Anaglob

Не спорю, так и есть. Но в игре - УДОБНЕЙ, чем постоянно клацать клавишами.:joystick:

Ищи лучше:). Удачи тебе. И пора заканчивать с этим. Давай лучше о Мигушке.

Пять баллов!:thumbup:

Вы правы. Выполнять "бочку" на Бланике опасно и смысла не имеет из-за большого удлинения крыла и высокого К=28, а так же большой потери высоты из-за малых угловых скоростей, если учесть, что обычно полёты проходят от 300 до 1000м. Штопорить он вообще отказывается - надо принуждать. Подобные РЛЭ - смерти подобны.:smilewink:

УРА, ТОВАРИЩИ!!! Жизнь - прекрасна!:D Спасибо!!!

Вчера летал в сети. Кто-то угробил (руки бы оторвать!) Ми-8МТВ2 - обломки на пол-аэродрома разбросало, да ещё на такие мелкие фракции - лопасти, куски обшивки и сам скелет. КУДА УЖ БОЛЬШЕ??? FPS просядет. Лучше не надо!

Да, есть такое. Давятся они тоже "на ура".

А оно того стоит? Лучше, может быть, сделать вообще пассажирскую модель? С квадратными окнами и креслами "люкс".:) Генералы будут в восторге. Шутка!

А может не надо? Как мне показалось, загустевшее масло в редукторе не даёт прокрута, поэтому движки и не пускаются. Так и должно быть, наверное, как считаете? Вот на модуле Р-51 тоже самое - загустевшее масло. Мне кажется, что всё-таки КО-50 в этом плане - прекрасное решение. Что если просто прописать в конфиге условие: "КО вкл. - масло и борт прогрет"? Не обязательно же анимировать весь процесс. Хотя бы так. Во всяком случае - реалистичнее и приятнее осознавать более настоящее. И ещё. Я точно не знаю, есть ли у ТВ3-117 возможность запуска от АГЗ в аэродромных условиях, чтобы не крутить ВСУ? И мне почему-то кажется, что при подключенной внешней сети (высокое) не работает ПОС. Сигнализаторы-то горят, но предупреждение "обледенение" не гаснет. P.S. Это вам спасибо, за великолепную работу!

Вы правы. Это действительно трудно. Для этого нужно время, желание, настойчивость и терпение. К сожалению, не всем это дано. Удачи таким ребятам!

Спасибо вам. Буду иметь ввиду.

Это просто замечательно!!!:pilotfly:

А вот это как называется? Что можно сделать для улучшения проекта?

Я согласен с вами и прошу извинить за некорректный ответ на сторонне мнение - не так написал, неправильно поняли. Я НЕ СЧИТАЮ, что модель МИ_8 - некачественная. Напротив, я уже говорил, что это - настоящий прорыв в моделировании. Я не имел ввиду, что недоволен продуктом, не вкладывая в сказанное ни капли негатива. Только конструктив. Определить степень реализма и уровня качества помогают тестеры. Просто так получается, что приобретая модуль бэту, выставленный на продажу, игрок волей или не волей становится таковым тестером, готов он к этому, или не готов. Сразу же оговорюсь, что не выражаю в этом своего недовольства, чтобы опять неверно не поняли. Да, можно ждать, пока продукт не доведут до кондиции, не брать бэту, выставленную на продажу, понимая, что придётся в чём-то разочароваться на ранних этапах. Да ведь разве усидишь?!! Прошу понять меня правильно, никого не хотел ни задеть, ни обидеть, ни обвинить. Давайте будем конструктивны и бесстрастны. Ведь мы делаем общее дело в целях развития проекта, кто как может. P.S. Считаете, стоит писать директору? С наилучшими пожеланиями.

Вполне справедливо.

Отличаются ли расположением файлов Стим-версия и ED? У кого работают "настоящие" звуки модуля, или у всех дефолтные?

На видео нужно щелкать кадрами - видно полувыпущенные щитки, посадочная конфигурация. Нужно привязать их на ось - будет очень удобно.

Перегрузка меньше 1. Как пёрышко. Специально не прикладывал - вес максимальный, но на левую стойку садил - нормально. В ранней версии с такой загрузкой у меня складывались стойки. Не знаю, насколько это реально - 5, но вот на видео с моего поста о щитках на посадке, польские пилоты хорошо прикладывались о автостраду. Миг прыгал как мячик. Сколько там примерно?

Если такой, как в модели МИ-8МТВ2 - то да. Это настоящий прорыв.

Про вертолёты не скажу, но вот на самолёте всё не так гладко. На собственном примере не раз убеждался, что человек, привыкший к симулятору, очень тяжело переучивает свои вирпильские навыки(рефлексы) на реальный самолёт. В этом симуляторе не реализована инерция по крену, которую нужно компенсировать обратными движениями рук и ног. Так же нет реализации потоков воздуха, подбивающих под крыло, либо просаживающие. Это как стоять на круглом шаре, балансируя руками, упреждая и выравнивая крен. В итоге - не летавшие на джойстике быстрее адаптируются к реальному аппарату, чем вирпилы, которым нужно время, чтобы стереть из мозга устоявшиеся рефлексы.

Это та красно-белая морковка за форточкой командира?:joystick:

Я не утверждаю, что по этому материалу надо что-то делать. Для этого есть и более подходящие материалы. Дело даже не столько в интересе, а в исторической справедливости. Пусть хотя бы бота запустят, а уж мы-то его доделаем! И последнее: вертолёт многим интересен, а не 2.5 человекам - просто DCS интересен далеко не всем. А вот с выходом модуля, например: Миг-21, многие бросились устанавливать DCS World. Это о чём-то уже говорит? С появлением других модулей (Ми-24 или Ми-4), ситуация будет точно такая же. У любой машины есть поклонники по всему миру. Старшее поколение безо всякого сомнения с удовольствием заимеет этот аппарат. Молодым подавай сегодня - оно, завтра -другое - ничем не угодишь! Старики своих предпочтений не оставляют. Так что, хорошо что ИМХО!:pilotfly: Пути человеческие неисповедимы и непредсказуемы.

Там жалкое подобие Ми-4, у которого нет ни настоящей динамики, ни вооружения, ни десанта, и воевать на нём нельзя... и от которого вылетает сим. Нашёл, с чем сравнивать! После динамики и реализации Ми-8МТВ2 это как сгнивший огурец!!! ...Тьфу!

Это задатчик кол-ва топлива, совмещённый с расходомером, а не топливомер. Работает он так, как надо. Просто нужно привыкнуть.

Соответствует, так вы садитесь в самолёт, подготовленный техником к полёту (с прокачанной системой). Завести такой самолёт реально, вот только, если дать газ, то насос захлебнётся через минуту и двигун встанет.