Jump to content

Святой

Members
  • Posts

    1829
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by Святой

  1. СПО определяет 3 параметра: длительность и частоту импульсов, а также диапазон несущей частоты. Как указано в известном доке определяет она их дискретно, т.е. просто относит к тому или иному диапазону из небольшого набора. Сочетание тех или иных диапазонов по всем 3 параметрам даёт загорание соотв. лампочки. Типа такого: длина импульса №1 + ЧПИ №4 + несущая частота №2 = лампочка №3. П - подсвет непрерывным сигналом, 3см диапазон ниже 10 Ггц З - зенитные средства малой дальности: 3см диапазон, отн. высокие ЧПИ Х - "Хок", AN/MPQ-46 - непрерывное излучение. Импульсно-допплеровские сигналы БРЛС на больших дальностях. 3см диапазон выше 10 Ггц. Тут или понимается, что БРЛС на больших дальностях используют ВЧП, которые СПО-15 путает с непрерывным излучением вообще. Или она путает их только на больших дальностях и соотв. низких уровнях мощности, а вблизи видит ВЧП как собственно ВЧП и относит его к "F". Непонятно до конца. Н - ЗРК большой дальности Найк-Геркулес, Пэтриот, Талос, 3см и 6см диапазоны, отн. низкие ЧПИ F - импульсно-допплеровские сигналы БРЛС: ВЧП и СЧП. АРГСН тоже. 3см диапазон выше и ниже 10 Ггц C - импульсные сигналы БРЛС, 3см диапазон, отн. средние ЧПИ
  2. No, these are radars grouped by frequency bands. PRF mode can be an additional light on each of these buttons, but not for all. PRF change behavior is individual for each radar and may not indicate tracking / search mode. For SA-2F PRF is changed means if the scope range is changed. Target tracking for missile attack, however, is possible in short scope range, which means high PRF.
  3. Probably following threats SAM LO: SA-2A/B/F (E-band) SAM MID: SA-2C/E (G-band), SA-4 TT (G-band), likely SA-6 TA/TT/CW (G-H-bands), unlikely SA-8 TA (H-band) SAM HIGH: SA-3 (I-band), unlikely SA-8 TT/MG (J-band), unlikely ZSU-23-4 Zeus (J-band) AAA LO: Fire Can (E-band) AAA/AI MID: Flap Wheel (I-band), Spin Scan of MiG-21 Fishbed-D (I-band), likely range-finders for MiG-21 Fishbed-C AI HIGH: High Lark of MiG-25 Foxbat (J-band), Twin Scan of Su-15 Flagon (J-band), Jay Bird of MiG-21 Fishbed-J (J-band)
  4. Control+indication panel of AN/ALR-45 from https://www.prc68.com/I/RWR.shtml
  5. И даже не пытайтесь понять ...
  6. Чего? Как раз игроки очень часто ругают WT именно из-за недостаточно баланса: разработчики вместо подкручивания ТТХ техники и оружия в нужную сторону чаще пытаются ставить друг против друга технику разных эпох и не выдавать некоторые некоторые родные подвесы, что не всегда делает людей довольными. Вот, например, вместо того, чтобы убрать у Р-73 УВТ и снизить её чувствительность к ЛТЦ до уровня AIM-9L (ну или M, если дать F-16A её), а также убрать НСЦ у МиГ-29 убрали Р-73 целиком из подвесов МиГ-29, оставив только Р-27Р/Т и Р-60М. Хотя очень многие просили именно этого.
  7. В WT добавили редактор подвесов, позволяющий делать пользовательские боевые загрузки, выбирая оружия для подвеса на каждую точку. Пользователи попробовали и сразу же разочаровались: редактор не позволяет подвесить больше ракет, чем это было возможно ранее в готовых загрузках. В отличие от того, что ожидалось, нельзя подвесить на любую точку абсолютно любое оружие. Где-то только бомбы, где-то только ракеты. Ну и зачем тогда такой редактор нужен?
  8. У самолётов по воздуху только гироприцелы. Дальность от радара или фиксированная. Есть только в кабине, из которой почти никто не играет. Баллистический вычислитель если он есть, то и у самолётов, и у вертолётов по наземным целям работает одинаково и учитывает все параметры движения ЛА: вектор скорости, ориентацию, высоту, всё, короче. Если бы он не учитывал снос и требовал устранения скольжения перед стрельбой, то игрок бы воспринял его как забагованный, и разработчик бы не смог ничего доказать. В кабине он так же работает если переключить режим отображения.
  9. Народ больше любит играть в танки, чем в самолёты. Там в разы разница в часах, проведённых в игре. Отсюда и повышенное внимание к ним, пока не кончились.
  10. Pure PN-guidance is not optimal for long range launch due the missile decceleraton after engine burn-out. To achieve the maximal possible launch range the PN-constant must be adjusted in-flight to keep the missile trajectory as straight as possible. With the proper launch leading of course. For short-range launches it is not needed
  11. УВТ в бою - это снижение потребного угла атаки для достижения той же самой перегрузки на большой скорости. Или же увеличение располагаемой перегрузки на низкой скорости. Ценой быстрого падения скорости - надо быть расторопным. Если всё быстро и правильно делаешь, то stall-fight будет получше, чем у оппонентов, но больше ничего.
  12. Не удержался от раздвоения экрана тоже.
  13. А есть ли возможность в DCS убрать следованние курсора мыши (для кликов по кабине) за взглядом? Я не смог найти настройку. Чтобы можно было двигать головой, а курсор мыши на месте оставался как в MSFS2020.
  14. У меня Core i7 9700K, 32 Гб, RTX 2080Ti и HP Reverb (2190x2190 на глаз). Я использую настройки графики "Высокие", НО с отлючёнными тенями, SSLR и глобальным освщением в кабине. Также без SSAA и VR Render Scaling'а (Плотность пикселей = 1.0) Во всех миссиях с войной из меню "Instant Flights" на F-16/18, Mirage-2000 стабильно 60-80 FPS. В свободном вылете без большого кол-ва юнитов на карте 90 FPS стабильно. С RTX 3080 по обзорам те же результаты, что и с RTX2080Ti С RTX 3090 всё сложно. Судя по тем же обзорам, для DCS, и MSFS 2020 RTX 3090 оказывается не лучше RTX 2080Ti на разрешении ниже 4K. Т.е. если оставить Full Hd и накручивать настройками детализацию картинки, дальность отрисовки объектов, AA, AF и.т.д., то на всех настройках разницы между RTX 2080Ti/3080 и 3090 не будет никакой. вообще. Видимо, тут CPU-bound. Но если перейти на 4K, то 3090 опережает 2080Ti и 3080 на 30% где-то. Так как в симах играть в VR на разрешении ниже 1440 вообще нет смысла, а лучше 1900-2190, то RTX 3090 что-то даст.
  15. Я к тому же самому выводу пришёл. Может быть для автосимов вращение по курсу и будет добавлять ощущений, потому что этого вращения там много как по угловым скоростям, так и по длительности, но для леталок оно не даст столько, сколько стоит.
  16. Игровой контент в MSFS2020 на данный момент фактически отсутствует. На вопрос зачем летать ответа пока нет. Сторонние разработчики пока ещё сильно ограничены в возможностях по созданию модулей. Лишь одна аффилированная команда клепает самолёты по одному за 2 месяца и ещё небольшое количество команд делают новые или переносят локации из FSX. Монстры типа PMDG не торопятся переносить свои самолёты и не обещают ничего до конца 2021 года. Разработка симулятора, который продаётся уже с августа, не закончена. Я думаю, что нужно ещё минимум пол-года, чтобы наполнить игру контентом и довести инструменты для сторонних разработчиков до приемлимого состояния. Что касается графики, то гигантский шаг вперёд. Атмосферные эффекты и уровень детализации земной поверхности вне конкуренции. С картами всё очень неоднородно. Далеко не для всех регионов имеются снимки местности с хорошим разрешением. Для США и Европы, Австралии и Японии в равнинных и холмистых регионах всё выглядит прекрасно. Но в горах в тех же частях света видно, что для генерации текстур на склонах либо не хватает снимков, сделанных под наклоном, либо они почему-то не используются. В горах также часто видны склейки зимних и летних снимков. В Google Earth в тех же самых местах всё выглядит гораздо лучше. Но вот конкретно мой регион выглядит здесь просто идеально. Города Mannheim, Karlsruhe и Strassbourg уже в первой версии симулятора были сгенерены с использованием фотограметрии, т.е. со всеми зданиями один-в-один. Картинка невероятно похожа на то, что я видел много раз по камере, летая здесь на дроне. Мой дом в Karlsruhe и даже мусорные баки во внутреннем дворе - прекарсно видно и всё узнаваемо. Меньшие населённые пункты сделаны автогеном, но сделаны очень прилично, хоть и без полного соответствия. Мне только не понравилось, что AI пока не умеет распознавать радио- и телевышки и лепит небоскрёбы вместо них. Хотя опоры ЛЭП он распознаёт хорошо. По FM мне показалось, что стоковые самолёты стали вести себя адекватнее в критических режимах полёта. Но я не успел их все перепробовать. А вот большие авиалайнеры, как мне показалось, сделаны менее летучими: слишком быстро теряют скорость при переводе на малый газ, и далее для сохранения нужной скорости на малом газу приходится снижаться сильнее, чем должно быть по мануалам. Разгон и замедление при изменении режима работы двигателей тоже мне показались великоваты. Новый ветер и турбулентность, которые зависят от поверхности рядом, работают. Насколько верно - сказать не могу. Ставишь 10-15 м/с у земли - пока летишь на чём-то типа Beechcraft Baron или турбопропах выше гор - всё терпимо, но как только снижаешься ниже уровня гор и летишь вдоль склона менее, чем в километре - швыряет безбожно. При этом турбулентность даёт сильные колебания по курсу, более сильные, чем по остальным осям. Это касается как легкомоторных самолётов, так и авиалайнеров. Я не помню, такое в других симах, да и в реальном полёте, хотя при турбулентности я один раз только летал. Короче, пусть доделывают. Через полгода посмотрим. Я в ноябре арендовал себе для "посмотреть MSFS2020" кучу топового железа и сдаю его назад. Через пол-года ещё арендую.
  17. War Thunder портировали на Эльбрус 801-РС https://habr.com/ru/company/gaijin/blog/533380/#habracut Замеры проводились на компьютерах: Эльбрус 801-РС (32 GB DDR3, Эльбрус-8С 1.3 ГГц, SSD, AMD Radeon R9 380, Vulkan), ОС Эльбрус 6-rc3, компилятор LCC 1.25.09 PC (16 GB DDR3, Intel i5-3570 3.4 ГГц, SSD, GeForce GTX 960, Vulkan), Windows 8.1, Clang 10.0.0 War Thunder, тестовый выезд на танке (танк стоит неподвижно) PC: 70 FPS Эльбрус: 82 FPS
  18. Самолётов, у которых в реале есть полноценный HUD, в игре нет ещё. Только вертолёты. С видом из кабины играет один из 100 игроков. С видом от 3-го лица народ уникальных HUDов со всеми их элементами на экране не захочет. Игроки жалуются, что уже нынешний HUD захламлён и мешает обзору. К тому же уникальный HUD - это нужно привыкать читать его для каждого самолёта / вертолёта. За уникальным HUD'ом скрывается уникальная механика управления сенсорами, оружием и.т.д. А это всё нужно делать.
  19. Блин, пропал хороший документ по СОУ "Бука" на docplayer - не могу найти. Там была рекомендация использовать ТОВ для НЛЦ и других случаев. Но при полуактивном способе наведения ТОВ не поможет ГСН ракеты преодолеть эффекта антипода - это так.
  20. Ну вот и ответ. По-моему наилучший способ решения проблемы. Никто и не заметит подлога.
  21. ЗРК "Оса", "Тунгусска", "Бук". Везде или прямое указание или рекомендация по использованию ТВ-визира для НЛЦ.
  22. Это очень скользкая тема - моделировать такие штуки. Тут вам всё сразу: 1. Недостаток инфы по устройствам. По станциям РЭБ даже если есть режимы и даже (о чудо!) параметры сигналов, то нужно то же самое знать об устройстве радиоизлучающей системы, против которой эта штука могла бы применяться. 2. Сложность. Если исчерпывающая инфа есть, то её нужно переварить. Вам нужен спец. по радиоэлектронной борьбе и радиолокации. Нужны соответсвующте инструменты моделирования - это серьёзные затраты. Идти на которые для разработки игры никто не будет. Такие спецы и деньги крутятся в реальной авиации и оборонке. 3. Невозможность проверки. Достоверность модели можно проверять только имея данные испытаний. Ещё лучше организовать их самому. Я не уверен, что даже соответствующие НИИ имели возможность испытания такие провести для всех вариантов угроз. 4. Сложность что-либо доказать игрокам. Если у вас маневренный бой, то доказать почему истребитель A в данной ситуации перекрутил истребитель B относительно просто: графики по устоявшемуся виражу, разгону и.т.д. есть и по ним тем, кто в теме, всё видно сразу. Когда ракеты истребителя A никуда не попадают, а радар не видит цель, а у истребителя B всё с этим в порядке, то объяснить игроку правильность модели будет очень сложно. Если у вас нет на руках результатов реальных испытаний, которые способен понять, который в целом втеме боевой авиации (не РЭБ), ну или вы не можете показать их игрокам, а вы сделали модель по 100% полным и достоверным данным об изделиях, то игрок вам просто поверит, доказывать ему вы ничего не сможете. Остаётся только фантазировать +- близко к описанию и ссылаться на преимещество когда "современное-vs-старое" изделие.
  23. 3-4G - у цель это довольно странно звучит. Есть ли какой-нибудь достоверный источник предельных перегрузках цели и ракеты? Вот в руководстве по Р-24 макс. располагаемая перегрузка 24G, цели - 8G, т.е. 3 к 1, как это обычно даётся для советских ракет. Значит у Р-33 всего 10G и рули у неё не рулят.
  24. Если цель летит достаточно низко, а РЛС светит на неё не сверху, то антипод возникает вполне естественным путём, безло всяких РЭБ. Этот эффект чревычайно сложно преодолеть. Для многих ЗРК предписано по таким целям задействовать ТВ визир для сопровождения цели по направлению, РЛС продолжает отслеживать её по дальности/скорости. Если ещё и задействована РЭБ, то всё ещё хуже. В теории коническое сканирование более уязивимо для всевозможных помех, но на практике может оказаться, что можно обойтись и старый способ работает отлично. А у противника может не быть средств противодействия. AIM-7 вплоть до M имели коническое сканирование. АРГСН в принципе на такой дальности цель увидит в отличие от ПАРГСН. На дальности уверенного сопровождения разницы в точности нет.
  25. Structural limit may be really far from value of maximal lateral capability. For example for AIM-9J only 20 G is available. This modification was specially developed to increase its ability against maneuvering targets. I haven't read that the AIM-9L is so much capable than AIM-9J. Fully deflected control surfaces may really make missile to maneuver with increadible load factor, but there are other limitations: actuators, seeker, gyro and other components, which may work not good enough with high load factors, missile stability, autopilot limitations. For AIM-7C it is written that fully deflected fins allow the missile to reach 15 G. No idea if I must understand it as a lateral capability given for AIM-9J or different. For AIM-7E/F I would like to read docs if they are available somewhere in the Internet. https://archive.org/details/DTIC_ADA486826/page/n35
×
×
  • Create New...