volk

Проверял - все нормально. Что ненормально - расскажи пожалуйста. Слишком быстро подлетает - я вообще не вкурил, что это? У тебя есть время подлета? Перехватывает цели вне ЗРП - да. Еще раз - если есть проблемы с ЗРП, нужно пользоваться реальными данными и править коэффициенты сопротивления. Ну накрутите Су тягу 2 т или 3 т топлива добавьте - подумаешь, что это даст для игрового процесса? C точки зрения игрового процесса - Р дохлая. Не дотягивает по энергетике. ЭР перекачана там, где это не нужно. Активные вообще под чью-то религию, а не под имеющиеся данные настроены.

Ты можешь объяснить, куда ЭР не долетит, если взять мои данные? И ты смотрел прирост скорости ЭР на максимальной высоте полета Су и МиГа? Он должен составить не более 1000-1100 м/с. ЭР с вашими данными перекачана, Р недокачана. Активные вообще не пойми чего. Если "правильный" (а теперь посмотри, до какой скорости ЭР разгоняется, или ты хочешь поспорить с РЛЭ МиГ-29, стр. 187?) результат достигается неправильными данными - это косячный движок. И если я своми глазами вижу, что у РВВ-АЕ двиг работает 6 с, а в игре 10 - то о каких "правильных" результатах вообще может идти речь? Давай по пунктам. Что не так с моими данными. Что с вашими, я уже кучу постов написал, второй раз начинать?

Кто-нибудь может аргументированно объяснить, почему нельзя использовать эти, или похожие данные? Ошибки в расчетах, информация, противоречащая этим данным и пр.? Почему нельзя в ЭР использовать 150 кг топлива? Потому, что 140. ED это знают. Почему двигатель Р-77 не может работать 10 секунд? Потому, что 6 на видео и адский импульс с 10 секундами получается. И что негативного будет с "результатом", если тягу Р-27Р прописать 2614 кг? Только аргуменеты, общих слов "движок работает", "надо смотреть" и прочего бла-бла-бла не надо.

Я все понимаю, но нужно максимально использовать реальные данные, благо они есть. А не притягивать их непонятно под что.

1. Надо использовать реальные данные. 2. Кроме тяги, есть еще сопротивление воздуха. Если Р-27ЭР "не долетает", это не значит, что нужно накинуть ей 10, 100, 1000 кг топлива (нужное подчеркнуть), чтобы долетала. Правьте коэффициенты сопротивления.

Р-77... Вобщем, дальше уже неохота смотреть - work in progress, все это будет переделано?

У Р-73 импульс в 1.2.4 получается 282 с, энерговооруженность - 80,67. Для импульса это просто ПЕРЕБОР, а энерговооруженность должна быть 74.

Тяжелый случай, в 1.2.4 ракеты так и не приведены к имеющимся реальным данным. Что мешает? У Р-27 с тягой 25000 энерговооруженность получается 59,29, а должно быть 62. 62 получается с тягой 26140. У Р-27ЭР масса топлива 2*30+8*11,43=151,44 ??? Должно быть 140 кг, вы же это знаете. И было 140. Энерговооруженность опять получается 100, а должно быть 94. С расходом 11,3 кг/с тяга должна быть 2614 кг, а с расходом 10 кг/с - 2238 - тогда и энерговооруженность соответствует реальной, и топлива на борту 68 и 140 кг - столько, сколько есть на самом деле. Ну е-мое.

В отношении МиГ-29 все правильно. Что касается ОЛС-27 (Су-27, Су-33) - центр зоны обзора может перемещаться по углу места вручную летчиком. Поиск может осуществляться в пределах -15 + 60 градусов.

В каком месте реализму прибавит, можно про это подробнее?

Та же проблема - башня не управляеется мышью. Пробовал на 2 компах с разной периферией и разными настройками. При этом джоем и педалями вертится в 2 плоскостях. Установлен модуль CA_en_1.2.3.10201_147 на версию DCS World En 1.2.3.10201. И еще, при R_alt+j на SAM SA-18 Igla-s MANPADS получаю Unable to enter vehicle: wrong wehicle type. После установки CA в полях настроек осей мыши на вращение башни было пусто. Кнопка Add была недоступна - как тут http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1640275&postcount=1 Делал Clear Category, затем назначал оси. Убрал в General оси мыши с видов, пробовал mouse.lua от Keshman. Не работает. Такое впечатлению, что оси мыши с чем-то конфликтуют. Input.zip

Динамика "кобры" в том виде, в каком ее делает Су-27, характеристики его прицельных систем и ракеты Р-73 по имеющимся документам говорят о том, что выстрелить из "кобры" не получится. Для начала время схода Р-73 с пилона после нажатия БК составляет 1,1-1,3 с. Вот так. Даже не 0,7. Кнопку давить все это время не нужно, достаточно нажатия, но раньше секунды ракета не уйдет. Предстартовые подготовки. За 1 с, если даже предварительно ГСН захватила цель, при той угловой скорости в вертикальной плоскости самолета (возврат с УА) ГСН потеряет цель. Но даже и захвата не будет. Для начала - из какого режима хватать цель (ДРБ, Вертикаль, НСЦ)? Сколько времени нужно например в режиме вертикаль, чтобы захватить цель а) в свободном пространстве б) на фоне земли и как вообще "прицелиться вертикалью" для кобры, если цель в движении с углом пеленга > 45 градусов, раз уж мы пытаемся достать ее коброй? Ну с модификациями Р-73 у нас - это сильно сказано... А при прицеливании через НСЦ на кобре не то что прицелиться - НЕ потерять цель уже хорошо будет. И не прицелишься - времени не хватит, чтобы ГСН захватила цель и чтобы не потеряла (выше). Это касается самолета Су-27 и скорее всего Су-37 с маневром кульбит - прицелы и оружие те же, что и у Су-27. Что до сферроконя F-22 с его разворотами на шоу и пусками с внутренних отсеков, хз.

Верните, как было в ГС2 и как должно быть для Су-27 и Су33. А баг с несуществующим перемещением по вертикали центра зоны обзора ОЭПС-29 пусть ждет патча, очереди, и т. д. Как вариант, сделать это вместо забагованного обстрела 2-х целей на МиГе.

Текущие модели AIM-120C-5 и Р-77 содержат ряд ошибок и неточностей. AIM-120C-5: - размах крыльев и рулей одинаковый и составляет по разным данным 17,5-17,6". У текущей модели рули имеют больший размах, чем крылья; - рули и крылья имеют неправильную форму. Стреловидность крыльев нужно увеличить, а рулей наоборот уменьшить; - рули имеют большой зазор с корпусом; - непонятно, почему крылья и рули имеют коричневый цвет. Он должен быть серым. Это коричневое оперение на фоне серых цветов самолетов и остальных частей ракеты выглядит особенно неестественно; - автор текстуры переборщил с ее состариванием. Боевые ракеты хрянят в надлежащих условиях и подвешивают в исключительных случаях - на войне или около того. Потертой может быть тренировочная ракета. Сейчас она выглядит так, словно имеет сотни или тысячи часов налета. И бледно-желтая полоса БЧ. В приложении документ, на стр. 15 которого изображена AIM-120C-7. Возможно, это поможет при создании текстуры и геометрии. По Р-77. Сделайте, пожалуйста, наконец модель с более полигональной формой носовой части. Кроме того, нынешний нос притуплен, у оригинала он более острый. Окраска оригинала не имеет серой области перед крылом (это типа отсек БЧ что ли?), как и остальные ракеты "воздух-воздух". a504103.pdf

Когда в западной части форума начинают говорить о том, что с ЭР на Су-27 на F-15 c 120 не пойдешь, что думать в кабине F при этом не надо, и т. д., следует железобетонный ответ - AS REAL LIFE. Ну и пара советов помягче - используй командную тактику, взаимодействие, старайся создать численное преимущество, и пр.

Общий забронированный объем Т-72Б по тем данным, что есть у меня, 11 куб м. Масса танка - 44,5 т. Общий забронированный объем М1А1 не менее 17,2 кв. м (10,4 боевое + 6,8 МТО). Масса танка - 61,3 т. Масса танка на ед. забронированного объема: Т-72Б - 4,05 т/куб. м M1A1 - 3,56 т/куб. м Это немного информации к размышлению, кто лучше забронирован. Если "реальные" танкисты действительно "круги рисуют", то лучше им уйти из армии.

Для этого они и создавались. Что-то не так? Единственное, калибра 125 мм и бронепробиваемости 700 мм уже может оказаться недостаточно для пробития лба.

Тогда уж, нарезная неподвижная. ПМСМ достаточно ПУ или вообще П. Если это пушка, а не что-то другое. Кстати РК - это может быть ракетный комплекс. Блин, многА буков, луче бы добавили многа функциональных кнопок. Чтобы одновременно применять пушку и УР, нужно, чтобы при нахождении цели в пределах ЗРП УР и дальности стрельбы из ПУ на ИЛС одновременно автоматически выводилась прицельная информация для УР и для пушки. Т. е. чтобы отрисовывались ЗРП, подлетное время, сигналы готовности ракет и пр. пр. и еще стрелковый прицел (прогноз-дорожка и пр.) с указанием остатка ракет, снарядов и пр. ПМСМ, ИЛС будет перегружен информацией, и не забываем о нагрузке на СУО - можно получить нехватку фпс на ИЛС. Лично мне раздельные кнопки пуска/стрельбы кажутся неудобными. У любого человека с детства, с того самого времени, когда он берет в руки игрушечное оружие, вырабатывается рефлекс нажатия на спуск указательным пальцем. Я не знаю, откуда на западных истребителях пошла эта кнопка weapon release, но возможно это идет с тех времен, когда на F-86 стали подвешивать первые AIM-9. Программирования тогда по сути не было, и в дополнение к "железной" кнопке электроспуска стрелковки добавили "железную" кнопку цепи, связанной с пилонами. И дальше пошло "через годы, через расстояния". Наш селектор откидной планкой-гашеткой мне тоже кажется удобней. Что до быстроты переключения, то в ЗПС цели переключить селектор всегда успеешь, а в ППС с трансзвуковыми скоростями сближения уже проблема успеть дать прицельную очередь из пушки - и чем ближе дистанция к дальности пушечного огня, тем меньше вероятность того, что противник "переживет" пущенную ракету. Остаются ситуации с боковыми ракурсами цели, но тут все изначально зависит от характеристик ракет. Если ракеты с ГДУ, то можно заранее переключить на них и особо не переживать, если нет, то выбрать пушку - проблема надобности "быстрого" переключения отпадает. Так наверное в жизни.

Можно использовать как аргумент, что надписи в кабине на английском в 1.2.3 не баг, а фича :) А что если не секрет на РУС МиГа на планке, выглядящее как желтый болт с белой гайкой?

ПМСМ неэргономично. Мало 4-позиционных переключателей, все больше кнопок - архаизм. Селектор оружия - под левым мизинцем или безымянным?? - и какой-то костылик. Один кнюппель на управление стробом - а второй "Управление ОПС" - для пианиста (рук и мозга), работающего сразу с 2-мя прицельными системами? Похоже, вывели сброс/пуск/стрельбу из пушки на одну кнопку, наконец-то дошло, что это должно быть одной кнопкой :), только где селектор оружие на пилонах/пушка? Кнопка захвата под левым указательным - вот это нормально и логично (как у меня :)). Левый указательный - захват, правый - стрельба. КНМ - это что? Извиняюсь за оф. И кнюппель управления стробом расположен неправильно - ему место под левым большим - там, где "Управление ОПС" (как у меня )))

А где находится кнопка на РУС (и это захват или сброс), можешь показать? Кстати новые РУС и РУД от старых сильно отличаются? И может знаешь, в чем причина, что не сделали и не делают сброс и захват одной кнопкой?

А разве не на РУД обе - ВВОД и СБРОС?

Специалисты Тульского ОАО "КБП" оценили скорость AGM-88 HARM на конечном участке траектории в 600-700 м/с и ЭПР в 0,03-0,06 кв. м, что укладывается в рабочие пределы С-300ПМУ и С-300В (минимальная ЭПР цели указана для них 0,02 кв. м):

Не спешите поучать других людей. С чего вы решили, что я читаю невнимательно? Я же нигде не сказал 40-90-150 секунд. Я привел максимально указанное, заявленное время - 13 секунд. ... Это было взято не из "военного блога", а с фанового сайта http://topwar.ru/12883-rossiyskiy-perenosnoy-zrk-igla-super-oruzhie-preduprezhdeniya-atak-s-vozduha.html Данные производителя http://www.kbm.ru/production/pzrk/30.html Не более 13 с - для оператора это, возможно, норматив, в который нужно уложиться и для техники - минимальное время выхода на рабочий режим. За пол-секунды неуложишься даже если архиповезет, но пару секунд быть может сэкономишь. По аналогии с сборкой-разборкой АК :) Это предположение, тут уже нужно руководство по эксплуатации ЗРК. Но не в этих секундах камень преткновения. Трудно без автоматики навести и удерживать ракету требуемое время до захвата на скоростной низколетящей цели. В остальном физические параметры КР и параметры ее полета находятся в диапазоне целей, перехватываемых ракетами ПЗРК.

Время перехода из боевого в походное не более 13 с, читайте внимательно. Осталось уточнить особенности походного положения. Для этого нужно руководство по ЗРК. Типа я иду, труба за спиной - бац, налет - запуск секундомера. Снимаю трубу, пристегиваю блок, включаю питание, предстартовая подготовка ракеты, индикация готовности, снимаю с предохранителя и т. д. - все, можно наводить и захватывать, у тренированного оператора уходит на все не более 13 с. Осталось уточнить, есть ли у системы, скажем так, промежуточный режим между походным и полностью готовым к стрельбе, когда осталось только навести и надавить захват, с меньшим временем выхода на режим захвата. Сколько времени можно держать систему в таком режиме исходя из возможностей батареи и пр. С другой стороны, вряд ли расчет ПЗРК зенитного дивизиона/полка мотострелкового/танкового подразделения будет судорожно вскидывать трубу на пролетающую в стороне КР. У них другие задачи, а БК надо беречь... И свои цели искать. Но это тактика. С технической стороны для ракеты, если ее навели, наверное ничего сложного в сопровождении КР нет. Скорее, есть сложность для оператора - поймать цель, движущуюся с большой угловой скоростью, и пару секунд удерживать на ней перекрестье прицела, пока ГСН не захватит цель.