Кош

Судя по Новороссийску - глубокий:) У Турции авиабазы в западных и южных областях страны, максимально далеко от Грузии. По объему это кавказХ2. Реальнее Чечню, Дагестан...

Насос местный на точке. Блин, конечно речь идет не о чистом поле а о ППБ но на который при каждом случае расходники лучше взять свои. Откуда это все - из мемуаров на артофваре полно примеров, Фролов тот же. Ничто не мешает загрузиться, вопрос времени использования этого груза потом. В реалиях ДКС это скорее пополнение ресурсов ППБ чем перезарядка "налету".

Виноват, инфа про Ми-8. Да, ящики с БК в грузовом отсеке, топливо в бочках даже. На новой точке растарили, собрали РС-ы, зарядили в блоки. Патроны также. А чем перевозка БК отличается от любого другого груза подходящего по массе и габаритам. Понятно дураку что это не снаряженные взрывателями РС-ы катаются по полу! И работы не на 5 минут!

За в процессе спасибо. А то как-то смотрел на Стамбул с 10км в ясную погоду в 23 часа местного - сварка еще та. Проблема - показаны все звезды наблюдаемой вселенной сразу, в одной звездной величине. В итоге небо равномерно забито одинаковыми точками что выглядит не как в жизни и дезориентирующе. Ограничился бы созвездиями да и всё. Угловые размеры луны не проверял но выглядит маловато.

В Афгане - стандартная практика была.

Хм, города-то я вижу, благо ночь лунная. Или я вижу подложки а не сами дома? Подозреваю что вы хотите разрушать источники света, но с 30-40 км горящая селфиллюм лайтмапа там где пострадали фонарные столбы меньшая проблема чем блекаутный мегаполис.

Насколько я помню Крым остался за западным издателем Локона, с незапамятных времен. Тупо бизнесово-юридический казус. Вопрос по ночному освещению населенных пунктов. Почему дальность видимости освещения зависит от зума? Можно ли как-то выкрутить видимость огней хотя бы с 40 км? Можно ли сделать искусственный свет ярче? Для деревень сейчас вполне ок, но Вегас выглядит как райцентр, над центральной улицей Вегаса на высоте 5000 футов не видно огней Неллиса на дефолтном зуме. Что мешает использовать ночные лайтмапы земли какой-то минимальной битности для дальнего лода? За природное освещение спасибо в очередной раз, хотелось бы только звезды в порядок привести.

А потом слушаешь реального пилота истребителя и выясняется что он за 25 лет ни разу не тянул больше 6 потому что не надо было, а огневое решение получалось не дальше чем через 1 минуту после мержа.

Бомбером от ED должен быть F-105 или F-111!

A good routine to check if a module is basically ok: start cold and dark, perform full checks and startup using the manual from the real thing. Then fly a circuit around your airfield under IFR using IRL procedures. If something is off it is OK to raise flags and politely and constructively demand improvements, because the level of quality set by DCS makes it legitimate. Saying "nah it still flies" or "this switch is buggy its the end of the world im gonna die" is equally bad for the sim and the community.

Thanks! What do you mean by "push the channel button, then switch the channel button"? How to switch it? What I was trying to do is change the frequencies from the NDB's to airfield inner-outer beacons and use them for circuit pattern practice, like IRL. I've pushed all the channels buttons while being in the right sector, and the needle is static in ARK mode no matter the channels, no matter modded or vanilla beacons file.

Guys, does the ARK work now? If I select it, the needle just turns into a fixed position 220-40 and stays there. I'm flying high enough to get the signal. Question to the devs: is it possible to implement the FAR/CLOSE beacon switching like in the L-39?

That greyblock? I was saying about the more or less final one.

It's a true greenfor, with systems originating from all over the world, with a lot of input from the USA and EU. A J-11B or a J-10 would be a modern redfor, but not the Jeff, even if it borrows the engine from the MiG-29. /offtop Can't wait to see the workspace of the 23.

As it it going to be the latest-gen and possibly last redfor fighter jet in DCS, please make it on par with F-18 and F-14 quality, no less. It should be a 60-80 bucks module. We can wait, we can pay.

Is it over?

Я об этом и говорю. Нужна дополнительная монетизация, модули дай бог окупают сами себя, но ворлду в целом этого не хватает. С точки зрения монетизатора это как раз хорошо - хочешь на сервер - покупай паки. Альтернатива - все видят некупленное в последнем лоде например. SilverDragon, I was talking not about the towed units themselves, but the functionality of tug and trailer connection, disconnection, their movement with their pivoting on turns. Original Lock On engine never intended that.

Судя по тому как и в каких муках появляются новые юниты, удобного SDK нет у самих разработчиков. В больших компаниях есть тулз-отделы по многу человек на постоянной основе. ЕД маленький и бедный инди-коллектив по меркам современной индустрии. Но зато гордый и упорный! СДК не появится потому что некому его пилить, новые юниты не появятся потому что нет СДК. Решение - пилить юниты без СДК. Почему я упоминал А-4 - потому что он и бот самый нормальный из самодельных. И вообще, боту все равно не нужна АФМ и продвинутые системы. Буксируемость это вообще новая фича движка, и может будить хтонические глубины. С учетом длины эволюции технологии компании, вообще не удивительно.

1 - Есть А-4 - сделали чем есть. 2 - Можно делать модели и сдавать ЕД на интеграцию, выполнив требования - желающих нет. Надежда на бизнес-модель продажных паков как для ВМВ.

Су-35 бота даже было бы актуально... Вообще ботов сейчас хочется даже больше чем летабов, тот же пак ботов 60х-70х купил бы. Century fighters, 111, проулер, всякие RB и RC...

На Су-27 на диапазоне 400-750 км/ч, отклонение до -20% :book:. Указание на это порождает ответ с претензией к отсутствию провального пика на трансзвуке при том что за исключением этого узкого провала, как раз в диапазоне 900-1100 км/ч DCS совпадает с РЛЭ просто точнехонько. Вам говорят про слона на 500 км/ч а вы про мышь на 1000 :D. Я от вас ничего не жду на самом деле, это ваше творческое видение, авторы вольны делать что хотят покуда это окупается. Просто иногда, цивилизованные разговоры приводят к образовательным обрывкам информации и это главная ценность этого комьюнити.

По результатам испытаний трофейного Ф-5 МиГ быстрое вертикалящее бревно. Можно сравнить графики альфа-ny из РЛЭ - там почти прямая, но в симе она имеет другой наклон :doh:

Андрей, сто раз кидали РЛЭ, таблицы итд. Красная техника летает хуже - РЛЭ написано наотшибись, синяя техника летает лучше - это мы обошли секретность. Документы принимаются только когда не противоречат вашей уютной картине мира. Как вы получаете данные по которым "РЛЭ врет" - мне интересно(действительно интересно, по делу, как разработчику) послушать развернуто, как дневники разработчиков. Но - молчок плодящий "это маркетинговая игра, красных опустили" итд бесполезный бег по кругу.

Mirage-IIIC, Mirage-F1, F-104G - at least as bots.