Jump to content

странная траектория су24


WTF

Recommended Posts

  • Replies 727
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Согласно Чикагской международной конференции где сказано, что военный самолет обладает суверенитетом, его нельзя сбивать, если никому не угрожает.

Есть определенный алгоритм действий перехватчика - вступить в радиосвязь с самолетом, сказать: вы нарушили, покиньте. Не было радиосвязи - надо встать на визуальную видимость и показать, что должен покинуть.

Сегодня стало известно, что фото и видео съемку крушения российского самолета сделали штатные сотрудники государственного информационного агентства Турции. Об этом написано на сайте самого агентства. Оператор и фотограф с профессиональным оборудованием, среди которого и объектив, способный делать снимки на большом расстоянии, утверждают что были в том районе случайно - ехали снимать репортаж о ситуации на границе. Аппаратура оказалась готова к съемке. Фотографы знают, что на подготовку уходит немало времени: оборудование перевозят в разобранном виде. А на кадрах, которые сделали сами террористы, по спускающимся на парашюте людям ведут шквальный огонь из всех видов оружия: автоматов, пулеметов, в том числе крупнокалиберного. И эта канонада длится несколько минут. Расстрел парашютистов, спасающихся с подбитого самолета, - прямое нарушение Женевской Конвенции. Хотя вряд ли эти боевики слышали о ней.

http://www.1tv.ru/news/print/296953

 

 

А есть название документа?

Link to comment
Share on other sites

А есть название документа?

 

Данная конференция дает лишь рекомендации для процедуры, нету международного закона, определяющего как именно, должен совершаться перехват нарушителя, потому каждая страна имеет полное право на применении любых средств, вплоть до уничтожения целей.

 

Другой вопрос, политическая ответственность, которую понесет страна при уничтожении каждого нарушителя, даже кратковременного.

Link to comment
Share on other sites

Сегодня стало известно, что фото и видео съемку крушения российского самолета сделали штатные сотрудники государственного информационного агентства Турции. Об этом написано на сайте самого агентства. Оператор и фотограф с профессиональным оборудованием, среди которого и объектив, способный делать снимки на большом расстоянии, утверждают что были в том районе случайно - ехали снимать репортаж о ситуации на границе. Аппаратура оказалась готова к съемке. Фотографы знают, что на подготовку уходит немало времени: оборудование перевозят в разобранном виде.

 

1448440726_184156175.jpg

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

а почему С-400, не Т-50?

 

Собьют на раз два

Intel Core i7 4790K Asus Z97-AR Kingstone 1866Mhz 32Gb ASUS STRIX RTX 2080 OC 8G HDD 4TB SSD Plextor M6S 128Gb/M7VC 256Gb X-Fi Xtreme Gamer

Cobra M5 | Gametrix ECS

Link to comment
Share on other sites

Москва, 26 Ноября 2015, 12:22 — REGNUM Интервью военного эксперта, постоянного автора журнала «Арсенал Отечества», специалиста в области применения Военно-космических сил Алексея Леонкова

цитаты

Самолет ВВС США Boeing E-3 Sentry AWACS взлетел 24 ноября с авиабазы Превеза в Греции. Второй Е-3А ВВС Саудовской Аравии взлетел с авиабазы Riyadh. Оба самолета выполняли одну общую задачу — определение точного местоположения самолетов ВКС России.

Су-24М2 возвращался с задания, и его ПНК работал в режиме «навигация» совместно с ГЛОНАСС, он шел на базу и не готовился к активным действиям. Е-3 все время передавали подробную информацию о Су-24М2 паре патрульных турецких F-16CJ. Этот самолет специально выпускается для Турции. Его особенностью является наличие компьютера, управляющего новым радаром AN/APG-68

Действительно, точность выхода истребителей F-16CJ дополнительно обеспечивали наземные комплексы ПВО Patriot США, размещенные в Турции, а точнее их многофункциональные РЛС AN/MPQ-53. ЗРК Patriot может работать с Е-3 и спутниками радиоэлектронной разведки MENTOR, не исключено, что в спутниковой группировке участвовал еще КА «Геосат».

Траектория полета F-16CJ говорит о высокоточном выходе на цель по методу триангуляции: пара Е-3А плюс РЛС ЗРК Patriot плюс геостационарные спутники РЭР MENTOR и, возможно, КА «Геосат».

При этом Е-3 давали указания, где наш самолет в воздухе, определяли его эшелон, скорость, состояние управления оружием, РЛС ЗРК Patriot совместно со спутником радиоэлектронной разведки MENTOR обеспечивал телеметрию движения Су-24М2 относительно поверхности — то есть выдал точный прогнозируемый сектор появления нашего самолета относительно гористой местности

Пара F-16CJ вышла в район пуска и с расстояния 4−6 километров, практически в упор (!) пустила ракету «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder в заднюю полусферу российского бомбардировщика. При этом БРЛС AN/APG-68 запустившего ракету истребителя работала в режиме «подсветка цели»: включилась в момент пуска и отключилась после того, как ракета уверенно захватила и поразила цель.

Против ракеты AIM-9X с новой матричной инфракрасной головкой самонаведения, формирующей изображение цели в ИК-диапазоне и нечувствительной к тепловым ловушкам, у Су-24М2 нет систем противодействия. Его средства противодействия: БКО «Карпаты», со станцией предупреждения о радиолокационном облучении СПО-15С, теплопеленгатором ЛО-82 для обнаружения пусков ракет, станция постановки активных помех СПС-161, устройство выброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей АПП-50 — не могут противостоять новой ракете AIM-9X.

Конечно, трагедию смогла бы предотвратить пара Су-30СМ, имеющих на вооружение БКО «Хибины-У».

Турки все же допустили ошибку, из-за которой провокация не совсем удалась. F-16CJ вышли на поражение с опозданием в 2 минуты, когда Су-24М2 уже покинул участок спорной 68-километровой территории на севере Сирии (на ее пролет ему потребовалось 1,5 минуты максимум). Команду «на поражение» F-16CJ не отменили, поэтому пуск ракет был произведен чуть дальше расчетной точки. Это подтверждает и то, что съемка падения Су-24М2 планировалась как с территории Сирии, так и с территории Турции, однако «сирийские» кадры более подробны.

http://regnum.ru/news/polit/2021108.html

Link to comment
Share on other sites

Наряд сил для подавление ПВО нужно считать когда будет известно сколько этого ПВО.

У турок достаточно большой запас крылатых ракет и ПРР для одного полка С-400.

 

Ну вот и давай посчитаем батарея С400, батарея ПАНЦИРей с ТОРами !

 

Ну как бы про наши КР все уже в курсе ,хотя я с трудом могу представить ежели турки начнут применять свою артиллерию ,да и авиацию тоже ,но блин в свете последних событий ,куда поведут амбиции ,остается только гадать ...

 

ИМХО сто пудуово Эрдоган побежал на совет в НАТО с мольбой ,дорогие господа ,ежели что вы же меня не бросите ,я же действовал в наших общих интересах ...

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

Link to comment
Share on other sites

Ну вот и давай посчитаем батарея С400, батарея ПАНЦИРей с ТОРами !

общих интересах ...

Панцирей и Торов нет, 400ка не устоит.

  • Like 2

Intel Core i7 4790K Asus Z97-AR Kingstone 1866Mhz 32Gb ASUS STRIX RTX 2080 OC 8G HDD 4TB SSD Plextor M6S 128Gb/M7VC 256Gb X-Fi Xtreme Gamer

Cobra M5 | Gametrix ECS

Link to comment
Share on other sites

Москва, 26 Ноября 2015, 12:22 — REGNUM Интервью военного эксперта, постоянного автора журнала «Арсенал Отечества», специалиста в области применения Военно-космических сил Алексея Леонкова

 

Похоже у товарища Леонкова обширные связи с НАТО если он столь информирован :D Но имеются очевидные ляпы

- О том, какую задачу выполняли E-3

- F-16CJ выпускается вовсе не специально для Турции. Особенностью модификации является способность автономного применения HARM.

- Откуда-то узнал что сбили именно 9Х. Она конечно у Турков есть, но вовсе не обязательно что пускали её.

- Предыдущий пункт как-то не подтверждает режим работы работы радара F-16. ГСН 9Х прекрасно наводится сама при такой-то дистанции.

- Непонятно как бы в этой ситуации помогла станция РЭБ на Су-30, учитывая количество радаров которыми Су-24 якобы сопровождался.

 

Отсебятина короче :)

AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + Thustmaster TWCS + VKB T-Rudder Mk4 | HP Reverb G2

FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64

NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier |

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Похоже у товарища Леонкова обширные связи с НАТО если он столь информирован :D Но имеются очевидные ляпы

- О том, какую задачу выполняли E-3

- F-16CJ выпускается вовсе не специально для Турции. Особенностью модификации является способность автономного применения HARM.

- Откуда-то узнал что сбили именно 9Х. Она конечно у Турков есть, но вовсе не обязательно что пускали её.

- Предыдущий пункт как-то не подтверждает режим работы работы радара F-16. ГСН 9Х прекрасно наводится сама при такой-то дистанции.

- Непонятно как бы в этой ситуации помогла станция РЭБ на Су-30, учитывая количество радаров которыми Су-24 якобы сопровождался.

 

Отсебятина короче :)

 

Да, и с временами он тоже как-то лажанулся... :)

Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів

There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles.

Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me

Link to comment
Share on other sites

Похоже у товарища Леонкова обширные связи с НАТО если он столь информирован :D Но имеются очевидные ляпы

- О том, какую задачу выполняли E-3

- F-16CJ выпускается вовсе не специально для Турции. Особенностью модификации является способность автономного применения HARM.

- Откуда-то узнал что сбили именно 9Х. Она конечно у Турков есть, но вовсе не обязательно что пускали её.

- Предыдущий пункт как-то не подтверждает режим работы работы радара F-16. ГСН 9Х прекрасно наводится сама при такой-то дистанции.

- Непонятно как бы в этой ситуации помогла станция РЭБ на Су-30, учитывая количество радаров которыми Су-24 якобы сопровождался.

 

Отсебятина короче :)

 

Да, и с временами он тоже как-то лажанулся... :)

 

Вы во многом правы, что отсебятины ,манипулирование терминами и псевдо фактами и т.п. тут превалирует но факт есть факт

-10 апреля 2015 года, на заводе Turkish Aerospace Industries (TAI) прошла церемония передачи военно-воздушным силам Турции последнего модернизированного истребителя Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon.

В общей сложности, в рамках программы Peace Onyx III (PO-III) стоимостью около 1,1 млрд долларов модернизированы 163 турецких истребителя F-16.

PO-III включала обновление всех турецких F-16 Block 30 и Block 50 аналогично стандарту Common Configuration Implementation Program (CCIP) ВВС США.

В ходе модернизации установлены многомодовый радар Northrop Grumman AN/APG-68(V)9; внедрена возможность применения более широкой номенклатуры оружия (в т.ч. ракет AIM-9X Sidewinder); система передачи данных Link 16; цветные индикаторы кабины и записывающие устройства; нашлемная система JHMCS (Joint-Helmet-Mounted Cueing System) и очки ночного видения AVS-9, новые системы идентификации «свой-чужой»; интегрированная навигационная и электронная боевая система; новые бортовые компьютеры.

-И работу Е-3 засекли это тоже факт

-Любое применение сложно технического вооружения поставленного США должно согласовываться с США это тоже факт

-И я много раз слышал (не голословно) что сложно техническое вооружение поставленное из США имеет скрытые возможности не работать против средств противодействия стоящих на вооружении США

-И то что турки ну практически идеально построили маневр сближения и пуска это тоже факт


Edited by Eastwood
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

запросто

 

Что то мне подсказывает, что в техническом плане может и запросто,

но вот в остальном не особо. Это уже будет подразумевать однозначный военный ответ.

И как мне кажется никому это не надо, потому как режима save/reload в реале нет.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

-Любое применение вооружения поставленного США должно согласовываться с США это тоже факт

 

Очень любопытный факт. Можно увидеть пруф или хотя бы узнать название документа, которым это регламентируется?

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
Похоже у товарища Леонкова обширные связи с НАТО если он столь информирован :D Но имеются очевидные ляпы

- О том, какую задачу выполняли E-3

- F-16CJ выпускается вовсе не специально для Турции. Особенностью модификации является способность автономного применения HARM.

- Откуда-то узнал что сбили именно 9Х. Она конечно у Турков есть, но вовсе не обязательно что пускали её.

- Предыдущий пункт как-то не подтверждает режим работы работы радара F-16. ГСН 9Х прекрасно наводится сама при такой-то дистанции.

- Непонятно как бы в этой ситуации помогла станция РЭБ на Су-30, учитывая количество радаров которыми Су-24 якобы сопровождался.

 

Отсебятина короче :)

Мне кажется это новый псевдоним Шитякова.

Сильно стиль изложения похож. :)

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

Очень любопытный факт. Можно увидеть пруф или хотя бы узнать название документа, которым это регламентируется?

 

сложно технического вооружения

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team
сложно технического вооружения

 

А, т.е. стреляные гильзы в США не отправляют? Уже хорошо. Но вопрос остается в силе. Я исключительно с целью расширения эрудиции интересуюсь.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Link to comment
Share on other sites

А, т.е. стреляные гильзы в США не отправляют? Уже хорошо. Но вопрос остается в силе. Я исключительно с целью расширения эрудиции интересуюсь.

 

http://www.defense.gov/ далее - Клиентская служба, там сошлитесь на меня они покажут документ.

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Это советские сказки.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • ED Team

Ливанский пилот рассказал о предупреждениях российскому Су-24

 

Пилот ливанской авиакомпании Middle East Airlines (MEA), выполнявший 24 ноября рейс из аэропорта Бейрута, заявил, что слышал в эфире предупреждения российскому самолету Су-24 от турецких ВВС.

 

Пилот, пожелавший сохранить свое имя в тайне, рассказал телеканалу «Аль-Арабия», что турецкие ВВС неоднократно сообщали «неопознанному самолету», что он приближается к воздушному пространству Турции и должен немедленно сменить курс. Никакого ответа от самолета не последовало.

 

Часть предупреждений, звучавших в эфире, пилот записал на телефон и предоставил запись «Аль-Арабии». Фрагмент совпадает с записью, которая ранее была распространена турецкими СМИ.

 

Собеседник телеканала также сообщил, что за последний месяц неоднократно слышал, как турецкие ВВС предупреждают «неопознанные самолеты» о приближении к воздушному пространству страны.

https://meduza.io/news/2015/11/26/livanskiy-pilot-rasskazal-o-preduprezhdeniyah-rossiyskomu-su-24

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Link to comment
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...