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Beim letzten Versprechen zum Release von EDGE und Nevada wurden aus "2 Wochen" nachher fast 1½ Jahre. :music_whistling: Aber mal hoffen das es nicht wieder so ein Klopper wird und der Release wirklich Ende Januar ansteht. Mittlerweile können sie die neue Engine ja weitaus besser einschätzen.
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Vermutlich war er seinerzeit ein RL Pilot der BW, oder Bodentechniker des BW Huey. Die vergessen sowas nicht. :D
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Ist das doch eine genormte Größe? oO Du weißt nicht zufällig wo die noch zum Einsatz kommt, Audiobereich eventuell(?) Aber warum gibt es die nicht gleich mit Kabel dran?:(
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Die PS/2 Kabel die man im Einzelhandel bekommt, muss man für den TM Warthog immer nacharbeiten, da sich TM da was eigenes zusammen gebaut hat was nicht der Norm entspricht. Einfach so ein PS/2Kabel hier für ein paar Eurto kaufen... https://www.amazon.de/gp/product/B000VFD65U/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1 ... und nach Anleitung bearbeiten.: PS: Wobei es aber vermutlich mittlerweile auch Spezialanbieter gibt die ein Warthog kompatibles Kabel im Sortiment haben, aber billig dürfte das dann nicht sein.
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Ohne Anti Aliasing wäre für mich DCS in der VR leider gestorben, so könnte ich nicht spielen. :\
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Ah, ok, dann ist mir die Minigun aber weitaus lieber. :D
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Wie sieht denn eine "Sniper" Version der Gazelle aus, bzw. was kann die?
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Naja, bis dahin sind wir aber mindestens wieder 3 Jahre weiter.
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Dann hat die Ankündigung zum OH-58 hier aber (-noch) nichts verloren. :geek: Wobei ich nicht wüsste welche andere Sim damit was anfangen könnte....da gibts ja nicht viele und beides sind zivile Simulationen. Sinn ergibt der OH-58D eigentlich nur in DCW World, gerade im Zusammenspiel mit all den anderen militärischen Modulen. In den anderen Sims wäre er ja nur ein eher statisches Modul ohne echten Auftrag, also im Grunde nur was um mal so ein bisschen damit rumzufliegen, was eine echte Verschwendung wäre. In DCS World könnt man den Hubschrauber hingegen in echte Schlachten & Co. einbinden. PS: Besteht Polychop nach der Aufspaltung mittlerweile nicht nur noch aus einer handvoll Leuten (-wenn überhaupt)? Die hatten doch vor kurzem schon die BO-105 aufgrund von Personalmangel verschoben, warum kommt jetzt die Ankündigung zu einem noch komplexeren Modul? (Einmal einen Third Party Entwickler der sich nach einem erfolgreichen Release (-in dem Fall die SA-342 Gazelle) nicht komplett zerstreitet und aufspaltet...DAS wäre mal ein Bild. *Seufz* :juggle:)
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Ich hatte bisher auch komplett verwechselt das die AJS-37 Viggen ja gar nicht von M3 war, sondern von Heatblur, die ja aktuell auch an der F-14 Tomcat arbeiten. Also hat Magnitude 3 seit der Aufspaltung von Leatherneck so gesehen noch nie irgendwas geliefert und der "Absturz" von einem russischen Radar Abfangjäger wie der Mig-21bis (-seinerzeit als bei Leatherneck noch alle unter einem Dach vereint waren), hin zu einem kleinen Bausatz Kunstflug Doppeldecker, lässt doch darauf schließen das die geballte Kompetenz jetzt wohl bei Heatblur arbeitet, oder? Das ist btw. nicht provokant gemeint, sondern rein eine Frage aus Interesse.
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Den meisten geht es in erster Linie wie schon oft gesagt nicht um das Flugzeug an sich, sondern um die Art der Ankündigung. Denn 99% sind bei SO einer Rate und Schnitzeljagd PR Kampagne von einem Kampfjet ausgegangen...und nicht von dem quasi simpelsten Zivil Flugzeug was es überhaupt gibt. Wenn man sowas wie eine Christen Eagle macht sollte man im Vorfeld nicht eine derartige Erwartungshaltung aufbauen. Den Shitstorm den es jetzt gibt sind M3 jedenfalls selber schuld...
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Ich hab noch nie so viele negative Votes, bzw. dislikes, unter einem neuen DCS Teaser Video bei Youtube gesehen, wobei viele natürlich vor allem die Art der Ankündigung kritisieren :geek:.:
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Das sich die Bewertungen etwas ins positive stabilisieren geschieht idR leider erst viel später. Am Anfang stürzt es ein Modul aber oft monatelang in ein negatives Licht. Ganz ähnlich war es auch beim UH-1 Huey auf Amazon, da sind die Bewertungen erst besser geworden nachdem ein paar Leute von hier das ganze mal unter korrekten Gesichtspunkten rezensiert haben und zusätzlich ein paar Anmerkungen dazu geschrieben haben. Der Huey stand da vorher mit nur einem Stern in der Liste und sowas kann sich schon negativ auswirken, besonders im Fall von DCS Neukunden in Zusammenhang mit einem neuen Modul. Wie gesagt, ich wäre genauso wie Eagle Dynamics sehr vorsichtig mit dem Early Access Release der F/A-18C bei Steam und würde sie erst später dort raus bringen, wenn das Modul etwas kompletter und vor allem stabiler ist.
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Eventuell auch mal die Saitek Treiber korrekt entfernen und sauber wieder aufspielen.
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Potenzielle Kunden zu verärgern ist keine sonderlich gute Marketing Strategie, ganz besonders nicht in einer Community wo man im Grunde gar keine Werbung machen muss. Sofern da wirklich nichts mehr kommt, denke ich das sich M3 einfach nicht viel dabei gedacht hat und diese Raterunde für eine witzige Idee gehalten hat....darüber dann allerdings die Erwartungen von ~95% der User nicht berücksichtigte. Es wäre ja auch nichts neues das ein 3rd Party Entwickler Unternehmerisch noch sehr unerfahren ist und das spiegelt sich dann halt auch in seinen Werbemethoden wieder. Naja, ich finde jedenfalls das man sich damit keinen Gefallen getan hat. Bei einer Christian Eagle wäre eine normale Ankündigung + Trailer weitaus besser gewesen und dann hätte es auch nicht so viel negative Resonanz gegeben.. Da wurde ja auch nicht die besagte PR Raterunde veranstaltet, denn vor allem DAS ist vielen sauer aufgestoßen, da dadurch eine ganz andere Erwartungshaltung erzeugt wurde. ;)
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Naja, aber ein ziviles Flugzeug schadet ja wirklich niemandem und Ressourcen bindet es ebenfalls nicht, da ein 3rd Party Entwickler nichts mit Eagle Dynamics zu tun hat. Ich finde jedes Flugzeug bereichert DCS irgendwo und man muss es in der Tat nicht kaufen wenn es einem nicht gefällt. Das einzige was mich gestört hat war halt diese PR Hype Rateaktion, die implizierte das sowas wie eine Mig-25 & Co. kommt. Die daraus resultierende Enttäuschung der Combat Fans war imo unnötig und auch von M3 vorhersehbar. :\ Das musste einfach nicht sein. Naja, aber sollen sie halt ihren Doppeldecker bauen, tut wie gesagt keinem weh und findet trotz fehlendem militärischem Hintergrund bestimmt dennoch seine Fans.
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Naja,es macht aber nicht den Eindruck als wenn es ihm Spaß machen würden ständig an dem halbgaren Plastik Kugelgelenk des Warthog rumzuwerkeln und dann trotzdem nicht zufrieden zu sein. Ich bastel ja auch gerne (siehe Opentrack System), aber wenn ich anfange mich mit einer Sache nur noch rum zuärgern ist es aus. Dann ist es halt besser (-sofern bezahlbar) sich was zu kaufen mit dem man dann auch zufrieden ist. In dem Fall halt bspw. einen VKB Gladiator Pro mit Stahlgimbal, wo dann ja auch der TM Warthog Stick drauf passt.
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Hm, versteh ich jetzt nicht (?) Welcher Unterschied? :huh:
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In der VR mit Oculus Rift & Co. im Tiefflug bestimmt spaßig, vor allem wenn erstmal DCS 2.5 draußen ist. Persönlich würde ich für das Modul aber nur ~15 Euro im Sale ausgeben, denn für mehr Geld ist mir das Flugzeug dann doch etwas zu simpel gestrickt.
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Ja, dieser Mig-25 Screenshot ergibt im Zusammenhang mit der Eagle ja keinen Sinn, sofern man davon ausgeht das er nicht zwecks "verasche" benutzt wurde (?) Vielleicht kommt ja wirklich noch was anderes dazu. :joystick:
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Ich hatte keine Fragen an dich.
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Kritik gibt es immer, aber ich denke man kann zweifelsfrei davon ausgehen das die Kritik weitaus weniger laut und einhellig ausgefallen wäre, wenn M3 heute einen Kampfjet aus dem Hut gezaubert hätte.
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Das war nicht mein Punkt.
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Ich interessiere mich in erster Linie rein für die militärische Luftfahrt, ansonsten würde ich FSX & Co. fliegen. Ich hoffe das ist kein "Problem" für dich... Das tut je nachdem auch die Fahrt in einer RealLife Looping Achterbahn, aber für DCS würde ich mir diese dennoch nicht kaufen. Wobei ich aber zumindest eingeräumt hatte das die Eagle für die VR ganz spaßig sein könnte und für 15 € oder so würde ich sie im Sale sogar mitnehmen. Auch wenn natürlich jede Maschine DCS bereichert, Fakt ist aber einfach das 99% hier nach der M3 "Rate Aktion" einen Kampfjet erwartet haben und nun logischerweise enttäuscht sind. Ich glaube damit hat sich M3 keinen Gefallen getan, denn bei so einer Maschine sollte man lieber gleich die Karten auf den Tisch legen.
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WW2 Flugzeuge scheinen aber recht gut zu gehen.