Minsky

Об этом и речь: в данный момент их нет в игре. Скрины же там не сами по себе появляются - кто-то из ЕД их туда целенаправленно загружает.

Такой вопрос. Почему в Стиме больше трети (6 из 15) скринов ДКС изображают несуществующие модули? А заглавный видос ("2023 and beyond") вообще чуть менее чем полностью состоит из вещей, которых в игре нет и неизвестно когда будут. Ну, то есть, это здесь все всё понимают - а что подумает непосвященный юзер Стима? Там и так уровень ДКС-грамотности не слишком высокий (см. отрицательные отзывы вида "я купил а оно чот не появилось"). Спасибо, вопрос исчерпан - скриншоты заменили

In other words, unless it's a bug that prevents the map from working properly, they wouldn't touch it.

FPAS > set HOME to an empty (zeroed) waypoint (e.g. 58).

Чего б и не пообсуждать в теме с таким названием? Тем более что эту "опечатку" после ночи юзерского хейта отыграли назад - $15 для "или", $10 для "и".

Прокрутите свою ссылку до четвертого скриншота Короче, ясно - ЕД даже в собственной рассылке не смогли придти к консенсусу.

Username checks out

Это устаревшие данные.

$15 для тех, у кого есть хотя бы одна карта. Насколько я понимаю, от отдельного ценника $10 для владельцев обеих карт отказались. Вам, видимо, прислали какую-то особенную рассылку.

Nope. They don't have names.

From the menu

This is the most likely cause of this issue. I haven't watched the track replay, so it could be something else. I'd suggest practicing this offline with the simplest mission possible: only you and the ship. The ACLS is not that complicated once you understand its cues and the order they appear on the Link 4 page during the approach. 1. Configure and enable ACLS before the "Inbound" call. Confirm the "ACL 1" status on the Link 4 page. If it's not there, then something (the boat and/or the on-board ACLS) is misconfigured. 2. Once reported "Established", confirm the "T/C" cue. 3. When the ATC says: "Final radar contact, 8 miles", confirm the "LND CHK" cue. 4. At 6 nm the ACL tadpole should appear on the HUD. Check the "ACL RDY" cue, and make sure the "T/C" cue is replaced with "MODE 1". Else you most certainly won't get the CPLD P/R option. 5. At 4 nm ATC says: "Approaching glidepath". Decouple the autopilot if it was coupled (use the paddle switch), then press UFC > A/P > CPL to couple ACL. This can be done as soon as the tadpole appears on the HUD. "ACLD RDY" cue is then replaced with "CMD CNT", and the "CPLD P/R" cue appears on the HUD.

Were there the other flights (human-controlled or AI) that attempted to land on the carrier around the time of your recovery? If yes, then you've encountered the very well-known CPLD P/R bug.

Какое отношение это имеет к этому: ?

Erm... When you select a preset with a rotary knob, then punch in another frequency and press ENT, this frequency will be saved into the selected preset. Rinse and repeat. P.S. A handy list of all your presets is available under SUPT > UFC BU.

Yep, and those buildings aren't aircraft hangars. Ugra used a wrong model; should be cargo warehouses.

If it's colonized then it should work. It cannot be activated if bank exceeds 70* and/or pitch exceeds 45* If you try to activate it with a certain pitch angle, HSEL will become colonized, but the aircraft will maintain the current attitude until it intercepts the selected heading. It might look like nothing is happening, yeah. If none of these applies to your issue, then please reproduce it and post a track.

Hi, and thank you! Nope, sorry, I don't have anything organized into a spreadsheet or something like that. Only a messy text file where I keep notes and numbers in a random format Also, I don't distinguish primary and secondary runways; and the only note regarding their length I keep is if they're short or not.

Area-wise? Yes. Content-wise? No. It has a lot of space, but many places aren't finished yet, and the overall landscape is not so densely filled with details (landmarks, villages et al) compared to Syria. Not that much SP & MP content for it either. Also mind performance issues reported by some users, and its overall size (87Gb). The map is good if you're really interested in this particular theatre. For an average user who just want something new to have fun, it is probably not quite there yet.

This is true for most aerodromes in DCS. The Channel and Normandy maps don't have any frequencies at all. It is common to specify only the known/published freqs, and let DCS automatically populate the other bands. Allowing a German warbird to contact a modern airfield's ATC, for example.

Это корректное поведение: при пуске амраама BIAS отключается.

Я эти переделки Су-27 и имел в виду под "JF-11". В одной букве опечатался. И какое отношение фришники имеют к "чисто коммерческим причинам"? Давайте посчитаем количество Миражей и Газелей. Потом докинем всякие френчпаки и другие фришники из сети. И поговорим о засилье французских модулей в DCS. Что необычного, подозрительного или предосудительного (нужное подчеркнуть) вы видите в том, что китайская компания сделала один платный модуль полукитайского самолета (J-11 не в счет, т.к. отдельно не продается) и взялась за второй?

Китайские ЛА так плотно заинтересовали китайских разработчиков из Deka, что в DCS будет аж целый второй китайский ЛА (не считая JF-11). Вот она, жажда наживы.

Already reported

Makes sense. NWP says the switch may be armed as soon as you enter the operation area. And since the whole country back then was the OP area...