Shtahel

:lol:

чем то напоминает :lol:

Хочу напомнить причины , по которым собственно и развели "балаган". Пока Leatherneck кормил завтраками, о том что они в курсе всех проблем и дескать сейчас модуль в процессе доработки ( вроде как все будет, вы только ждите ) никто и слова не говорил. Шло время, но ничего существенного для ФМ так и не поправили . Как только Leatherneck озвучили планы доработки модуля Миг-21 на 2015 год ( напомню : правка пилота , добавление бортового номера и и т.д. и т.п ) ни слова про кривую ФМ и правку систем . На вопрос почему только это ? был дан ответ ( если кратко смысл такой ) : а что не устраивает? давайте конкретные факты , желательно с видео и реальными документами . Вроде как у нас все правильно сейчас. После этого заявления , естественно , возможно через чур "эмоционально" напомнили и запостили все проблемы по данному модулю . Проблем у все модулей хватает , никто не спорит , но все же главное для любого модуля это правильная ФМ, а у мига она пока ещё достаточно кривая что бы просто закрыть на это глаза. В целом конечно модуль хороший, но его просто необходимо доработать. Конечно лучше, если бы наш посыл был немного вежливее , в более мягкой форме , без эмоций , но к сожалению на эмоциях этот момент не учли . Сейчас , по ответам ясно , что немного перегнули , но все же надеюсь , что Leatherneck не сильно обиделись ,а сделали для себя правильные выводы ( как и мы ) . Талантливые и одаренные люди, как правило, очень ранимы, их легко обидеть и это необходимо учитывать в будущем .:doh:

Мазафаки в это воскресенье летят ?

Собираться спонтанно можно хоть каждый день и со временем народ прибавиться . Я имел ввиду именно тот вылет который ты устраиваешь каждый раз создавая новую тему . Время для вылета "одна миссия одна жизнь" должно быть строго определено . Допустим 18.00 или 19.00 сбор в т.с. в 17,45 , паролишь сервер . Вся разница только в том,что для этого нет необходимости каждый раз создавать новую тему и записываться.

Предлагаю каждое воскресенье на еженедельной основе желающим полетать на сервере "Burning Skies" подтягиваться в т.с. ATAG 216.52.148.29 Время вылета сразу определить один раз , что бы было удобно всегда и для всех. Правила те же ( одна миссия - одна жизнь) Для вылетов не обязательно каждый раз создавать тему и записываться. В т.с. можно определиться кто за кого. Да , и еще для антуражу хорошо бы в анг. ветку написать что бы тоже имели ввиду. Если сервер со временем станет интернациональным будет только лучше :) :) P.S Запустить в ротацию две - три карты ( одну с ботами бобрами ) eekz ?

Это техническое чудо, хотите сделать для Нормандии ?

Да, жаль не стримили . Летали почти два часа в этот раз. Совершил два вылета . В первом успешно отработал по наземке , атаковал P-51 ( сзади ) в итоге мне записали "белку" . Далее сошлись в лобовой с двумя Р-51 , особо никто никуда не попал но показалось что немного упали обороты вследствие чего не стал рисковать ушел на аэродром и сел. Во втором вылете атаковал ЖД станцию и вступил в воздушный бой , кого то атаковал но не сбил . Позднее был атакован сверху сзади и получив повреждения дотянул до аэродрома и сел . При посадке сломалась задняя стойка и самолет по каким то непонятным причинам стал гореть стоя на полосе . В итоге по причине того что остался жив не стал тратить время на ремонт взял новую "Дору" . По завершению второго вылета остались вдвоем с Serpico . Наблюдал его посадку на аэродром на брюхо с остановившемся двиглом и горящим куском крыла . Успешно приземлившись на брюхо Serpico решил отремонтировать свой разбитый месс . Я в это время вырулив на старт решил его не ждать и взлетать. ( это было ошибкой ) Боясь задеть толпу механиков ремонтировавших самолет Serpico в правой стороне ВПП , на разбеге с "пятисоткой" что то пошло не так, и самолет повело в сторону . Попытался было остановиться но не успел и выкатившись с впп скапотировал , тем самым оставив Serpico одного . Но несмотря на это, Serpico, будучи истинным арийцем не сдался и вылетел на свободную охоту один , и уже на обратном пути ввязался в бой с превосходящими силами противника и геройски погиб. :)

Либо не хотят морочиться ,с уже не актуальным старым движком ( правят сразу на EDGE) , либо просто не хотят, ну ,или третий вариант, просто не могут. Не думаю, что бы при такой детализации модуля ( при консультации реального пилота Миг-21 ) существовало непонимание , что именно не соответствует. Конечно нет идеальных модулей но все таки в любом главное это ФМ, все остальное мелочи, вот почему его править не собираются и есть основной вопрос.

Лучше сразу в Лузернек :)

Косяков при выходе любого модуля хватает абсолютно у всех и это вполне объяснимо почему . Огорчает то , что Лизернеки в отличии от других , даже не собираются исправлять явные косяки и недостатки своего модуля. Судя по их постам , можно сделать вывод что у них просто нет желания что то еще делать по Мигу. Мелочи да ,а что то глобально нет. Цель ( заработок ) достигнута, следовательно для чего тратить время и средства на допиливание , гораздо выгоднее создать следующий модуль, тем более что большинство вирпилов в восторге от Мига , а таких как мы единицы ...

В режиме посадки "сау" должна автоматом отключаться на 50 метрах, но не отключается. В остальном по "сау" претензий нет.

+1

На Дору.

Ты тему создай ,а там посмотрим мало или нет.

Почему мигарь рулится педалями без использования тормозов?

Возможно поправили но изначально при выходе модуля с этим возникали проблемы. Вчера ещё раз попробовал. На ВПП рулится вполне нормально. С сильным ветром в траве бывает застрявает ( с заблокир. стойкой ) но не критично . Лучше бы штопор быстрее сделали. Еще вопрос . Двигло перегревается ( с метанолом )? Режимы настроены или нет еще?

Не слишком ли сильно "болтается" когда растопырено ? Как правильно рулить с застопоренным? Иногда тормоза и газ не позволяют развернуться , от слова совсем, почему ?

Никто не спорит что рулится он тормозами. Я про саму настройку заднего колеса .

Уважаемый yo-yo , есть подозрение что хвостовая стойка работает не совсем корректно. С заблокированной ( на рулении ), и особенно с разблокированной на взлете и посадке . Такое ощущение что "моменты" от обдувки винтом некорректно настроены. Ещё раз повторюсь, вызывает сомнение только руление, разбег ( до отрыва хвоста) и пробег. Может стоит ещё раз посмотреть ?

Ну не знаю, наверно я уже придираюсь . Просто на видео не чувствуется что это вертолет, больше похоже на космолет ( если кокпит другой нарисовать ) . В вертолете всё должно вибрировать потому что это вертолет. Ну хотя бы на дворники посмотреть. Можно сказать остался последний штрих.

Земля , тени , просто супер! Для полного реализма не хватает только тряски приборки на "Huey" но это уже скорее к Belsimtek вопрос :music_whistling:

РН на худом и меня смущает. Заметил что как то слабо рулится он на малом газу ( с заблокир. стойкой ) Иногда даже чуть ли не на макс РУД даешь с ногой в сторону вращения а он не хочет разворачиваться . Возможно, если поправить эффективность руля, это как то повлияет и на штопор .

Дело не в настройках и скрины не должны быть доказательством , а в том , что на определенном удалении ( когда расстояние до объекта ) должно позволять его видеть , "контакты" просто исчезают . Невозможно следить за противником, не потеряв его из виду ,как говорится на "ровном месте" . Выше постом я наглядно продемострировал на примере с парашютистом. С "конами" тоже самое. Как вести воздушный бой при такой видимости ? Потерял противника следовательно проиграл бой. Сам имею монитор 27 дюймов, пробовал на телевизоре 40 дюймов на топовом компе разницы нет. Конечно на свистках в ракетном бою это не критично но если крутиться "на пушках" очень напрягает.

Почему бы не реализовать во всех модулях такой эффект ? Очень даже неплохо выглядит.