BMB89

Первые впечатления от самолёта =)

Ну я в общем-то тоже считаю, что видимость контактов нужно улучшать, для улучшения геймплея и как следствие для привлечения новых игроков в проект. Ну и для удержания уже имеющейся аудитории, ибо нынешняя видимость контактов не нравится прям очень многим =) Я уверен, что многие игроки из DCS могут уйти в конкурирующие проекты только потому, что там контакты видно лучше. Видимость контактов на фоне земли в DCS на данный момент просто никакущая, реально можно смотреть прямо на противника и при этом его в упор не видеть, если он идёт на фоне земли, и с этим явно нужно что-то делать, как по мне.

С полной нагрузкой с короткой полосы ты разве что прыжок с трамплина в воду можешь изобразить =) Тоже жду, когда добавят возможность выбирать полосы на Кузнецове (поскольку такой возможности щас нет, насколько я знаю), ибо на данный момент уверенно можно взлетать с облегчённым вооружением и с половиной топлива.

Обновил гайд по запуску Миража =)

Именно. Я даже скажу, что основная проблема в точности данного режима заключается в том, что по карте F10 не отображаются десятые доли градусов. То есть, на карте F10 показывается азимут на цель в 235 градусов, например, а на самом деле там 235.3 градуса. Поэтому и попасть ты не сможешь. Потому что эти три десятых градуса с удалением в миль десять от оффсетной точки - это метров двадцать отклонения в сторону, если не больше.

Мираж в онлайне, если кому интересно =)

=)

Определённо, нужна функция выбора между длинной полосой и короткой полосой на Кузе. Потому что сейчас по умолчанию ставит на короткую полосу, а с короткой полосы при более-менее приличной боевой загрузке можно разве что потренироваться в прыжках в воду с трамплина, а не во взлёте =)

Угу, тоже разобрался с тем, как цепляться надо, всё дело в том, что я палубы слишком рано касался =) Но кстати на старой ФМ реально посадка на Су-33 была проще, как мне кажется (поскольку со старой ФМ раннее касание палубы так сильно не влияло, как по мне), поэтому уже предвижу довольно много людей с вопросами в духе: "Как теперь сажать самолёт на Кузнецова?" =D

Внимание, знатоки, вопрос. Кто-нибудь из вас вообще смог за тросы зацепиться на Су-33 в опен бете? =D То есть на основном клиенте я на Су-33 цепляюсь за тросы прекрасно и безо всяких трудностей. В опен бете на Су-33 с новой ФМ я так и не смог ни разу зацепиться за тросы на Кузнецове =) Это я что-то не так делаю, или Су-33 в бетке не цепляется за тросы?

Ну, нахождение цели на фоне земли влияет на результат, ещё как =) Наиболее эффективный манёвр уклонения от ракеты с радиолокационным наведением - это когда ты идёшь под прямым углом к подлетающей ракете, причём идёшь со снижением и так, чтобы оставаться на фоне земли. Ну тут вся суть в том, что доплер самолёта, который идёт под прямым углом к облучающей его РЛС равен доплеру земли, и как следствие самолёт, идущий под прямым углом на фоне земли обнаружить крайне сложно, как и попасть по нему ракетой с радиолокационным наведением. Ну, это грубо говоря =)

На МиГ-29 я пока не летаю, ибо жду флайт-модель для него =) Та же история и с Су-33 Ну, профиль трекира прикрепить к сообщению на форуме я не могу (ибо не подходящий формат), может как-нибудь залью его на какой-нибудь файлообменник и выложу в описании какого-нибудь видео. Ну и так же, трекир нужно под себя настраивать каждому пользователю индивидуально, как мне кажется =) Поскольку если этот профиль подходит мне, далеко не факт, что он подойдёт другому игроку. Ну а вообще, подобные вопросы нужно задавать либо в комментариях под видео, либо в личных сообщениях, ибо по факту они являются оффтопом =)

Спасибо =) Ну а насчёт ракет, меня всегда устраивало то, как они летают и попадают в DCS, то есть никаких претензий у меня к ним нету. В DCS проблема не с ракетами, а с тем, что боты прям очень хорошо выполняют манёвр уклонения, плюс всегда видят пуск по себе (даже если ты пускаешь ракету с ИКГСН). А вот когда выходишь в онлайн, где противник либо может не заметить пуск по себе, либо неправильно выполнить маневр уклонения, то понимаешь, что с ракетами в принципе всё нормально.

Кто "не тот" мне попался? =) Ну, за отвернувшими целями я в принципе не гоняюсь (ибо гнаться за F-15C это вообще такая себе затея), ну а от девяток на большом удалении защищает банальный отворот бочком к цели, а когда я нахожусь близко к неприятелю, то произвожу профилактический отстрел ЛТЦ на случай девяток, пуск которых я проморгал. Хотя против прямолетящей цели такая тактика должна сработать, да =)

Полетушки на Су-27 в онлайне, если кому интересно =)

В мануале сказано "Пуск на 2000 футов" - пускаю на две тыщи футов =) Других таблиц для захода у меня нет жеж =) Понятное дело, в таких условиях получить от какой-нибудь БМП-2 по щщам как нефиг делать, но вот для того, чтобы каких-нибудь партизан по лесам гонять - данного вооружения более чем достаточно =D Поэтому и можно было сделать какую-нибудь кампанию для F-5E, в которой он будет применяться для штурмовки пехоты, грузовичков и какой-нибудь лёгкой бронетехники. Мне бы такое понравилось. Ну это так, мечты уже =) А, ну так я уже примерно представляю, насколько выше или ниже нужно целиться, исходя из угла пикирования, поэтому и могу заходить с разными углами. А когда только тренировался, там выстраивал заход исключительно с нужным углом. Ну да, бомбы прям очень требовательные к выдерживанию параметров полёта, но ими никто и не работает по одиночным целям, как мне кажется =) Понравились кстати бомбы Mk-82 SnakeEye, которыми можно наносить удары по колоннам техники, но там опять же, ты вынужден спускаться на малую высоту с риском того, что в самолёте наземка понаделает лишних отверстий.

Кстати, видел мнение, что F-5E прям ничего не может в штурмовке, хотя это не так. Если приловчиться, то наземные цели на нём можно выносить только так. В этом даже плюс есть, ибо приучает выстраивать заходы: То есть, лично я никаких трудностей с поражением целей на этом самолёте не испытываю. Было бы даже интересно глянуть кампанию, где F-5E используется именно для ударов по наземным целям =)

Сразу же сброс происходит, если ты уже достиг параметров для обычного сброса с пикирования (ну, то есть когда появляется прицел для бомбометания при отключенном лазерном дальномере). А вот если ты не достиг параметров для сброса с пикирования, тогда начинает работать режим бомбометания "под капот". Как-то так =) Ну, это если я правильно тебя понял.

Ну, мне кажется что скопление наземки на нём можно будет разглядеть. Хотя могу и ошибаться, естессно.

Мысли вслух по поводу того, как F-4E будет чувствовать себя в реалиях DCS и что вообще из себя представлять будет =)

Если ты нажимаешь левый "Alt", левый "Shift" и левый "B", то появляется отдельное окно с навигатором и ты это самое окно можешь перемещать как хочешь или растянуть по желанию.

Первый взгляд на данный девайс =)

Значит загрузка плана полёта из редактора миссии пока что не реализована?

Я что-то не так делаю, или в данное устройство автоматически не загружается созданный в редакторе миссии план полёта? =) То есть у меня все созданные в редакторе миссии ППМ не отображаются в списке ППМ устройства.

Интересно, за кого ты тут говоришь =) Так же не забывай, что есть люди, которые только начали летать в DCS, либо только купили модуль (а мне часто пишут люди, которые только начали Кабана осваивать и учатся по моим видео). Ну и сравни по затратам времени перечитывание мануала и просмотр видеоролика длиной минут в десять-пятнадцать с наглядной демонстрацией того, что нужно делать.