BMB89

Ну да, диванным экспертам с форума всяко виднее, как самолёт летать должен, чем разработчикам модулей =) Поэтому кстати никогда и не вступаю в споры по аэродинамике модулей, ибо обычно они выглядят как что-то в духе: - Я сказал, что модуль должен летать вот так! - Нет, я сказал, что самолёт должен летать вот этак! То есть в качестве аргумента данными спорщиками обычно приводится лишь их офигенно важное личное мнение (обычно ничем не подкреплённое, само собой), то, что они считают, что модуль должен летать только так, как они хотят, и никак иначе. Ох уж это непомерно раздутое самомнение у некоторых товарищей с форума =)

Средства противодействия на F/A-18C =)

Уймись уже, мамкин психолог =) Ну, лично я тебе могу сказать только: "Следите за обновлениями" =D

Ну так если уже написали, что "Ворк ин прогресс", какой смысл ныть об этом в этой ветке форума? От этого работы быстрее пойдут? =)

Ты бы хоть ссылку давал, что ли. А то "кто-то где-то расписал". Опять поди какие-нибудь диванные эксперты? =D Это я к тому, что без документальных подтверждений подобные заявления выглядят сомнительно. Всегда скептически относился к аргументам в духе: "Это должно работать по-другому, потому что я так сказал" =D Логически подумать, тебе ничто не мешает сколько душе угодно выполнять змейки и кадушки без захвата цели РЛС =D Ну а при подлёте к цели - захватить её и произвести пуск.

Ну, насколько я знаю, на модуле F/A-18C поведение РЛС как раз-таки реалистичное, а поведение РЛС на модулях Горячих Скал - нет, в виду того, что там модули упрощены. Так что по уму не на F/A-18C нужно фиксить срыв захвата, а модули из ГС3 приводить к реалу, чтобы у них так же срывался захват, как у F/A-18C, для равных шансов в онлайне, как по мне =) А то на данный момент модули из ГС3 имеют преимущество, из-за более простой реализации РЛС. Как-то так =)

Визуальная посадка на палубу =)

И откуда ты эти 15 градусов взял, интересно? =) При визуальном заходе весь заход строится исходя из курса, которым идёт корабль. Сначала пролетаешь чуть правее корабля на высоте 800 футов курсом, которым идёт корабль. После этого разворачиваешься на 180 градусов, в ходе разворота гасишь скорость до 250 узлов, выпускаешь шасси и закрылки, снижаешься на 600 футов, пролетаешь параллельно кораблю, но уже обратным куросом, ну а потом разворот на 190 градусов (180 градусов, плюс десять градусов наклона посадочной палубы) и посадка. По крайней мере, именно такой заход я видел в НАТОПСе =)

В этой миссии авианосец идёт истинным курсом 360 градусов, а магнитный курс у него 354 градуса =) Хорнет по умолчанию летает по магнитному курсу =) Меня вообще временами удивляет то, что так много людей на этом форуме до сих пор не знает про магнитную поправку. В общем-то, когда смотришь курс авианосца по карте F10, там так же показывается истинный курс и нужно к нему прибавлять магнитную поправку (которая на карте Кавказа составляет -6 градусов). Кстати, у Хорнета так же есть возможность осуществлять навигацию не по магнитному курсу, а по истинному, я об этом говорил в гайде по навигации =)

Максимальная дальность стрельбы фугасами - 4 километра, максимальная дальность стрельбы бронебойками - 2 километра, насколько я помню =) Как тут уже сказали, эффективность бронебойных снарядов очень сильно зависит от дальности стрельбы и чем ты ближе к цели - тем больше урона наносишь, хотя не стоит забывать о крайне злобных стрелках на БМП-2 и на прочей наземке (чтобы уменьшить шанс поражения вертолёта в такой ситуации, огонь веду со скольжением). Так же стоит учитывать то, что при стрельбе в борт и корму бронебойками, урон будет куда выше. Какой-нибудь Т-55 бронебойными снарядами Ка-50 забрать - не вопрос, если вести огонь точно в корму и с малой дистанции. Как-то так =)

Ну, для механического взрывателя кассетной бомбы Mk-20 выставляю взрыватель VT (Variable Time or Proximity) и на странице Stores появляется дополнительный пункт HT (Высота раскрытия, если я правильно понял), меняю высоту раскрытия. По умолчанию стоит 300, но можно и изменить, покликав по кнопке рядом с пунктом HT (от 300 до 3000). Какой результат ожидался? Ну, что кассетная бомба будет раскрываться на высоте в 300 футов, или 700 футов, ну и так далее, в соответствии с тем, что выставлено =) Ну, от изменения высоты раскрытия ничего не изменилось в итоге, хех.

Ну, на самом деле я не совсем уверен в том, что данный боеприпас на Хорнете настроен как надо на данный момент (ради интереса попробовал поизменять настройку высоты раскрытия кассеты, не заметил, чтобы это на что-то влияло) =D

Бомбометание в режиме CCIP =)

Оси управления целеуказателем называются "Throttle Designator Controller - Horizontal Axis" и "Throttle Designator Controller - Vertical Axis", находятся они в разделе "Осевые команды" настроек управления. У меня Hotas Warthog и курсор на РЛС министиком перемещается просто замечательно, а вот прицельная метка для режима бомбометания "Auto" слишком уж дёрганая и пока что перемещать её министиком неудобно.

"Paddle Switch" только отключает управление носовой стойкой, тогда как обратно включить управление можно нажатием "Undesignate/Nose Wheel Steer Switch". Я кстати об этом уже говорил в своих видео =)

При бомбометании в CCIP не стоит дрыгать ручку туда-сюда =) Как раз-таки перегрузка в момент сброса и может негативно повлиять на точность. Просто наложил линию сброса бомб на цель и ждёшь, пока прицельная метка доползёт до цели, после чего нажимаешь кнопку сброса =) Вообще, чтобы повысить точность бомбометания, кидать чугун стоит с более крутого пикирования, градусов в тридцать-сорок, когда кидаешь в CCIP с пологого пикирования, то точность ниже. Как-то так =)

Посадка на аэродром на F/A-18C =)

Навигация на F/A-18C =)

Ну, если внимательно почитать мануал, то там написано, что если у тебя РЛС выбрана в качестве активного сенсора, то повторное нажатие Sensor Control Switch вправо приведёт к автоматическому захвату ближайшего к тебе противника (так что не придётся елозить курсором по экрану РЛС). Проблема в том, что на текущем этапе тестирования данная функция не работает, насколько я понял =D

Чтобы радар перестал лочить пустоту, нужно нажать TDC Depressed, это вернёт РЛС в обычный режим сканирования. Ну это так, к слову =) А захват да, срывается при самых небольших отворотах.

Угу, аналогично, если Mk-82 кидать с пикирования, то точность у них просто замечательная =)

Запуск, руление и взлёт на F/A-18C =)

При обновлении опенбеты DCS получил ошибку: "Can't delete C:/DCS World OpenBeta\bin/ed_sound.dll: (5) Отказано в доступе" Кто-нибудь знает, как это исправить? =)

Первый взгляд на самолёт =)

Так используй автопилот, он тут знатный =)