Кош

Разгон до 100 Км/ч по бетонке с места на упоре МГ был. Больше на упоре МГ так не гоняет.

Not training aircraft reuse, practice of temporary markings reuse. Its not like half of the force is always striped. Its agressor force receive temporary paint for two weeks and then its washed away. Same described in articles about Il-28.

https://legendary-aircraft.blogspot.com/2013/03/Okraska-MiG-19.html Basically, invasion stripes were reused from a common practice of training exercises. Same for the ground vehicles "white cross".

Wrong:) Its for similar types dogfight training. Those stripes are temporary. Which debunks the myth of "no dogfighting behind the Iron Curtain"

Про малый газ сам писал, он был абсурдно высокий. Дураку понятно что надо как правильно, просто не знаю других слов для передачи впечатлений. А впечатление что самолету "затянули гайки" по управлению(в смысле что переходные процессы стали намного менее выраженно передаваться пилоту). Вот у меня и вопросы - 1. это действительно правильно а не для того чтобы не ныли?, 2. Это делали только системой управления или планером, или и тем и другим?

As far as I've heard, no head-on basically, but a chance of head-on if target is full afterburning and is big and powerful, something in the lines of F-111 of F-14. But its just cool stories not verified by docs.

I've filed the bug 10 months ago. It is unassigned. Real MiG-21bis "product 75" manual states "Connect ground sources of AC and DC power to the aircraft mains". From the perspective of sitting in the cockpit, ordering the chief to connect all the power, or give two orders to connect AC and DC does not give any difference.

Блин, длина-не длина, не знаю. Если сравнивать с машинами которые я водил, то текущая модель мига мне напоминает неспешную езду на ТЛК-120 - чувствуется "мясо" за ручкой, не пустота. У меня вопрос к разработчикам, четкой инфы как то не нашел. Что у 29-го поменялось с самой первой релизной версии, аэродинамика планера, центровка, или в систему управления изменения внесли? Тогда прям вообще волна воя была что он типа неуправляем, но мне та версия нравилась больше всего - летать было страшно, но весело и смертельно эффективно в БВБ. Он и сейчас мне нравится больше сушки, но не так как на релизе.

:thumbup: Additionally, VVS birds traded GCI equipment for more advanced navigation(you can always tell a VVS or PVO bird looking at the antennas - datalink OR navigation), and in PVO the guy in your headset is called "Intercept navigator", while in VVS - "Combat control officer". GCI was born during the Battle of Britain of 1940, came to full power during the Korea war, and is used by all air forces of the world at all times when possible. Can you imagine tank platoons acting without their regiment coordinating them? With air combat, its the same as any other. Another thing - in a fighter regiment, the place of the regiment commander, who is of course a fighter pilot, is not in the cockpit but behind the seats of the CCO's. A question to the audience, can anyone tell what the red stripes on the MiG-19 livery mean?:smilewink::D

There are two ways to deal with it: negotiate AC power with ED, or simulate it internally in the module. VVS Sockets, both airfield and APA are 28V DC AND 200V 400Hz AC

РУС - только ВКБ или Вирпил. У кабана короткий ход, мертвая зона, прыжок и страгивание в нуле. РУД - кабан или Вирпил. Сам жду ВКБ TECS, но возможно не дождусь и возьму вирпиловский.

Whatever you call it. Having all types of ground power as in reality is a given in DCS. Being able to perform flight manual ground checks is a standard since initial release black shark long before the DCS. Its a great pity that M3 has no manpower to finish the MiG.

And its still not working from ground power and cannot go through preflight check from the manual - years on, bug filed long ago.

https://i.ytimg.com/vi/j978pwMZjmE/hqdefault.jpg А если серьезно, промышленность по пропускной способности может выпустить N МиГ-29 но не больше, но при этом может еще выпускать 23, и апгрейдить уже выпущенные. Теплопеленгатор там лучше чем у 29, дальность обзора РЛС, захвата, пуска - примерно такие же. Н0019 получше работает на фоне земли, в смысле что надежнее и его сложнее занотчить, но в целом тактически разница с 29 в проценты а не в поколение.

Откуда ты это сказал?! Чем ты это сказал?!

У разбамов работы с объявленными и выпущенными проектами еще лет на 5. Вряд ли мы увидим от них анонсов в ближайшие 2 года. Но да, красную четверку хоть как-то ждать можно только от внешников. Минус - она будет экспортная. Плюс - внешники не будут её резать. Тут МиГ-19 даже сами покупатели просили "подуспокоить" до документов, а то сначала тот был еще нагибатель.

...легко в очаге поражения По описаниям реальных операций к боевой обстановке подготовка еще объемнее.

Ну да. Сейтбатталов: заготовленных планов должно быть не менее двух-вдруг пойдет не так, но и не более двух-чтобы не запутаться. Блин, даже тупо учебный полет по маршруту на время это подготовка плана полета, контрольных точек с контрольным временем и таблицы скоростей для коррекции ошибки по времени и выходу на цель с точностью в секунды - без этих ваших ИНС, джипиэс итд. Почитайте пдф-брифинги миссий Рэд Флэг от Maple Flag - там и многостраничные брифинги, и пешим по летному итд. А что вы хотели? Ногибать? Это не сюда. Реалистичные самолеты требуют их реалистичного использования.

Демонстрационная группа, основные силы, резерв. У всех свои зоны ожидания, разное эшелонирование. Основа - демонстрационная группа заводит весь налёт или эскорт или хотя бы часть эскорта под засаду основной группы. Также надо помнить что в реале РЛС видит не "от пола до потолка", есть превышение принижение, этим тоже нужно пользоваться - если все выставили превышение на две строки выше потому что с 15 км светят трололо - группу на принижении могут пропустить.

Для этого надо быть в No Escape Zone, что погранично с БВБ. Тред про СПО-10: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=168915

https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3824445&postcount=19 https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3824540&postcount=21 Летающий борт ВВС Кубы. На фото ясно видна СПО-10, больше фоток не было.

Блин, да послушайте ж Сейтбатталова! По тактике все очень перекликается с тем что написал Торий. Не надо крутить маневры, пустили по тебе - драпай, ты справился. Вот вам аллегорическое изображение работы звена и офицера боевого управления, совсем на пальцах:

Пока известно что у разбамов доступ к реальному борту на Кубе и они будут плясать от него. Можно поизучать что за МЛ-ы там. Символично, кубинские 23 наверное единственные кому удалось повоевать а не быть разгромленными. Об СПО-15 и ДО/ЛТЦ шла речь как о "ТЭЧ-дораотках в угрожаемый период или военное время", как случилось например в Ираке - там были как раз такие доработанные своими силами МЛ с ништяками от МЛД.

Очень хочется бандл суперкэрриэра без Су-33 ибо есть ГС3 в полном паке. Очень хочется бандл суперкэрриэра с томкетом. Или хотя бы суперкэрриэр, хорнет, томкет.

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=247137 https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=248221