Anaglob

И в самом деле, на фоне немцев американец выглядит более уверенным на грунте, да и мягче. Кроме того, перед срывом начинает подвывать, предупреждая. А Фока валится молча, как бульдог.:) А про потерю скорости, добавлю лишь, что да, неплохо теряет, если перевести шаг винта на малый (регулятор оборотов - на МАХ) при убранном "газе".

На модели С-101 реализован хороший проблесковый маячок! Хотелось бы "заполучить" его и на Ми-8МТВ2, и на Ка-50.. В общем, на всё, где он должен быть.

Видимо раньше этот вопрос не стоял так остро. Введение новых модулей, их настройка и оптимизация, слишком много утягивает в свою сторону. Возможно, что и не в этом дело, но что-то около этого. Но всё же могу сказать, что не так уж и "топчемся". Всё же изменения есть, и весьма неплохие. Только вот не учтено ещё и свойство самого воздуха - приближать удалённые объекты, из-за чего они кажутся ближе, чем есть на самом деле. Оттого в кабине и приходится пользовать "бинокль". Надо добавить настройку, чтобы регулировать "зум" вне зависимости от кабины. Вот тогда и графика окажется совсем иной без особых переделок.

Наверное, есть какие-то моменты, о которых нам пока не известно.

Ей Богу, вначале не понял, что вижу: сим или реальность и... обрадовался. Но как оказалось, преждевременно. Признаться, некоторые технологии движков весьма поражают воображение. Да Бог, и в DCS наступит такой момент!

Да это ж смотреть невозможно!

И про "железо" не забудь, оно не у всех резиновое. Почаще летай в сети, fps на аэродромах и так не на высоте. Эта тема касается и тяжёлых транспортных вертолётов тоже.

Спасибо, дружище, за ссылку!:) Только-только на днях вспоминал о Миг-19.

Тебе, дружище, лучше в Вартандере полетать. Там так всё драматично...:doh:

Согласен. В СССР было построено столько уникальных машин, что DCS на 100 лет работы хватит.:)

А почему бы и нет? Машина интересная. Кроме того, "Харриер" имеется у "синих". Чем не аргумент? Мысль и в самом деле, интересная, так как пока никто ещё не брался серьёзно за полноценную модель "вертикалки". Там много интересных нюансов, вроде переходных режимов, висении по-вертолётному и пр. Эдакий лёгкий штурмовик морского базирования. Но вот лично мне более глянулся ЯК-36. И вообще считаю, что машины Яковлева как-то несправедливо забыты здесь, что реактивные, что поршневые. Як-32 по праву считается лучшим УТ самолётом до сих пор.

Я так понимаю, что скорее всего возникают юридические препоны лицензирования со стороны военного ведомства , так как этот тип самолётов ещё во многом засекречен (боевые системы, по большей части). Во всяком случае, я так понял. Ну, а сам модуль, как видим, сделать нетрудно. И у меня просьба к Создателям DCS: пожалуйста, пропишите в сегодняшней модели Су-24 возможность складывать крыло в полёте тем, кто пользует нелетабы. В нынешней ситуации, при невозможности сделать полноценный модуль, это всех бы устроило.

Спасибо, будем знать. Значит, вспышка должна быть и при выключенных магнето. А её нет. У меня ещё вопрос такого плана: впрыск водо-метанола осуществлялся только на максимальных оборотах (максимальный расход водки), или всё же включить её можно было и на средних нагрузках(минимальный расход), например, для охлаждения всасываемого воздуха в жару, при отключенном автомате нагнетателя, или же при запуске? Ведь активация системы осуществлялась включателем на левой панели + насос подачи - на правой (вне зависимости от положения РУДа). Спасибо. Специально смотрел: германские технари обязательно крутили винты Мессеров перед первым запуском. Проблема, видимо та же, что и в нижних цилиндрах на "звёздах". И крутить нужно в обратную сторону.

Ваша правда, я затупил. В-4 - 87% изооктана. С-2 ~ 95 Такой бензин у немцев был. Но дорог в производстве, потому редок. А С-3 95-100 вообще синтетика. Самый редкий. Спасибо, что поправили.:) Создателям: Обнаружил вот какую проблему: при полёте на больших высотах (от 8000м и выше) пилот прекрасно себя чувствует и при выключенном кислородном оборудовании. Более того - даже с открытым фонарём! 2.Конечно, хочется, чтобы у него начинало хотя бы двоиться или темнеть в глазах, как при перегрузке, к примеру. И в добавок, эффект обледенения как-то должен ощущаться (хотя бы визуально)? Да и запотевание фонаря так же добавило бы много интересных ощущений. Как считаете? Ведь система обогрева на Доре была довольно интересной. 3.И вот эта ручка "MW-B4", это переключатель "метанол-бензин", либо шприц подачи оных? Можно реализовать? Равно, как и помпу нагнетания давления масла перед запуском, очень хочется! 4.Бортовой аккумулятор не держит заряд (ни при работе генератора, ни при аэродромном питании). Вернее - не заряжается совершенно. Хотелось бы исправлений. 5.Не мешало бы ввести колодки, для удержания самолёта при "гонке" двигателя по правилам на прогреве. Вместо стояночного, которого нет и которого очень не хватает. Например, через радиоменю (НОП) F8, наряду с командой подключения внешней сети. Для всех бортов бы подошло по условию. Например, сеть от АПА доступна только при наличии колодок. Спасибо!

Спасибо, что поправили мою ошибку. Значит-Б4(87) И на "нашем" Фоке стоит Jumo-213А(В), правильно? Или всё же Jumo-213 AG без GM-1?

А смысл в ядрёной бомбе? Жахнуло, и весь ТВД заражён, города вымерли. Жизнь остановилась. Смысл? Никакого.

К сожалению, из-за перегруженности команд и множества нового контента на подходе, модуль DCS:Mi-4 мы увидим весьма нескоро. Если вообще когда-нибудь увидим.

Есть простая и хорошая вещь под названием JSGME .

Фуухх, наконец-то не прошёл!!!:megalol: Хорошо-то как!

Или, наконец, пустить за штурвал!:) Ведь у нас действительно, по-прежнему ни одной тяжёлой машины под управлением игрока.

И ничего нельзя исправить? Где это зашито?

Да, предыдущая. На счастье, не стал удалять, чтобы поставить обновлённую. Честно говоря, меня весьма удивил мод(уль) Миг-15бис от ISVA. Я даже не ожидал. Динамика - просто нет слов! Так этого не хватало, и вот оно, счастье! Изумительная машина получилась, не смотря на "мёртвую" кабину. Сейбр плакал. Автору благодарность!

Польза лишь при живых учебных полётах, для определения "сбил-не сбил". А в игре и так видно, попал, чи не. + статистика. В ней всё расписано. Так что, скорее всего она так и останется муляжом.

А если ещё учесть магнитное склонение, угол карты, навигационное направление ветра (в игре - метеорологическое), расчёт угла сноса, линии пути, магнитный и истинный курсы, расчёт на топливо и время пути, путевой и истинной скорости, время и место поворота, расчётное место с пеленгами от маяков, настоящий "прибой", время подлёта и посадки - то вообще круть. Так что - да, всё пока на бумажке. И ещё, линеечку НЛ-10 для счастья. Не будем забывать, что МиГ-21 всегда был "на привязи", нав .приборов - минимум. Да и в игре пока многое не склеивается, к сожалению. Но таки интересно и, как выясняется, весьма упрощённо. Так что освоить легко.

Не анонсировалось... Ну конечно! Хорошая отмазка. Чего я хочу? Чтобы людей не путали, вот чего. А то "повылетали" мы тут все на столы!:) Пакеты вводить надо грамотно, а то провокация получилась: видит око, да зуб неймёт.