Групповые полеты "как в жизни"

[ААК]

А ТС так и не сменили, ёпрст :doh:

 

Видимо у меня гугл неправильный.

Я так понимаю, ГУМАРу про стабилизатор строки не понравились :)

[bez]

Интересно почитать впечатления, очень интересно.

Всю правду пишите, ничего не скрывайте.

[FAB999]

На следующем перелете могу по РПешить Вам (если сростеться в реале) и на аэродроме вылета и на аэродроме прилета !

 

PS Тока мне б балайку заправленную и с тремя ПТБ что б я группу на маршруте по верху обскакал и встретил, за одно и погодку уточнил ;)

[ALF7]

А перелет с УРми разве проходит?

-ПТБ,блоки пустые еще пойму.

[Guest K.A.L.I.N.A.]

 

Да, на Л-39 тоже правильно. Но у Су-25 всё по "ЕДшному"))

 

Меня смутил пост https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3084978&postcount=334

Там Bez говорит обратное. Штурману не могу не доверять, Гумар, в твоих знаниях тоже сомневаюсь. Но истина должна быть одна.:) В сети не могу найти информацию...

[Kido]

Интересно почитать впечатления, очень интересно.

Всю правду пишите, ничего не скрывайте.

Ок, уже гораздо лучше (я не убился, например =) )

310 (шёл перо мной) почему-то всю дорогу отставал (держал большую дистанцию) из-за чего 3-е звено было полпути сильно растянуто, а 4 - начало в наше вклиниваться. Ближе к Мин.водам более-менее сгруппировались, но 4 звено или кто там летел вообще не держали дистанцию от нашего звена. При снижении на роспуске обогнал 310 и дальше уже выполнял стандартный заход по кругу, но после 310 и передо мной успели сесть ещё два самолёта. В общем дистанцию между и внутри звеньев и параметры полёта плохо выдерживали.

[GUMAR]

Меня смутил пост https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3084978&postcount=334

Там Bez говорит обратное. Штурману не могу не доверять, Гумар, в твоих знаниях тоже сомневаюсь. Но истина должна быть одна.:) В сети не могу найти информацию...

Стрелка АРК/РСБН на НПП неправильная только у Су-25, про нее и речь. У остальных ЛА с НПП стрелка правильная, даже у МиГ-21, поэтому у них петелька - это азимут самолета.

[Kekk]

 

Вчерашний вылет.

Иногда ускорял время, чтобы полтора часа не писать.

[zOrg]

На следующем перелете могу по РПешить Вам (если сростеться в реале) и на аэродроме вылета и на аэродроме прилета !

 

PS Тока мне б балайку заправленную и с тремя ПТБ что б я группу на маршруте по верху обскакал и встретил, за одно и погодку уточнил ;)

 

Лотатка есть?.. если да то могу запустить тебе РП

[bez]

Да, я периодически отставал слегка, самолет

проверял. Он у меня как-то непонятно себя

вел - в горизонте на 3900, на приборной менее

480, начинал "плавать", пытаясь свалиться.

Причину я так и не понял.

А перелет с УРми разве проходит?

-ПТБ,блоки пустые еще пойму.

Это я попросил подвесить любое оружие, чтобы увеличить

лобовое сопротивление. Мне нужны были маленькие остатки

на посадке.

Edited March 19, 2017 by bez

[-Smoke-]

Слетали хорошо!Мне понравилось.Перед вылетом сразу все вопросы утрясли,разъяснили.За других не скажу,но за себя-делал как написано и по сбору, и по роспуску.На счет полёта строем,два звена 3 и 4 нужно было сразу обговорить,что одни справа держаться,другие слева.Но на месте так и разобрались и сделали.За мной 588 хорошо шел 352,я даже иногда видел его сзади поворотом головы.Вот в таком порядке хотелось бы видеть вылеты на работу по земле.

Из этого можно предложить следующее:Сделать небольшой полигон для отработки ударов по земле.Но в целом не для всех участников.Например,две пары долбят мишени,две пары летают коробочку над АЭ-пилотажат.Идея в том,чтобы и полет строем закреплять, а кому пострелять-тому на полигон. Я сам не против и полетать,но по заранее указанной схеме в составе 2-3-4 ЛА. РП FAB999 руководит и теми и теми.И получается небольшая полковая работа))

Еще Зорг хорошую идею предложил на Л-ке в составе двух летчиков на одном борте проводить разведку для выявления целей.Вот тут пилотажники садятся,берут оружие и в бой).Комментируйте...

Edited March 19, 2017 by -Smoke-

[Alacc17]

А ТС так и не сменили, ёпрст :doh:

У меня кнопа ТС на руде. Работает. Сам правда не говорил, но людей послушал.

 

P.S. Обнову ТС не требовал.

 

P.P.S. Пока слушал... ))

 

[B3OP]

 

Ох тыж красота!

[Brick and Wallet]

Зря вы на 4-ое звено грешите. Мы взлетели с неопознанным бортом, ещё два летчика опоздали... Зато потом шли, как на параде)))

[Neuman]

Еще Зорг хорошую идею предложил на Л-ке в составе двух летчиков на одном борте проводить разведку для выявления целей.Вот тут пилотажники садятся,берут оружие и в бой).Комментируйте...

 

Я бы Су-25 вообще исключил на 80% из рациона серьезных полетов. Грачей использовать разве, что для какого-нибудь эксклюзива, разбомбить (зачистить ПВО) какого-нибудь более-менее защищенного объекта, там где Л-39 не может справится. Под словом более-менее я не подразумеваю кучу Буков-Тунгусок-Стрел-Ос-С-300 итд.

[bez]

Да, слетали уже более осознанно, и в строю удержались.

Правда, на роспуске бардачок случился, но ничего, надо

учиться.

А вот опоздавшие и потом вклинивающиеся раздражают.

Опоздал - сиди на земле!

Я вот как-то опоздал на вылет, так экипаж и без меня

прекрасно слетал, а мне потом еще и контроль за этот

вылет записали.

там где Л-39 не может справится.

Самолет Л-39 - учебный, и в боевых вылетах не участвует.

Edited March 19, 2017 by bez

[Brick and Wallet]

Я бы Су-25 вообще исключил на 80% из рациона серьезных полетов. Грачей использовать разве, что для какого-нибудь эксклюзива, разбомбить (зачистить ПВО) какого-нибудь более-менее защищенного объекта, там где Л-39 не может справится. Под словом более-менее я не подразумеваю кучу Буков-Тунгусок-Стрел-Ос-С-300 итд.

Почему? Потому что он самый простой?

[ААК]

Предлагаю следующий вылет летать уже "по целевому".

 

Имеем ситуацию, что штурмы команды А должны долбануть по цели. Им противостоит команда Б. И вот тут начинается самое интересное :)

 

Делаем нормальную стратегию - не одну цель, а как и положено, несколько возможных направлений для удара на фронте шириной 100км. Т.е. 3-4 возможных цели.

 

Штурмы - 4-8 машин. Истребители прикрытия - около 4-6 машин. Либо МиГ-21, либо МиГ-29 с ракетами Р-60М.

 

Противостоит им 4-8 Ф-5Е.

 

Если совсем дофига народу будет - можно также сделать у команды Б штурмы/Ф-5 с аналогичными целями, это будет ещё более интересно, т.к. обеим сторонам для победы придётся выбрать правильный баланс между атакой и защитой, с учетом ограниченных средств (классика жанра). Даже скажем честно, лучше именно так и делать, поскольку ассиметричные вылеты в случае проигрыша атакующих частенько вызывают негатив, а в симметрии таких проблем нет.

 

Время миссии - максимум 2 часа (если летаем по отлично себя показавшей системе волн) либо 1 час (если по одной жизни, но я не сторонник этого мазохизма, хотя впринципе при длительности вылета в 1 час таки можно).

 

ТС - ладно, давайте команда А будет в ИСВЕ, но команда Б будет в ТС альфы! :D

 

Вот такое предложение, и тут уже командная работа будет, а не полеты из точки А в точку Б.

Edited March 19, 2017 by ААК

[Neuman]

Почему? Потому что он самый простой?

 

Ну если у вас серьезные вылеты с пометкой "как в реале" - зачем использовать упрощенные модули? Там ведь даже радиокомпас нельзя настраивать. А в L-39 можно практически все - даже летать экипажем. Поэтому Су-25 можно использовать в виде "подарка" особо отличившимся для какой-нибудь важной боевой миссии.

[-Smoke-]

Зря вы на 4-ое звено грешите. Мы взлетели с неопознанным бортом, ещё два летчика опоздали... Зато потом шли, как на параде)))

 

Не,что ты,какие грехи:)Все старались...

[GUMAR]

Интересно почитать впечатления, очень интересно.

Всю правду пишите, ничего не скрывайте.

Объяснили наконец-то что тут происходит.

Чего ж вы все одной толпой-то хотели полетели? Колбаса растянулась... Такая неоднородная масса явно не сможет организованной толпой слетать, не то что там выполнить сбор и роспуск. Надо разделить на звенья, дать конкретные задания, условия и пусть сами думают как выполнять. А то так на каждом развороте по-одному самолету теряться будет.

 

Мы пару месяцев назад несколько раз летали по маршрутам с выходом по времени. Народ по уровню подготовки совершенно разный, Л-39 с возможностью поделить обязанности на двоих без должной подготовки не помог. Правда там баг был с курсами... Собрать толпу из 10 самолетов - обязательно кто-нибудь столкнется. Поэтому делить на звенья, на одиночные самолеты надо.

 

P.S. А чего с настройками, внешние виды и самолетик на карте?

[Neuman]

Самолет Л-39 - учебный, и в боевых вылетах не участвует.

 

Почему? Бомбы есть, РС-ы есть. Пулемёты-пушки есть. L-39ZA вообще нагиб-машина. Просто не надо в качестве оппозиции ставить кучу Т-90 с Буками на перевес. Скромнее быть - БТР, Камазы, пехота, БРДМ итд.

 

Вас же много. по 2 ФАБ-250 на 4 самолета это уже 8 ФАБ-250. Тоже самое с другими видами вооружений.

Edited March 19, 2017 by Neuman

[bez]

Такая неоднородная масса явно не сможет организованной толпой слетать, не то что там выполнить сбор и роспуск.

Можешь удивляться, но со второй попытки все

получилось очень даже неплохо, несмотря на то,

что не все были готовы к таким полетам.

Допустим я, так вообще, первый раз летал в группе.

Почему?

По предназначению.

Мне приходилось работать в военном училище летчиков,

и об этом самолете я знаю практически все.

[GUMAR]

Да, слетали уже более осознанно, и в строю удержались.

Правда, на роспуске бардачок случился, но ничего, надо

учиться.

А вот опоздавшие и потом вклинивающиеся раздражают.

Опоздал - сиди на земле!

Это правильно.

Предлагаю следующий вылет летать уже "по целевому".

 

Имеем ситуацию, что штурмы команды А должны долбануть по цели. Им противостоит команда Б. И вот тут начинается самое интересное :)

А это не правильно. Народ летать толком не умеет, а уже "долбануть".

"Групповые полеты как в жизни". Вот и летайте как в жизни.

[zOrg]

Я не понимаю почему ТС ИСВА такой плохой....зачем уходить куда то еще?