totmacher

Нет, просто замеры проводились на скорую руку, с шагом высоты 500м. Отсюда и привязка к "круглым" высотам. С правильными коэффициентами можно будет сделать шаг значительно меньше. Да, там на высотак выше нужны другие коэффициенты.

Для любопытсва сделал автопилот замера максимальных скоростей самолёта в зависимости от высоты. Там всё просто, скрипт разногоняет самолёт по горизонтали, ждёт когда скорость перестанет расти, пишет данные в лог и аккуратно поднимает самолёт с заданым шагом и т.д.. Обратная сторона простоты - на больших высотах у некоторых самолётов сильно меняются коэфициенты эффективности плоскостей. Нужна будет правка коэфициентов, для норманльно горизонтального полёта. Пока публикую то, что есть. Вроде как всё довольно наглядно. При какойто заинтересованности, продолжу работу. Speed.xlsx

UPD: 03.09.2022 Изменения у F-16C Без пилонов: https://dcs.silver.ru/143,115,turnrate Сами пилоны стали легче, поэтому тут разница больше https://dcs.silver.ru/144,116,turnrate null Новое сравнение с референсными графиками тут: https://dcs.silver.ru/Diagram/F16C Ну и на малых скоростях теперь стал появляться какойто характерный скачок...

UPD: 02.09.2022 Добавлены данные по Миг-19П https://dcs.silver.ru/140,139,141

New FM of M2000, compare with "FWS-4-88" document https://dcs.silver.ru/Diagram/Mirage2000C

Разницы между 2.7.11.22041 и 2.7.15.26783 НЕТ https://dcs.silver.ru/137,54,turnrate Теперь Мираж крутит лучше Миг-29, ну или F-16C (без пилонов)

У меня, к сожалению, нет всего авиа-парка на аккуанте. Чего нет, могу проверять только раз в полгода. F-16 я посмотрю черновые данные, насколько я помню между 2.7.11.22041 и 2.7.15.26783 разницы нет. Если что, тогда перемеряю. Вообще сами ЕД очень редко правят ФМ и почти всегда анонсируют и пиарят это патчноутах. Мираж Ф1 надо ждать, когда он появится в пробном переоде Мираж 2000 у меня есть - проверю

Вообще если отвлечся от DCS и представить что симулятор сделали исключительно по имеющейся в общем доступе документации, то получается вот такая картина. (Сравниваем исключительно общедоступные графики) Например заливаем каждому 3 тонны топлива (ну F-16 грубо говоря полторы т.к. двигатель один). Су-27 сливаем 720кг что бы компенсировать вес ракет (на графике 2xP27, 2xP73). Получается вот такая картина - как и ожидалось, Су-27 хорошо так выигрывает у них в горизонтальном манёвре. https://dcs.silver.ru/83-2280,81-3000,96-1500,turnrate

UPD: 12.07.2022 Все основные реактивные интребители были проверены и случае необходимости переизмерены. Выложены актуальные для v.2.7.15.26783 параметры

Ну тогда волноваться вообще не о чем! Тут у нас целая армия, которая авторитетно всегда обоснует, что ФМ не соответствует реалу и все системы самолёта смоделированы не правильно!

А у Ка-50 такого грифа нет что ли? КА-50 ввели в строй на 15-ть лет позже, так его уже третий раз ре-моделируют и работу систем и сенсоров уточняют.

- Опять весна, опять хочется в Париж! - А Вы что, там уже были? - Нет. Но опять хочется. (C)

Ну, джентльменам из ED у нас принято верить на слово. Они практически всегда анонсируют изменение ФМ (например скорое изменение F-5E-3). Остаются из свистков: AJS37, AV8BNA, F-14A/F-14B, JF-17, M-2000C, MiG-21Bis. M-2000C уже ооочень давно не трогают. Итого надо проверить ещё, MiG-21Bis и AJS37, но они врядли кому то интересны.

UPD: 28.06.2022 https://dcs.silver.ru/History/28.06.2022 Новые замеры для F-16C + добалены измерения для известных диаграм https://dcs.silver.ru/Diagram/F16C Новые замеры для F-14B + добалены измерения для известных диаграм https://dcs.silver.ru/Diagram/F14B Новые замеры для JF-17 Новые замеры для AV8BNA, вроде как вернули назад адекватные хар-ки null

Some big changes ... null

У меня был кот, который когда был голоден, приходил и гладил свою пустую миску. Вот и тут, изредка приходят люди и гладят пустой миг-29-й, в надежде что его когда-нить тоже наконец наполнят

Ребяты, ну вот специально выделю текст жирным шрифтом, но всё равно какие то проблемы толи с чтением толи с понимаем. Продублирую ещё раз: "И нестоит забывать, что реактивный летчик - безногий летчик." И дискутировать с высоты вашего большого виртуального лётного опыта вам необходимо имено с MaxMPower в профильной ветке.

Странно, вот тут утверждается обратное (Хотя специально про большие УА не говорится)

Выбор сильно зависит от того, владеете ли Вы свободно английским языком. Так как мануалы существуют в основном на английском и переводятся уже энтузиастами по мере возможности. Наиболее полно переведён и полно видеотуториалов у F/A-18C

Режимы автопилота у Миг-29 конечно немного смущают. Какие то они Растаманские Вот режим, например, удержание барометрической высоты...

Закон тривиальности Паркинсона ... В качестве примера был приведён вымышленный комитет, работа которого заключалась в согласовании проекта атомной электростанции. Большую часть времени участники комитета тратили на обсуждение мелких и простых для понимания вопросов, вроде материалов для строительства сарая для велосипедов работников, оставляя без внимания конструкцию самой электростанции, — что является гораздо более важным, но одновременно и гораздо более сложным вопросом. Закон нашёл применение в разработке программного обеспечения и других областях Как говорится, все совпадения случайны

Уже второй раз в анонсах рассказывается о "перчатках и наручных часах ПОЛЕТ". Выглядят действительно шикарно, даже интересно во сколько десятков раз в них больше полигонов, чем в моделях S-3 Викинг или Су-30. Ну и во сколько раз чаще игрок в игре видит эти самолёты, чем эти часы и перчатки... ИМХО что то не того с приоритетами.

Previous page All data

Here track file (Only unlimited fuel turned on), don't using "paddle switch". Getting 7.4g (G-LIM on this mass) on speed ~405kias. turn rate 20.2 deg/sec fa-18c 10m 7.4g.trk

F/A-18C 33325lbs 2xAIM-9 2xAIM-120, sea level get 7.5g on speed ~ 410KIAS Turn rate at this speed 20.2 deg/sec instead 19.2deg/sec like in GAO document