PorcoRosso86

Ciao @GIAMPACASAe benvenuto, di solito la vista in movimento e settata negli assi del mouse di default, e basta premere ctrl di sinistro + c per cambiare la funzione vista col mouse / cursore

Non si nasce imparati; su DCS vale doppio

Buon anno!

Non voglio dilungarmi in tecnicismi di cui sono inoltre arruginito, ma ricordo bene che la corner speed del tiger fosse di circa 330 nodi. Il tiger soffre molto delle virate istantanee, che si traducono in una immediata perdita di energia, sopratutto contro un bersaglio come il mig19 che per conformazione alare ha una rateo di virata piu stretto. Il segreto e quindi virare il piu stretto possibile mantenendo la velocità di 330 nodi. Come fare? Non con la manetta ma bensì con la barra: tiri o spingi la barra in virata in full ab tenendo d'occhio l'indicatore di velocità rimanga fisso sui 330, esegui sempre una lag pursuit nei confronti del tuo bersaglio fino a quando non è in posizione di tiro, e se vedi che comunque il suo rateo di virata e superiore, trasforma il tuo combattimento in verticale. Perdona per qualche possibile strafalcione o errore tecnico, ma ammetto che non volo da parecchio ormai e dovrei levare un po di ruggine.

Ciao e benvenuto! Ottima scelta, lo ritengo un ottimo aereo, divertente e ottimo per imparare le basi senza impazzire

C'è poco da fare, la ED fa dei video spettacolari, sempre piu belli, dei veri capolavori. Mi manca tanto volare, e vedendo questi video anche di piu. Spero di ritornare piu attivo col nuovo anno.

Benvenuto!

Thansk for infos and correction,@Silver_Dragon

Assolutamente, la ED non era assolutamente obbligata (anche se comunque credo che l'avvallo iniziale a procedere penso provenisse da loro) e si comportò in maniera a mio avviso esemplare con la clientela defraudata. Non penso ci siano molte software house che al loro posto avrebbero fatto lo stesso.

Davvero un lavoro pregevole @Jack_Veil, complimenti!

FYI l'ultima pagina del report numero 74 del tactical trials sul mosquito VI

Beh, e come il posizionamento della bussola p8 dello spit caro tigre, come hai giustamente detto i cockpit dei velivoli inglesi hanno un ordine tutto loro. Per quanto riguarda le performance, anche io non ho avuto modo di provarlo ma ho sentito dai "miei" questa sensazione di essere un po troppo performante rispetto ad un aereo della sua stazza, anche se a conti fatti facendo un paragone col p-38 potrebbero non essere poi così lontani dalla realta. Sarebbe curioso trovare qualche EM charts a riguardo

Ciao @Nyarlathotepe benvenuto! Di cosa ti occupi?

Aveva 81 anni, ma dispiace molto. Riposi in pace

Ti ringrazio a nome mio e di Aracno (il nostro modellatore). Noi ci proviamo a rendere il cockpit piu realistico e immersivo possibile, spero che gli sforzi alla fine diano i loro frutti Malandrino che non sei altro, lo so che tra viper e tra poco apache ormai avrai poco tempo a disposizione

i ragazzi SSW che stanno lavorando al 91 sono straordinari!

Scusate non ho potuto resistere. Mago, accetto il ban con serenità. Fine ot

Benvenuto Gianluigi, se hai dubbi o altro chiedi pure, chiunque qui cerca di aiutare gli altri nel suo piccolo

Permettimi una piccola precisazione Heater, non un rendering da model viewer bensì da Substance Painter, programma per la colorazione di texture e materiali direttamente sulle mesh (oggetto 3d) .

Concordo

Per me il realismo e l'immersione dell'esperienza di volo e composta da due semplici cose - Realismo nella esecuzione di una missione/task in tutta la sua interezza (briefing, brevities, task planning, ecct ) - Esecuzione della stessa mediante altri giocatori umani (che vanno dagli altri aerei, ATC, AWACS e JTAC). Poi sicuramente il resto aumenta l'immersione (come la grafica, voci corrette, livree storicamente corrette), ma tutto ciò e superfluo se mancano le prime due cose citate.

Infatti chrom non nego che quando vedo i vostri server con di fianco la bandiera francese mi sale un lieve brivido

Come alcuni di voi sapranno simulativamente sono nato con i warbirds, e tutt'ora rimane la mia epoca preferita. Anche se volo ormai prevalentemente moderno non disdegno qualche sortita con i vecchi caccia che offre dcs. Ultimamente ho ripreso a volare con i cari vecchi amici degli EAF, gruppo storico dai tempi il2 che ora si sono affacciati a DCS. Visto il successo che riscuotono le missioni "moderne" in jatf, sto cercando di promuovere lo stesso tipo di missioni in chiave ww2 per chi è come me appassionato dei warbirds. Ho avuto il piacere di ritrovare tanti vecchi amici dai tempi di il2, spero di trovarne altri e casomai di farne dei nuovi! E come si dice in questo caso, stay tuned

Congrats guys to relese this beautiful plane! Well done! Looking forward for more future development !