Jump to content

Vital061270

Members
  • Posts

    829
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Vital061270

  1. Да. В редакторе много "собак зарыто". Многое постигается через мануал, либо уже "методом тЫка"
  2. Согласен. В сети иная жизнь, и реальность другая.
  3. ну, это у кого как. У меня если начать перекрывать краны, то сразу двигатель глохнет: свистит авария давления и всё останавливается. У вас там наверное, вертолёт китайский !
  4. "Выполнить команду" -> "Неуязвимость"
  5. Цитата из последнего видео Мэта (ролик FCR Short) "Если я вернусь на страницу SHOT, я теперь смогу увидеть записи, помеченные как «DL», для файлов SHOT канала передачи данных, в дополнение к моим собственным записям файла SHOT, помеченным как «OWN». Если я хочу удалить любые записи файла SHOT, полученные по каналу передачи данных, я могу нажать кнопку DEL на левой стороне. Но я не могу удалить ни одного своего. Удаляются контакты, полученные по ДатаЛинку. Свои собственные - не удаляются.
  6. A correction is expected in the next update.
  7. "кокпитные" моды (летать самому, да радоваться), укладываются в папку "aircraft". А в папке "Tech" боты: наземные , воздушные и морские
  8. Там написано, в сохранки, в папку Tech. Будет тебе красивый бот.
  9. You can work on airborne, low-speed targets if you have "Attack Airborne Targets" in the Apache editor.
  10. "Бомбят" "бомбилы", а мы - нагибаем (говорить шепотом и томно)
  11. How do you think it should be? Imagine that your settings are loaded from external media.
  12. и поставить галочку "автосохранение каждые 5 минут"
  13. угол обзора широкий. Визуально, оператор находится метрах в 5-ти впереди. И сам пилот далеко от приборной доски. Весь передний мир - дальше, километров на пять. "СтарСитизон" какой-то. Визуально, при посадке, пилот может ориентировать вертолет на площадку, при помощи передней перегородки остекления. А при таком угле обзора....., как вы это делаете - ума не приложу
  14. In air press RAlt+\
  15. For a smoother turn, I hold the trimmer down; turn to the desired heading: stabilise the machine in roll and pitch, and only then release the trimmer. The turn becomes coordinated and smooth. For more accurate point or target acquisition, the instrument navigation system exhibition procedure (accurate, normal or fast) should be performed before launching the helicopter. Otherwise, reaching the point and the flight itself will be unpredictable.
  16. Бедуин - это араб-кочевник. У него кривоногий верблюд; карамультук наперевес и пятеро тёток в жёнах... а то и больше. Араб-кочевник и ЗРК "С-75" во дворе - это уже другое
  17. In the mission editor, turn on "GPS/GLONASS for all."
  18. In the rotor axis, the rear end is heavier. The trimmer holds forwards
  19. null In the editor, the radio frequency is written with a dot (124.00)
  20. To transfer the position of newly detected targets; enemy groupings; and landmarks to the team tactical map (TSD). If changes occur on the battlefield, reconnaissance data and more, all information can be transmitted over the network. Report and receive the technical status of combat vehicles; fuel and ammunition quantities. Transmit newly established routes and much more. Especially useful in network battles. It will be especially important after the implementation of FCR
×
×
  • Create New...