=RAF=Armen Posted January 14, 2016 Share Posted January 14, 2016 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2525705&postcount=143 Это во внутренней версии, до нас еще не дошло. Mi-8MTV2 The border campaign Ka-50 2 Pandemic campaign Mi-24P The border - prequel campaign Asus pro gaming Z-170, i5-6600K-4.3GHz, SSD M2 NVME 1Tb, HDD 1Tb, GTX 1080Ti, RAM 32GB, Oculus Quest 2, LG Ultrawide 2560x1080. Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted January 14, 2016 Author Share Posted January 14, 2016 http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2525705&postcount=143 Это во внутренней версии, до нас еще не дошло. http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=124251 Ставьте на здоровье, пока в виде модов и с одинаковой аэродинамикой.:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
RAFВатель Posted January 14, 2016 Share Posted January 14, 2016 http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=124251 Ставьте на здоровье, пока в виде модов и с одинаковой аэродинамикой.:) Александр спасибо...Но, лично я подожду, когда это будет реализовано ED\Belsimtek, как штатной фичи...Спасибо за Вашу работу. ИМХО [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bars1 Posted January 15, 2016 Share Posted January 15, 2016 https://yadi.sk/d/67r7oXDImbW7t Вот грузы которыми я пользуюсь. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted April 1, 2016 Author Share Posted April 1, 2016 (edited) Укладка груза на аэродромный флажок!:) Edited September 19, 2017 by AlexandrT Link to comment Share on other sites More sharing options...
Макс З. Posted April 1, 2016 Share Posted April 1, 2016 Я так не могу - мне почему-то удобнее вправую от командира часть остекления смотреть. Может, потому что левша. А как узнать, когда сбрасывать груз, не пользуясь внешним видом, когда нет ориентиров? К примеру, через n секунд после исчезновения груза под стеклом при скорости v? Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexandrT Posted April 1, 2016 Author Share Posted April 1, 2016 Я так не могу - мне почему-то удобнее вправую от командира часть остекления смотреть. Может, потому что левша. А как узнать, когда сбрасывать груз, не пользуясь внешним видом, когда нет ориентиров? К примеру, через n секунд после исчезновения груза под стеклом при скорости v? Тренировки и ещё раз тренировки. Потом не думаешь ни о n и ни о v. Просто чувствуешь где груз и когда пора его отцеплять. Ориентиры есть всегда. Link to comment Share on other sites More sharing options...
CEPEGA Posted April 24, 2016 Share Posted April 24, 2016 мегареспект всем вам ребята. Мне до такого ещё учиться и учиться. Да что там говорить, у меня ещё каждая четвёртая посадка вот так выглядит :music_whistling: Asus Z97-PRO | Intel i7-4790K @ 4.00Ghz | beQuite! PowerZone 650W | Kingston HyperX Fury 32GB | Gigabyte RTX 2080 Ti | Creative E-MU 1616m | Samsung SSD 840 Evo Basic - 1TB | Win10 | TM Hotas Cougar w. U2nxt + hall sensors | VPC ACE-1 Rudder Pedals | TrackIR 5 + Track Clip Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted April 24, 2016 ED Team Share Posted April 24, 2016 мегареспект всем вам ребята. Мне до такого ещё учиться и учиться. Да что там говорить, у меня ещё каждая четвёртая посадка вот так выглядит :music_whistling: Такое обычно происходить при слишком резком торможении и неучтении направления ветра. Уменьшай скорость не над местом посадки, а заранее. Ветер можно узнать по дымам или от диспетчера при проходе над площадкой. Тангаж больше +10 не применяй. Link to comment Share on other sites More sharing options...
CEPEGA Posted April 24, 2016 Share Posted April 24, 2016 да нет, торможу я заранее. Просто часто забываю контролировать вертикальную скорость на снижении и привышаю 3м/с, дальше ловлю срыв. Но тема не про это, с нетерпением жду новых видео мастер-класса от вас. :thumbup: Надеюсь что и сам когда нибудь смогу тут такое выложить Asus Z97-PRO | Intel i7-4790K @ 4.00Ghz | beQuite! PowerZone 650W | Kingston HyperX Fury 32GB | Gigabyte RTX 2080 Ti | Creative E-MU 1616m | Samsung SSD 840 Evo Basic - 1TB | Win10 | TM Hotas Cougar w. U2nxt + hall sensors | VPC ACE-1 Rudder Pedals | TrackIR 5 + Track Clip Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
rebel-1 Posted April 24, 2016 Share Posted April 24, 2016 да нет, торможу я заранее. Просто часто забываю контролировать вертикальную скорость на снижении и привышаю 3м/с, дальше ловлю срыв. Но тема не про это, с нетерпением жду новых видео мастер-класса от вас. :thumbup: Надеюсь что и сам когда нибудь смогу тут такое выложить А ты снижайся с поступательной скоростью более 60км/ч перед местом посадки, снижайся до входа в зону влияния земли. А там уже гасишь поступательную скорость и подлетаешь к месту посадки. ... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 А ты снижайся с поступательной скоростью более 60км/ч перед местом посадки, снижайся до входа в зону влияния земли. А там уже гасишь поступательную скорость и подлетаешь к месту посадки. Это что за методика такая??))) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
rebel-1 Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Это что за методика такая??))) НУ я эту методику использую в высокогорье в основном или когда сильно загружен. Снижаемся с высокой поступательной скоростью, не менее 60км/ч(вроде же на скорости меньшей уже можно в свое ВК попасть при превышении вертикалки). Снижаемся с расчетом, чтоб выйти в зону влияния земли(хз точно не помню, там метров 10-15), и гасим поступательную перед местом посадки. А там уже в зоне влияния земли можно спокойно зависать и снижаться без большой опаски свалиться в ВК. Особенно актуально в высокогорных полетах. Ибо например сесть на площадку на высоте полтора-два километра только так и получается. Ну и на обычных площадках этот способ так же отлично прокатывает. ... и мудрость сердца наполняла лишь тем, кто творил и искал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 НУ я эту методику использую в высокогорье в основном или когда сильно загружен. Снижаемся с высокой поступательной скоростью, не менее 60км/ч(вроде же на скорости меньшей уже можно в свое ВК попасть при превышении вертикалки). Снижаемся с расчетом, чтоб выйти в зону влияния земли(хз точно не помню, там метров 10-15), и гасим поступательную перед местом посадки. А там уже в зоне влияния земли можно спокойно зависать и снижаться без большой опаски свалиться в ВК. Особенно актуально в высокогорных полетах. Ибо например сесть на площадку на высоте полтора-два километра только так и получается. Ну и на обычных площадках этот способ так же отлично прокатывает. не соглашусь) [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 могу предложить свой вариант, без скоростных заходов и больших тангажей. [ame]https://www.youtube.com/watch?v=gzvzsXhZMN0&feature=youtu.be[/ame] [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted April 25, 2016 ED Team Share Posted April 25, 2016 Обратите внимание что место посадки постоянно удерживается в треугольнике созданном щеткой дворника в углу остекленения. В этом и весь секрет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Обратите внимание что место посадки постоянно удерживается в треугольнике созданном щеткой дворника в углу остекленения. В этом и весь секрет. Это пологая глиссада, потом крутую запишу, там немного по-другому... [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wadim Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 могу предложить свой вариант, без скоростных заходов и больших тангажей. Лёша, миссию во вложении приложи. Тоже хочу попробовать. P.S. Видео лайкнул. sigpic =BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube) Сон и питание - основы летания Spoiler: Скрытый текст data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw== Мой канал Youtub Link to comment Share on other sites More sharing options...
CEPEGA Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 А я вчера вторую миссию кампании проходил, там как раз на горе садиться надо. Как ни странно но эта посадка получилась для меня самой лёгкой. При взлёте правда толком оторваться не мог. Прошёл на 1м высоте до обрыва и там уже по спуску вниз скорость набирал. Правда понял что так лучше не делать, два раза очень близок к катастрофе был, но как то, сам не знаю как, удалось этого избежать. Солдаты которых я с горы забрал наверняка потом штаны стирали :) Asus Z97-PRO | Intel i7-4790K @ 4.00Ghz | beQuite! PowerZone 650W | Kingston HyperX Fury 32GB | Gigabyte RTX 2080 Ti | Creative E-MU 1616m | Samsung SSD 840 Evo Basic - 1TB | Win10 | TM Hotas Cougar w. U2nxt + hall sensors | VPC ACE-1 Rudder Pedals | TrackIR 5 + Track Clip Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted April 25, 2016 Share Posted April 25, 2016 Лёша, миссию во вложении приложи. Тоже хочу попробовать. P.S. Видео лайкнул. Скину завтра. На работе сейчас. [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
on-air Posted April 26, 2016 Share Posted April 26, 2016 Лёша, миссию во вложении приложи. Тоже хочу попробовать. P.S. Видео лайкнул. Вадим, вот https://yadi.sk/d/T61IDijKrJhoE [sIGPIC][/sIGPIC] i7 4790k (4.0), GTX780TI(3000), 16Гб DDR3(4x4), Logitech G940 Flight system Link to comment Share on other sites More sharing options...
Макс З. Posted April 26, 2016 Share Posted April 26, 2016 А я вчера вторую миссию кампании проходил, там как раз на горе садиться надо. Как ни странно но эта посадка получилась для меня самой лёгкой. При взлёте правда толком оторваться не мог. Прошёл на 1м высоте до обрыва и там уже по спуску вниз скорость набирал. Правда понял что так лучше не делать, два раза очень близок к катастрофе был, но как то, сам не знаю как, удалось этого избежать. Солдаты которых я с горы забрал наверняка потом штаны стирали :) Они их и так стирали. По миссии они ж дизентерийные были:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest K.A.L.I.N.A. Posted April 27, 2016 Share Posted April 27, 2016 Вот интересно, прошло достаточно времени с выхода нашей любимой "Восьмёрки", уже многие бывшие новички натаскались в управлении этой машиной, а "реальные" привыкли к особенностям игровой симуляции... У многих ли получится так же чисто покрутить обратную воронку, а?:D Link to comment Share on other sites More sharing options...
CEPEGA Posted April 27, 2016 Share Posted April 27, 2016 Класс просто :thumbup: Но как сложно смотреть такие видео на работе! Охота тут же попробовать самому но фиг там, до конца смены ещё 6 часов :( Asus Z97-PRO | Intel i7-4790K @ 4.00Ghz | beQuite! PowerZone 650W | Kingston HyperX Fury 32GB | Gigabyte RTX 2080 Ti | Creative E-MU 1616m | Samsung SSD 840 Evo Basic - 1TB | Win10 | TM Hotas Cougar w. U2nxt + hall sensors | VPC ACE-1 Rudder Pedals | TrackIR 5 + Track Clip Pro Link to comment Share on other sites More sharing options...
EvilBlacker Posted May 14, 2016 Share Posted May 14, 2016 (edited) А я вчера вторую миссию кампании проходил, там как раз на горе садиться надо. Как ни странно но эта посадка получилась для меня самой лёгкой. При взлёте правда толком оторваться не мог. Прошёл на 1м высоте до обрыва и там уже по спуску вниз скорость набирал. Правда понял что так лучше не делать, два раза очень близок к катастрофе был, но как то, сам не знаю как, удалось этого избежать. Солдаты которых я с горы забрал наверняка потом штаны стирали :) Тоже эту миссию прошёл с удовольствием, думаю чопики не спасли парней, пилотаж у меня резковатый, но тут два фактора складываются, один временный - привычка закладывать крутые виражи на Ка-50, второй - паралич, тут уже не исправить. Такие видео смотрю с удовольствием, т.к. сам учусь глядя их, тут вот смотрю и понимаю, что посадку надо отрабатывать и отрабатывать, учиться и учиться:joystick: Edited May 14, 2016 by EvilBlacker AMD FX-8350 Vishera ASUS SABERTOOTH 990FX R2.0 Corsair Vengeance [CMZ8GX3M2A1866C9] 4X4Gb Seasonic Focus Plus 1000W [sSR-1000FX] SSD SAMSUNG 850 Pro MZ-7KE256BW ASUS DUAL-GTX1060-6G [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts