TotenDead

Welp, those are two different generations of this radar family Oh, okay, i see. That changes everything. That's a two seater

Если речь о РЛС ЗРК, что были во Вьетнаме, то они были не допплеровскими. СНР-75 имела опционально включаемый режим селекции движущихся целей, который работал по допплеру, но я не вижу смысла в его включении для уничтожения самолетов когда они не летят внутри превентивно рассыпаного облака фольги. Все диполи, что скидывал бы Фантом оставались бы позади него и не мешали бы его поражению. Важно отметить, что ракета С-75 - радиокомандная, так что она не может перенавестись на фольгу как более совершенные ракеты с полуактивным наведением Касательно Ф-15/18 не могу сказать, а вот Ф-14 был однозначно плох для работы по целям на фоне земли. Даже в ближнем бою, судя по записям с ИЛС. Допустим. Однако разве у Фантома были цели, которые могли бы сбрасывать дипольные отражатели? Да, конечно, нельзя отрицать того, что в ДКС ракеты и радары настроены далеко не идеально

Во вьетнаме у РЛС фантомов был допплеровский фильтр?

Удачи вам перевести и понять то, что написал человек выше, уважаемые англоговорящие пользователи

Well, AESA is not nescessarily better than planar array in terms of range. However speed of scan, ECM resistance and other stuff is, true. It's used to form 360 degree IR or video view, detect and track a2a missiles and aircraft i'd say that it's important for every fighter, not only tactical ones Pylons worsen the flight characteristics, occupy one of the pylons and, what's more important, don't provide 360 degree view. So, for a system that should always be on a fighter pylon based missile warning sensors are a worse solution As far as i know, one of the purposes of the optical targeting system, mounted into the 18E/F fuel tanks is to detect aircraft, fighters for example. The thing is... You'd prefer to drop your tanks when entering air to air fight, and if you drop this one you'll loose a sophisticated and costly system а воткнуть в планер проводку для ОЛО, которые там располагаются, научить самолет выводить информацию летчику?

Вроде тут писалось, что в разных полках свои нюансы захода на посадку. Не исключено, что действительно также со временем меняются правила и внутри одного пока. Быть может ваш спор - как раз тот случай и вы оба правы, но по-своему?

Are we going to have poor tracking capabiities of AWG-9 when used in look down shoot down situations?

А кушает энергию на маневрах она близко к оригиналу? Если она будет летать на ту же дальность, однако при этом существенно вырастет зона гарантированного поражения, то от ее применения появится хоть какой-то смысл

Были заявления о возможности создать на базе МиГ-35 корабельный самолет https://ria.ru/20170214/1487941760.html О модернизации 29К в 35 пока ничего не слышно В теории все возможно, конечно, но какова переделка конструкции у 35 относительно 29К - не ясно. Судя по всему нужно не только впихивать электронику, но и, к примеру, менять законцовки крыла, поскольку у 35 там стоит обнаружитель лазерного облучения, который ВРОДЕ как не лезет в законцовки 29К. Тут можно еще вспомнить, что американцы на свои 18Е/F вместо нормальной ОЛС решили поставить позорище в подвесном топливном баке. Аналогично поступили с F-16, которому планируют выделить ИК обнаружитель ракет в подвесном контейнере. Это говорит о том, что, видимо, датчики по-нормальному все же расположить в истребителе не всегда возможно.

You could try mi-8, it has a gunner as well

Индусы говорят, мол, такие эти миги плохие, все сделано через зад. А потом выясняется, что они эксплуатируют технику так, будто бы только слезли с оскверненной коровы. К примеру, прошлогодний (или позапрошлогодний) случай: выруливает индийский 29К на взлет, обнаруживается, что в одном из двигателей не то шум, не то скрежет. Никто не додумался, что надо отключить двигатель - зачем? Прерывать взлет? К чему? При этом летчик, видимо, все же доложил о том, что у него в двигателе какой-то шум и гам, поскольку самолет стоял на малом газу ТРИДЦАТЬ минут вместо разрешенных двадцати, после чего... Взлет разрешили. На разбеге хрюкающий двигатель выдавал на несколько % оборотов меньше, чем молчаливый, но кого же это интересует, не так ли? В итоге самолет взлетел, а через несколько минут внезапно произошел пожар одного из двигателей, как неожиданно то. В итоге плевки полетели в сторону Микояна, мол, чего это у вас тут самолеты такие нехорошие, сами загораются: мы ж сами его спалить хотели, да плюс вроде как еще не масленица. Ну а на то, что куча эксплуатационных правил в одном лишь этом вылете была нарушена - так это самолет плохой, не подсказал как его надо летать. Вот купим супер хорнеты - так все будет лучше всех летать, ну а МиГ... на МиГах - извините.

Nope. However, first serial miG-35s are entering RuAF without AESA. The plan is to install planar AESA to thi MiG. That's why Su-35, 57s are being built, new a2a missiles produced. Strange statement tbh MiG-35 isn't capable of carrier operations. It's based on 29K, shares much with it, but MiG-35 is designed to be operatet solely from the ground. Updating MiG-29K to 35 standart seems to be unlikely. Too much should be installed on 29K to get close to 35. Not only radar should be changed, but laser illumination detectors and distributed IR missile warning sensors need to be somehow installed into the plane.

Какой интересный клевок носом. С полной нагрузкой будет целовать воду? Тем более с его то тяговооруженностью Нигде и никогда наземных испытаний по взлету с трамплина не проходило, 100%. Видео, правда, со второго комплекса подготовки палубных летчиков, первый в Крыму, можно было бы поискать старые видео, но не хочется. Он может взлететь с неизвестной взлетной массой. И неизвестными последствиями для конструкции, особенно - носовой стойки шасси. В США они традиционно хлипкие Wut А сколько нужно было делать 29К для двух авианосцев? Пятикратный запас по самолетам?

Даже если так, все же речь шла не конкретно про висение

Опять же, с чего бы? КМ - это масса, не малозаметность. КМ могут быть и РПМ, но нигде не говорится, чтоб они применялись на Ка-50

И что? С каких пор композитный материал = радиопоглощающий? А внутри этих лопастей ничего нет кроме композита?

Чего не так? Крылатые ракеты еще ниже летают

Лично ходил в Пушкине на юбилей части( если верно помню) несколько лет назад, по самолетам с подвешенными ракетами даже дети лазали

Все это можно линейкой померить на любой выставке, где Р-27 висят на борту самолетов или выставлены на всеобщий показ

В этой секции форума можно, штази осталось на английской половине

Есть слова как минимум двух американских летчиков, которые говорят, что 120В уступает 27ЭР в дальности поражения целей. Есть слова Макса о том, что в наших ВВС считают, что 27ЭР и 120В по дальности находятся "в паритете"

Что нужно учить, чтобы узнать, что aim-120B имеет большую дальность чем Р-27ЭР? Где можно посмотреть на зону разрешённых пусков этой американской ракеты? Или вы все же настраивали Р-27 согласно рлэ, а аим-120 согласно своим представлениям о тяге двигателя, профилям полета навесных траектории, углам сопровождения целей и так далее?

So, F-35 turned faster than Su-35. Okay. Well, except that Su-35 wasn't turning, but was in a flat spin and F-35 pilot just stalled the aircraft to turn and was able only to dive straight to the ground after that.

If you're going to war you take all the best, and what's old and rusty leave for training at best

Okay