MiGCap1

The 96+28 (former NVA #447) went to Hungary in 1995.

For the GDR colours: I flew a photo mission in one of the Basepohl-based Mi-24Ds (96+28) of then HFS 80 in July 1991. Photo object was Mi-24P 96+50. All Mi-24s of the former East German Air Force retained their old camouflage, they only got the Iron Cross and a new tactical code applied (and the Federal German flag). Here is one of the pics:

The typical early J79 howl vanished on German One-oh-fours with the engine update.

Thank You, but it would be great if You could fix the old problem that the Jester menue stays on the screen in replays even if it was shut down in the game play. Problem is there for years now.

@Bucic The one of the Fw 190D-9 also.

Interesting that only one of all the winners and runner-ups shows a combat situation between two aircraft ... Doesn't mean DCS Digital Combat Simulator? Most of the - really nice IMO - screenshots could be used for other sims as well.

Zumindest bei schnellen Manövern im Fast Jet kein Seitenruder. High-G-Turn: Querruder bis 90 Grad, dann tüchtig Höhenruder, um eng ums Eck zu biegen und den Jet sauber im Gz-Bereich zu halten. Wenn man das irgendwie schräg machen will bei hohem Tempo, wirken G-Kräfte von Seiten ein, die der Flieger nicht so gerne mag.

Me too. It is easy to take-off and it leaves the ground by itself very smoothly if You let it.

Hatte ich vorgestern ähnlich, als ich am Anfang einer Multiplayer-Mission kontrollieren wollte, ob mir die ground crew auch die richtigen Pötte an meine HIND gehängt hat ... und nichts bewegte sich bei F2 mit der Maus. Ich wollte DCS schon komplett neu starten, da ging's plötzlich wieder und dabei blieb's auch. Also zeitlich genau der gegenteilige Effekt wie bei Dir. Erklärung habe ich keine.

MiGCap

Does that mean that the screenshots don't have to be "previously published or submitted in other contests" or are only screenshots allowed which are never published before, including the various screenshot threads in this forum? If the last one is true, please delete this post as all three were shown in threads on the DCS forum before, although worked over a little bit. These are the originals. Thank You. MiGCap

“Das muss das Boot abkönnen!”

Was das Komfort-Headstrap angeht, kann ich zustimmen. Dessen Haltbarkeit mit den Miniatur-Schräubchen ist allerdings begrenzt. Meines ist nach Bruch inzwischen auf der linken Seite mit Kabelbindern befestigt. Jetzt warte ich auf den rechtsseitigen Bruch. Aber wie gesagt, es geht hier ausschließlich um die Komfort-Headstrap-Befestigung, alles serienmäßige hält! Möglicherweise bin ich auch zu grob in der Handhabung, weil ich aus RL halt militärisch-robuste Dinge gewohnt bin, die ich mir beim Fliegen auf den Kopf setze …

Schau mal hier: https://www.virtual-jabog32.de/forum/viewtopic.php?t=12557

Besser als F4U und Essex class geht doch gar nicht!