totmacher

Действительно, зачем искать. Зачем что то изучать, если можно просто "почисать". Уже и параметрические данные приводили, а всё равно пластика та же.

Ох, ну поищите тут, Fighter29 довольно подробно описывал для чего перед касанием некоторые пилоты дергают РУС на себя. Ну чтобы действительно, не ходить по кругу.

Так я ничего и не пишу, просто цитирую старые обсуждения. А по поводу Вашего и видео (где не видно ни высоты ни скоростей) и видения как садится реальный Миг, я тут не склонен спорить "о вкусе устриц с теми кто их ел". И я больше доверяю словам реальных пилотов Dan922 и Fighter29. Какое то время тут пытались расспросить Mr.Pitt из ED, но он так ничего не ответил по поводу конечно этапа посадки.

Потому как по заверениям разработчиков, при подходе к земля надо серьёзно так дёргать РУС на себя. Балансировочные положения стабилизатора (по шкале от +1 до -1) в зависимости от высоты тут (правда для скорости 266км/ч где то и 50% (1688кг) топлива: Типа тоже УНВП и Миг просто такой уникальный самолёт

У меня сейчас нет мануала под рукой, но вроде там и написано что обороты плавают в каких то пределах. В игре это очень хорошо видно через статус бар. Обороты скачут в диапазоне 97%-101% кажется. Самолёт при этом стоит в вираже. Тяга на максимум, больше ничего не трогал.

Но перед взлётом по регламенту их надо в нейтральное положение выставлять? Иначе тест САУ вроде как не проходит. Вспоминается один случай. По регламенту летчик перед вылетом на МиГ-29 был обязан провести тест-контроль САУ, для осуществления которого необходимо «стриммировать» элероны, стабилизатор и руль поворота, т.е. поставить их в нейтральное положение. При этом, если элероны, стабилизатор и руль поворота не поставить в нейтральное положение, то тест-контроль САУ не произойдет, что в свою очередь свидетельствовало об отказе САУ, а значит вылетать нельзя. В один из летных дней все запланированные самолеты взлетели, а один МиГ-29 запустился, но не выруливает. Техник по связи запросил летчика. Тот ответил, что не проходит тест САУ, поэтому он не может вырулить. После нескольких неудачных попыток летчик выключил двигатели и вылез из кабины, не выполнив первый вылет на новом самолете. http://www.airforce.ru/content/holodnaya-voina/2174-sergei-isaev-pervye-seriinye-mig-29-v-stroyua-vospominaniya-inzhenerov/

Ну, на Ваших фотографиях практически штиль и есть. Вот для сравнения фотография, сделанная при похожих условиях: Отчётливо видно что малейшая рябь и уже нет никаких отражений. А что уже говорить про Тихий океан, где сезон ветров сменяет сезон торнадо и т.д. ... Сейчас в DCS просто технология применяется ради технологии - сделали отражения в воде, значит пусть всё в ней и отражается, так якобы красивее.

Всё эти чистки Fxo и Metashaders, это какая то средневековая дикость и анахронизм. Неужели разработчикам сложно назвать эти папки например: Fxo-[номер версии] и Metashaders-[номер версии] и раз и навсегда положить конец этим бессмысленным танцам с бубном после каждого обновления. Причем эти танцы можно наблюдать абсолютно на всех языковых ветках форума, из раза в раз одно и тоже. Требуется как то отключать эти кукольные отражения облаков на воде. Все были на море, все летали над морем. Нет там отражений - есть тени от облаков. Я как то долго отдыхал в п.Кринца, высота 170м на уровнем моря, так отражения видел только один раз, в 7 утра и при АБСОЛЮТНОМ штиле.

Ну вот, текстура земли на "низких". Видеопамяти ещё полтора-гига свободно. Оператива тоже, не вся занята. Ещё даже не подлетели к острову а FPS меньше, чем центре Дубая. 51FPS А вот над самим островом, видеопамять и оперативка так же не забита вся, но имеем 31FPS. По сравнению с другими картами удовольствие сомнительноe При включении всяких TGP карта вообще не играбельна.

Кстати, уважаемые разработчики, сделайте пожалуйста что бы при включении "бесконечного топлива" всё сопутствующие жидкости тоже были бесконечными. Например водно-метаноловая смесь. Понятно что это не первоочередной момент но всё же...

UPD: 19.06.2021 Версия 2.7.2.7910: Чуть улучшен у F-16C_50 https://dcs.silver.ru/69,53 https://dcs.silver.ru/70,66 Чуть похуже у JF-17 на малых скоростях https://dcs.silver.ru/72,48 FA-18C_hornet что то чуть порезали на больших скоростях https://dcs.silver.ru/71,65 https://dcs.silver.ru/73,64

Следы от шасси на ВПП теперь при определенном освещении выглядят как отдельная текстура. Или как другой материал... (никаких модов у меня не стоит) Вот с это угла нормально: C противоположного угла вот так:

Тут с русским бы разобраться. Вираж это разворот в горизонтальной плоскости, при чём тут скороподъемность. Так и надо было писать - "спираль". Да и как уже сказали, какой практический смысл сравнивать набор высоты по "спирали" одного самолёта с набором "свечкой вверх" другого? Да ещё в теме про виражные характеристики. У МиГ-19П обороты плавают, установившегося режим полёта не получалось добиться :(

I'm programmer. FM code is protected, crypted code, stored in .dll file. In FM folder stored some tabular data. For example , FA-18C FM folder 2.5.6.47404 and 2.7.0.56590 is identical, but FM was little changed https://dcs.silver.ru/64,12

File in game folder path ...\DCS World\Mods\aircraft\F-16C\bin\F16C.dll like over protected .dll files changing in every new version of game

Немножко нефига ничего не понял А вообще все данные по сравнению F-16 и Миг-29 уже давно выкладывали сами разработчики:

"TRY"G = G/cos(AngleOfAttack) so... turn rate = sqrt( ( G/cos(AngleOfAttack) ) ^2-1) * 9.81 / airspeed * 57.3 also "TRY"Speed = Speed/cos(AngleOfAttack) It's easy to verify (see track and tacview file): sustained turn at 20m, TAS 216kts, AoA 22.85deg, turn rate 14.115 deg/sec, 2.735g HUD speed is 199kts . 199tks /cos(22.85 *pi/180 ) = 216kts with "turn rate" same story - "TRY"G = 2.9679 calculated turn rate with "try"G = 14.11 deg/sec 1G with AoA=30deg = 1/cos(30 *pi/180) = 1.15G Maybe Mover confirm or decline how showing G and speed in DCS world... f-18-400.trk Tacview-20210519-015206-DCS.zip.acmi

same test at 10000 feet f-16c 3048m.xlsx

Только потом были опубликованы реальные тестограммы посадок, опровергающие расчёты CFD и скорее подтверждающие аргументы "аэродинамиков одной фирмы"

Про "несоответствие известным графикам" разработчики не один раз говорили, что не считают эти графики правильными. Что у них другие графики, по которым всё сходится, но показать эти графики отказываются. Скорее всего графиков у них нет и все данные они строят по полярам, тягам и т.д. Вот пример таких расчётов: Хотя конкретно по графику су-27 было сказано следующее: По поводу ступенек, это эффект от уборки сначала носков а потом закрылок. Другими словами, механизация в DCS ухудшает виражные характеристики. Опять же по воду отсутствия таких скачков на известных графиках было заявлено что они (графики) не правильные и, дословно, "делались студентами". Вообще всё обсуждение этого можно прочитать тут: https://forums.eagle.ru/topic/215139-missija-so-skriptom-zamera-ustanovivshegosja-virazha/page/8/

Here data for speeds 400km/h to 850km/h. 850kmh is equal ~0.7mach and with~9G Turn rate on this speed is 21.631 deg/sec Also attaching TacView file for this speed for check that data is correct. F-16C_50.xlsx Tacview-F-16C_50.zip.acmi

I'am from one of these countries and we are use for compare "km/h" and "meters". G = ny / cos(aoa) ny - colum in the table - shows g in status bar in the game

Why exactly what? "Turn data" for All airplanes are collect for site https://dcs.silver.ru/ with many russian planes. On russian planes for measeure speed used only km/h. It's very comfortably let's see: car speed: km/h airplane speed: km/h space rocket speed: km/h let's see in USA: car speed: mph airplane speed: kts space rocket speed: km/h But on site you may select desired speed type kts, mach, km/h

Opps, sorry . Russian version of Excel used , insted . So turn time at 620km/h of full circle = 17.845 seconds = 360/"turn rate"

Because data of ALL planes are collect in km/h So 17,845 equal 17,845 seconds