращения, как у человека Allow360rotation = false, - ограничение вращения головы пилота, если включить, то перестаёт работать следующая функция ShoulderSize = 0.00, - величина смещения головы влево-вправо при повороте назад Все параметры изменены относительно оригинальных, оригинальные находятся в папке Mods модулей в директории установки симулятора (можно посмотреть), если удалить Server.lua, начинают работать оригинальные параметры (он форсирует).

Спасибо, так ещё лучше и логичнее, помню что-то подобное предлагал ).

Спасибо, понял. Хотелось ещё раз попросить добавить (пусть даже одну, но лучше наверное две) Доры без метанола, с подписью в слоте (дабы понятно было).

Пьетья )).

Слетал вчера, понравилось - что не говори, стимул (ЭЛО) - великая вещ. Хорошо, что теперь можно схожие скорострельные зены ставить у разных сторон. Один момент - у немцев на филдах 2 группы по 3 зены уровня наилучший-средний-наилучший в каждой группе, в Goulet видимо закралась ошибка - там у одной группы все 3 зены средние. Такой вопрос - у союзников все 6 зен на каждом филде уровня наилучший - от чего такой выбор уровня в сравнении с немцами? - Вирлиги круче сбивают? Ещё вопрос - нужно ли для зачёта "везти" сбитых домой, т.е. они сразу засчитываются, или для зачёта необходима посадка на филд? Раньше вроде нужно было садиться, потому интересно..

Сдаётся мне всё это следствия внедрения физической модели охлаждения, тоже пришлось на Доре по новой привыкать к работе с радиатором на метаноле (и метанол особо включать не хочется теперь, от греха подальше )). Вероятно так и должно быть, а может ещё в процессе настройки. Если так и должно быть (в смысле максимальная тяга в вираже противопоказана - вполне возможно и такое), будем этим пользоваться )). А ручное управление радиатором не помогает? - на Доре подкрутишь вентиль, и нормально..

Да, он сложнее чем Мустанг на взлёте-посадке, вероятно самый сложный (даже Мессер как-то проще стал казаться после Доры). По козлениям на посадке - этот момент вероятно особенность планера Фок - не заточены они под низкоскоростной полёт, вроде как похоже на описываемый "рояль на посадке" из жизни.

Главное не ждать скорости отрыва, момент отпускания ручки где-то в районе наверное ~50 км/ч, можно определить по "страгиванию" стрелки измерителя скорости - как только начала двигаться, можно отпускать. Ещё сигнал - характерный звук "катящегося самолёта", появляется примерно в это же время. По сути подождать нужно всего несколько секунд - как только уверенно покатился, становится управляем рулём направления. Степень отпускания ручки - в центр, дабы не возникало лишних гироскопических моментов, и удерживать направление рулём направления (не тормозами, уже в воздушном потоке).