HDpilot

https://studepedia.org/index.php?vol=3&post=13631 Когда самолет приближается к земле, трёхмерное обтекание самолёта изменяется из-за влияния экрана земли. Интенсивность концевых вихрей и скос потока за крылом уменьшаются. Уменьшение скоса потока увеличивает устойчивость самолёта и даёт пикирующий момент из-за уменьшения нисходящей силы на стабилизаторе. Таким образом, в зоне экрана земли требуется дополнительное отклонение руля высоты при сохранении заданного Cy и выполнение этого условия может стать определяющим критерием при расчёте управления самолёта. https://studopedia.su/16_16931_vliyanie-kontsevogo-vihrya-na-skos-potoka-v-rayone-krila.html Максимальное значение потерь на балансировку имеет место на взлётно-посадочных режимах при выпущенной механизации крыла, когда пикирующий момент самолёта имеет максимальное значение. Например, самый массовый советский пассажирский самолёт при полностью выпущенной механизации имеет отрицательную подъёмную силу ГО, равную 25% веса самолёта. Аэродинамики нашли остроумный способ частичной компенсации потерь на балансировку, который заключается в следующем. ГО необходимо установить относительно крыла так, чтобы оно находилось в зоне максимального скоса потока от крыла. На видео totmacher неизменны УА, скорость и обороты. Автопилот берет рус на себя, видимо компенсируя пикирующий момент как в описаниях из инета, не увиличивая УА. В итоге самолет плюхается. Потери на балансировку МиГа столь велики, что подъемной силы не хватает при дальнейшем отклонении стаба, предотвращающего клевок из-за выше расположенного ГО (по сравнению с Су и Эфками) в зоне меньшего скоса потока крыла или как это понять??? Это не компенсируется большей подьемной силой вследствие так и так уменьшеного скоса потока у земли? Или УА и тяги недостаточно? Хоть страницу в ПА подскажите.

:huh: Дивные аэродинамика и автопилот Ф18 даже виртуальные кочки после нежного касания демпфируют! Вот это я понимаю - несущие свойства крыла!

Трезвый анализ специалиста повлиял. Ничего не поделаешь.:) За исключением фанмодов симов столетней давности, самая продвинутая настолько же, насколько и самая единственная. В плане реактивных истребителей естественно. Да, скажем, отложив виражный секундомер в сторону :), контактная модель и ФМ в целом создают реалистичное впечатление управлением реыльного ЛА. Но как "профан", я не в состоянии оценить нюансы, на которые указывают ценные и редчайшие записки разбирающихся в матчасти участников как Fisben. Поэтому и терзают сомнения насчет додуманной разработчиками доли. А общее реалистичное впечатление, если не слишком цеплятся за всякого рода неточности, это уже не экслюзивный домен ЕД. Я например с нетерпением жду полетов на гражданских крафтах в, ИМХО, самом красивом и обширном виртуальном мире всех времен. :(

Ну вот, мои давние подозрения по этому поводу наконец квалифицированно сформулированы. Кроме как доступных графиков виражей/перегрузок тут на самом деле больше нечего обсуждать, потому что беспочвенно. После вашего поста у меня почти пропало желание тратить время на эту игрушку. Немного продвинутая аркада... ИМХО Теперь понятен посыл подписи YoYo "Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me"

Ого... А юзерам за видеоанализы на записки дилетантов намекают. Кого - нибудь волнует сравнение ЛТХ Миг-29 и Ф-18? Или все смирились?

Вздор, это от отсутствия координационных способностей, иными словами, таланта. Есть подозрения, что твоя степень уровня физики, ну или как это там, + наличие графиков крена велика, тебе в этой жизни уже не поможет владеть великом на моем уровне, с моим ничтожным ГДР-вским POS. А в остальном....ты очевидного намека и иронии не понял и тупо хамишь. Из-за отсутствия юмора или чего-то иного, пусть это на всегда твоей тайной останестся. Мастэр оф Сайенс не в помощь видимо. Давай на этом завершим нашу беседу. Удачи при освоении захватывающих, виртуальных взлётов и посадок!:thumbup:

А на сколько градусов и как энергично при вводе поворачивать руль? Хотя бы график зависимости гашения скорости от силы нажатия тормозного рычага для разных наклонов мостовой. Ну очень нужно, плиз Неужели все только через жопометр? Ну так в ДКС я иногда без всяких приборов на внешнем виде красоты ради все крафты без проблем сажаю. А вот с великом дело серьезное. Не игрушка же в конце концов Если я правильно понял, тут в полном разгаре фехтование по поводу разницы в рассчетах КБ рельного ЛА и роизводителей развлекательных игр. Только не пойму, чего все за нюансы посадки зацепились. Никого не смущает, что МиГ А с заправкой в 1000кг, еле еле успевает в "совместном маневрировании" за Шершнем, у которого примерно 2 тонны в баке и снаряж. масса ЛА в игре на пару сотен кг выше? И это при всем терорет-рассчетном преимуществе МиГа в тяговоор. и нагрузке на крыло на данном режиме????? Какие же они все-таки чудотворные у Ф18, меньшая стреловидность (даже на транс и сверхзвуке!) + механизация с наплывами! :D Любимая тема заядлого ганзиста, прошу прощения.

Черт побери, купил себе новый велик, а к нему не то что мануала, простейшей инструкции не было приложено! Не подкинет кто нить данные углов крена + радиусов установившихся разворотов на скорости 15кмч, в условиях мокрого и сухого асфальта? Уже весь в синяках и ссадинах :cry:

Не сказал бы, но фиг с ним.

Если опять-таки по видео судить, то мне непонятно, откуда и у ЕДСпитфайра миллиметровые расходы взяты Вот он действительно самым суицидальным будет, если и в реале такой же как у ЕД.

Мне особенно про слив интересно. Вот узнать бы мнение Fighter29 по этому поводу.

"Меня хватило лишь на пару часов, удалил к чертям! Это не развлечение, а какая-то работа." А если месячная акция антирекламой обернется? Надеюсь ДКС не от острых нужд такие акции проводит. Чет не нравится мне это.

Что с сервером?

https://rochesteravionicarchives.co.uk/collection/head-up-display-hud/eurofighter-typhoon-head-up-display

Так мне тут не с чем соглашаться или не соглашаться. Выбрасывать наработки на мороз или нет, ваше хозяйское дело. По теме:

Не накладно ли, наработки выкидывать? Это противоречит ускорению процесса, имхо. Т-10-1 тоже скетч на пути развития Су-27, в ДКС частично по сей день на старых скетчах летаем. Разве не так? Тогда я не понял, но спорить с более знающим человеком не буду. Раз трапеция, так трапеция. Охотно соглашусь. Вам виднее.

Эээ пардон, вектор, дельта, трапеция...не русская терминология

"Cropped delta – tip is cut off." Это не я придумал. Все ссылки приложены выше. Обращайся к авторам источников если не согласен. Не факт, что Ан2 9джи на сверхзвуке выдаст, но с этим гражданином можно будет попытаться спорить, если Еврофайтер слишком имбовым покажется

:) Обрезать кончик дельты, получим трапецию. Пусть будет так. Мне фиолетово (не в обиду) Я отсюда взял инфу "clipped delta wings" https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-22_Raptor Тут Рэптор тоже в списке дельт https://de.wikipedia.org/wiki/Deltafl%C3%BCgel https://en.wikipedia.org/wiki/Delta_wing Cropped delta – tip is cut off. This helps maintain lift outboard and reduce wingtip flow separation (stalling) at high angles of attack. Most deltas are cropped to at least some degree. Но тема про Еврофайтер. У него однозначно дельта. И по словам его разрабов, еще какая имбовая! Все немецкоязычное сообщество ДКС имбу ожидает. И, ИМХО, очень вероятно её получит :)

Нестабильную дельтаутку выбрали ради преимущества на транс и сверхзруковых скоростях https://www.eurofighter.com/advantages https://de.wikipedia.org/wiki/Aerodynamik_des_Eurofighters_Typhoon У рэптора обрезанная дельта

И чего в дельтавидности дальновидного? Моделька FCAS в ЛеБурже больше не дельта. Видео ИЛС французкого современника с дельтой и сравнимыми характеристиками Перегрузка почти установившегося виража на 0:53 в сравнении с Ф18 а´ля ДКС (50% заправки) не впечатляет Хотя в инете есть инфа, что Рафаль Ф18ого уверенно гнул на совместных учениях :D Все идет именно к этому:

Мда, создание игрушечных модулей по длительности порой чуть ли не совпадает с разработкой реальных прототипов...

А как иначе? Аналогично Ф18 от ЕДшников. Не полуаркада конечно, но отчасти да, отсебятина и упрощения. У EF отсебятины еще больше будет. ИМХО: Выхода у ЕД нет. Четвертое поколение считай кончилось, а на оставшемся запасе незасекреченных крафтов далеко не уедешь. Ну если только типа ГС3, с набором самолетов и соответствующим ТВД (Вьетнам напр.) в пакете. Это предсказуемо было при производительности труда и стратегической разношерстности ЕД. Новое, хорошо забытое старое. Были уже Lightning 3 и Air Dominance Fighter. Все к тому идет, что будут снова, над Невадой и Ормузом, вероятнее всего от сторонников.

Where do you get the data necessary for programming the Eurofighter Typhoon? We made a huge effort over the past year, to gather all publicly available data and will continue to do so until we are satisfied with the final result. забавно Да, но - имхо - к сож не будет ни того ни другого. Скорее «Тысячелетний сокол» с Рэптором на пару релизнут.