ДУБЛЁР

Ты это серьёзно? Я же сказал, что мне не нравится западный кинематограф с насилием. Я предлагаю подлететь на вертолёте, показать всем БЕСПЛАТНО кино и раздать 500 эскимо. Площадку можем организовать в труднодоступной горной местности, где дети ни разу не были в настоящем кино. Вот и геймплей, и волшебство для детей. https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3586132&postcount=748 Женя, это всё шутки!!! Я тоже как и ты хочу ВТА в DCS. Но зомби, мне кажется - это мы лишака загребаем)))

bimmer.vad , я попробую тебе помочь, хотя давно не пробовал запускаться с помощью АПА. Наигрался просто уже в своё время :) При вызове наземных служб попробуй открыть блистер (со стороны командира) - должны услышать. В СПУ Ми-8 нет положения НОП (наземный обслуживающий персонал). Интерком - это связь только в вертолёте (собственно, СПУ). Или пробуй вызывать АПА через частоту РП аэродрома взлёта. И ещё у меня вопрос: ты мануал не ленишься читать? Это я без всяких укоров спрашиваю:). Просто там запуск вроде вплоть до клавиатурных команд расписан (и для запуска с аккумуляторов, и для запуска с внешних источников).

Eponsky_bot, да это сарказм без всяких придирок. Я лишь предложил альтернативу вашей идее. Мне зомби не нравятся. По душе ближе персонажи советских мультфильмов. :smilewink:

Ха! А я всегда думал, что вирпилы выбирают модули по той эпохе или коалиционной принадлежности, которая им ближе к сердцу, а не по лучшему вооружению. Нет, понятно, что технологии Запада совершеннее, но меня это никогда не подкупало: наоборот, отсутствие высокоточного оружия меня всегда манило сложностью (а отсюда и интересностью) его применения, без этих "пустил-забыл". Да и по маршруту ходить с "древними" ДИСС, РСБН гораздо интереснее, чем по "нитке" GPSa...

А я вот хочу миссию про волшебника на голубом вертолёте...Вот это геймплей :thumbup: Если голубой вертолёт я ещё смогу сообразить в DCS, то с Геной, водой, так, чтоб аж "по асфальту рекой", передвижным кино и 500 эскимо в подарок...в этом симе пока проблема с этим :mad: И как летать дальше?

:doh: Там даже вон чё есть: https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/3132451/ А МЧС я тоже не нашёл.

...да, Михал Владимирович, Вы - молодец, про нас "всё море" не забывали. Спасибо. Это мы, молодёжь...подводим. Моё мнение такое. Пока это лето на улице не кончится - за компы никого не усадить.

Привет! У меня клавиатурная команда работает (хоть по умолчанию, хоть назначенная вручную). Не знаю, что Вам конкретно посоветовать...попробуйте выполнить ремонт. По поводу неудобства. Не должно его возникать. АП включается двумя способами: 1. Перед взлётом при нулевом шаге несущего винта (НВ). РППУ в этот момент держать не обязательно. Правая рука свободна. 2. При взятом шаге НВ 3 градуса. Медленно увеличиваем шаг до 3*, триммируем вертолёт (снимаем усилие с РППУ) . После этого ручку можно отпустить (в крайнем случае придержать левой рукой). Правой включаем АП.

Зачем дикорастущему капитану ваш вертолёт - с таким количеством государственных наград ТОЛЬКО работа в штабе! P.S.Друг, не обижайся. Мне кажется, ты единственный на этом форуме, кто летает в таком "амплуа". Нам просто тебя не понять...

Вадим, здравствуйте. Спасибо, что проявили интерес к проблеме. В вашем видео необходимости нет, достаточно, что вы проверили. Я видео выкладывал, чтоб показать свою возможную ошибку. Вдруг что делаю не так. По проблеме. Похоже, что это баг. Или DCSа, или моего оборудования.:D Отлетал после поста Laivynas быструю миссию "Свободный полёт" - всё работает идеально. Создал свою - не работает (хотя старт аналогично - горячий). Ну, думаю, всё понятно, проблему локализовал - в самодельных миссиях не работает. Собрался записать поясняющее видео, сохранить треки (для темы багов) - не тут то было: в быстрой миссии уже не работает, в своей миссии тоже. Попробовал раза три. Не заработал это несчастный канал. Далее меня вообще всё сбило с толку. Беру чужую миссию товарища - в ней опять всё идеально:doh: Вообщем, если разработчики сочтут нужным получить от меня треки, где работает/не работает, готов отправить что скажут.

Попробую вечером эту же миссию "Свободный полёт". Хотя в своей у меня тоже стоит горячий старт, тоже должно быть всё включено и подготовлено. Посмотрю.

Я бы хотел, что бы кто-нибудь попробовал включить канал "Направление". Может ещё у кого такое воспроизведётся.

Да, прошу прощения, важный момент, который забыл указать: - подстройка автопилота выключена - триммирование педалей выключено (т.к. использую железные игровые) К правому крену, я думаю, в этом случае привязываться не стоит. Во-первых, Дима правильно предположил, что вертолёт летает (как и висит) с небольшим правым креном. Вот слова Александра PilotMi8: Во-вторых, даже если б величина этого крена была таковой, чтобы оказывать влияние на увод вправо, по индикатору нуля было бы видно, что автопилот пытается его(увод) парировать. Индикатор нуля встал бы на упор. Но он остаётся неподвижным в нейтральном положении. Ну как же? :) Как раз работа автопилота при использовании режима "Направление" и заключается в выдерживании вертолёта по курсу. Этот канал использует данные с ГМК-1. А вот "КРЕН/ТАНГАЖ"- да, используя данные с правого АГД, старается поддерживать текущее пространственное положение, но: 1. не крайнего затриммированного положения. Триммер и АП на Ми-8 никак не связаны. 2. до скорости 150 км/ч автопилот выдерживает угол тангажа, а после этого значения - поддерживает уже скорость, меняя тангаж.

С Вами играет телезритель из Перми. Вопрос знатокам. Внимание на экран: В видео оговорка: старт в миссии был "горячий со стоянки".

Всё-таки спрошу. У вас этот МиГ-21 в миссии какой коалиции принадлежит? Если к "синей" - то радиопереговоры соответственно на "ихнем". Если самолёт играет за красную сторону - должны на нашем болтать.

Валерий USSR_Ric, прокомментируй, пожалуйста, данный момент. Понятно, что сейчас ответ отрицательный, но есть хоть какие-либо намерения вернуть эту удобную фичу? Заранее большое спасибо!

Начало разговора было следующим: Речь идёт о том, что в версии 1.5 на Кавказ был неплохой мод под "пески с пальмами". К примеру, район авиабазы Кутаиси в этом моде не плохо напоминал Джелалабад на горном плато, к северу от которого были горы а-ля Гиндукуш:) Неплохая затравка для афганских миссий (в частности вертолётчиков), разве что высота над уровнем моря подводила... В 2.5 подобного пока не встречал.

Су-25Т - самолёт из "лайтовой" серии модулей "Горячие Скалы". Системы инструментальной посадки таких ЛА должны работать на 4 аэродромах: Крымск и ещё 3 других, не помню их, оборудованы ПРМГ. Но посадка в автоматическом режиме доступна на любой филд. Это условность, упрощающая жизнь новичкам. Из тяжёлых модулей на любую полосу в автоматическом режиме у вас сядет МиГ-21. Но это достаточно специфичный продукт от внешников...

видимо как исправим) Посмотрим что там.. Я так понял, ничего это исправляться не будет. Я не специалист в этих делах, но видимо старые модели, которые делались до этого "отложенного освещения" так и оставят. Вот, что ответил ED-шник: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3495650&postcount=40

Друзья, я не понял что такое MAC? Отдельная игра? Да ещё и с элементами ED-шных карт?

Ну вот, даже и повод нашёлся отдохнуть. Только вы там, на своём море, про рассказики нам не забывайте...

Ну зачем? Пусть автор всё доделает, как задумывал. Я всё понимаю, тоже хочется скорей, но лето, хорошая погода... Bez, тебе тоже надо развеяться, выкинуть пока из головы DCS. Съездил бы посмотрел, как море себя ведёт. Тебе рядышком...;) Тем более, Дима, как я понял, несколько раз брался уже за кампанию. Для него всё довести до конца - уже дело чести)))

Да, сколько времени я тоже играл с 30-ю кадрами, и ничего - всё нравилось. Главное, чтоб не просаживалось ниже 25. Не чувствовал себя в чём-то ущемлённым. Но стоит только попробовать лучшее...и уже думаешь, как это раньше всё устраивало. Лучшее - враг хорошего ;)

Я всё-таки накроил себе на видеокарту. Хотел GTX 1060 новую брать, но купил по случаю б/у GTX 1070, тут на форуме, у одного хорошего человека. Что сказать. Открыл для себя DCS по-новому: до этого ни разу не "летал" со стабильными 60 FPS при высоких настройках. Очень доволен. По такому случаю начну коптить заново "Весеннее обострение", тем более, что на "новом" Кавказе я его ещё не летал.