BMB89

Del.

У меня вот в DCS 2.5 при попытке зайти на сервер, DCS вылетает с ошибкой об аварийном завершении работы =/ Кто-нибудь вообще сталкивался с подобным? Ну и да, в диспетчере задач я обратил внимание на то, что при попытке подключения к серверу, DCS просто постоянно увеличивает объём потребляемой оперативной памяти, пока она, собственно говоря, полностью не будет загружена. Может в этом проблема? =)

Hello! First of all, sorry for my English =) I have two panels, Switch Panel (PZ55) (DCS-BIOS & KeyEmulator**) and Radio Panel (PZ69) (DCS-BIOS & KeyEmulator* & KeyEmulator_SRS** ). I downloaded and installed this program: https://github.com/DCSFlightpanels/DCSFlightpanels/releases After that, I downloaded DCS Bios and move it in DCS folder in "Documents". Look like that: Well, almolst all works fine, but i have a problem - numbers on radiopanel don't light up and i can't change frequency with that panel, like that: Can anyone help with that problem? =)

Совместный ночной вылет на A-10C =)

... или нет, если НАРы полетят не туда куда надо =) Мы же говорим об оружии с большим круговым отклонением, о каком уничтожении брони речь, если НАРы тупо могут взять и разлететься куда угодно, но только не по цели? =) Но вот когда цель - это не одиночная "коробочка", а скопление пехоты, такие особенности НАР даже полезны будут, ибо больше целей с одного залпам сможешь поразить. НАРы были бы эффективны против бронецелей, если бы они как турболазер, летели по идеально прямой траектории, но это не так =)

Сударь, вы там пьяны или что? =) В каком месте я вообще писал, что меня DCS не устраивает, лол? =D Изначально разговор шёл вообще про НАРы и про то, что ими в принципе нет смысла стрелять с вертолёта на два километра по более-менее прочным целям в виду большого кругового отклонения от точки прицеливания. Знаешь, мне даже интересно, каким образом ты в конечном итоге пришёл к выводу о том, что меня чем-то DCS не устраивает =D Но в одном соглашусь, с тобой я не вижу смысла дальнейший диалог вести, ибо ты какой-то странный =)

Мы с тобой точно в один и тот же DCS летаем? =) Чтобы забрать самоходку или легкобронированную цель (типа той же БТР-80) НАРами, нужно опять же либо прямое попадание осуществить, либо положить НАРы очень кучно вокруг цели, чтобы её сплеш-дамагом забрало. Да даже грузовичкам часто бывает пофиг на ракеты, упавшие в нескольких метрах от них. Так что - только прямые попадания, только хардкор =) И снова возвращаемся к тому, что если стрелять с того же Ми-8 НАРами с большой дистанции, прямые попадания не возможны в большинстве случаев из-за кругового отклонения НАР от точки прицеливания. А стало быть что? Правильно, приходится лезть к цели на малую дистанцию с риском того, что твой вертолёт превратят в дуршлаг. Если с первого раза не дошло, НАРы в принципе предназначены для поражения площадных целей =) Особенно это актуально для вертолётов (ибо на самолёте круговое отклонение НАР от точки прицеливания можно уменьшить за счёт скорости и угла пикирования, а вот на вертолёте подобное не выйдет). Так что единственная цель для НАР на вертолётах в DCS - это скопления пехоты и грузовичков, как по мне.

Мне же не нужно говорить тебе, что если ты отстреляешься НАРами с вертолёта с дальности в два километра, ты скорее всего попадёшь куда угодно, но не в цель? =) Ну за исключением стрельбы по очень площадным целям, типа крупных скоплений пехоты. Реалии DCS такие, что ты в большинстве случаев должен осуществить прямое попадание НАРами чтобы забрать цель, а для этого приходится подлетать и лупить с километра по цели, а то и ближе, чтобы наверняка попасть =) И, сталбыть, любая техника с зенитным вооружением (даже Хаммер с Браунингом) проделает в твоём вертолёте кучу отверстий, не предусмотренных конструкцией =) Поэтому я и активно продвигаю среди своей аудитории то, что Ми-8 и Хьюи в принципе не должны летать против бронетехники, ибо являются транспортными вертолётами (чтобы мои подписчики не страдали ерундой, типа атаки танков на Ми-8). Если так уж хочется поприменять вооружения на этих вертолётах, то ставь скопление пехоты и лупи по нему НАРами с двух километров, вполне себе реалистично будет =)

Кстати, при попытке управлять прицельной станцией на месте второго пилота при помощи трекира, эта самая прицельная станция периодически самопроизвольно дёргается из стороны в сторону. Такой вот баг у меня, не знаю как у остальных =)

Половина автопилота, если точнее =) Режим удержания высоты до сих пор не работает, а вот режим удержания углового положения (по умолчанию включается клавишей "А") работает очень даже неплохо. Наконец-то, да =) Автопилота уж точно не хватало раньше =)

Касательно влияния фазы луны и времени года на ночное освещение:

Да, от зимного ночного вылета под полной луной я остался в полнейшем восторге, что уж говорить =) Сейчас потестил просто это, ну и когда полная луна и снег на земле, то видимость очень даже хорошая и можно замечательно летать даже без ПНВ =)

Да, кстати, раз уж напомнил =) Прям хочется, чтобы в редакторе миссии отображалась фаза луны для того или иного дня, раз уж ночное освещение от этой самой фазы луны зависит. Я бы и под луной полетал, только хрен его знает, какой день нужно выбирать для этого =)

Первые впечатления от ночных вылетов в DCS 2.5 =)

Попытка зайти в онлайн DCS 2.5 закончилась тем, что меня моя Винда послала нахрен с формулировкой: "Нехватка памяти". Отличная оптимизация, двенадцать из десяти, всем рекомендую =)

Впечатления от добавленных в DCS 2.5 бетонобойных GBU-31 (V) 3/B. Очень годная вещь, кстати =) Ещё больше увеличивает универсальность А-10С:

Кстати, потестил тут GBU-31 (V) 3/B на А-10С и моё почтение, как же хорошо эти бомбы сносят все укреплённые строения =) Раньше довольно сильно не хватало такого вооружения на А-10С =)

Прохождение миссии из быстрого старта для Су-25 на DCS 2.5 =)

Второй взгляд на DCS 2.5, с учётом советов и предложений подписчиков =D

Это та самая, которая сорок тыщ рублей стоит? Ну-ну, удачи людям со зряплатой в 12 тыщ рублей купить эту видяху =) Кто-то возможно скажет, что проблемы индейцев шерифа не волнуют, а я скажу, стоит ли делать игру, в которую смогут играть три с половиной пользователя с топовыми компами? Почему-то когда я иду к прямым конкурентам DCS (да, тот самый авиасимулятор из трёх букв, не буду его тут называть), я спокойно летаю там на максимальных настройках и имею приятную картинку с высоким ФПС, используя железо шестилетней давности, как ты уже заметил. У людей не пойдёт одна игра - они просто уйдут в другую и все дела. Вот моё мнение по вопросу.

Собственно, первые впечатления от DCS 2.5 =)

Ну, остаётся ещё Невада (которая более чем играбельна на моей конфигурации) и старый DCS версии 1.5, буду на них сидеть, что остаётся-то, раз уж новая карта Кавказа неиграбельна на моём компе.

Чёт я опечалился с новой карты Кавказа, если честно =( Во-первых, в плане оптимизации всё очень плохо, как по мне. На моей печке - фризы и просадки ФПС просто лютые, да и текстурки земли показались чёт какими-то слишком уж мультяшными и цветастыми, как тут уже сказали. Ну, хотя бы Невада есть, с которой в плане ФПС всё получше, да и текстурки земли поприятней выглядят. Такие пироги =(

Ну, во-первых, генератором помех я пользуюсь, но только при выполнении противоракетных манёвров (поскольку включение помех увеличивает шанс срыва захвата) одновременно с отстрелом диполей. Просто летать и искать цель с включённым генератором помех определённо не стоит, ибо тебя будут видеть вообще все противники рядом =D Ну, то есть включение генератора помех очень сильно повышает твою заметность для РЛС противника и летать с помехами то же самое, как летать с огромным красным флагом, привязанным к хвосту самолёта =) А во-вторых, настраиваемую программу я использую, когда нужно отстрелять только диполи и не нужно тратить ЛТЦ (которых и так мало на борту). А если нужно ЛТЦ отстреливать, тогда использую программу Panic (поскольку когда тебе резко ЛТЦ понадобятся, вряд ли ты успеешь переключить программу куда нужно). Как-то так =)

Хоть и не трек, но всё же: