+++
А также скелетной пехоты разных сторон.
Да и синим неплохо бы автопарк обновить - мрапы всяческие, MTVR, FMTV, HEMTT... Израильские средства ПВО опять же... Такое поле непаханное с этим ближним востоком открывается.
Свет светит влево потому что на посадке взгляд из кабины должен быть направлен вперед-влево. Положено так в реале. У магнитудов на 21 так же. У ЕД достаточно настоящих косяков, не надо им придумывать вымышленные.
Чтобы симулирование совпадало с видео надо почитать нудное про кривые и послушать представителя разработчика реального железа. А демагогию про замечу не замечу не разводить. Как разработчик игрового ПО я согласен что в целом конечному пользователю подкапотка неважна, главное создать желаемое ощущение. Но! Скажу по профессиональному опыту. Чем дальше мы углубляемся в сложность и одновременно динамику систем которые хотим воспроизвести из жизни, тем ближе нам придется быть к реальности, иначе так как на видео само, симуляцией, не получится - только силами художника-аниматора, но это уже один раз по одним рельсам, кинофильм.
Потому что автоматика с ним борется, даже индикаторы горят и звук слышно. Не разбирался можно ли это сломать и заглохнуть от пуска УР. Надо попробовать.
МиГ. А это Су. Плюс 23 делался дальше от перестройки. Я не говорю что РЛЭ точно неправильное - я не знаю, я говорю что доказывать что-либо здесь смысла нет. Будь вы хоть сотрудник КБ хоть шкраб хоть строевой.
Ну самодовольство и завышенное эго для советского интеллигента норма, как результат - жигули в науке и технике за что ни возьмись. Рассчетный график сделанный как попало к сожалению реалистичный вариант. То что документ после многих уточнений по прежнему с ним - создает уже спорность его неточности.
Можно было порекомендовать попинать шины и пооткрывать капот. Я выставлял массу, 15С и давление. Спорить не хочу. Как сделали так сделали. В групповом бою с ракетами на сушке можно воевать как есть. Больше мешает то что она некликаб.
Других документов подтверждающих общедоступный у меня нет, вживую маневрирование лучше чем в игре я видел только в исполнении Анатолия Николаевича Квочура но это ЛЛ.
Я тестировал вручную. График сходится от М0.8 до М1. На 400-600 км-ч не дотягивает местами 2g установившегося. Yo-Yo утверждает что маневренные характеристики Су-27 указанные в РЛЭ рассчетные, рассчитанные со служебной халатностью и не имеют отношения к реальности.
Я не знаю что они там моют через Кипр. Я с балкона смотрел как разбирали оптико-механический цех. В уже перестроенных цехах находятся касационный административный суд, апелляционный административный суд номер 6, банк, и куча ресторанов.
Остальное без окон на реконструкции. Станки вывозили на металлолом выкидывая их с 4 этажа перед этим.
https://nv.ua/biz/consmarket/arsenal-v-kieve-prevratyat-v-restorany-zhile-i-ofisy-eksklyuziv-nv-50030471.html
Демонтаж всего оборудования на мусор, разборку цехов до каркаса - наблюдал визуально.
Ирак дорабатывал МЛА устанавливая комплекты СПО-15 самостоятельно. Разработчики обещают опциональные галочки войсковых доработок в меню подвесок как сейчас уже сделано во многих модулях. СПО-10, СПО-15, "гребни" установок ДО-ЛТЦ.
ХМ, давно загонял его в штопор - получалось в плоский, плоский перевернутый и обычный. Выводился да, неохотно, но стандартным путем.
По двигателям обещают доработку, судя по синей конфе, когда закончат мираж и харриер. Говорят что по докам двигатели терпят низкую скорость и скольжение, но боятся быстрых движений рудов.
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=233759 баги ФМ 19го. RAZBAM использует самодельный софт сравнения графиков модели с реалом типа того чем наши форумчане мучают модули.
Если что - разработчик DCS МиГ-23 имет доступ к живому борту и это МЛА, документация характерная для военной части-эксплуатанта, тоже соответственно от МЛА. Поэтому МЛА, не МЛД. К тому же он ближе к тому что реально воевало в Анголе и на Ближнем Востоке.