-LEO-

https://www.dict.cc/englisch-deutsch/to+be+under+the+weather.html

:huh:I can not confirm that. AFC works fine. Surely you are operating something wrong, or you are out of the limits AFC is working?!

Why you do not use AFC Modes? Fly stable within given parameters, switch on AFC (+ALT Hold). I am a beginner regarding the module, but i may advice you to read DCS Guide AV-8B N/A HARRIER II by Chuck. Best Tutorial(s) for operation i can find. :)

Regarding SEAD The AV8B is not really capable performing SEAD missions. The Sidearm is not compareable to AGM-88 HARM you have aboard the F/A-18. It has by far not the range and radar capabilities. Let´s say it is a weapon for self defense facing SAM that is a threat on your way accomplishing your mission (CAS etc.) I tried it my first flight, against SA8 it worked fine. You do not have to have a lock. The Sidearm searches and locks the strongest radarsignal. Just aim it in the direction of the SAM-site. It can reach it if in range.

Could you please explain why the weapon systems are very difficult? You compare it to the F/A-18. This is a good point because the operation of weapon systems and UFC is similar. So I was able to easily use the weapons system right after I purchased the module this weekend. Without further ado... :book: What are the bugs you experienced in detail? Would you please explain. And to be honest, the AV8B does not turn super slow. It is very agile. Check your hotas axis curves.:joystick::) best regards Leo

Nein, das war mir nicht klar, weil ich mich nicht genau informiert hatte. Das war sozusagen Try and Error. Genau wie bei den CBU-99, die auch nicht sehr effektiv gegen T80 sind, wie ich feststellen musste. Aber heute ist für AGM 154 JSAW ein Video von RedKite online. Wenn ich das vorher hätte sehen können, wäre ich nicht auf die Idee gekommen die Dinger auf T80 abzulassen

Beim Alignment des INS scheint es leichte Abweichungen zu geben, wenn man es vor dem Start an der Airbase mit HSI/DATA und Karte F10 prüft. Aber meine Trefferlage mit AGM 154 A ist gut. Nur zeigen die BLU 97/B keinerlei Wirkung gegen schwere Panzer (T80). Ist aber denke ich auch nichts neues...:wassat:

Their Finest Hour: The Battle of Britain danach so viele. Am liebsten hatte ich das WWII-Scenario, Jane`s und EAW, zwischendurch auch modernes wie Jane`s Longbow und F15. Aber dann kam irgendwann IL-2 fast exclusiv und für sehr lange Zeit, online und mit Geschwadergründung. Daneben höchstens nur noch FS9/X und XPlane. Jetzt interessieren mich eigentlich nur noch die Jets in DCS, und die F16 Falcon BMS

All in all for me it is somewhat unclear what we get here in regards of specific equipment (Rüstsätze), armament, engine specifikation and variants (A8+F8?). Because of this i will wait until release, and perhaps reviews of others. I wish there is more detailed and clear information that is given by the developers!

Nix gegen diese Truppe!:) Die Jungs sind echte Entertainer und hätten es fast geschafft dass ich mir den Harrier unbesehen geholt hätte...:lol: Habe ich dann aber doch nicht... und das hier

Haha, die Nachfrage wird groß sein, und das darf man auch austesten.. :music_whistling: Egal, am Ende kostet das Modul soviel wie die anderen (F14/F/A-18 ). Wenn letztlich die gleiche Qualität dasteht ist alles OK. Davon gehe ich auch aus! Freue mich auf die weitere Entwicklungsberichterstattung.

Das ist ein Raketenwerfer für ein 21cm Geschoss, welches in eine Bomberformation geschossen wurde und in der Formation explodieren sollte. Genaues Zielen war damit nicht möglich. Schau mal hier http://www.deutscheluftwaffe.com/archiv/Dokumente/ABC/b/Bordwaffen/21%20cm%20Wurfgranate/21%20%20Wurfgranate%20BR%20Gereat.html#II.%20Produktionsorte

Im Vergleich zu anderen Modulen wirkt die F-16 auf den Screenshots irgendwie noch etwas fad oder unbelebt, für mein Empfinden.

Es gab verschiedene Umrüstungen und Rüstsätze. (Quelle Wikipedia) Ich hoffe ja dass R1-3 und 6 ausgewählt werden können. Umrüst (U)- und Rüstsatz ®-Varianten Fw 190 A-8: Fw 190 A-8/U3: Leitjäger als obere Komponente des Mistel-Projektes Fw 190 A-8/U11: Torpedojäger zur Schiffsbekämpfung Fw 190 A-8/R1: Jäger mit zwei Waffenbehältern WB 151 mit jeweils 2 × 20-mm-MG 151/20 (125 Schuss pro Waffe) Fw 190 A-8/R2: Jäger mit zwei internen 30-mm-MK 108 im Außenflügel Fw 190 A-8/R3: Jäger mit zwei externen 30-mm-MK 103 in Unterflügelbehältern Fw 190 A-8/R6: Jäger mit zwei Werfergranaten WGr. 21 unter den Tragflächen Fw 190 A-8/R7: Sturmjäger mit zusätzlicher Panzerung an den Cockpitseiten und der Cockpitverglasung Fw 190 A-8/R8: Sturmjäger mit zusätzlicher Panzerung an den Cockpitseiten und der Cockpitverglasung und zwei internen 30-mm-MK 108 im Außenflügel Btw. im englischen Forum gibt es ziemliche Diskussionen über die Spezifikationen zu Ladedruckerhöhung und C-3 Einspritzung etc.

so, the question is what are we going to get here? A Fw 190 A-8 Fighter with let´s say "unique" specification, or a Fw 190 F-8 Jabo? Both of them in clean configuration would be wishful thinking :music_whistling:

Ich habe ja gedacht, ich sei durch "einschlägige" Literatur einigermaßen gut über die LW-Einsatzmuster 39-45 informiert. Damit meine ich etwa Bücher wie die von David Donald etc. Was aber solche Spezifikationen angeht, sind diese Infos aber offensichtlich zweifelhaft oder nur halbrichtig. Das zieht sich durch fast alle Publikationen dieser Art. Das produziert im besten Fall dann Halbwissen... Dort wird im Fall der Fw 190 A-8 z.B. auch vom Einsatz der GM-1 Anlage gesprochen. Danke für den Buchtipp! Ich habe etliche Jahrgänge Flugzeug-Classic rumliegen. Mal sehen was ich da so finde...

Im englischen Unterforum ist die Rede davon, dass auch die Variante F8 kommt. Dies ist der spezialisierte Jagdbomber/Erdkampf-Nahunterstützer, der mit der C-3 Einspritzung ausgerüstet war. Ausgehend davon sollte die A-8 dann doch bitte als Jäger simuliert werden, der die Ladedruckerhöhung gehabt haben soll. Im Forum wird dies jedenfalls behauptet, sowie dass die A-8 keine MW-50-Anlage hatte.Wikipedia (Deutsch) sagt es anders.

What about MW-50 and Notleistung (1,42 ata > 1,56/1,65 ata)?

Das Modul profitiert, wie ED selbst sagt, ja auch von der Entwicklung der Hornet.

Moin Piloten! Wenn sich sonst keiner aufschwingt - und weil ich es nicht mehr aushalte(!) - mache ich jetzt diesen Thread auf. Einige Sachen die ich als wichtig oder diskussionswürdig erachte... 1. Im Text ist nur die Rede von der C-3 Kraftstoffeinspritzung, die es ja schon bei vorherigen Varianten gab. Für die A-8 hatte man den Einbau der MW-50 Anlage geplant, und ab Juli 44 die Notleistung vorgesehen (Ladedruckerhöhung von 1,42 auf 1.58/1,65ata). Ich bin gespannt was da kommt. 2. Es wäre sehr schön, wenn die Rüstsätze R1-3 und 6 verfügbar sind. Es kann natürlich sein, dass eine frühe Variante simuliert wird, weil ja auch die "alte" Cockpithaube vorhanden ist und nicht die runde Haube.

Ich freue mich schon sehr auf die A-8! Das wird ein Sofortkauf und mein Einstieg ins DCS-WWII -Theater. Als alter IL-2 Veteran war ich nun einige Jahre abstinent, aber nun geht es dann wieder los! :pilotfly:

Zum fly by wire und FCS der M2000 http://www.mirage-jet.com/AIRFRAME/Fly_by_wire/fly_by_wire.htm

Spring update 2019 Es kommt ein überarbeitetes cockpit! https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=239660 http://leatherneck-sim.com/spring-awakening/screen_190422_235136/

ok interesting to hear, but i did not experienced this issue with other modules yet.

As long as i can escape an F5 in stable flight with only 1 wing (F5 did shoot the right wing and it broke off completely), i do not believe that the FM is as it should be :( (love the MiG anyway)