суховей

"Предыдущие версии не обнаружены" написано. Файл logbook причем создан в 2020 году, но после крэша видать автоматически переписался. И я так понял что данные из лётной книжки тоже в этом файле хранятся? В любом случае спасибо за советы.

null Посмотрел файл - есть данные только о текущей перезапущенной кампании (после крэша), по остальным ничего. И кстати летная книжка обнулилась. Начал карьеру вирпила заново)) И вероятно при крэше logbook.lua заново создался и старых данных не вернуть. Тут и тех.поддержка не поможет...

Слетели прохождения всех кампаний в DCS! Вчера, по нажатию в брифинге кнопки "завершить миссию" словил синий экран смерти с перезагрузкой компьютера . Захожу вновь в DCS и вижу что все пройденные кампании стали неактивными (небесный воин на скрине в качестве примера). null Пробовал восстановление DCS не помогло. Где храняться данные о прохождении кампаний и можно ли их восстановить?

У меня нет такого файла в сохраненных играх. И у меня стабильная версия.

Приобрёл NS 430 в кабину МИ-8. Интересная штука. При навигации, показания ДИСС стал сравнивать с показаниями навигатора, стало гораздо нагляднее и удобней. Только расстояния в навигаторе измеряются в морских милях по умолчанию. В настройках dcs стоит метрическая система. Я знаю что в навигаторе есть настройки на вывод в метрических единицах, но это необходимо делать каждый раз при старте миссии. Можно ли в каких нибудь конфигах настроить навигатор в метрическую систему единиц по умолчанию, не настраивая постоянно.

Та же проблема в Геленджике. После посадки на место 12 , экипаж говорит что мы рано прилетели и надо ждать ИЛ 76. и ничего не происходит. ИЛ 76 при этом паркуется нормально и не загораживает рулежную дорожку для МиГов. Миги тоже ни как не реагируют. Миссия не прогрессирует. Прошу помочь. Версия DCS - стабильная 2.7.18.30765, последнее обновление на текущий момент.

There was the same problem with passing the mission by 50 percent if you follow the flightplan. To complete the mission at 100 percent, you must return to WP11 in the village of Passanauri, where Sluggy joins us for the first time. Then the trigger works and Meatboy says to land here.You can return by following the route through WP 15-20 (WP20=WP10). The main thing then turn to WP 11. The problem with the mission is that neither in the briefing, nor in the mission description PDF file, nor in the radio messages from HQ or Meatboy says to return with Sluggy exactly to WP11 in Passanauri. It just says RTB without being specific. The campaign creator should at least add in the text subtitles (the voiceover probably can't be changed anymore) an explanation about returning to WP11 in Passanauri. Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

Hi Baltic, I report the remaining bugs in this mission. DCS version is stable, the latest. If you follow the message "Remember to set COM1 to Tower or Proud Eagle" and switch COM1 to CH1 (132.100, Proud Eagle and Strike) at mission start, this will start the FL100 trigger, which will break the sequence of further radio messages and mission logic (I had radio messages overlapping, the message appeared to switch to the NORTMAN channel before the story needed, and in the end 2 of 3 wingman disappeared from the parking spot). The FL100 trigger should start after takeoff from Batumi In order not to break the logic of the mission is necessary to set on COM1 ONLY CH10 (131.100, Batumi Tower). It is necessary to set CH10 without going through CH1 by turning knob clockwise, because this will start FL100 trigger again. i.e. it is necessary to enter channel number by turn knob counterclockwise. Setting frequency of CH10 manually or entering a channel number on UFC also start FL100. Switching to CH1 should only be done after the message "Make sure that you are listening to Strike Freq on COM1. Press space bar when ready". I suggest remove the Proud Eagle (CH1) selection in the start message and adjust the FL100 trigger. One more note. After the flight takes off and the TV tower explodes, there is a radio message "Nightmares, go strike on primary". Nothing will happen until CH1 frequency is manually entered or the channel number on UFC for COM1 is entered. This will start the FL100 trigger with messages from Proud Eagle. Setting channel 1 by turning the knob will not do anything. I spent half a day understanding the problem and the solution, hope this helps)). Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

Please explain what I'm missing to complete the mission at 100%. When flying low altitude through the mountains kept near or below 500 feet. On RWR there was dirt once. Did it affect the mission score? If I fly very low my wingman crashes. UPD. I assume that the radar sees through the mountains. I am flying really low. Bombing on the range goes fine. All triggers work fine up until the last radio message from Proud Eagle with the command to follow on marshall. Then there are no radio calls. When flying towards the marshall, near the tarawa, the wingman leaves the formation without my command and orbit away from the ship. UPD: mission 03 explains it, it's okay I fly to marshall and then make a vertical landing where I get the "mission accomplished" message. The mission score is 90%. What am I doing wrong? The DCS version is the latest, stable. Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

Had the same problem. Updating the graphics card driver to the latest version helped. I have nvidia. UPD. Unfortunately, on mission 7, the game froze again during recovery.

Is a campaign planned?

В прошлом году было изменено освещение в DCS, поэтому ночью светящиеся приборы стали ярче. Сделал скриншот моих настроек МФД согласно моему описанию выше и скриншот видимости с этими настройками в ПНВ (яркость ИЛС убавлена качалкой INTENT на UFC). Дублирую настройки МФД со скриншота: B(brightness) - 0 C(contrast) - 42 или 43(при 43 чуть тусклее) S(symbol) - 10 Читаемость отличная и не засвечивает ПНВ. Просьба разрабам сделать такие настройки (ну или почти такие) по умолчанию в режиме МФД NIGHT.

Чтобы уменьшить яркость МФД нужно прощелкать помимо качалки BRT (Яркость) на уменьшение ещё и качалку CON - контраст в сторону увеличения. Яркость фона сильно уменьшается. Качалка контраста расположена в нижнем левом углу кнопочного обрамления МФД. Также читаемость МФД в сумерках/ночью улучшает снижение яркости символов качалкой SYM в нижнем правом углу МФД, под качалкой BRT. И кстати да, имело бы смысл сделать разрабам настройки пониженной яркости и контрастности по умолчанию в режиме МФД night, чтобы не настраивать каждый раз. Особенно актуально при использовании ПНВ, яркие МФД сильно засвечивают.

Обнаружил багофичу в миссии "дежурство". Во второй части миссии, уничтожения бронетехники за мостом , если ведомый сел при первом возврате на базу, и слишком долго выполнять задачу за мостом, то ведомый исчезает с аэродрома и игра засчитывает только 80% прогресса. Прошёл на 100% приказав ведомому оставаться на месте возле аэродрома и совершив совместную посадку после выполнения задачи за мостом.

Завтра сделаю трек. UPD. Вот записал. И надеюсь мои уши будут спасены)). Кстати если парой все же сесть, то баг все равно есть. На пробеге тараторит. Landing Zanimayu stroy_bug.trk

Давно сталкиваюсь с проблемой зацикливания радиособщений ведомого при не идеальной парной посадке. Я сажусь, ведомый уходит на второй круг и начинает бесконечно выдавать в эфире "возврат в строй". На западных самолётах аналогично. Попытки через радиоменю дать ведомому задачу "возврат на точку" или любые другие команды ни к чему не приводят. Прошу пофиксить.

I have the same problem of flying too unstable in manual reverse mode. Here is my solution to the problem. I went into the mission editor and looked at the weather conditions in the mission. The turbulence is set to 10 m/sec, the wind at an altitude of 500 meters comes to 11 m/sec and in different directions. The instructor in the mission says that manual reverse mode is used in good weather conditions, with crosswind not exceeding 20 knots (10m/sec). I removed the turbulence and wind at 0 and the plane is much more controllable. At least the turbulence should be removed and the wind reduced. I suggest the developers to test my solution and fix the mission. DCS version 2.7.10.19473 stable. Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

Баг есть. На посадке. Проверил еще раз NWS в миссии быстрого старта. Отключение гидравлики в Man reverse это симулированное отключение. Сел в man reverse, включил NORM, давление гидросистемы восстановилось (по приборам видно). Включение NWS вызывает кратковременное моргание лампы и не включает разворот. В реальных тренировочных вылетах, если бы это все работало так как в симе, то весь парк A-10 разбили бы еще на стадии обучения пилотов)) Записал трек, чтобы наглядней былоA-10C man reverse NWS bug.trk UPD. Хотя возможно и в реале NWS отключается и используется раздельное торможение для руления...Тут разработчикам виднее баг или не баг.

Вроде нашёл причину плохой управляемости в man reverse миссии 8 кампании bft. Посмотрел в редакторе настройки погоды-выставлена турбулентность 10 м/с!!! И ещё ветер на высоте 500м 11м/с. Убрал в 0 и наконец-то управляемость стала адекватной. Там в самой миссии есть инструктаж что погодные условия должны быть хорошие и боковой ветер не более 20knots (10м/с). Получается это баг в миссии)) Напишу в английскую ветку кампании своё рац.предложение, а то там многие люди мучаются с этой миссией) Сел в миссии 8 в man reverse, включил норм режим, NWS корректно не включилась. Точнее лампа моргнула и погасла. Может влияет то, что выпуск шасси происходит через аварийную рукоятку. Или всё же баг есть. Тесты в миссиях быстрого старта - при включении нормального режима, NWS работает. Баг с раскачкой самолёта без подвесок в man reverse по крену точно существует. Это и в англ.ветке кампании отмечали. Именно из-за этого разрабы добавили подвески в миссию 8 т.к. управляемость в man reverse это улучшало. Не учли только турбулентность и ветер)

Получилось пройти миссию только вернув нормальный режим управления. В режиме man reverse элероны ведут себя как флюгер на ветру и раскачивают самолет. Так и должно быть раз гидро выбито? Они ни как не блокируются от перемещений? Ведь вроде как управление должно происходить перемещением триммерных поверхностей, а не целой плоскостью . В обычном полете(не в 8ой миссии кампании BFT, где отказ гидро запрограммирован и не в случае боевого повреждения) при переключении из man reverse в нормальный режим управления на светосигнальном табло сигнал отказа гидро пропадает и давление в системе возвращается. Я так понимаю что и NWS должен снова работать.

Проходя миссию 8 Emergencies кампании basic flight training practice на А-10С II столкнулся с проблемой чересчур неустойчивого поведения по тангажу самолёта в режиме MANUAL REVERSE. Движения РУСом при этом совершаю плавные, но самолёт всё равно закидывает на большие углы или резко сваливает в пикирование. В английской ветке кампании люди пишут что это какой то баг. Тестил этот режим в миссиях быстрого старта и из под редактора- управление было адекватное при наличии подвесок. Без подвесок - идёт раскачка самолёта по крену. Конкретно в миссии 8 кампании самолёт с подвесками (контейнер РЭБ и TGP) неустойчив по тангажу. Прошу разработчиков прокомментировать. Также после посадки в режиме manual reverse, не включается NWS (в любых миссиях) . Версия DCS - стабильная, последняя на данный момент.

Same situation in mission 7. SEAL and Hummer don't move to factory, stay in half way. Dcs 2.5.6 last stable. UPD: Finished the mission on the second try using a trick. This time, HUMMER advanced to the factory and destroyed some of the terrorists. He apparently did not see the rest as they stood behind the containers. I had to destroy the remaining terrorists myself. After that, the triggers went off and the mission continued. Apparently bots are having problems with pathfinding ...

He didn't? Did you lag behind at times? You need to taxi pretty quickly when prompted and then rejoin fast too. Also, @pieroboy99- did this mission work fine for you? Already tried repeat mission. And, FINALLY, the package is turned left!!! I'm continuing the mission. Thanks for help and great campaign!!! UPD. Mission completed. Thanks a lot once again!!!

Tested fixed mission right now. I am flew in close formation with Chevy 1-1. And he doesn't turn again ...

Waiting for final result!)) If you'll fix bug, can you upload fixed mission 15 on forum? Don't wanna wait of updating DCS client.