-LEO-

:megalol: ...und da bin ich aber empfindlich. Ich fliege die MiG nur mit clean-cockpit-mod :music_whistling:

...stimmt, man muss sich halt erinnern und wissen wie die MiG tiGt :joystick::lol: Wenn man längere Zeit vorher ausschließlich mit der F/A-18 unterwegs war, ist es eine ziemlich krasse Umstellung. Mal ehrlich: auch wenn beide Flieger "unvergleichlich" sind, eine F18 fliegt doch relativ easy und fast von selbst. Die MiG musst Du in allen Situationen regelrecht in der Luft halten, um nicht zu sagen vor dem Absturz bewahren. Alles ist komplett anders, die vielen Knöppchen, Schalter, Uhren, und praktisch nichts geht automatisch. Das Feeling ist für mich total anders. Der Gegensatz ist total geil! ...OK, ich wollte nur sagen, dass ich die MiG MaG :D (und die F18 auch).

Achseinstellungen habe ich überprüft, FFB ist nicht, Klappen, Fahrwerk alles OK und Luftbremse auch. Unter 800km/h muss ich immer nose up trimmen oder ziehen, sonst geht sie runter. Die Trimmung reagiert manchmal ruckartig und extrem, kann aber auch an mir liegen. Bin ein paar Monate nicht mehr MiG geflogen und nun etwas überrascht. Ordentliche Landungen sind mir so bis jetzt nicht gelungen, obwohl das früher kein Problem war.

FM / Trimmung Was ist denn mit dem FM der MiG los? Sie zieht immer nach unten, auch bei hohen Geschwindigkeiten geht die Nase abwärts. Trimmen hilft auch nicht richtig. Meine Steuerung habe ich überprüft. Habt ihr auch solche Probleme?:( erg.: ich muss mich korrigieren. Bei Geschwindigkeiten über 800km/h hält sie die Höhe. Ich fliege wohl verkehrt, bzw. zu langsam.

Danke für diese Info. Allerdings würde es mir schon reichen einen Autopiloten einzuschalten, also entweder ich mache das selbst, oder es wird mit dem Umschalten zum RIO automatisch aktiviert, und zurück deaktiviert. Mehr würde ich garnicht verlangen, denn ich will keine von mir ungewünschten und unvorhersehbaren Flugmaneuver. Das kann eigentlich nicht so schwer sein.

Ich habe folgende Frage: Wie verhält sich die Piloten-KI, wenn ich als Pilot (Singleplayer/Offline) in die Rolle des RIO switche, z.B. weil ich Ziele auf dem Radar oder mit dem Targetpod suchen und aufschalten will? Fliegt die KI so wie die DCS0815- KI auch und macht dann ihr "eigenes Ding", oder schaltet sich sowas wie ein Autopilot ein bis ich wieder selbst zum Piloten werde? Es würde mich sehr stören wenn dann eine KI übernimmt, die ggfs. nicht meinem eigentlichen Plan folgt, bzw. plötzlich etwas anderes vorhat. Ehrlich gesagt hängt von diesem Zusammenspiel/Verhalten und der Frage wie die Handhabung als Einzelspieler funktioniert (und sich tatsächlich anfühlt) meine Kaufentscheidung ab. Mit dem Jester-UI wäre ich nicht glücklich, aber irgendwo habe ich gesehen, dass man auch mit Voice-Befehlen arbeiten kann. Das wäre wiederum der Hammer! Mit zwei menschlichen Piloten ist die F14 in dieser Hinsicht bestimmt das Allerbeste was derzeit virtuell fliegt, aber als Nicht-Multiplayer bin ich mir noch nicht sicher. Wie ist eure Erfahrung?

FF ist das Kürzel für das Searchradar "Flat Face" der SA-3

...ist halt wie mit (schönen) Frauen.

Kann jemand von euch etwas mit den CBU-99 reißen? Nur wenn ich Glück habe werden mehrere Panzer einer Kolonne getroffen, und dann höchstens einer zerstört, auch wenn die Bomblets gut darüber liegen. Wenn ich eine oder zwei MK83 drekt in eine Kolonne Tankwagen (Abstand etwa 30m) werfe, und nur einer in Flammen aufgeht bin ich ....etwas entäuscht. :noexpression: Wohingegen zwei MK83 oder eine MK84 aus einem großen Munitionsbunker immer ein großes Feuerwerk machen.:)

Es gibt eine Mod für consistent mouse switches. Probier mal aus ob der mit DCS 2.5 funktioniert. Filtere mal unter Mods im DCS Downloadbereich / userfiles. Die MiG21-bis und die Viggen sind die Module/der Grund weshalb ich überhaupt zu DCS gekommen bin.

Doch doch, im ME unter BEARBEITEN und GRUPPENVORLAGEN.

SEAD Anfängerfehler Hier ein kleiner Einsatz- und Erfahrungsbericht zum Einsatz der HARM mit der F-18. :D Es gibt ja nun sehr schöne Vorlagen für Sam-Sites. Damit habe ich meine F18 A-G Übungsmission ausgestattet (SA-3/SA-6/SA-8). Zuvor hatte ich mir selbst etwas zusammengebaut. Die SA-3 Stellung hat aber nicht richtig funktioniert. Nun aber schon... Nachdem ich die anderen Radare zerstört hatte wurde im RWR nur noch das Flat-Face Radar (FF) der SA-3 angezeigt. Mit der letzten HARM habe ich es zerstört, nachdem eine daneben ging. Nun dachte ich: der Spaß darf doch noch nicht zu Ende sein?! Ja, dann mache ich die Launcher mit der Kanone auch noch kalt! Den ersten Launcher habe ich getroffen. Auf einmal aber ging beim Überflug das Gedödel des Radarwarntons los und eine SAM war in der Luft, der ich ausweichen konnte. Die zweite SAM hat mich dann aber leider erledigt... Merke 1. Es gibt da halt noch so ein blödes Tracking -Radar (Low Blow) was dich auch im Nahbereich erfassen kann. Allerdings wurde es zuvor nicht angezeigt. Vermutlich, weil es (sehr listenreich :D ) nicht aufgeschaltet hatte (?). 2. Sollte man sich auf eine Aufgabe beschränken (SEAD) wenn man keine wirkliche Ahnung hat. sonst ist man hinterher DEAD. Viel Spaß beim Nachfliegen Leo

Vielleicht hat sich das SMS irgenwie "verzählt", weil ich tatsächlich nur 3 von 4 CBU99 abgeworfen habe und dann auf die MK83 gewechselt bin. Nach deren Abwurf war keine CBU99 auf der Stores Seite mehr sichtbar oder anwählbar. Ich kann den Zustand nach mehrerenVersuchen aber nicht mehr herbeiführen.

Bomben-Bug? Ich habe meine Zuladung von 4xCBU99 und 4xMK83 abgeworfen. Auf der Stores-Seite wird keine Bombe mehr angezeigt. Alles leer, weg, abgeworfen, nix mehr anwählbar. Ich schaue unter den rechten Flügel: da hängt ja noch eine CBU99 !!?? :huh: In der Aussenansicht das gleiche... Kann das jemand reproduzieren?

Dabei handelt es sich um Ersatz für die Tranche 1, aber nicht um den Ersatz für die Atom Tornados.

Also eine Kopie ist sie natürlich nicht. Aber aus dem unterlegenen Konkurrenzmodell des damaligen Jäger-Wettbewerbs (die YF-17) wurde letztlich die F-18 entwickelt. F-16.net - The ultimate F-16, F-22, F-35 reference Hier unsere F16CJ Block 50 http://www.f-16.net/f-16_versions_article9.html

Das Manual (Early Access Guide) ist auch in deutscher Sprache abgefasst. Meine Tipp bzgl. Hotas-Profil: selbst erstellen. Oder nach einer guten Vorlage eingeben. So ist es intuitiver und man hat es schneller verinnerlicht. Schau mal auf der DCS Seite unter den Downloads/Userfiles nach.

Hallo, wenn Du das Modul erworben hast gibt es das Manual, die Trainingsmissionen und die Sofortmissionen. Davor kann man sich auch die Video/Tutorials von Wags ansehen. Viel Spass!

Ja, so geht es mir eigentlich auch. (OT: deshalb mag ich auch die Viggen so gern):)

Die F14 ist mit Sicherheit eine Bereicherung. Aber auf den Hype springe ich nicht so richtig an. Das liegt wohl daran, dass mir dieses "Jester-Glücksrad-UI" überhaupt nicht reinläuft. Das ganze 2-Sitzer Konzept ist für mich (Offline/Singelplayer) eher nicht so interessant, es sei denn man kann im Flug zwischen Pilot und RIO wechseln? Die F14 wäre in dem Fall für mich eine nette Ergänzung, aber keine Alternative zur F18.

Neil Armstrong (First man and engineer on the moon).:):music_whistling:

oh wie geil! ..sorry, aber is einfach so:)

Helligkeit und Kontrast lassen sich (spätestens) seit der letzten OB endlich einstellen. Für die Helligkeit gibt es Tastaturzuweisungen, für den Kontrast nicht. Ich habe mir am Hotas Knöpfe belegt.

Nein, Bonus kannst Du nicht beim Sale benutzen 3. A bonus for the product does not apply if the purchase is part of a discount sale, a coupon code is used, or a product bonus has already been granted for that product.

Aktuelles OB-Update. Wie ich finde ein sehr wichtiges, denn endlich wird u.a. das EP-13 gefixed! DCS AJS37 Viggen by Heatblur Simulations E on waypoint indicator should not show when aiming ie sidewinder lock. TERNAV should not update when turned off Updated RB-15 for AI definition. AI will now use the missiles properly. Fix to Bk90 not being launchable in NAV-mode. EP13 color inversion selectable by radar mode button (black-on-white/white-on-black). Brightness and contrast control for EP13. Corrected elevation boresight position for Mavericks. Added encyclopedia entries for weapons. New feature: cartridge from putting marks on F10 map (named B1-B9, M1-M9, BX1-BX9, R1-R9, MR1-MR9 = recon-target, or S1-S9) and selectable in kneepad. Also you can just have a marker named “ATTACK” and a quick attack flightplan will be generated. EP13 altitude warning is reset if EP13 is not turned on. The Boundary/GRÄNS lines are now visible again. AB performance at height and speed tweaked. The dumping of the sight for sidewinder carried on wingtips should now be relative to the plane and not the horizon. Fixed AKAN dispersion and accuracy. Fixed Sun Halo effect on canopy Added glass scratches to canopy glass Fixed oval-shaped afterburner flame issue Slight cockpit optimization Fixed afterburner flame clipping into exhaust can Fixed RAT projecting through intake on left side of fuselage Added Encyclopedia entries for weapons Tweaked dispersion for MinGr55 shell for the AKAN m/55 gunpods. Fixed pop-up point not switching to target waypoint on being passed.