-Slayer-

Насчёт Вулкана - IMHO 2 основных причины - слишком много трудозатрат в него уже вложили, чтобы "менять коней", ну и вероятно это своего рода перестраховка на самый крайний случай - он не привязан к операционной системе, мало-ли :)..

Кому не нравится по идеологическим соображениям тенденция "не думайте, потребляйте" нужно переходить на Linux, там всё наоборот ). Я до сих пор пользуюсь виндовс только из-за ДКС (исключительно) - порядочное время назад весь необходимый софт (и рабочий в том числе) освоил на Linux, как и саму операционку - там ни кто не за кого ничего не решает, но если чего перестаёт работать - думать и искать ответы приходится самому.

Ой неспроста британские аэродромы пилят на карте Ла-Манша, когда Эмильку анонсируете )? Надеюсь с новым супер-пупер-кокпитом. Хоть стимул появится купить Ла-Манш, когда в сети появятся миссии периода Битвы за Британию на новой карте - сейчас везде Нормандия - новая карта есть, самолётов для неё нет..

Люди, не парьтесь, пишем в поиске сами знаете где ltsc msdn, качаем оригинальный корпоративный образ (стабильная версия, которая обновляется реже, без встроенного хлам-магазина), и пользуемся - ключ не нужен, политика по этому вопросу мелкомягкая - будет только надпись справа-снизу про активацию, и нельзя тюнить внешний вид (кому очень хочется - можно через реестр). Перешёл с полгода назад (как чувствовал), ось хорошая, не хуже 7-ки.

Сейчас всё играбельно, включать точки не нужно (вернее отключить их нельзя на сервере, что правильно) - они теперь (вернее какой-то аналог, не "просвечивающий" через кокпит) имеются официально в дефолтной видимости (это уже порядочно времени так работает).

Провёл недавно такой эксперимент - открыл сетевой трек (сервер SoW) в редакторе, удалил все юниты подчистую (через список юнитов), так же триггерные зоны и триггеры на вс. случай, т.е. полностью очистил трек от всего, затем сохранил и запустил просмотр - трек полноценно воспроизвёлся. Сначала удивило наличие юнитов в треке, потом дошло, что информация из сетевых пакетов там присутствует независимо от наличия "стартовых" настроек юнитов, т.е. всё полноценно летает и стреляет. Причём видимо статус "скрыт" (на SoW всё скрыто на карте) наследуется именно от удалённого суррогата, т.е. все юниты при просмотре были открыты (ессно включил отображение на карте и внешние виды в свойствах миссии). Т.е. всё работает, если не считать, что собственный ЛА пропал - стёрся вместе с суррогатом. Я это к тому, что эксперимент подтверждает предположение о том, что положение собственного ЛА рассчитывается на ПК пользователя исходя из сохранённых перемещений органов управления, т.е. полноценно рассчитывается повторно ФМ ЛА в процессе воспроизведения, и естественно возникают ошибки, связанные именно с собственным ЛА, как следствие - рассинхрон - собственный ЛА втыкается в землю (сомнений в общем не было, но таки уверенность лучше предположения )). К чему я это - пришёл в голову вероятно самый простой вариант фикса этого безобразия (в смысле несходимости треков). Не программист, просто выглядит логично и просто: - изменить сетевой протокол так, чтобы сервер отправлял данные о собственном ЛА не только другим игрокам, но и на компьютер пишущего трек (т.е. обратно). - писать эти данные в трек, т.е. по сути данные о собственном ЛА будут полностью аналогичны данным о ЛА остальных игроков - т.е. без всякой ненужной в данном случае информации о работе с арматурой кокпита, и т.д. - только положение ЛА, управляющих плоскостей, и остального, передаваемого в сетевых пакетах. - нынешний способ записи треков оставить без изменений. - добавить чекбокс в настройки симулятора, включающий новый режим, обозвать к примеру "просмотр с внешних видов", или "запись сетевых треков" т.е. останется каличный нынешний режим для оффлайна, и появится новый без рассинхронов. - для нового режима видимо необходимо автоматически включать внешние виды и отображение юнитов на карте, т.к. в кокпите смотреть не на что. Ув. разработчики, уверен, трудозатраты на такие изменения (если это реализуемо) несравнимы с теми глобальными задачами, которые Вы сейчас решаете (вроде облаков и динамической кампании). Исправьте уже эту пакость ).

При просмотре сетевого трека (сервер StormOfWar, Bf-109 без метанола - там метаноловые баки пустые) получил повреждения после атаки Мустанга, в дебрифинге обнаружил отказ - течь MW-50.

Как минимум если хочется более-менее быть уверенным в отсутствии читов, нужно летать только на серверах с "зелёным значком" - проверка файлов. По поводу читов - лично пробовал (даже уже не помню где именно) накручивать ракеты управляемых ПВО-юнитов, вроде бы характеристики поднимал (если память не изменяет) - можно было это делать в открытых файлах, после этого летаю только на серверах с проверкой (сам процесс обмана "не вставляет"). Ещё есть программа-радар, показывает контакты независимо ни от чего, не работает только если на сервере отключён "экспорт юнитов" - смотреть в свойствах сервера в лобби (справа-снизу) - именно этот пункт.

Помню говорил об этом лет 7 назад (когда только Мустанг появился) - инструмент от разработчиков, демонстрирующий основные характеристики самолётов (по крайней мере установившийся вираж и эн. скороподъёмность). Это нужно даже только по тому, что бывает что-то ломается (баг, и т.д..), и ЛА может какое-то время летать не так, как должен (было помню такое с Мессером - виражил лучше нынешнего Спита, что-то с двигателем случилось) - заметил просто по "ощущениям", чтобы доказать пришлось видюшку заснять - никто не верил..

Много планов - это хорошо, всё радует, ув. разработчики, больше всего интересно что из себя будет представлять динамическая кампания на начальном этапе, т.е. это будет онлайн или оффлайн, возможно и то и другое сразу, это будет (когда "выкатите") н-р запущенная на ваших серверах тестовая версия, или инструмент для сторонних владельцев серверов (если говорить про онлайн)? Планируется ли в принципе запустить официальный сервер (хотя бы один) от разработчиков с дин. кампанией, возможно с оф. статистикой? Спс.

Да больше чем 6, задолбался уже трезвонить об этом )). Они сходились какое-то время назад, со 100%-й вероятностью, ощущение было, что таки изменили алгоритм записи данных о собственном ЛА, но потом снова перестали. Скажу без преувеличения - лично для меня где-то 30% стимула к вылету является последующий просмотр красивого трека с анализом ошибок (своих и противника). Я каждый раз их смотрю, каждый раз не сходятся )), каждый раз пропадает желание летать из-за этого. Но т.к. мы здесь по большей части нарки, в последствии снова взлетаю, и т.д..

По поводу диско именно на этом сервере можешь не переживать - там отслеживают дисконнектчиков, и банят - диско там не часто происходит.

Да, всё так, тоже задавался вопросом, чем они таки там занимаются ))). Видимо большинство игроков получают удовольствие просто от процесса вылета, возможно "щекочет нервы" вероятность быть сбитым в этом вылете - олдскула, желающего именно повоевать там не очень много. Ещё многие любят сбивать летающие сверху бомберы. Могу предложить вариант - можно охотится на тех, кто охотится на бобров )) - скорее всего не прогадаешь, т.к. если к примеру летать за немцев, даже когда завязывается бой, союзникам всегда есть куда уйти на этом сервере (много зен, корабли) - надоедает такое. Есть у меня идея реализации догфайт-сервера, где бы игроку было необходимо что-то делать. К примеру каждому даётся какое-то количество очков (привязка по UID), предположим даётся 5-10 мин. на взлёт, после чего любые действия игроков противоположной команды (уничтожение наземки, или ЛА) будут вычитать очки у игрока (в соотношении кол-ва игроков по командам). Предположим эти очки завязаны на возможность летать на сервере, то есть игроку для поддержания возможности летать необходимо пополнять "свой счёт" какими-либо действиями по уничтожению чего-либо, т.е. если ты субтил - ты автоматически не летаешь.

Видимо после добавления таких облаков в сети больше не будет ясной погоды :). Все поршни будут в облаках летать, никого не найдёшь :). Выглядит круто, нет слов.. Ув. разработчики, может просто не в курсе - треки то не сходятсААА )))).

Ок, можно только порадоваться, у меня вот монитор с отличной цветопередачей далеко не самый дешёвый (был в своё время), и менять его нет никакого желания не из-за отсутствия средств, просто он настолько мне подходит (в своё время сравнивал - были разные мониторы) - разрешение - далеко не самый главный фактор (если конечно не говорить про ДКС), у меня 1600x1200 - соотношение 3x4, широкоформатники не люблю - формат хорош только для просмотра видео. По этому как выше писал - кому мешают точки - самый лучший вариант - сделать отключаемое со стороны клиента, но не со стороны сервера. Ну и если про развитие технологий - все смотрят в сторону VR, к чему тогда мониторы с высоким разрешением? - если уж и куплю чего для ДКС, это будет VR.

Ну вот к примеру на сервере StormOfWar (поршневые) никогда не включали точки т.е. видимо принципиальная позиция владельца (т.е. он не был не в курсе наличия "точек" в настройках - прошло много времени после добавления) - в итоге игровой процесс там выглядел совершенно извращённо - люди вместо того, чтобы к примеру набрать высоты перед боем наоборот в большинстве летали у земли на бреющем, искали жертв выше себя, про ближний бой (насколько было просто потерять поршневой ЛА даже рядом) рассказывать наверное не нужно. Как только дадут возможность их отключить, всё вернётся к этому извращению. Если уж говорить про будущее, так это можно будет сделать в будущем, сейчас это будет вредно. К тому же можно к примеру сделать не глобальную возможность отключения, а н-р настройку именно для клиента (чтобы в настройках сервера этого не было) - если человеку мешает, он может отключить, но для сервера это лучше оставить неизменяемым.

Нинада в настройках делать возможность отключения - это критически важно - если дать возможность, владельцы серверов из любителей фулреала с 4к мониторами их будут отключать (как было до этого с точками), всё вернётся на круги своя. Ни в коем случае не давать возможность отключать ! ) - думаю мало у кого глаза лишние. По дальности появления в зависимости от размера ЛА - мысли трезвые, но лично мне и сейчас нормально.

Спс, как и предполагал в момент падения давления к нормальному срабатывает термостатический регулятор (по достижению определённой температуры), но не совсем понятен момент (происходит до его срабатывания) - сначала при прогреве давление повышенное, держится примерно на одном уровне, и в определённый момент вдруг резко начинает расти, только потом падает к норме. Видимо просто особенность работы регулятора давления - что-то вроде переходного процесса с одного режима на другой - с режима прогрева для низкой температуры (повышенное давление) к режиму работы на нормальной температуре, нужно в конструкции разбираться для понимания. У Доры это плавно происходит, без скачков - принцип другой видимо. Может быть Yo-Yo подскажет..

Да, точно так, кроме ситуации, когда Спит сзади - тогда скорость спасает (опять же если метанол не порезан на сервере).

Не совсем понимаю, а зачем виражить на менее выгодной скорости? Если Месс будет виражить на 440, а Мустанг на 320, тогда будет паритет вероятно, но не совсем понятно зачем это Мессеру? Он встаёт в вираж на 340, и спокойно перекручивает (если на форсаже).

Почему 440? Там 340 - у всех поршней наименьшее время виража находится на грани сваливания, т.е. в таблицах нет показаний "левее" наименьшего времени - дальше падают (исключение - Тандер, аж на 250 может виражить, и не падает даже на меньшей скорости, хоть и время виража не ахти - интересный самолёт, прямо дедушка Су-27 )). Лучше Мессера только Спит. Кстати все показания в графиках соответствуют моим личным выводам по ЛТХ и "ощущениям" от сетевых боёв. To Frogen (не понял как вторую цитату вставить) Сдаётся мне не только немцы закрылками в жизни не пользовались (в бою), но и все остальные ), т.к. наверняка бои наподобие дуэлей, когда каждая секунда виража важна, т.е. то, что часто происходит у нас в сети, в жизни практически не происходило (вероятно единичные случаи). Перегрузки опять же - видимо ощущения совсем не как в кресле с джойстиком ).

Такой вопрос - что за процесс происходит при прогреве масла - когда t доходит до ~40 гр., давление (и так повышенное) резко подскакивает ещё больше, и когда t доходит до ~45 гр. так же резко падает (приходит в норму) - как то связано с работой термостата?

Да ну, что вы, как по мне самый качественный кокпит, как говорится дьявол в деталях - лучше бы кокпит Доры переделали, взяв за основу кокпит Антона. Визуальные впечатления просто великолепные, если не считать мутное остекление при взгляде назад - это бы сделать как на Доре, у неё мутность в пределах разумного. Полетал в этот пробный период в сети (после Доры всё настроил и освоил наверное за час-два). Как и предполагал - в бою с сильным игроком из равных условий (Мустанг или Спит) сделать что-либо сложно, вернее почти невозможно, но опять же как предполагал (вроде даже писал об этом до выхода новой ДМ) - она много чего даёт Антону. Получалось свинчивать сразу от 3-х! атакующих (двое точно потратили БК в попытках сбить), вот где обидно наверное :). Один раз на SoW наглым образом прилетел на филд, где кружило около 5-ти Мустанго-Спито-Тандерболтов (своих не было), получилось сбить одного, пока энергия не закончилась, когда уходил - один Тандер увязался, вывел его на лобовые, и тоже сбил - своим залпом валит любого противника на раз, хорошо ходить в лобовые (это наверное все знают). Штурмовка - тоже его стезя. Т.е. если привыкнуть к нему и выработать соотв. тактику (помнить про запас энергии, прикидывать, куда после атак уходить, и главное отработать до автоматизма оборонительные манёвры) - вполне себе заслуживающий внимания и покупки ЛА, несмотря на то, что ЛТХ слабее всех. Т.е. наличие купленной Доры не есть повод не приобрести Антона - это совсем другое, и в общем всему виной новая ДМ по большей части.

По идее падение мощности - это уже проблемы с двигателем, это сейчас вроде как у всех поршневых имеется, возникает при использовании максимальных режимов слишком долго, вроде бы ещё при перегреве бывает. Т.е. думаю нужно засекать на максимале с метанолом, но наддув брать такой, при котором мощность не падает (т.е. двигатель не портится) в соответствии с временем, указанным в руководстве (если там есть), или брать для времени наверное в районе ~10 мин., т.е. на пару боёв (IMHO).. зы спасибо за труд, действительно очень круто получилось .

Ув. разработчики, спасибо за фикс бага - возможности выглядывать за остекление закрытого фонаря в сети. Есть один момент - это не проблема, но вероятно при старте в воздухе (когда кокпит изначально закрыт) это всё ещё возможно (просто к сведению). Есть большая просьба - может быть сделаете фонарь Антона более прозрачным - когда смотришь назад (очень важно) - совсем мутный, ничего не видно. У Доры вполне всё с этим хорошо (т.е. прозрачность отличается).