Кош

Было сделано неправильно технологически, по фотографиям. Это выяснилось когда один из пользователей приложил свою CAD модель АСП сделанную по чертежу к модели из игры. Так же это одна из причин по которой АСП показывал что попало - он был геометрически неверен. Теперь они переделывают все под чертеж. Но появилась проблема с настройкой камеры - я так понял что у меня что у вас она настроена со сжатием картинки по вертикали - если с фритреком поизгаляться и смотреть "искоса, низко голову наклоня" то форма переплета фонаря да и все остальное "расплющивается". Что то с этим модулем "пороблено" - есть захват но нету цели, про лся две недели, цели есть но нет захвата - про лся до заката.

Как это?

Evolution is pretty serious: http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig23s/mig23s-1.gif http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig23mf/mig23mf-1.gif http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig23ml/mig23ml-2.gif More wing area and more mechanization with each version. Also notice how ML is shorter.

MF or S most certainly. Much heavier and much less lift than ML.

Когда создавался Ми-24, за САБ-ы были РН-28 и пожары от них.

Don't feed the troll. Also, read about R-23 use by Iraqis.

По фотографии ракету анализировать могли бы только Чумак и Кашпировский. Нужна марка топлива, точная масса. Точные размеры ракеты и управляющих поверхностей. Иначе это просто ответ на вопрос "с какими характеристиками они могут создать ракету?" - "ну думаю с такими например".

Источник?

Это нормальные люди не обрадуются:megalol: А вообще ДКС часто используется в стиле гражданского сима благодаря великолепным элке и Яку, в этот юзкейс такие фичи и ложатся. Что безоговорочно - надо больше типов облаков и погодных явлений, подтянуть диспетчера, и до диспетчера подтянуть ботов.

С СПО-15?

Ну исходя из того что кодинг не начат ожидая аргументов кабины и модели, а самолет сложный по аэродинамике, с актуальными ограничениями по прочности, с очень "ручной" авионикой - 2 года это безопасная прикидка. Я бы ставил на первые видосики полетов весной.

Спасибо за прозрачность. Gracias!

Beautiful! Can't wait to see the reworked office.

По идее должны быть легче вертикальные отрыв и касание - для этого там НВ наклонен относительно того как в Ми-8, да и весь фюзеляж винтом когда восьмерка прямая.

Возвращается 16 машин с задачи. Коробочка. Близкая огневая поддержка кассетами. Схема с боевым курсом. Боевое патрулирование. Тоже схема. А еще когда нибудь появятся сектора ПВО. И коды госопознавания с графиком смены. И многое другое. Зачем просить ПФМ, ракеты итд а использовать потом это все как летающую картошку.

У вас есть логические блоксхемы ГСН Р-77, 120А, 120B, 120C? Лучше, хуже - это вообще не разговор.

Слышал историю где египтяне под гребнем поставили БМ-21 и при приближении самолетов противника шарахнули чуть выше холмов - в такую "психическую атаку" поверить легче - и реализуемо, и выглядит внушающе.

А можно опционально как для варбёрдов педальная помощь? Неохота загруз откручивать :D

Для блева перед моником и борьбой с этим взлет не нужен.:megalol:

Вот увидите, трастмастер и логитек будут продавать лопинги для дома! А ВКБ осилит центрифугу!

Блин, не понимаю вас. Вирпилы-самоучки летающие как попало, взлетающие с рулежек - плохо, симмеры-процедурники с документами и картами(а на западе таких больше чем на востоке) - ирония. Так как надо то?

ВОТ!!!!!! А еще большие усилия на ручке уберут pilot induced oscillations. Когда перешел с сайтека на подстольник, обалдел от того как легко стало управлять, но с непривычки болело плечо:D

А Р-27 покупали в 90-е??? Честно думал что все 27е в РФ мейд ин юсср.

Можно какой-то пример с цифрами ? Или вы только первый месяц его щупали?