Neuman

По-моему надо попробовать начать с малого. Есть самолёт Л-39. Очень приличный. Даже несмотря всего на два блока НАР и бомбы по 100 кг на нем интересно летать, особенно вдвоём. Но при всех прочих прелестях и подробном моделировании систем, СПУ на нем по факту не работает. То есть я должен договариваться с человеком о встрече на нужном сервере ТС, заходить туда, иногда регаться, ждать местного Админа. Короче бред. Несмотря на всю примитивность флайт моделей в мсфс, что в принципе не удивительно, кое какие вещи там сделаны довольно интересно, в т.ч и связь. На каждой самой примитивной цессне, можно подкрутить ручки настройки радиостанции так, чтобы связаться голосом с air trafic control. https://youtu.be/sjAXu8UC35U?t=129

Тогда нужно, как минимум начинать с внутренней радиосвязи и внятного модуля, который бы имитировал КП. А затем уже можно думать о чем то дальше. Сейчас есть конечно, какие то работающие с грехом пополам ATC менеджеры, а так же другие "поделки" завязанные на ТС имитирующие работу радиостанций, но это все не то.

Не захочет 800/1000 человек чтобы лететь 15-20 минут и потом умереть в один хлопок. Даже тут не всем это нравится. Только старт в воздухе. Только контрольные точки. Несколько жизней. Это ведь уже тысячи раз было обдумано теми, кто творил среду для многотысячного онлайна. + Учитывая местную специфику, можно придумать какой-нибудь генератор сценариев-сессий, с разделением на части/раунды... на разных театрах (вьетанам, арабо-израильская итд). Для того чтобы было много человеков в онлайне надо чтобы было много интересного геймплея в малом промежутке времени, надо чтобы за 5-10 минут игры можно было завалить 2-3-4 цели - поэтому без сессий-сценариев не обойтись. А насчет сервера, где бы все это генерировалось и при этом работало стабильно, без тормозов - тут я полностью согласен.

Вот же... Ввести сюда элементы ММО (платные Сайдвиндеры-Икс, chaff/flare), приемлемые задания в сессиях с корабликами и наземкой и все. FM сделать чуть менее дубовой, но управляемой мышеклавой. Будет и Су-27 и Су-33 с Су-24 и премиумные Су-30 с Су-47, и даже ПАК-ФА на 10 уровне на котором можно будет нагибать Рэпторов пачками. Просто задонать.

Да вряд ли.. нужно по крайней мере будет все очень сильно упростить и сделать модель полета которая комфортно будет рулиться клавиатурой + мышь. Ну и другие всякие упрощения, +современный графический движок, который "бегает" на вторых пентиумах, серверы, новые спецэффекты, короче совсем другая игра нужна.

Ерунда это все, просто один из способов развлечения, на мой взгляд не стоит это все воспринимать слишком серьезно... впрочем некоторые человеки ведут себя настолько показательно и навязчиво, что не заметить их довольно сложно, но все же следует стараться воспринимать их по большей части в рамках юмора :) :chair:

Это ужe давно есть :)

А в базовой версии освещение для ТВ вышек и Антенн добавили или ещё нет?

Может и не в три раза, но вероятность повышения есть: С 1 января 2017 года Россия начнет применять аналогичные европейским правила начисления и уплаты НДС на продажу электронных товаров и услуг. Согласно Федеральному закону №244-ФЗ «О внесении изменений в части первую и вторую Налогового кодекса Российской Федерации» компьютерные игры приравниваются к услугам и облагаются НДС.

Мустанг в том виде, в котором он сейчас, это совсем не тот Мустанг, который создавался внутри Локона. И я так предполагаю, что вновь созданый PFM-Мустанг был весьма успешен, как и все технологии которые были наработаны в процессе его создания, что послужило толчком к развитию темы ww2 и даже привлечению к сотрудничеству RRG, хотя с ними что-то не сложилось, не в курсе подробностей. В любом случае, из того что мне известно, получается, что инициативниками в создании поршневой авиации в серии DCS были сами (продюсеры) ED, а не пришлые дяди со стороны. И уж наверняка, когда все эта работа делалось ради Мустанга, предполагалось, что затем будут делаться и другие самолеты помимо него. Иначе какой вообще смысл было городить такой огород без перспектив дальнейшего развития? Upd: Вот собственно все есть в открытой печати. ED was partnered with RRG, supplying manpower, game core, and knowledge to the project, they were not involved with any management decisions, including planning and execution of Kickstarter. ED was to sell keys to RRG for distribution as rewards (Its believed that this order wasn’t completed as only a small amount of people received this reward at end of the funding period for the Kickstarter) ED developer Yo-Yo offered his services to do quality control on all FMs produced by RRG, he was also working with RRG is some form with the Spitfire as he had a unique fondness for that aircraft, but this was still and RRG project. Насчёт Крыма я нет курсе, но несколько лет назад тут говорили про то, то Су-25 из Лок-Она собственность Юби.

Какие другие? Зачем тогда было делать Мустанг и нарабатывать все методики по созданию поршневиков, ещё До сотрудничества с RRG studio? Другое дело, что совместно с ними прогресс был бы быстрее, по крайней мере сама карта с сеттингом.

Тема ВМВ популярна и пользуется спросом. И я могу предположить, что учитывая, что модули выходят не каждый месяц, то для основной целевой аудитории нет вопроса в выборе между ВМВ и СБА, так как есть возможность купить и то и другое. Влияние на очередность выпуска - вопрос спорный, так как ведётся работа сразу несколькими модулями одновременно. И я сильно сомневаюсь, что "не выпуск" например Фокке-Вульфа или Спитфайра сильно бы повлиял на дату выпуска Хорнета. Другое дело, что и над миром ВМВ работа ведётся очень медленно. Мустанг был выпущен в 2012, а карта с сеттингом задерживается аж до 2017.

Как-то не совсем логично. Получается даны/взяты обязательства, вкладывали деньги, а никому не нужно. Так не бывает :)

Желательно чтобы было и то и другое. И продвинутое моделирование ГСН ПРР и отдельный ИИ для систем ПВО. Хотя бы простенький. Я очень сомневаюсь, что солдат с ПЗРК после пуска и обнаружения себя любимого, будет стоять, как оловянный солдатик на том же самом месте. Итд. Есть же ИИ для ботов которые ведут ВБ, то было бы здорово, чтобы что-то такое было и для ПВО.

Можно цены повышать смело для РУ-сегмента. После такой рекламы поток клиентов гарантирован :D

Да и вообще хороший повод обратиться к теории и литературе :)

Вроде нет. Может дело было в морозе - карта была заснеженной, а я держал невысокий наддув.

В одном из полетов на Спитфайре по каким то причинам начал барахлить двигатель. Не перегревал. Горок не делал, маневры в основном в горизонте. Температура масла и воды была ниже предельно допустимых. На высоте примерно 5 километров, полет продолжался уже где-то в районе 30 минут упали обороты до 2500 и двигатель начал чихать. Убрал в МГ, подождал немного - двигатель вновь заработал как положено, минут через 5-7, перед посадкой, на высоте в районе 2-2.5 история повторилась (высокий наддув не давал, вертикальных маневров не совершал). По каким еще причинам, кроме перегрева могут и внешних повреждений могут быть перебои в работе двигателя ? Вспомнил еще... когда все это начало происходить - там загоралась лампочка под которой написано что-то вроде: Если горит эта лампочка, то самолет не готов к взлету.

Ну да, в текущей ситуации лучше раз упасть, как рояль с 5 этажа, чем скозлить и падать с 10-го

Сама по себе DM (как система) в Тундре очень неплохая на мой взгляд, другое дело то как настраивают алгоритмы работы генератора случайных чисел на сервере.

Жаль что по 2.0 ничего нет, видимо не успели еще Спитфайр интегрировать в Неваду.

Возможно, но этот видео-гайд записывал тру-вирпил с доброй сотней часов налета на поршневиках в DCS и других симуляторах. У него уже наработанная моторика и реакция.

Да и потом саму тенденцию к развороту глазками тут поймать весьма непростое занятие, так как визуализация покажет лишь тогда, когда курс уже начнет крутится. А стрелки все очень четко показывают. Как там говорил Чиф инструктор - заранее, предугадывая... Потом, через месяц другой можно уже и не смотреть на этот прибор и делать все машинально.

Можно конечно и глазками, но вначале если не получается, любое отклонение лучше видно по этому прибору.

А ну это с практикой... на посадке можно попробовать хвостовое колесо немного прижимать к земле взяв ручку на себя - пока рули высоты еще имеют хоть какую то силу от скорости. На взлете не надо перебирать с режимом - меньше наддува, меньше дестабилизирующих моментов. По практике на немецких - скольжению(шарик) - противодействовать ( раздельным торможением, что в спитфайре сделано через тормоз +педали)... повороту (стрелка) противодействовать- РН. У англичан вот такой ̶н̶е̶д̶о̶р̶а̶з̶у̶м̶е̶ девайс вместо этого...на взлете если не лихачить то вполне достаточно очень легкими движения РН придерживать нижнюю стрелку (поворот). На посадке возможно понадобится немного корректирвать и верхнюю (скольжение) при помощи раздельных тормозов (при этом в мануле есть запрет на раздельное торможение на взлете, но ничего не сказано про посадку) Потом еще в онлайне видимо из-за пинга/FPS самолет на взлете/посадке чувствуется похуже (впрочем когда как, зависит от сервера). После долгой практики это уже не так критично.