ram0506

Ja, danke! Das war genau die Liste.

Leute, kauft euch eine VR-Brille. Seither bekomme ich die Landungen auf dem Flugzeugträger zuverlässig hin (ebenso wie das Betanken in der Luft). Bin echt mal gespannt, ob sich das Cockpit der Hornet mit den derzeitigen VR-Brillen ausreichend gut ablesen lässt. Übrigens, tolles Bild mit den Lichteffekten im Cockpit im letzten Mini-Update von gestern: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3404541&postcount=34

Es gibt eine Liste seitens ED, in der für die einzelnen Komponenten, die ausgetauscht werden, Punkte vergeben werden. Eine bestimmte Punktzahl darf man dabei nicht überschreiten, sonst muss man die Module neu aktivieren (oder eben vorher deaktivieren, wenn man keinen Code verschwenden will). Leider weiß ich gerade überhaupt nicht mehr, wo diese Liste zu finden ist.

That's what I was talking about. I'm absolutely fine with those switches on the throttle working as mini-sticks. But I'm hoping for a more "quality feel" of them compared to the trim-switch of the grip. On the picture of the TECS they look like being equal to that trim-switch.

Beim Austausch der Karte brauchst du nichts neu aktivieren.

I´m also looking forward to the TECS. The only thing I am concerned about are the (hopefully) 4-way hat switches on the side and in front of the right throttle lever. I really do hope that they don`t behave/feel like the trim switch on the MCG Pro, which is more like a mini-stick rather than a real trim switch and feels too light with too low resistance in the movement (the only thing I don`t like about the grip). Would be nice, if those switches on the throttle feel more like the ones that are used on the Warthog throttle or stick.

Klasse Video! Sieht man doch sehr schön, wie im Endanflug mit Stick und Throttle gearbeitet werden muss. Wenn man mal kurz vor dem Aufsetzen auf die Bedienung des Throttles achtet, sieht man, wie früh der Schubhebel ganz nach vorne gedrückt wird. Ich dachte bisher immer, das wird erst direkt beim (oder kurz nach) Aufsetzen gemacht. Aber dann braucht das Triebwerk sicherlich zu lange, um hochzudrehen. Für das rein Handwerkliche ist die FC3 Su-33 auf jeden Fall sehr gut zu gebrauchen, um sich die Carrier Qualification für die Hornet aufrecht zu erhalten.;)

Eben dieses ist mir auch schon öfters passiert. Deshalb zitiere ich auch häufig den "Vor-Post".

Hier gibt es das Facebook-Video auch ohne Anmeldung zu sehen: https://www.facebook.com/eagle.dynamics/videos/10160085415375341/ (Und ja, auf Facebook erreicht man vielleicht mehr Leute als hier im Forum. Aber das hier ist das offizielle ED-Forum zu DCS bzw. zu den in den Videos gezeigten Inhalten. Finde ich schade, dass man es nicht für nötig hält, die Videos auch gleich hier zugänglich zu machen, oder zumindest offiziell darauf hinzuweisen, dass es ein neues Video gibt.)

Looking at my black box that came with the Gunfighter I can see four connectors. One is the USB connector, one is for the stick (Gunfighter), one is labeled for pedals and there is a third one labeled as "BUS". This should be the connector for the Throttle unit. So, you should be good to go with the existing black box, if it is the same as mine.

In my Gunfighter MCG Pro package two cam profiles were included, the profile 10 was already mounted and there is profile 30 with a more pronounced centering. Shouldn`t there be three profiles included in the purchase or is it normal to have only two included? I´m asking, because I prefer having centering for the stick, but the profile 30 is too much for my taste. When moving the stick in circles there is too much resistance in certain positions (hard to explain, the stick snaps into the center positions of x and y-axis in circular motion), which reduces the precision. I think an intermediate profile 20 would be the right choice for me. Is my package missing the profile 20 or is it possible to order it?

Ausschalten. ASW ist standardmäßig immer eingeschaltet bei Start der Rift. Daher auch immer an, wenn man DCS startet. Ich bin allerdings überfragt, ob sich das ASW über die Oculus Software dauerhaft abschalten lässt, so dass man es nicht immer manuell abschalten muss, wenn man es nicht verwenden will.

ASW kennen die Besitzer einer Oculus Rift. Das ist das "Asynchronous Spacewarp".;) Kurz gesagt werden 45 FPS im Spiel auf die 90 Hz der Brille hochgerechnet, so dass man bei 45 FPS ruckelfrei fliegen kann. Ich lasse das ASW immer laufen, da mir das Spiel ohne zu ruckelig wird. Aber soweit ich weiß, muss man es bei jedem Spielstart wieder abschalten.

Servus, mit PSVR und auch dieser SteamVR Performance-Heuristik kenne ich mich leider überhaupt nicht aus. Kann dir aber sagen, dass du mit deiner Grafikkarte sicherlich einige Einstellungen in den Grafikoptionen etwas mit Bedacht einstellen solltest. Vor allem MSAA in Kombi mit dem Deferred Shading. Am besten MSAA mal ganz abschalten, Schatten auf flach. Bei einigen Leistungstests hatte ich festgestellt, dass bei mir schnell mal über 8GB Grafikspeicher verwendet werden. Das könnte das Zucken bei Kopfbewegungen erklären. Wobei ich auch sagen muss, dass ich das hin und wieder auch bei mir bemerke. Vor allem in Situationen, in denen meine Hardware am Anschlag ist.

Es gibt eine Einstellung in den Grafikoptionen, welche einen Einfluss auf den Blendeffekt hat. Ich kann mich nämlich noch erinnern, dass ich in Version 1.5 in VR nach etwas herumprobieren mit den Grafikoptionen plötzlich diesen Blendeffekt hatte, welcher in VR superrealistisch wirkt. Wenn ich nur wüsste, was das war? Fliegst Du evtl. ohne Deferred Shading und hast HDR nicht zugeschaltet?

Auf jeden Fall muss sich im Bereich KI noch vieles verbessern bei DCS. Das ist nicht nur das beschriebene Verhalten oder das Schadensmodell der KI, sondern auch die Performance im Spiel, wenn eine Reihe von KI-Einheiten in den Missionen platziert werden. Die Spitfire-Kampagne z.B. ist (in VR) für mich immer noch nicht vernünftig spielbar. SP ist sicher nicht so untervetreten wie es erscheinen mag, wenn man sich durch dieses oder andere Foren hangelt. Ich denke, SP gehören eher zur schweigenden Mehrheit, die sich in Foren mitlesend Tipps holt oder vereinzelt Fragen auch mal stellt, aber weniger häufig an den Diskussionen teilnimmt. Das hat ED schon auch erkannt, da ja doch einiges an SP-Kampagnen in den letzten paar Jahren produziert wurde. Allerdings müssen sie eben noch an den Rahmenbedingungen für gut spielbare Kampagnen arbeiten. An der Grundlagenarbeit (KI, Performance, Schadensmodell, Funk) hapert`s noch ein wenig. Da ist man anderenorts doch schon weiter.

Gibt's doch: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2998460&postcount=42 ;)

Das Problem bei der KI ist ja eben, dass sie weniger Energie verbraucht in engen Kurven als das eigen Flugzeug. Das sind jedenfalls meine Erfahrungen aus den beiden F-5 Aggressor Kampagnen und aus dutzenden WW2 - Dogfights gegen die KI (bin reiner SP). Da kann man bei gleichem Flugzeug noch so sehr auf den eigenen Energieerhalt achten, die KI dreht einfach schneller ein bei gleichem/weniger Energieverlust.

Habe heute gelernt, dass die Varianten nicht zeitgleich kommen werden. Hier die Reihenfolge: F-14B - Forrestal Class battlegroup - F-14A - Unannounced assets - Campaign #1 (F-14B) - Campaign #2 (F-14A) https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3386941&postcount=8

Kann man bei Heatblur dann auch mit ein paar interaktiven Trainingsmissionen rechnen? Oder schaut`s da (Mig-21, Viggen) eher mau aus?

Thanks, funkyfranky. It´s really easy to miss all those hidden hints.

Did I miss something? Can´t find the part where HB said, that they will release the B first. Just found something about the campaign for the B, which is already in production.

Thanks for the promising update, Heatblur! @Cobra, will there be interactive training missions for the EA? (Sorry, if this has been already answered somewhere)

Also mein Gutschein für den Heatblur-Shop wäre bereit eingelöst zu werden.:)

Thank you for your reply and those advices. I did delete the named files. I myself wouldn`t go that far to say that I have excessive problems with stuttering. My settings are overall very high (view distance ultra, trees max, all textures high, AF 16x). And yes, of course lowering some of those settings will eliminate the stuttering. But for example setting AF to 2x is way too low for good quality of textures when on ground. That`s why I will stay with the 1.6 PD and no MSAA settings, as I have smooth game play with those settings in most cases on the Caucasus-map. Normandy map is another thing. And thinking about the Hornet, I really want that cockpit and MFDs as much readable as possible. Stuttering increases noticeable when using MSAA, no matter if 2x or 4x and no matter what PD i use in combination with it. I don`t have much time for testing in the next days, but I will try what lowering preload radius and overall flat shadows will be able to achieve. Thanks again and greetings!:thumbup: