-Slayer-

Кстати по Вьетнамской войне - вся основная летающая техника получается представлена, возникло предложение к ЕД на подумать - не было ли мыслей запилить карту Вьетнама? Вы же не только модели ЛА круто делаете, карты тоже - такой конфликт, а карту до сих пор никто не запилил.. Двухмоторный вертолёт видимо ещё делать и делать, могли бы в процессе.. Это нужно в т.ч. и для создания стимула держателям серверов создавать сетап ЛА именно того конфликта (не солянку) - карта автоматически накладывает ограничения, ну и кампании разные на ней можно делать. Только если вдруг дойдёт до дела, большая просьба не делать её сверхтяжёлой, дабы влезала в 16гб оперативки без файла подкачки, ну или в виде эксперимента сразу создать 2 совместимых варианта для скачивания - один "лёгкий", второй как любите - сверхтяжёлый и сверхкачественный.

По кокпиту Мига были споры о том, что мол слишком "состарен" - но это на любителя, выглядит всё-равно он круто и исполнен отлично, просто в таком стиле (не считая трудностей перевода бирочек), и насколько понимаю тогда ещё не применялось лазерное сканирование - только по этой причине он видимо не настолько визуально идеален, как последующие от Кобры.

Ну да, я понимаю, о том и речь - нужно чтобы одна фирма занималась обоими модулями, если кто-то что-то может сделать этом направлении, было-бы здорово.. Я просто всегда считал что 3D Мига делал Кобра, который сейчас делает все 3D модели в Хитблюр, разве не так?

Нужны "вьетнамские" модификации на "вьетнамском" ТВД, не в смысле территории - внизу может быть что угодно за неимением, в смысле соответствия модификаций временному периоду той войны, т.е. сервер (сервера) без солянки всего подряд. Т.е. Фантом (именно вьетнамский с соотв. ракетами), такой-же Миг + Тигр (он вроде с Мигами не сталкивался хоть и присутствовал, но хорошо что есть) + внизу есть ещё одна икона (вертокрылая) - Хьюи. Это настолько может быть интересно при правильной реализации..

Мне как рядовому пользователю не важно на этот прицел и радар,Я не знаю как в реальности они работают. Разве не в том смысл полноценно-проработанных модулей, что можно по ним понять как оно в реале работало? Если делать абы-как, "как художник видит", этак до такого можно дойти в итоге.. Как пример - я по реализации двигателей на местных поршневых разобрался как работали многие составные элементы на реальных двигателях (не в чистом виде через сим конечно, используя стороннюю литературу или просто логически, но именно правильная реализация послужила толчком - смотришь как в симе ведут себя стрелки приборов к примеру на определённых режимах, и понимаешь почему именно так), потом уже смог сравнивать двигатели разных инженерных школ, что у кого грамотнее сделано-придумано, кто у кого что "стянул"). Когда доходишь до определённого уровня понимания принципов работы, реализация "абы как" становится уже неприемлемой, так-же и с прицелом, и с радаром.

А что с миг 21 не так?модуль покупал ещё по предзаказу,мало на нем летал.Нюансы по фм? Да, насколько понимаю нюансы по ФМ - недоведённость (люди в теме из сообщества плотно занимались вопросом, контактировали с разработчиками, но насколько понимаю вносимые правки были больше косметическими). Может кто подробнее объяснит. С системами тоже было не всё гладко вроде.. ЗD Мига мне лично нравится, Кобра талантлив в этом вопросе, можно по последующим ЛА судить (в т.ч. и по Фантому).

Не ну поняно что не просто, по тому и вопрошаю к властителям и иже с ними) - может как-то можно посодействовать, направить так ск-ть в нужное русло процесс, может кто-то в итоге захочет продать права, а кто-то купить.. Просто нужно чтобы одна фирма с нормальными программистами ФМ занималась обоими ЛА, почему наверное всем понятно.. Опять же модификация другая была во Вьетнаме (вроде), по сути ведь нужно выкупить наработки по имеющейся (к примеру 3d дабы с нуля не делать), и запилить нужную..

Таки Миг-21 советский ламповый, и именно пара к Фантому, его так и не допинали? Может пора петицию Кобре писать, пусть допинает (он же там главный), или с правами проблемы.., тогда ЕД).. В общем ИМХО кто-то из способных реально повлиять на доведённость Миг-21 должен понять что ситуация с ним влияет на продажи Фантома. Если Хитблюры таки котируются по качеству ФМ, может как-то решить ситуацию с передачей им Миг-21 - одна фирма на оба модуля, довели бы до одного уровня..

Спс, успокоили. А по Мигу-то как сейчас? Если ничего не путаю у Миг-21 только 3D-модель делал Кобра, остальное предположительно другие люди, он же не Хитблюров по факту? Поправьте если ошибаюсь, и очень интересно как сейчас с основными режимами у Миг-21, давно не интересовался. Этак можно и с поршней уйти на какое-то время, давно не летал, зашёл - в сети скука как раньше, здесь может повеселее будет..

Я честно рад за тех, кому именно графика и фичи заходят (это немаловажная часть симуляции не поспоришь - самого радует такая красота), просто изначально (уже когда стало известно о том, что Миг-21 делает не ED) был мягко сказать опечален. Просто именно эти 2 ЛА - представители наиболее интересного поколения с т.з. воздушного боя - они интереснее и СБА и поршней одновременно, при этом реально воевали между собой в серьёзном продолжительном конфликте. Интереснее СБА по причине зачаточности (относительной) ракет, т.е. это интереснейший ближний бой в сети; интереснее поршней, т.к. картина боя в связи с сильно возросшей мощностью двигателя = сверхзвуком принципиально меняется, думать нужно уже как в СБА. Именно по этому хотелось предложить ЕД в виде исключения заняться тестированием (как сейчас тестируются поршневые от Октопус) именно этих 2-х ЛА, с последующими выкладками результатов и рекомендациями разработчикам. Это могло-бы в принципе плодотворно сказаться на продажах, да и вообще было-бы правильно.

Дя, умеют оне пользователя зацепить, маркетинг на высшем уровне, винил чтоль собрались продавать?) Скажу за себя, мне чтобы купить конечно великолепно внешне сделанный Фантом и Миг за компанию, нужно чтобы разработчики озаботились не продажей винила, а так-же официально выложили графики ЛТХ с наложениями на графики реального ЛА (это про ФМ). Просто красиво-красиво, а копнёшь..

Подтверждаю по фризам на мультипотоковой, писал в другой теме - мне помогло отключение службы NVIDIA Display Container LS. Фризы совсем не ушли, но стали более "логичными" - во время подгрузки текстур-геометрии террейна, до отключения службы просто колбасило как попало, по 10-20-30 сек "замораживало".

Озадачился таким вопросом - предположим хочу полетать на сервере (общем) со своими отказами. Предположим на сервере отказы не залочены (левый чекбокс в настройке миссии снят), т.е. в этом случае настройка должна браться от клиента (на его усмотрение). Предположим общая настройка отказов моего клиента активирована. Какие отказы в этом случае получу? - затык в том, что отказы можно настроить только непосредственно в миссии, и нет общей настройки отказов для конкретного ЛА. Если сейчас нереально получить свои отказы на общем сервере, тогда имеется предложение - дублировать таблицу отказов из настройки миссии в новую общую настройку непосредственно для ЛА в клиенте, дабы при не залоченой настройке отказов миссии, ЛА получал бы отказы из этой новой настройки, соотв. и в сети - если настойка миссии не залочена на сервере, отказы берутся из этой настройки клиента.

В общем после обновы фризы не ушли, но вроде как (тьфу-тьфу) нашёл причину (по крайней мере на моей системе сработало). Обратил внимание, что в момент фризов происходит почти незаметное кратковременное высвечивание рамки рабочего стола, попробовал выгрузить процесс NVIDIA Display Container (на авось), а он не выгружается (через диспетчер задач), при этом множится (у меня было несколько), в общем через services.msc отключил службу NVIDIA Display Container LS, и бессистемные фризы прошли. Т.е. они как-бы есть, но логичные, в процессе прогрузки новых текстур (или геометрии) части карты (Нормандия-2) если двигаться вперёд, т.е. если летать над одной местностью фризов нет вообще (после прогрузки), до отключения службы фризило просто адски и бессистемно. Всё это на МП, на однопотоковой фризы от прогрузок гораздо более кратковременные и незаметные, но ФПС ниже. Ещё у меня в настройках винды включён иговой режим максимальной производительности для обоих версий .exe сима. Может кому поможет..

У меня лагает на Нормандии-2 именно на МП версии (бэта насколько понял теперь по-умолчанию запускается МП), на однопотоковой всё в порядке (у кого лаги на бэте - можно попробовать запустить однопотоковую из папки bin). Недавно "грешил" на работу мультипотоковой с файлом подкачки - теперь не уверен, т.к. заоптимизировал Нормандию-2 руками до того, что она стала влезать в 16гб оперативки без файла подкачки - всё равно лагает на мультипотоковой. Обратил внимание, что МП в процессе вылета "готовит" в памяти порядочно для сброса в файл подкачки (набегает 1/3 от занятого места), ОП этого не делает, может в этом проблема..

Потестировал работу треков - всё-же действительно в этот раз похоже паровозик смог . Летал на 4YA - полёт до места (Мессер без метанола) > бой со Спитом на энергии > по окончании энергии плавных уход > Спит позвал Мусю видимо (дабы догнать) > бой с парой Спит-Муся > пробили маслокартер > Муся пропущен и сбит (видимо ПК) > Спит израсходовал БК в попытках сбить > Спит поломал винт при попытке тарана)) > полёт продуршлаченного Мессера до филда с почти убитым двиглом на малых оборотах без масла > посадка без двигла с подломом шасси > ремонт, взлёт, поиск > бой со Спитом на энергии с последующим уходом > протаскивание Спита над зенами > зены замечены своими > надругательство над Спитом с численным преимуществом). В общем всё это нормально сошлось при просмотре с перемоткой, раньше подобная посадка прервала бы трек с почти 100% вероятностью (чипыжи). Всё же коли взялись за треки и в свете хотелки возможности перематывать ползунком (поддерживаю, очень полезно и нужно) - хотелось вспомнить что предлагал ранее. - оставить нынешний вариант как основной-рабочий, понятно что именно он не может быть перемотан мгновенно ползунком т.к. идёт просчёт физики как раньше, только вперёд плавно и медленно. - добавить в виде опции выбираемый вместо основного вариант с передачей в трек сетевых данных о собственном ЛА (или тех что создаются симулятором для передачи по сети), без работы с арматурой кокпита и т.д., без соотв. просчёта физики при проигрывании трека - только внешние виды - этот вариант может быть сделан перематываемым мгновенно в нужную точку времени ползунком. Просто не пойму почему настолько простое решение не может быть реализовано - это наверное гораздо проще чем нынешний рабочий на котором к сожалению не реализовать мгновенной перемотки.

Хотел уточнить по однопоточной версии vs многопоточная на вышеописанном компе. Понаблюдал как обе версии работают с памятью (хотел понять от чего именно продолжительные фризы на многопоточной). Получается что при работе многопоточной по другому ведёт себя сжатие памяти (служба SysMain), вернее как-то именно на этой системе она себя никак не проявляет (файл подкачки включён как положено), в итоге гипертрофированная Нормандия-2 которая не влезает в оперативку 16гб начинает по всей видимости тянуть с SSD разное и вытягивать в файл подкачки всякое), на однопоточной версии память бодро сжимается как положено и фризов особо нет, может подобное поведение не зависит от железа - возможно особенность поведения многопоточной версии, которое нужно проверить/исправить? По тормозам от зен - скорее всего не в них дело, просто на сервере сильное сосредоточение наземки + игроков понабежало. Всегда замечал что при большом кол-ве игроков проседает фпс - в связи с этим хотелось предложить сократить по максимуму кол-во передаваемой инфы по сети - по сути нужно только положение ЛА, стрельба да шасси, остальное ИМХО для эстетов (разные повороты головы и т.д.), если можно повысить фпс лучше отказаться от лишнего, даже движения упр. плоскостей ИМХО ни к чему.. Предложение 1 - если такое возможно, можно было-бы сделать зависимым от передаваемого траффика кол-во информации, в смысле пока игроков мало - передаётся всё по максимуму, как только становится много (кол-во передаваемого траффика увеличивается), начинает отключаться ненужное (вроде поворотов головы пилота) и по нарастающей, пока не останется 3 основных необходимых "канала" (выше). Предложение 2 - более простой менее элегантный вариант - просто дать возможность настраивать кол-во принимаемого траффика по необходимым опциям (т.е. отключать ненужное вроде вращения головы), опять же если такое вообще возможно..

По оптимизации - есть у меня 2 компа, один мощный, второй нет - стало интересно как ДКС сейчас работает на железе среднем-и-ниже. Слабый комп с процем AMD A8-9600 (4 "честных" ядра) и картой 1050gtx, SSD, 16гб оперативки - казалось бы нереально, но если заоптимизировать графику (кроме самых низких настроек можно пошаманить "руками" - не буду вдаваться в подробности). В общем не-многопоточная версия даёт фпс ниже чем многопоточная (сетевая игра, сервер 4YA - он "тяжёлый" для производительности), честно многопоточная радует высоким фпс, но вот на ней возникают какие-то адские 10-20 секундные фризы, бывает и 40сек - по всей видимости подгрузка геометрии и текстур ландшафта. На удалении от сосредоточения наземки и зен сервера (взлёт с дальнего филда) фпс стабильно высокий, не замерял, по ощущениям выше 60 (не считая фризов на многопоточной), как только подлетаешь к центру с зенами, и они начинают стрелять фпс уходит "в пол" - слайд-шоу (на слабом компе и любой версии сима). В общем 2 позиции (если это вообще интересно) нужно "подтянуть" для возможности полётов на слабом железе - адские фризы на многопоточной, и видимо что-то связанное со стрельбой зен.

ИМХО вопрос с обзором имеет смысл поднимать когда (если) сделают в ДКС коллизии тушки (геометрии) пилота в кокпите относительно внутренней геометрии самого кокпита, дабы нельзя было "высовываться" за пределы с в шлеме н-р при закрытом фонаре - нынешняя система ограничений ИМХО морально устарела. Я в любом случае за аутентичность, всегда бросались в глаза бронестёкла в Ил-2, не реалистично выглядят.

Ну вот, причина вернуть ДКС с бэкапного HDD) - не помню уже сколько раз поднимал этот вопрос, уж больно интересно проверить как оно реализовано).

Йа придумал, йа придумал) (по связи онли тру-симуляторная). Предложение, как сделать не вызывая претензий и ничего не нарушая - это могло бы сработать: - в Линуксе можно сделать так, чтобы только один процесс пользовался звуковой картой ("захватывает" звуковой устройство) - в этом случае любое другое приложение (плеер, проводник и т.д. - любой, запущенный после изначального) не может получить доступ к карте, соотв. звук идёт только от первого процесса, с последующих идёт только видео н-р. - Наверняка в Винде это тоже возможно (спецу по звуку виднее), но думаю да. - Собственно понятно что дальше - симулятор "захватывает" звуковую карту, всё остальное просто не будет давать звук. - Сделать это не-настраиваемым (по умолчанию). - На вс. случай добавить в симулятор папку для пользователя, дабы он мог "накидать" туда музыкальных файлов которые будут воспроизводиться симулятором (многие в процессе слушают музыку). Думаю это вполне себе "мягкий" и хороший легальный способ пересадить всех на внутрисимуляторную "правильную" связь - понятно что работа проделана большая, в ней будет реальный смысл, ну и стимул для людей освоить связь конкретного ЛА. Можно представить себе ситуацию, когда на ранних поршневых (Советских н-р) без радиопередатчика пользователь будет чувствовать на себе недостатки этой системы, работать только на приём (как было в жизни) - круто же.. Ну и в этом случае отдельная софтина от ЕД будет ессно бесполезна. Так же ИМХО внутри самого симулятора не давать никаких "поблажек" по связи - использовать только принципы связи, реализованные на конкретном ЛА в жизни, остальное просто убрать - все настройки и т.д. кроме общих (вроде громкости) - всё через арматуру кокпита как в жизни. На упрощённых ЛА (вроде FC3) добавить хоткеи. Т.е. люди могут собраться перед вылетом (не запуская симулятор) в каком-нибудь тимспике, или той-же софтине от ЕД (коли уже почти сделали) обговорить каналы связи, частоты и т.д. (аля брифинг перед вылетом в жизни), после запуска - онли тру) (всё остальное не даёт звук).

Интересно, по-подробнее бы (если по Ла-7, это в курсе).. Динамические слота - ето правильно и полезно, выбор слота с карты - тоже), в идеале бы конечно смотреть в сторону полной переработки (удаления) системы слотов. По обновлению (раз уж об этом) авиации второй мировой - хочется обновления кокпитов Мессера и Доры (до уровня Антона) - пилите-пилите красивые модели, а самое необходимое.. Так же хочется раннюю модификацию Спита для Битвы за Британию, и Эмиля для неё-же (ради такого можно было-бы и полетать снова, или на новые кокпиты посмотреть). На Як уж не надеюсь..

Приятно выглядит, радует глаз, пожалуй последнее что осталось для меня интересного на данный момент в ДКС (уже даже на форум редко захожу по объективным причинам), возможно станет стимулом снова полетать. Очень большая просьба к разработчикам - сделайте пожалуйста что-то вроде описания или демонстрации модели двигателя - не буду доставать по поводу того насколько важна его проработка (аля ЕД) - писал об этом порядочно, нет смысла повторяться, просто хочется понять насколько глубоко он смоделирован, ну и теплится надежда на то что у разработчиков есть желание развиваться в этом направлении.

Спасибо, я именно про летательный аппарат спрашивал (не про территории), и именно про ED (не сторонних производителей).

Ок спс, точно было, видимо слишком неактуальный ЛА (для меня) - не отложилось..