Canadus

Das mit den Kurven finde ich interessant & das ist auch mein Ziel. 15cm klingt irgendwie, im ersten Moment, nach nem Brett. Denke, 12cm wäre auch meine Wahl. Ich fliege mittlerweile fast nur noch in der Sidestick-Variante, da wäre das mit dem Stuhl und der Höhe vielleicht eher nicht das Problem. Nutze selbst den drehbaren Pilotensitz, schwedischer Bauart. :D

Kurze Frage dazu; mit Selbstbau-Deskmount & da ich auch Interesse an seinen Verlängerungen habe, eher 10cm oder 12cm Länge? Ich weiß, soll jugendfrei bleiben, aber Länge ist doch angeblich alles... :D Durch seine Rabattaktion möchte ich mir auch Verlängerungen gönnen. :thumbup:

Aus dem Kopf, da fast 1 1/2 Jahre her. Keine 7 Tage. Per Tracking konnte man schön verfolgen, wie die Pedale aus Kroatien immer näher kamen. :D

Ich finde das auch absolut richtig und in Ordnung von HB. Wenn Jester übermächtig und fehlerlos auf dem hinteren Sitz arbeiten würde, wären sicher viele Nutzer auch unzufrieden. So gefällt es mir gleich besser. Auf längeren Flügen könnte Jester weniger still sein, da komme ich mir oft noch etwas einsam vor. :D Das Jester noch Bugfixing benötigt, hat HB ja schon erkannt & arbeitet daran. Trotzdem in diesem Zustand schon sehr, sehr stark, was HB da abgeliefert hat. Das gesamte Paket ist mMn definitiv ein Must-Have.

I am using the T16000 plus the TWCS Throttle for more than 3 years, since I got back into Flightsim after some years of absence. Got myself some Crosswinds, after a few months. I am really happy with that combo, but for some months I really think about upgrading my HOTAS, to something more serious / advanced. Wanted to go for the quite standard Thrustmaster Warthog & even got me the Deltaelectronics Slew-Stick-Mod. While I really would like to have the Warthog grip, I actually want something more advanced than the Warthog-base. Virpil would be my preferred choice (WarBRD plus T50 & maybe the newly released VFX). I know it might be a stupid question, but would the community recommend in doing it that way, or just getting the Warthog HOTAS first (because of that great grip) and upgrading to a WarBRD later? I'm still on the Edge for the Warthog Throttle, although I like my TWCS quite a lot, which could stay in service, until Virpil or VKB releases their new Throttles. First world problems, I know. But one wants to do it right, with so much money on the line. So please; some advice, insight or recommendations would be really great. :D

At least F14 has external lights (looking at you Viper). :D

Oh Gott, langsam entwickelt sich die Diskussionskultur hier im Forum in eine Richtung, die ich schade finde. Leute behandelt euch doch netter und höflich. Ich spiele DCS aktuell auch nur im SP, da ich kaum die Zeit für MP finden kann. Sowohl DCS, als auch die F14, werden doch auch ausdrücklich dafür beworben, so weit ich das mitbekommen habe. Das Jester hier noch ein wenig Feinschliff braucht, hat HB doch auch schon erkannt, gleichzeitig aber auch betont, dass Jester nie perfekt sein soll. Klar wird die F14, im Zusammenspiel mit einem realen Mitspieler, noch einmal ganz besonders Spaß machen, aber deshalb muss ich, als SP, doch bitte nicht auf Spaß verzichten oder mir wie ein Nutzer zweiter Klasse vorkommen.

Ich habe die nicht mitbestellt, bis heute auch irgendwie nicht vermisst. Ich hatte noch ein anderes CAM-Profil mit geordert (5?!), dass bisher aber auch nicht verwendet.

Dann diskutieren wir eben ausdrücklich darüber, ob es den Realismus fördert, wenn man Schalter und Knöppe in Early-Access-Fliegern hören kann oder nicht. :music_whistling:

Das ist zB etwas, dass mir bei den Modulen von HB gefällt. Akkustisches Feedback, quasi als Haptik-Ersatz. Ich weiß nicht, ob man in der realen AJS37 oder F14, bestöpselt unterm Helm, alle Stufen der Detents wahrnehmen kann; aber mir bringt es viel, wenn ich eine Rückmeldung bekommen, sobald ich den virtuellen Throttle bewege. Irgendwo hatte ich das in einem Beitrag mal gelesen, mag sogar von dir, viper2097 gewesen sein; da uns die Rückmeldung der Beschleunigungskräfte fehlen, ist es manchmal nicht verkehrt, wenn es etwas optisches oder tontechnisches Feedback zu Veränderungen im Flugzustand gibt. Finde HB macht das bisher richtig gut. Da wackelt und klappert es schon mal deutlich. Okay, jetzt haben die natürlich auch nicht gerade die neuesten Flieger virtuell nachgebildet :)

Wow. Just Wow. Will keep this in mind.

Okay, dann verständlicherweise zurück zum OnTopic. Was ist denn - hab das bisher nicht so intensiv verfolgt - noch fehlerhaft?

Stimmt; fühlte sich gar nicht so an. :D

Da hoffen wir das Gleiche :thumbup: Draken vermute ich, leider, nur als AI, da HB ja schon angekündigt hat, dass das nächste Modul von den Entwicklungen für die Cat profitieren soll. Beim Drachen schwenken weder die Flügel, noch hat der nen RIO. :D Irgendwie glaube ich, es wird die A-6, auch wenn ich immer noch hoffe, es könnte ein Tornado werden.

Muss wirklich sagen, Heatblur hats drauf. War von der Viggen schon sehr angetan. Jetzt die TomCat. Wenn HBs nächstes Modul mich nur halbwegs anspricht, schlag ich da schon im EA zu. :D

Ich weiß was du meinst. Meiner Meinung nach, liegt das vielleicht ein wenig an den moderneren Flugzeugen und dem FBW. Ich finde zB den sound der F16 schon richtig gut und mag die Viper. Die TomCat fühlt sich einfach mechanischer an.

Should it be different? It looks more or less the same for me.

I bought it 2 days ago. After reading Chucks Guide, watching YT-Videos and mapping my controls, I finally took her for some flying over Caucasus. WOW. I should have bought her much, much earlier. Those Sounds. It's constatly clicking and clacking. For everything you do, you'll get some acoustic response from the Cat. If you pull the stick, you'll get some magnificent wingflex. You really can feel, that the TomCat is a sort of an analogue plane. Plus Jester talking with you from the Backseat. Great. :thumbup: I get the feeling, that there is much to learn and that it takes quite some practice to fully master her. Definitely great value for your money. Have not felt that happy since buying the Viggen and the Mirage. Heatblur outdid themselves with the Cat. Great Module, great plane. Believe me, got get it. NOW. I waited much too long. Don't make the same mistake. :D

Das war auch mein Gedanke :D

Ich habe mir vor 2 Tagen, nach langem Zögern, endlich die F14 geleistet. Habe Chucks Guide und mehrere Videos von Rakuzard studiert, lange meine Controls belegt und bin vorhin endlich mal eine Runde über den Kaukasus geflogen. Wow. Was für ein geniales Modul, das Heatblur da gezaubert hat. Diese Klicksounds. Dieser Wingflex, sobald man stärker am Stick zieht. Diese Systemtiefe. Dazu immer mal Feedback von Jester. :thumbup: Wenn jemand unsicher ist, ob die 80$ gut angelegt sind, kann ich nur eines sagen; greift zu! Hatte immer etwas Bedenken, dass die Frames etwas leiden könnten, da ja auch Jester noch simuliert werden muss. Absolut problemlos. Jetzt muss ich mich nur noch tief reinarbeiten. Da gibt es doch mehr zu lernen, als ich gedacht habe. Es ist überraschend erfrischend & lehrreich, wieder Instrumente lesen zu müssen und nicht alles auf dem HUD präsentiert zu bekommen. Dazu klickt es überall und ständig meldet die Katze akkustisch etwas, wenn man was tut. Heatblur hat damit wirklich wieder ein starkes Modul rausgehauen. :D

Do you know, when this will happen? I'm really eager to get this stick... :D

Warum explizit Milans Extension? Ich frag nur aus Interesse. Hab selbst seine Pedale & bin nach 1 1/2 Jahren immer noch begeistert. :thumbup:

Die Entwicklung lief aber schon. Gleichzeitig ist die F-4, neben der F-14, vielleicht das letzte, große Flugzeug, dass noch per Manneskraft geflogen wurde. :D Im Ernst; die Phantom II ist doch eine Ikone der Luftfahrt. Die gehört definitiv in DCS :thumbup:

But still no answer on this. ;)

Oho. Interessant. :thumbup: