Jump to content

BMB89

Members
  • Posts

    1983
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by BMB89

  1. Ну, я несколько дней назад видео по посадке с использованием системы ILS снимал, всё работало нормально =)
  2. Ты явно что-то не так делаешь =) Пока - только крутилками. Задаёшь в редакторе миссии нужные частоты для каналов и меняешь каналы крутилками радиостанций.
  3. Так зачем ты меняешь код, если он у тебя стоит какой нужно? =) А чего непонятного? =) TDC Aft - это движение хатки назад, TDC Down - это нажимание хатки вниз, как на хатке CMS Хотас Вархога =)
  4. Эм, если ты TDC Down нажмёшь, то у тебя вместо прицельного контейнера включится камера DMT (которая ещё и будет смотреть туда, куда значок вектора скорости направлен) =) Вообще, на данный момент ромбик и метка прицельного контейнера синхронизированы, поэтому при перемещении метки прицельного контейнера, за ней путешествует и метка ромбика, в которую рассчитывается сброс бомб =) Так что ничего не нужно дополнительно синхронизировать.
  5. Дай угадаю, ты включил режим LST и не выключил его перед использованием контейнера? =) Просто если ты включил режим LST двойным нажатием Sensor Select Afterward, а потом начал использовать прицельный контейнер (не вывключив режим LST), то контейнер баговать начинает =) Ну, это по моим наблюдениям.
  6. Ну, вообще есть кнопка для переключения режимов "Area" и "Point" (кнопка AR/PT, если я всё правильно понял), но не похоже на то, чтобы это на что-то влияло на данный момент =) В будущем должны добавить, думаю =)
  7. Ну смотри, лично я назначил команды TDC Left, Right, Forward и Afterward на хатку DMS Хотаса, триммер естественно на хатку триммера, Sensor Select Left, Right, Forward и Afterward на хатку Coolie Hat, ECM Left, Right, Forward и Afterward на хатку CMS Хотаса естессно, TDC Down (Action Position) на TMS вперёд, TDC Action/No Action Toggle на TMS назад, Sensor Select Down на TMS влево. Разворот сопел - на China Hat, Cage/Uncage на кнопку управления режимами ИЛС, воздушные тормоза - естессно на хатку воздушных тормозов, кнопку управления носовым колесом - на кнопку NWS (куда ж её ещё), пушку на курок, пуск на кнопку пуска. Как-то так) То есть какие-то общие моменты с ХОТАС кабана есть, но вообще стоит настраивать, как тебе удобней. И да, я всё ещё надеюсь, что разрабы модуля когда-нибудь задействуют кнюппель на Хотас Вартхог (ну, что на него можно будет подвесить команды для TDC, было бы круто).
  8. А Маверики ты подогрел? =) Я прям в видео сказал, что нужно четыре минуты полетать, выбрав Маверики в качестве оружия (именно тогда раскрутка гироскопов и происходит). У тебя ещё надпись STBY TONE должна смениться на RDY TONE, это будет означать то, что Маверики готовы к применению. Ну или второй вариант, ты взял учебные ракеты на борт вместо боевых =D
  9. Использование прицельного контейнера на Харриере =)
  10. BMB89

    DCS: AJS-37

    Визуальная посадка на Виггене: Посадка в сложных метеоусловиях:
  11. Обучающие видео по AJS-37
  12. Обучающие видео по Харриеру. Запуск самолёта и различные способы взлёта и посадки: Применение вооружения:
  13. Медленная посадка на Харриере =)
  14. Ты сделал этот вывод на основании того, что я не ною в каждой теме по поводу ФМ? Г - лоГика =) Просто я прекрасно понимаю, что моих знаний явно недостаточно для того, чтобы рассуждать по поводу ФМ, ну и поэтому меня забавляют форумные гуру аэродинамики, которые знают всё лучше всех =)
  15. Обычный взлёт и посадка на Харриере =)
  16. Да ты чего, на этом форуме же собрались истинные знатоки Миражей, Харриеров и прочих самолётов =) У этих людей судя по всему налёт в тысячи часов на этих самолётах в реале, ибо они настолько безапелляционно осуждают и обсуждают ФМ данных модулей =) Ну а если серьёзно, то аргументация этих людей обычно сводится к: "Мне не нравится, как летает этот самолёт, значит у него ФМ неправильная". Ну и собственно говоря поэтому я более чем рад, что разработчики не прислушиваются к вайну форумных "знатоков", которые всегда знают всё лучше других =) Я вот например взял себе за правило, никогда не осуждать ФМ того или иного самолёта, ибо знать не знаю, как он вообще должен летать.
  17. Как ни зайду в эту тему, так в ней постоянно какой-то вайн происходит, лол. Энивей, запуск Харриера:
  18. BMB89

    DCS: AJS-37

    Смешанная подвеска вооружения на этом самолёте не допускается же =) Единственное вооружение, которое получится использовать с другими типами вооружения - это Маверики и ракеты Rb-05A, если мне не изменяет память.
  19. Вертикальный взлёт с разбегом (Rolling Vertical Takeoff) на Харриере:
  20. Ну а что поделать =) Тут или ставить третий клиент с опенбетой, либо летать в альфе над Невадой, либо ждать, пока Харриер на основной клиент не выкатят. Других вариантов особо нет =) Кстати о гайдах, применение Харриера в ночных условиях:
  21. А чтобы полетать в DCS 1.5 на Харриере, нужно играть не на основном клиенте, а на опенбете =)
  22. Между тем, гайд по применению GBU-12 на Харриере =) По вооружению самолёта вроде как всё, теперь только ждать обновлений.
  23. Такой себе аргумент, на самом деле, ибо если бы не было МиГ-21бис, то у того же F-5E вообще не было бы противников одного с ним уровня, и на этом самолёте в онлайне делать было бы банально нечего. А так, благодаря наличию модуля МиГ-21бис в DCS, у нас есть сервер "ACG Cold War", с боями F-5E против этих самых МиГ-21бис. Вот к тому я и веду, что без модулей от сторонних разрабов в плане разнообразия всё будет очень грустно и мы будем до посинения катать те модули, что у нас уже есть, поскольку новые модули от ED и Беллсимтеков не так уж и часто выходят, как по мне =) Так что как я уже сказал, если выбирать между ничем и модулями от сторонних разрабов, я выберу второе. Ибо это хоть какое-то разнообразие.
  24. Чёт меня забавляют негативные комментарии в данной теме. Можно подумать, вас силой заставляют покупать модули сторонних разрабов =) Я вам возможно секрет открою, но если модуль вам неинтересен, то всегда есть возможность просто не платить за него =) И совершенно необязательно зафлуживать данную тему вайном по поводу того, что этот вертолёт делают Поличопы. Было бы лучше, если бы его вообще никто не делал? =) Ну а касательно моей позиции по данному вопросу, если выбирать между модулем от сторонних разрабов и ничем, я всё-таки выберу модуль от сторонних разрабов =)
  25. Ну кстати я про ФФАРы и про то, что вместо них нужно Гидрами стрелять, говорил пару страниц назад =) К точности Гидр лично у меня никаких претензий нет, а вот ФФАРы реально кривые. Странно, что у людей до сих пор подобные вопросы возникают. Ну и да, меня больше интересует то, почему на Харриере Гидры нельзя подвешивать на внешние подкрыльевые точки подвески, ибо цепляются они только на внутренние подкрыльевые. А на внешние - либо ФФАРы, либо Зуни. Странно =) По моему скромному мнению, тут имеет место быть опечатка, ибо Гидры МК5 - это исключительно кумулятивные НАРы, насколько я помню, сталбыть и БЧ у них не осколочно-фугасная, а кумулятивная.
×
×
  • Create New...