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Papa Saubär

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  • Flight Simulators
    DCS World & Falcon BMS 4.35
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    Germany
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    Sports, Sim, 3d Print & Kawasaki Ninja 1000 SX

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  1. Hello, as you can see on the attached screenshot, with exported displays, the flightpath marker and horizontal line from the radar page can leave the MFD area.
  2. German Tactical Air Group Team1: GTAG Leader: [GTAG] Papa Saubär Team2: Joint Task Force "Old Friends" 1st Leader: [GTAG] Night Raid 2nd Leader: -343- Rossmann Aircrafts: F-16C, F/A-18C, F-14, Su-27, JF-17 1st Time Zone: EU - UTC + 2 2nd Time Zone: JPN - UTC + 9 Do you as Squad Lead volunteer for AirBoss role? Yes, if required (Papa & Night Raid)
  3. Nächste Woche Donnerstag (14.10) geht's los! Interessierte können sich noch anmelden.
  4. Nachdem riesigen Erfolg des vorherigen Grundlagenkurs findet dieses Jahr ein weiterer Grundlagenkurs statt! Dieser Kurs findet ab der 41. KW statt. Hierzu wurde der Ursprungspost aktualisiert. Bis dann!
  5. Hello, some DCS players intentionally lower the resolution due to performance reasons and then stretch the image with Alt+Enter. Unfortunately, since version 2.5 it is no longer possible to click the buttons in the cockpit. It is also not possible in the current version. Therefore I ask for a fix. Kind regards, Papa Edit: The problem exists only in-game, that is, you can use the main menu without any problems.
  6. Hello everyone, I would like to get back into the MiG-21 after a long abstinence. I noticed the following graphic artifacts. I assume that this is due to the high resolution. Would it therefore be possible to give this iconic aircraft a retrofit. Thank you very much! More Screenshots: Monitor - Asus ROG SWIFT PG348Q | Curved Monitor | 34" |100 Hz | G-Sync
  7. Vorstellung German Tactical Air Group Wer wir sind Wir, die German Tactical Air Group sind eine Gemeinschaft von gleichgesinnten DCS-Piloten aus dem deutschen Sprachraum, die sich enthusiastisch auf das Thema kompetitiv Air-to-Air („A2A“) konzentrieren. Dadurch gehören wir zu den wenigen DCS-Communitys, die sich fast ausschließlich dem virtuellen Luftkampf widmen. Wir sehen wir uns nicht als "normale" Staffel, sondern eher als ein lockerer Zusammenschluss von Piloten aus den verschiedensten deutschen und internationalen Staffeln und haben aus diesem Grund auch keine Beschränkungen, wie z.B. das Verbot von Doppelmitgliedschaften. Organisatorisches/Erwartungen Regelmäßig treffen sich mittwochs und samstags (ab 19:30 Uhr) ca. 6-13 Piloten, um sich in gemeinsam Trainings weiterzubilden und wir würden uns über weitere Gleichgesinnte freuen! Hierfür müsst ihr keine DCS- oder A2A-Experten sein, sondern neben dem grundlegenden Basics in der Beherrschung Eures Flugmusters lediglich die Bereitschaft und den Teamgeist zeigen, Euch gemeinsam mit uns im virtuellen Luftkampf weiterzuentwickeln! Hinter einem gewissen erwarteten Commitment steht grundsätzlich die Freude an der gemeinsamen fliegerischen Weiterentwicklung im Vordergrund. Daher haben für unsere Trainings zwar keine Anwesenheitspflicht, wir erwarten aber, dass man sich zumindest kurz an- bzw. abmeldet, insbesondere da die Trainings in aller Regel entsprechend vorbereitet, durchgeführt und auch nachbereitet werden. Was wir gemeinsam machen Die GTAG hat in der vergangenen Saison erstmalig und erfolgreich an SATAL teilgenommen, sowie auch ein eigenes international besetztes 2v2 Turnier ausgerichtet. Den kompetitiven Aspekt wollen wir auch in Zukunft entsprechend weiterführen, eine Teilnahme an Wettkämpfen ist aber natürlich keine Pflicht. Sie basiert auf freiwilliger Natur und spricht diejenigen an, dich sich dies zutrauen und Spaß daran haben. Unsere Ausbildungsschwerpunkte liegen vor allem im kompetitiven A2A. Dazu gehören regelmäßige Trainings im BFM, BVR, sei es 1v1, 1v2, 2v2, 4v4 usw. und allen entsprechend benötigten Skillsets. Zurzeit versuchen wir probeweise an ausgewählten Tagen, das Ganze auf gemeinsame Sorties auf den BlueFlag Servern auszuweiten, um A2A einen tieferen Sinn zu verleihen, um also unsere Erfahrungen auch in dynamischeren und komplexen Situationen zu schärfen. Zusätzlich bauen wir regelmäßig Fun-Events in unser Programm ein, bei denen wir unseren Fokus stärker auf Geselligkeit und gemeinsames Lachen legen. Als prominente Beispiele könnten unser „Race of Dubai“, oder unser vor kurzem durchgeführtes „Combined Arms Turnier“ genannt werden. Welche Flugmuster Beim GTAG können fast alle DCS-Module geflogen werden. Durch unseren Fokus, kompetitiv A2A, natürlich insbesondere die F-14B Tomcat, F-16C Viper, F/A-18C Hornet, M2000C Mirage und JF-17 Thunder, ggf. auch die gängigen FC3 Flieger. Das Genre WW2 wird bei uns hingegen eher nebensächlich behandelt. Da der ein oder andere von uns auch Freude an den Helikoptern gefunden hat, trifft man dienstags auch immer häufiger eine kleine Gruppe Piloten an, die gemeinsam trainieren – wer also parallel Lust auf Heli-Fliegen hat, ist herzlich eingeladen, auch hier einmal vorbeizuschauen! Interesse? Wir freuen uns, wenn wir Dein Interesse geweckt haben sollten und Du vielleicht überlegst, einmal bei uns hereinschauen zu wollen! Falls Du noch Fragen hast, kannst Du Papa Saubär#8642 (Discord) gerne per PN anschreiben.
  8. Hello, unfortunaly with 2.7 i'm unable to capture any FARPs. I double check everything. Here for this example with no triggers the FARP should be RED not BLUE. Debriefing Log is correct, FARP captured but not on F10. Kind regards, Papa
  9. Hello Deka, today I figured out that the stations of the SMS page and Rearming tool are quite different. Maybe is that a desired behavior? A small luxury problem could be that you cannot see the difference between the GB-6, GB-6 HE and GB-6 SFW on the SMS page. Kind regards, Papa
  10. Thanks for your answer! It just feels to us that the AIM-54 continues to receive information. Unfortunately, F-14 trackfiles are more than modest, so you can't even see the AIM-54 in the shooter trackfile (and therefore its flight path). Our main problem is that with all FOX3 modules the bug/desync with the P-STT occurs. All other A/C or radar modes have a much lower desync chance. To solve this problem, I created another report.
  11. Hello everyone, we would like to report a bug that can be exploited even as an exploit. Reference: Problem: If a F-14 player manages to engage a target with P-STT, fires an AIM-54 and immediately turns out (does not support), the target dies with a very high probability of a desync, even if it changes its direction, altitude and speed significantly. In the best case he gets a warning 1 second before impact and is dead. Well the module is from HeatBlur and the weapons belong to ED, so I hope someone will take care of the problem. Unfortunately, F-14 trackfiles are more than modest, so you can't even see the AIM-54 in the shooter trackfile (and therefore its flight path). Our main problem is that with all FOX3 modules the bug/desync with the P-STT occurs. All other A/C or radar modes have a much lower desync chance. How to reproduce: 1.) Lock your Target with STT (normally PD-STT) 2.) Switch to P-STT below 30 NM (with Jester or better Human RIO) 3.) FOX3 and go immeditaly out 4.) Target can crank in the other direction, dive or whatever, it will die The missile will find his target and kill him mostly with a desync from more than a mile! Record: 2.83 NM. (on local server) It can't be due to the internet connection, at least on the shooter, since I had connected "locally" to my server. Through the many tests we have already conducted in the meantime, I can tell when an AIM-54 has been fired in P-STT and when it has not. Therefore, I'm sorry to inform you that this bug is already shamelessly exploited on the common PvP servers. Thank you to everyone who has read my post up to this point. I sincerely hope that this report will not degenerate like the other AIM-54 threads. Let's hope for the best. Trackfiles and TacView No. 1: https://mega.nz/file/jg5gFIxT#wbLNiNSYPTIC63b6sltNe3iAjbEu9g0C0_bYgC1gLz4 Trackfiles and TacView No. 2: https://mega.nz/file/K1QmATiZ#9PUtBKhmNtPp9MZ21efRx6Omj9_OrJNm4xS_P_U66w8 Kind regards, Papa
  12. Just did some more test. Results: 1.) Target Size Small/Normal/Large doesn't matter 2.) P-STT and break the lock manual doesn't matter 3.) P-STT tracking is still bugged and should be fixed soon 4.) TWS tracking works correctly Here the file: https://mega.nz/file/K1QmATiZ#9PUtBKhmNtPp9MZ21efRx6Omj9_OrJNm4xS_P_U66w8
  13. @simon3554yes sure, I will try some more. Stay tuned. I created this report to point out the problem. I hope someone will take care of the problem. Perhaps is Target Size XYZ also completely unnecessary, but surely we agree that desync is a bad thing. Today on the Blue Flag I noticed the following desync (14 NM!), again from a Tomcat.
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