cromhunt

Sorry for misunderstood:) So to get a good answer for a question about real handle between 109 and spit ,it seems that you have to wait for a pilot who was in command on these warbirds. In fact i mean that on this forum it will be very difficult to find this very rare man:) I was a real pilot for 35 years and never been on command aboard any warbirds. So now why these airplanes would have been so difficult to fly in real? Along the WWII pilots had their solo flights after only 15/20 hours of training,so you have 100 hours ,it must be enough:)

As "rel4y" said what is the ata /boost that you are using to take-off? Remember this fact:the runways in DCS are very long and featured for the jets airplanes.Don't need all the power. Try to use boost at 8 only for the spit 30(3000) rpm and ata 12 to maintain 25 (2500)rpm for 109. Wait a few and will see that these babies take-off easily.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=160053 working fine and some features interesting added to the launch with or without VR

Hello:) I don't thinking that the DCS 2.5 will be something more hard to use than the 2.1.1 or 1.5.7. In fact the 2.5 will be the merge of 2.1.1 and 1.5.7;so i guess it will be done with an equivalent code. Check out your MP please see you next:)

16 GB is the best So with the graphics card,take care about the size:) Nvidia 1080 are very long and when upgrade a PC it's current to forget this simple fact:) Check out your desktop rig and look at the place remaining before installing your new card. see you next:)

Hello:) Did you ever use the GPS on FSX? A Garmin is a Garmin after all,i mean that stuff in DCSworld would be the same:) try these links:) https://www.youtube.com/results?search_query=GPS+fsx&aq=f You will find some tutorials see you next

Betâ:) Did read the advise already thanks "The update will be available today for an open beta. If no critical issues are found, next week it will be available in the public version" I'm just going to point some issue wait and see:)

hello:) Sound stills playing after helicopter (SA 342)crash or else and reloading a new mission. Gun & Rockets Sight correction??no change? At this point after 1 hour playing and many crash tests persistent damages when starting a new mission with the helicopter crashed during a previous mission,seem to be fixed. see you next

How many of you,all of you,are flying a real P51D? How many of you,all of you ,were pilots of P51D in WW2? Books,books and books references...let it be Say that friendly,buddies keep calm

I will test your mission for you :) check your MP please see you next:)

No trim no spécial stuff to do but smooth actions. Once line up on runway if you may arrive upto this position without difficulty? Take care about your alignement and roll a bit to be sure. Now let your pedals neutral and stick middle and neutral. Push throttle upto 8 on boost,no more.Check out your RPM,have to be 3000 t/mn. Let your aircraft rolling and accelarate slowly. Once rolling push your stick forward to make the tail lift up. You will see that it's more easy to control yaw and maintain alignement with the runway. Maintain position about three or five seconds and the plane will take off himself without any other action. When airborne push if you want the throttle full forward,even if it's not necessary.Adjust your rpm to 2650 t/mn and your boost to 8 or 9. That's it One last word don't use flaps to take off. see you next:)

Hello which kind of skins?please Are they for WW2 or Modern aircrafts? See you next:)

Check out your ram please,DCSworld VR needs 16 Gb ram to work fine. You point that your rig is only 8 Gb ram; I'm playing with Oculus CV1 and all is correct,with 16 Gb ram;1.5.7 and 2.1.1 both See you :)

Salut:) Le spit n'est pas plus difficile que les autres,sauf que on se melange les pinceaux plus souvent. Premier point: Ne pas depasser 1200 t/mn au roulage. Deuxième point: A faible vitesse il faut freiner pour tourner Troisième point: Des qu'on a un peu de vitesse la gouverne de direction a un peu d'effet mais c'est faible. Quatrieme point: Ne pas appuyer fort sur les freins avec le palonnier au neutre,appuyer par petit coup successifs. Le truc c'est qu'on a tendance a utiliser les freins n'importe quand et n'importe comment,moi compris:) Alors pour tourner à gauche il faut enfoncer le palonnier à gauche et actionner les freins,dans cet ordre.Pareil pour tourner a droite.Mais ce qu'on oublie de faire c'est maintenir le palonnier enfoncé tant qu'on freine. Si on relache le palonnier on se trouve dans la configuration neutre et on passe sur le nez.Si on relache le frein trop tôt ça ne tourne pas. Ce qui semble avoir été modélisé c'est que palonnier à fond d'un coté ou de l'autre le frein du coté opposé est annulé,pour faire tourner le piège.Comme apparament on ne dispose que d'une seule commande pour les deux freins. C'est moyennement réaliste mais comme je n'ai pas piloté de spit,je m'en tiens à ce que je vois. Dernier point sur ces avions a train dit "classique"la roulette de queue a des ressorts de rappel pour revenir au centre. Apparament si on en croit le spit de DCS,celui-ci n'en avait pas? Enfin le couple de renversement vient mettre le boxon si on dépasse 1200t/mn. Si le decollage pose aussi un problème;il faut se dire que ces avions avaient des moteurs très puissants et de tres grandes hélices,donc les effets étaient brutaux.Inutile d'utiliser toute la puissance pour decoller,vue la longueur des pistes de DCS on peut se contenter de 3/4 power voire de la moitié,et mettre tous les chevaux une fois en l'air.Et c'est valable pour tous les modules Warbirds. à++

Check out your MP please see you there

hello:) check out your MPs you will find some links to get windows 10 for free see you

On peut effacer la ligne,il suffit de revenir au prompt,en faisant "cd.."plusieurs fois,mais ça n'est pas utile,je t'ai donné la solution facile pour t'éviter de tout écrire,donc les erreurs.En fait une fois cette ligne affichée en ligne de commande,il te suffit de lancer le programme "dcs_updater.exe" avec sa commande "update" et le numero de la version que tu veux reinstaller. Comme presenté sur la capture d'écran que j'ai ajoutée au post. Alors DCS ne s'occupe peut-etre pas de tous les bugs en même temps mais ils proposent une procedure pour revenir à une version qui nous satisfait,pour nous faire patienter: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=114030 Skatezilla s'est fendu d'une interface très pratique,pour s'éviter la ligne de commande: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=160053 D'autre part il n'est pas sûr que la map normandy ait le même bug ,le code n'est pas exactement pareil,faut essayer.Je peux seulement dire que sur la 2.1.1,donc normandy,ce bug n'y est pas.(sur ma machine en tout cas) à++

Windows 10 et écran "plug and play" pourrait être le problème.En effet windows 10 c'est toujours pas la panacée et la compatibilité est aleatoire.Donc si sur ton systeme tu as installé le soft qui correspond a un écran ,on va dire le 1,et sur le 2 tu as laissé l'ecran en "plug and play"ou inversement ,faut tester. à++

Salut:) oui c'est possible de revenir à la 1.5.6,tu dois utiliser la ligne de commande et écrire la ligne suivante: Pour simplifier l'utilisation de la ligne de commande,tu dois selectionner le repertoire "bin" dans l'install de ton DCS.En maintenant "shift" et en cliquant bouton droit,et tu choisis la ligne "ouvrir une fenetre de commande ici" à++

Give an attempt to "Oculus tray tool" will be usefull maybe https://www.dropbox.com/s/k3srn92fzf3utbs/OculusTrayTool_0.69.2.zip?dl=0 see you

Why don't you use the "immortal" function to your targets?,that will be the effect you are looking for. You can train for infinite time,and your weapons will have the good aspect.

Regardes tes MP stp

Check out your MP please,you will see a tip to take off

So you have to learn navigate with map clock and heading:)is that so difficult to do?

Navigate with clock and heading was kindly the stuff that ww2 pilots did use. They had to prepare navigation before flying and using maps. Let see to the DCS map and chek out distance and heading between nav points will not be so difficult. Compute the time for each leg and that's it. Will be funny to find some lost pilots crying over the Normandy map:)poor little boy:) Add NDB could be done easily with some vehicles transmitting Or simply design a zone and add trigger continue transmitting (AM)while part of coalition gets in. Will see:)