Jump to content

Красивое Видео и Фото наших полетов на Mi-8MTV2 в DCS!


Recommended Posts

Posted
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=124251

 

Ставьте на здоровье, пока в виде модов и с одинаковой аэродинамикой.:)

Александр спасибо...Но, лично я подожду, когда это будет реализовано ED\Belsimtek, как штатной фичи...Спасибо за Вашу работу. ИМХО

  • 2 months later...
Posted

Я так не могу - мне почему-то удобнее вправую от командира часть остекления смотреть. Может, потому что левша.

А как узнать, когда сбрасывать груз, не пользуясь внешним видом, когда нет ориентиров? К примеру, через n секунд после исчезновения груза под стеклом при скорости v?

Posted
Я так не могу - мне почему-то удобнее вправую от командира часть остекления смотреть. Может, потому что левша.

А как узнать, когда сбрасывать груз, не пользуясь внешним видом, когда нет ориентиров? К примеру, через n секунд после исчезновения груза под стеклом при скорости v?

 

Тренировки и ещё раз тренировки. Потом не думаешь ни о n и ни о v. Просто чувствуешь где груз и когда пора его отцеплять. Ориентиры есть всегда.

  • 4 weeks later...
Posted

мегареспект всем вам ребята. Мне до такого ещё учиться и учиться.

Да что там говорить, у меня ещё каждая четвёртая посадка вот так выглядит :music_whistling:

20160423221748_1.thumb.jpg.4ca3680ec714c229544b44fedc565c31.jpg

Asus Z97-PRO | Intel i7-4790K @ 4.00Ghz | beQuite! PowerZone 650W | Kingston HyperX Fury 32GB | Gigabyte RTX 2080 Ti | Creative E-MU 1616m | Samsung SSD 840 Evo Basic - 1TB | Win10 |

TM Hotas Cougar w. U2nxt + hall sensors | VPC ACE-1 Rudder Pedals | TrackIR 5 + Track Clip Pro

  • ED Team
Posted
мегареспект всем вам ребята. Мне до такого ещё учиться и учиться.

Да что там говорить, у меня ещё каждая четвёртая посадка вот так выглядит :music_whistling:

Такое обычно происходить при слишком резком торможении и неучтении направления ветра.

 

Уменьшай скорость не над местом посадки, а заранее.

 

Ветер можно узнать по дымам или от диспетчера при проходе над площадкой.

 

Тангаж больше +10 не применяй.

Posted

да нет, торможу я заранее. Просто часто забываю контролировать вертикальную скорость на снижении и привышаю 3м/с, дальше ловлю срыв.

 

Но тема не про это, с нетерпением жду новых видео мастер-класса от вас. :thumbup:

Надеюсь что и сам когда нибудь смогу тут такое выложить

Asus Z97-PRO | Intel i7-4790K @ 4.00Ghz | beQuite! PowerZone 650W | Kingston HyperX Fury 32GB | Gigabyte RTX 2080 Ti | Creative E-MU 1616m | Samsung SSD 840 Evo Basic - 1TB | Win10 |

TM Hotas Cougar w. U2nxt + hall sensors | VPC ACE-1 Rudder Pedals | TrackIR 5 + Track Clip Pro

Posted
да нет, торможу я заранее. Просто часто забываю контролировать вертикальную скорость на снижении и привышаю 3м/с, дальше ловлю срыв.

 

Но тема не про это, с нетерпением жду новых видео мастер-класса от вас. :thumbup:

Надеюсь что и сам когда нибудь смогу тут такое выложить

 

А ты снижайся с поступательной скоростью более 60км/ч перед местом посадки, снижайся до входа в зону влияния земли. А там уже гасишь поступательную скорость и подлетаешь к месту посадки.

... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.

Posted
А ты снижайся с поступательной скоростью более 60км/ч перед местом посадки, снижайся до входа в зону влияния земли. А там уже гасишь поступательную скорость и подлетаешь к месту посадки.

 

Это что за методика такая??)))

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Posted
Это что за методика такая??)))

 

НУ я эту методику использую в высокогорье в основном или когда сильно загружен. Снижаемся с высокой поступательной скоростью, не менее 60км/ч(вроде же на скорости меньшей уже можно в свое ВК попасть при превышении вертикалки). Снижаемся с расчетом, чтоб выйти в зону влияния земли(хз точно не помню, там метров 10-15), и гасим поступательную перед местом посадки. А там уже в зоне влияния земли можно спокойно зависать и снижаться без большой опаски свалиться в ВК. Особенно актуально в высокогорных полетах. Ибо например сесть на площадку на высоте полтора-два километра только так и получается. Ну и на обычных площадках этот способ так же отлично прокатывает.

... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал.

Posted
НУ я эту методику использую в высокогорье в основном или когда сильно загружен. Снижаемся с высокой поступательной скоростью, не менее 60км/ч(вроде же на скорости меньшей уже можно в свое ВК попасть при превышении вертикалки). Снижаемся с расчетом, чтоб выйти в зону влияния земли(хз точно не помню, там метров 10-15), и гасим поступательную перед местом посадки. А там уже в зоне влияния земли можно спокойно зависать и снижаться без большой опаски свалиться в ВК. Особенно актуально в высокогорных полетах. Ибо например сесть на площадку на высоте полтора-два километра только так и получается. Ну и на обычных площадках этот способ так же отлично прокатывает.

 

не соглашусь)

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

  • ED Team
Posted

Обратите внимание что место посадки постоянно удерживается в треугольнике созданном щеткой дворника в углу остекленения. В этом и весь секрет.

Posted
Обратите внимание что место посадки постоянно удерживается в треугольнике созданном щеткой дворника в углу остекленения. В этом и весь секрет.

Это пологая глиссада, потом крутую запишу, там немного по-другому...

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Posted
могу предложить свой вариант, без скоростных заходов и больших тангажей.

Лёша, миссию во вложении приложи. Тоже хочу попробовать.

P.S. Видео лайкнул.

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted

А я вчера вторую миссию кампании проходил, там как раз на горе садиться надо. Как ни странно но эта посадка получилась для меня самой лёгкой. При взлёте правда толком оторваться не мог. Прошёл на 1м высоте до обрыва и там уже по спуску вниз скорость набирал. Правда понял что так лучше не делать, два раза очень близок к катастрофе был, но как то, сам не знаю как, удалось этого избежать. Солдаты которых я с горы забрал наверняка потом штаны стирали :)

Asus Z97-PRO | Intel i7-4790K @ 4.00Ghz | beQuite! PowerZone 650W | Kingston HyperX Fury 32GB | Gigabyte RTX 2080 Ti | Creative E-MU 1616m | Samsung SSD 840 Evo Basic - 1TB | Win10 |

TM Hotas Cougar w. U2nxt + hall sensors | VPC ACE-1 Rudder Pedals | TrackIR 5 + Track Clip Pro

Posted
Лёша, миссию во вложении приложи. Тоже хочу попробовать.

P.S. Видео лайкнул.

Скину завтра. На работе сейчас.

[sIGPIC][/sIGPIC]

i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system

Posted
А я вчера вторую миссию кампании проходил, там как раз на горе садиться надо. Как ни странно но эта посадка получилась для меня самой лёгкой. При взлёте правда толком оторваться не мог. Прошёл на 1м высоте до обрыва и там уже по спуску вниз скорость набирал. Правда понял что так лучше не делать, два раза очень близок к катастрофе был, но как то, сам не знаю как, удалось этого избежать. Солдаты которых я с горы забрал наверняка потом штаны стирали :)

 

Они их и так стирали. По миссии они ж дизентерийные были:)

Guest K.A.L.I.N.A.
Posted

Вот интересно, прошло достаточно времени с выхода нашей любимой "Восьмёрки", уже многие бывшие новички натаскались в управлении этой машиной, а "реальные" привыкли к особенностям игровой симуляции... У многих ли получится так же чисто покрутить обратную воронку, а?:D

 

Posted

Класс просто :thumbup:

 

Но как сложно смотреть такие видео на работе! Охота тут же попробовать самому но фиг там, до конца смены ещё 6 часов :(

Asus Z97-PRO | Intel i7-4790K @ 4.00Ghz | beQuite! PowerZone 650W | Kingston HyperX Fury 32GB | Gigabyte RTX 2080 Ti | Creative E-MU 1616m | Samsung SSD 840 Evo Basic - 1TB | Win10 |

TM Hotas Cougar w. U2nxt + hall sensors | VPC ACE-1 Rudder Pedals | TrackIR 5 + Track Clip Pro

  • 3 weeks later...
Posted (edited)
А я вчера вторую миссию кампании проходил, там как раз на горе садиться надо. Как ни странно но эта посадка получилась для меня самой лёгкой. При взлёте правда толком оторваться не мог. Прошёл на 1м высоте до обрыва и там уже по спуску вниз скорость набирал. Правда понял что так лучше не делать, два раза очень близок к катастрофе был, но как то, сам не знаю как, удалось этого избежать. Солдаты которых я с горы забрал наверняка потом штаны стирали :)

Тоже эту миссию прошёл с удовольствием, думаю чопики не спасли парней, пилотаж у меня резковатый, но тут два фактора складываются, один временный - привычка закладывать крутые виражи на Ка-50, второй - паралич, тут уже не исправить.

Такие видео смотрю с удовольствием, т.к. сам учусь глядя их, тут вот смотрю и понимаю, что посадку надо отрабатывать и отрабатывать, учиться и учиться:joystick:

Edited by EvilBlacker

AMD FX-8350 Vishera

ASUS SABERTOOTH 990FX R2.0

Corsair Vengeance [CMZ8GX3M2A1866C9] 4X4Gb

Seasonic Focus Plus 1000W [sSR-1000FX]

SSD SAMSUNG 850 Pro MZ-7KE256BW

ASUS DUAL-GTX1060-6G

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • 3 weeks later...
Posted

1606957614_DCS2016-05-3119-06-39-00.thumb.jpg.1b8c2e28969d119eeba10ad86c28217c.jpg

Хвастать мне особо нечем, только отдельными кадрами :)

AMD FX-8350 Vishera

ASUS SABERTOOTH 990FX R2.0

Corsair Vengeance [CMZ8GX3M2A1866C9] 4X4Gb

Seasonic Focus Plus 1000W [sSR-1000FX]

SSD SAMSUNG 850 Pro MZ-7KE256BW

ASUS DUAL-GTX1060-6G

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...