Der F-14 Tomcat Diskussionsthread

[Slant]

Die Auswahl der Waffen würde ich eher an der Jahreszahl festmachen in der du spielst.

[QuiGon]

2 hours ago, Slant said:

Die Auswahl der Waffen würde ich eher an der Jahreszahl festmachen in der du spielst.

 

Dem kann ich nur zustimmen

[QuiGon]

Tomcat Dev Update:

 

 

[Cupra]

Am 24.3.2021 um 19:03 schrieb kotor633:

 Also kam bspw. die Aim-9P bei der A oder B Version zum Einsatz (Evtl. für die F-14 die bei Top Gun (Nicht der Filme sondern das Ausbildungslager) zum Einsatz kamen?)

Da kommen generell nur CATM zum Einsatz. Training wird niemals mit Life Munition geflogen. 

[Weasel]

Unglaublich, was HB mit dem heutigen Update alles vollbracht hat!!

[Gizmo03]

vor 7 Stunden schrieb QuiGon:

Tomcat Dev Update:

 

 

Sag mal QuiGon, wo kommt denn das Bild her, was man in Deinem Link - also deinem Beitrag sieht? Das gibt es im Originalbeitrag nicht, oder täusche ich mich da?

Edit: der Originalbeitrag wurde vor 7 Stunden nochmal editiert, aber sollte das Bild im Originalbeitrag wieder rausgenommen worden sein, müsste sich das doch in der Vorschau von Deinem Link auch ändern, oder?

Edited June 16, 2021 by Gizmo03

[QuiGon]

1 hour ago, Gizmo03 said:

Sag mal QuiGon, wo kommt denn das Bild her, was man in Deinem Link - also deinem Beitrag sieht? Das gibt es im Originalbeitrag nicht, oder täusche ich mich da?

Edit: der Originalbeitrag wurde vor 7 Stunden nochmal editiert, aber sollte das Bild im Originalbeitrag wieder rausgenommen worden sein, müsste sich das doch in der Vorschau von Deinem Link auch ändern, oder?

 

 

Öhm, keine Ahnung. Da kann ich auch nur mutmaßen

[Gizmo03]

vor 9 Minuten schrieb QuiGon:

 

Öhm, keine Ahnung. Da kann ich auch nur mutmaßen

Naja, ist auch egal.

Ich fand‘s nur interessant auf dem Bild in einem HB Dev. Update eine F-14D zu sehen. Aber das haben sie wohl scheinbar wieder raus genommen....

Ein Schelm, der Böses denkt

 

[DST]

Kurze Frage zur F14A:

 

Ich kriegs irgendwie nicht mehr hin, nach der Landung die Flügel auf die 68° Position zu schwenken, da die grossen Landeklappen nach der Landung irgendwie nicht mehr auf Eingaben des Flaps-Hebels reagieren - es fahren immer nur die kleinen Klappen am Rumpf wieder hoch, die grossen bleiben unten. Woran liegt das? Bisher ging das eigentlich immer problemlos - nach der Landung Flaps up, Haken hoch, Wingsweep auf manual und Flügel einfahren um dann platzsparend herumrollen zu können - jetzt immer nur mit maximaler Spannweite, das ist irgendwie doof.

[Charmin2105]

vor 4 Minuten schrieb DST:

Kurze Frage zur F14A:

 

Ich kriegs irgendwie nicht mehr hin, nach der Landung die Flügel auf die 68° Position zu schwenken, da die grossen Landeklappen nach der Landung irgendwie nicht mehr auf Eingaben des Flaps-Hebels reagieren - es fahren immer nur die kleinen Klappen am Rumpf wieder hoch, die grossen bleiben unten. Woran liegt das? Bisher ging das eigentlich immer problemlos - nach der Landung Flaps up, Haken hoch, Wingsweep auf manual und Flügel einfahren um dann platzsparend herumrollen zu können - jetzt immer nur mit maximaler Spannweite, das ist irgendwie doof.

Die dürften kaputt sein und deshalb nicht mehr hoch fahren

[DST]

6 minutes ago, Charmin2105 said:

Die dürften kaputt sein und deshalb nicht mehr hoch fahren

Hm okay. Womöglich war ich zu schnell beim Ausfahren. Ab wieviel Knoten fährt man Flaps & Gears denn aus? 250 Knoten reichen doch oder? Drüber mach ich's eigentlich nie, oder gibt's evtl. jetzt im Zuge des F14-Patches neue Möglichkeiten beim Landeanflug da irgendwas zu beschädigen? 

 

Gibt's eigentlich ne Warnleuchte für beschädigte Flaps? Womöglich war da was an, ist in VR immer so schlecht zu sehen

Edited June 24, 2021 by DST

[Charmin2105]

vor 7 Minuten schrieb DST:

Hm okay. Womöglich war ich zu schnell beim Ausfahren. Ab wieviel Knoten fährt man Flaps & Gears denn aus? 250 Knoten reichen doch oder? Drüber mach ich's eigentlich nie, oder gibt's evtl. jetzt im Zuge des F14-Patches neue Möglichkeiten beim Landeanflug da irgendwas zu beschädigen? 

 

Gibt's eigentlich ne Warnleuchte für beschädigte Flaps? Womöglich war da was an, ist in VR immer so schlecht zu sehen

 

Mir passiert es öfters beim Aufprall auf den Träger wenn ich zu hart lande

[DST]

Grad in Chucks Guide gefunden: Gears bei 250 kn, Flaps erst bei 225 kn. Da hab ich in der Tat nicht drauf geachtet. Einfach beides raus ab 250 kn. Mal schauen nächstes mal.

[Slant]

17 minutes ago, DST said:

Grad in Chucks Guide gefunden: Gears bei 250 kn, Flaps erst bei 225 kn. Da hab ich in der Tat nicht drauf geachtet. Einfach beides raus ab 250 kn. Mal schauen nächstes mal.

 

Ist einfach wenn du in 50er schritten denkst. Speed Brake bei 350 (oder 400, oder was auch immer deine Knoten beim Break sind), Wing sweep bei 300, Gear 250, Flaps 200, DLC nach Flaps. Damit biste auf der sicheren Seite.

Edited June 24, 2021 by Slant

[QuiGon]

9 hours ago, DST said:

Grad in Chucks Guide gefunden: Gears bei 250 kn, Flaps erst bei 225 kn. Da hab ich in der Tat nicht drauf geachtet. Einfach beides raus ab 250 kn. Mal schauen nächstes mal.

 

Jap, die sind da seit ein paar Patches extrem empfindlich geworden. Sobald man 225kt überschreitet gehen die kaputt.

[Gladius]

Heute auf FB entdeckt. Da hoffe ich mal das  die Forrestal nun wirklich den Weg zu uns findet. Auch das Jester endlich den LANTIRN bedienen kann.

Vorerst soll aber die Forrestal ohne Deckcrew auskommen, so wie die uss Stennis ohne Supercarrier DLC.

Edited June 27, 2021 by Gladius

[Weasel]

 

[BoFrost]

Ja, endlich ! Wenn jetzt noch Vaicom das auch noch hinbekommt bin ich überglücklich.

 

 

[Gladius]

Auf das warte ich schon lange und sieht richtig gut gemacht aus. Scheint auch zu funktionieren. Freue mich auf nächste Woche.

Die Forrestal soll ja auch kommen. 

[Bremspropeller]

Der Träger im Video von RedKite ist sogar die Forrestal. Sieht schonmal ganz nett aus - auch wenn die Männekes vom SC fehlen.

 

Hat sich HB eigentlich nochmal geäußert, wann die beiden noch offenen A-Modelle grob kommen sollen? Klang so, las ob man dahinter ist, alle möglichen Kinn-Optionen für das TCS (mit, ohne, ganz ohne, usw) modellieren zu wollen - das wäre ziemlich knorke! So richtig sexy ist der Kater ja erst ohne Kinnfurunkel und ohne Tank-Pylons.

Edited October 15, 2021 by Bremspropeller

[QuiGon]

15 minutes ago, Bremspropeller said:

Hat sich HB eigentlich nochmal geäußert, wann die beiden noch offenen A-Modelle grob kommen sollen? Klang so, las ob man dahinter ist, alle möglichen Kinn-Optionen für das TCS (mit, ohne, ganz ohne, usw) modellieren zu wollen - das wäre ziemlich knorke! So richtig sexy ist der Kater ja erst ohne Kinnfurunkel und ohne Tank-Pylons.

Nichts genaueres als diese Aussage von Novmber 2020 ("shipping in the comming months"):

On 11/4/2020 at 3:40 AM, Cobra847 said:

As we’ve continued along our journey in building the most common and certainly the most iconic variant of the Tomcat around; we’ve continually re-evaluated what our goals are with shipping the -A and what we want to achieve. Based on this process, we’ve ended up at expanding our original scope, and we’ll be shipping the following F-14A variants in the coming months:

• F-14A-95-GR: Early F-14A for IRIAF. These jets will have certain limitations and modifications, such as the lack of TCS and fuel pylons.
• F-14A-135-GR (Early): This will be an earlier representation of the F-14A, equipped with the ALR-45 RWR and will also come with a number of minor variations such as early gun vents, alternate de-fog systems, and other minor differences between late and early ALR-45 equipped F-14A’s.
• F-14A-135-GR (Late): This version represents a later, ALR-67 equipped F-14A.

November 18th will see the release of ALR-67 equipped F-14A-135-GR. While this represents a closer analogue to the current F-14B, it also allows us to roll out the F-14A in a controlled, stepwise process. The ALR-45 equipped F-14A will not be far behind, which will not only introduce more significant changes in cockpit avionics, but also implement the full overhaul of RWR and EM spectrum emissions upgrades planned for both the ALR-67 and ALR-45. See more details on that here. Investment into core technologies such as robust RWR simulation pays dividends in future products, and getting it just right the first time around is critical to modularity and reusability.

 

Edited October 15, 2021 by QuiGon

[BoFrost]

Kurze Frage.

Nach dem neuesten Open Beta Update sind meine ganzen Settings für das HOTAS verloren gegangen. Wahrscheinlich aufgrund der neuen Jester Funktionalität.

Kann ich eigentlich mein gespeichertes Profil wieder drüber laden, oder muss ich es tatsächlich alles neu einrichten ?

 

Gruß

Frank

[Shamir_Triad]

Hatte ich auch, habs alte drüber geladen und dcs neu gestartet. Läuft alles reibungslos.

[Gladius]

Bei mir waren nur die Einstelungen vom Throttle weg.

Was ich aber seit längerem vermisse ist im Jester Menürad, Jester selbst im Menürad. Das bleibt lehr, ob wohl ich das in den Spezial Einstellungen aktiviert habe. Im RedKid Tutorial für den LANTIRN habe ich egsehen dass Jester da in der Mitte vorhanden ist. 

Muss das noch irgend wo anderst aktiviert werden? Ich verwende die aktuele DCS OB DE Version. VAICOM derzeit deaktiviert

[QuiGon]

5 hours ago, Gladius said:

Bei mir waren nur die Einstelungen vom Throttle weg.

Was ich aber seit längerem vermisse ist im Jester Menürad, Jester selbst im Menürad. Das bleibt lehr, ob wohl ich das in den Spezial Einstellungen aktiviert habe. Im RedKid Tutorial für den LANTIRN habe ich egsehen dass Jester da in der Mitte vorhanden ist. 

Muss das noch irgend wo anderst aktiviert werden? Ich verwende die aktuele DCS OB DE Version. VAICOM derzeit deaktiviert

Das kann man in den Spezialeinstellungen für die F-14 einstellen wenn ich mich recht entsinne.