rge75

Es ist für mich immer so schwer vorstellbar, dass Nevada so hoch liegt, weil es dort so warm ist ;-) Durch die grösse des Gebiets habe ich die anderen Huey, welche sicherlich vorbildlich aufgeräumt haben, nicht wirklich mitbekommen.

Danke für die Organisatoren und danke, dass ich als Neuling mitmachen durfte. Es war eine interessante Erfahrung und ich werde gerne bei weiteren Huey Missionen mitmachen. Meine Eindrücke waren sehr positiv, was sicher auch daran liegt, dass mein Flügelmann (Shagrat) ziemlich erfahren war. Das Zusammenspiel hat aus meiner Sicht sehr gut geklappt. Oder wie es so schön am Ende von Top Gun heisst "You're still dangerous, but you can be my wingman anytime. B***sh**, you can be mine" ;-) Etwas überrascht hat mich, dass man von den anderen Spielern recht wenig mitbekommen hat. Bravo und Charlie waren auf anderen Frequenzen, von daher klar, aber auch bei Alpha habe ich die anderen Teams nur selten gesehen. Einzig beim FOB Traffic hat man gemerkt, dass man doch nicht nur zu zweit oder dritt auf dem Server ist. Sehr gut fand ich die Markierung der feindlichen Truppen mit rotem Rauch. Auch das Briefing mit Online Powerpoint is sehr gut angekommen. Rundum, es war ein unterhaltsamer Abend. Und wie erwähnt...wenn ihr einen Huey Slick braucht, stehe ich gerne zur Verfügung (evtl. später dann auch Mi-8, aber die crashe ich doch noch ab und zu bei der Landung). Schön, dass der Server durchgehalten hat, nachdem wir alle wussten, dass man nicht auf den Pads landen darf. Ich bin dann gespannt auf die "Auswertungen" und allfällige Videos der Mission. Einfach meine Landungen waren recht "turbulent" - irgendwie tue ich mich in Nevada beim Landen schwerer als im Kaukasus.

Vielleicht eine blöde Frage (kenne es zuwenig), aber die Gazelle unterstützt doch Multi-Crew. Könntest Du nicht bei einer Gazelle "anheuern"?

Muss man sich den Film jetzt noch als Einstimmung vor Morgen anschauen? Wird zeitlich etwas knapp.... ;-)

I did not test it lately, but when I used it several weeks ago, it was working fine. I prefer to trim the Huey. But I tend to enable the autopilot if I have to do some stuff in the cockpit (e.g. adjusting the radio). I'll try the autopilot next time I launch the Huey. Edit: Just tried it with the current 1.5 DCS and the autopilot is still working fine.

Da hast Du natürlich recht. Grundsätzlich fliege ich ja auch nicht der Punkte wegen, aber bei den Ingame Stats sah es halt einfach so aus, wie wenn die Slicks nichts gemacht hätten. Bitte aber nicht zu risikofreudig, da Du ja auf mich aufpassen musst ;-) Einfach bitte kein Post Mortem Purple Heart ;-) Aber das habe ich ja selber in der Hand.... Doch noch eine ernsthafte Frage. Gem. Mission/Auswahlbildschirm sind doch die Slicks die Nummer 1 und die Gunships Nr. 2? Warum war ich dann im Spiel mit meinem Slick trotzdem immer Atlas 2 und das Gunship hat bis zur FOB geführt?

Danke für den Test heute. War sehr interessant, vor allem wenn man wieder einmal die A-10 im Bodenangriff sah. Ich bin dann gespannt, wie es mit deutlich mehr Teilnehmern ist. So war es etwas "unglücklich", weil wir nach dem ersten Crash keine Huey Gunships mehr hatten und von daher dann fast jeder Slick für sich geflogen ist. Und die Problematik mit den ständig ausfallenden Funkgeräten ist ja bekannt... ;-) 3 Truppen rausgeholt und beim ersten Rettungsversuch einen Huey selbstverschuldet geschrottet (Rotorblätter zu Nahe an einer Hauswand sind keine gute Idee). Von daher bin ich abgesehen vom ersten Fehlversuch mit der "Hauptprobe" zufrieden. Nur schade, gibt es für's Truppen Extrahieren keine Punkte.

Nice review. Very helpful for people who don't have it yet. I'm still learning the Mi-8 and flying the default campaign. But I'll most probably buy this campaign once I completed the current one.

Wenn ich mir so den Wetterbericht für Morgen anschaue, denke ich, dass ich wohl wieder so gegen 13:30 online sein kann. Ich habe heute gemerkt, dass ich beim Landen mit dem Huey in Nevada etwas unsicher bin, nachdem ich die letzten 3 Wochen "nur" den Mi-8 geflogen habe (und sonst den Huey mehrheitlich im Kaukasus geflogen bin). Von daher, wenn der Server Morgen Online sein sollte, kann ich es einrichten. PS Kneeboard ist wirklich Top, auch für Funksprüche.

Ah, das warst Du :-) Danke für die Einweisung. D.h. am Dienstag werden wir auch solche Einweisungen haben?

Danke, das klingt gut :-) Ich werde am Samstag gegen 13:30 im Chat vorbei schauen.

Gibt es vor dem Dienstag noch einmal einen Testflug? Ich fühle mich sonst etwas zu stark ins kalte Wasser geworfen.... ;-)

Thank you. This is helpful. If I still fail, I'll post a video.

Thanks for your reply. Well, maybe it's also sort of a language and technical problem so that I don't quite understand when this generator failure appears (I'm just a "gamer" with no real flight experience). I finally managed mission 6 though. And yes, I try to treat her like a lady, but sometimes she behaves like a touchy woman. I actually encounter problems in mission 8 when I have to start again after the troop pickup. I increase the collective slightly, gain some height and try to gain some speed afterwards. Sometimes it works, sometimes not (generator failure). I suppose it's best to land again if you're still close to the ground and then try again to take off? Just to understand it - it's like with the Huey when you're too heavy and you use the gov (e.g. the mountain rescue mission)?

After reading through this thread, I still don't get it. It simply happens very often to me that the generator fails in mission 6 of the campaign when I should pick up the troops. And I simply can't see how I can recover there. I don't think I'm doing tight manoevers there - just slowing down and watching the Vertical Velocity Indicator to make sure it's not dropping below 300. But suddenly...generator failure (I think sometimes even both). So the Mi-8 becomes pretty unstable and it results in "dropping down". Because I'm already only 400m above the ground, I can't recover it. In other words, I crashed 5 times in 5 attempts there and I have no clue why. I had some of those genrator failures in previous missions, but they always got online again and I had "no problems" to finsh those missions.

Das sollte ich zeitlich auch einrichten können.

Daran wäre ich durchaus interessiert. Meine Vorkenntnisse in Sachen Funk beschränken sich seit dem Test-Event auf "60 knots", "80 knots pushing" und "two" oder "three" um das zu bestätigen, je nach "Nummer" in der Formation ;-)

Danke, werde ich mache. Also auf dem Ugly-Squadron GamestarPinboard?

Vielleicht leicht off-topic - wenn ich vor dem Event in rund 2 Wochen noch etwas "Huey online Erfahrung" sammeln möchte; was für Möglichkeiten bieten sich einem da? Nehme an Public Server ist nicht so das ideale. Beim Testlauf habe ich gemerkt, dass es mit dem ganzen Funkverkehr schon anders ist und es so einige "Finessen" gibt. Bzw. es gibt noch einiges zu lernen, z.B. was für Kommandos der Leder der Formation gibt. Ideal fand ich eigentlich wie beim Testlauf einfach zu zweit unterwegs zu sein. Hilft auch beim Fine-Tuning der Lautstärke usw. Oder auch, wenn ich wie im obigen Post Sachen wie FAC lese und mir so denke "ich weiss gar nicht, wovon die sprechen" ;-) Ich denke, es wäre einfach von Vorteil in den nächsten 1 1/2 Wochen noch etwas Online Luft zu schnuppern, bevor es dann in den "richtigen" Event geht. Man möchte dort ja dann nur ungern gleich eine Bruchlandung hinlegen oder sich falsch verhalten.

Vielleicht noch ein Detail am Rande. Der Slick Huey von Atlas 1 war bei Missionsbeginn bereits gestartet während der Gunship Huey von Atlas 2 einen Kaltstart machen durfte. Nehme an, die sollten identisch eingestellt sein, d.h. beide mit Kaltstart?

Es war eine Zangengeburt, aber am Ende hat es geklappt. Grosses Danke an Shagrat, der mich beim Einrichten von TS und SRS super und geduldig unterstützt hat.

Danke für die Erklärung. Da fühle ich mich ja jetzt schon unter Druck gesetzt, wenn ich als Neulichg auch noch den Lead haben werde *g* Nur gut, ist heute ein Testlauf.

Danke für eure Tipps. Ich lasse es einmal auf mich zukommen. Offline habe ich mit dem Landen eigentlich selten Probleme, aber dort sind es meistens auch keine heissen LZ. Aber irgendwie finde ich den Huey in Nevada etwas schwieriger zu bändigen als im Kaukasus. Ich bin zwar auch schon rutschend gelandet, aber nicht mit einer 180° Drehung. Also Du rutscht dann noch rückwärts? Werde ich sicher einmal ausprobieren, aber besser nicht am Online Event. Sind das denn immer 2er Formationen (Slick und Gunship)? Und wer hat den Lead? Oder wird das eh alles Morgen erklärt? ;-)

Und hast Du auch noch einen Tipp für Neulinge, die den Slick fliegen? ;-) Neues Headset ist nun bereit. Wegen Mikro Lautstärke muss man dann wohl Morgen schauen...braucht sicher noch Feinjustierung.

Ah cool (mache beim Huey gerne den Ramp Start). Die vorgeschobene Basis klingt gut, aber das Ziel sollte wohl sein, nicht abgeschossen zu werden *g* Bin dann gespannt, wie stark die AI eingestellt sein wird. Ich hoffe, dass ich dann die Offline Kampagne trotzdem noch zu Ende fliegen werden ;-)